> 写在文前镶绘:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年潍,英国品牌的表现令人忧心忡忡廊虑淀。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌钾峦埂,它们目前都散落在世界各处耗盆,有的受到追捧有的则走向终点欣桥阑。即使获得成功的英国品牌温双逆,它们仍为自己贴上的“德国标签”垛侍邻、“印度标签”的身份感到忧虑旱激,毕竟危,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除墙茹犊。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造唐该撩,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革畏烂耍、原木的袅袅余香绵碾,这种气味只属于宾利醇输、劳斯莱斯们附缕,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严褂,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头汐私考。    从业这么多年佩济翻,我写过的顶级车型总值超过了3亿元步,从没有一辆能让我动了收入囊中之心貌毯氰,囊中羞涩遥不可及自然很重要迟,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦缸。我认为一辆好车憾贝粹,应该让驾驶者舒服图、安静络、惬意的完成从A点到B点的旅程琳桃茎,那么多动辄千万的超级跑车速度很快塑,却实现不了我小小的梦薪。我一直认为恍浩康,真正的贵族嚼,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极杠,即便妥协仍然能坚守初心辟脚费。此话适合改变自己的GT Speed矮,你知道吗莆茄?世上最难的事情就是超越自己段,GT Speed做到了 紊茶锤。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义斜陡,当你启动它时成察惯,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态悄府。   >> 外观僳何:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身辩散秸,作为宾利目前最为畅销的车型单,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”乃拧。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级围十饥。但是册斧苟,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配十,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节督。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者雀,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动具捌冕。当然帅,大部分“土豪”车主也不在乎坡,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成欧。    外观提升不是GT Speed的精髓床,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品会,动力槐囤净、刚性炯、减重上的工作任重道远好阀。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg马芬虑,仅有2.3吨书采,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重滇惧倍。不要小看这350kg堆,几乎是一台V8发动机的重量藐剂铃。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件囱藐,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂奉萄雀、多连杆后悬挂和防倾杆等唬。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色房虫,分别是Burnt Orange(橘)美垛、Sequin Blue(蓝)无尝蹬、Excreme Sliver(银)宽丰。为了凸显GT Speed的特殊弗祈,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)缓惊籍。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选本财蕉。宾利工作人员表示巩势,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故梁,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加疚卉,尤其是在中国等兴新市场更是突出碍特,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩店庆拴。    你知道胖子多么努力吗拖堪?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时蛇熄,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形蓬。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超迸醇酗。那些把高性能作为卖点的品牌江插冈,现在宾利也有资格和你们一较高下戏江晶。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸砍,与GT W12车型尺寸几乎保持一致哆,其尺寸为(mm)缉德苏:长4806浑、宽2227旱反盲、高1394茬系,轴距为2746mm册岭叭。我知道刹,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距垛,为了让你做到心中有数拔界,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来嫉纲。与竞争对手相比彼,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先律肆奠。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑疾搁,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车瘫凑,哪怕国内的环境日趋恶劣欧,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值驼始。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成侥钳,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭许,整个过程大约需要22秒翟靶豌。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间仁当假,从而避免占用后备厢大部分的空间砰。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘疗颠,它的排气声浪在我听来低沉浑厚藐,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感愤前,没有法拉利暴躁娩辰澜,缺点恐怕是不高调卡吞。不信你点击上方视频听听视频里声音革。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结嘛: 作为欧陆GT的性能旗舰碴袄,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角稀哩,不仔细研究根本发现不了它的区别怖北。虽然外观变化之处并不算多请伟,但是对于轻量化救、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性轻。" "   7月21日劝同,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)拧伪。其中丰田致炫战胜福特嘉年华餐捶讲、北汽E150惨涸充,成为第一期家用空间王冠军娃疙混。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威碌毫卫。它们会有怎样的空间表现轨裴栖,不如一起来见证荣校。 本期内容开始前监,先来看看第一期文章中网友们的评论吧晤: 好了烧扔,正式开始第二期内容坝肛。不过简单说几句钩,为了没看过第一期的网友们炭襄:    你可能会发现念徐,随着岁月流逝嫉屑、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭斡虱吝,也当起了小爸爸矾乏。恰此时潭,他们对车的选择可能也有了新的取向戮,空间大存、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素禾栖。    基于此腻涸,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题稳说烧。从一家三口的角度去衡量一款车的空间顺痕胁,让大家对车辆的实用性有个较全面吼喀搞、正确的认识图遍。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测咸氨、模拟一家三口郊游的情景实测染革祷、细节空间的展示筐小、实体娃娃的数据测量四个环节进行动逢。   话不多说嗅,有请今天的选手朝醇小,登忱星啊! 第一环节扦充:堆放整理箱膝,能放多少放多少    由于很多厂商款宏搏、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升粮泛,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时筐,也会帮你量化一下车到底能装多少升弦,所以上图我们也给出了每个箱子的升数椭纯。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号舷,并加以不同颜色区分抗暮鹃,目的是给你呈现最直观的感受穗。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据儡,仅供大家感受一下阑。今天我们拿箱子说话痘,看看它们这种数据到底能装多少箱子梅钢。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下冒簧:由于时间关系春林,我们这次只借到了骊威的低配版阂粮,后排座椅不能按上图这样按比例放倒话,但高配版的骊威有这一功能母赡氨。 首先出场的是骊威瞎帛朴:    状态一星娠垫:单纯的后备厢空间 状态二玛晴:放倒后排座椅后的空间 状态三坞犊托:除了驾驶位的所有空间   编辑点评谐孪兔: 骊威一如我们所想的那样翻湿,空间的确是其一大卖点饭黄。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时呈,小伙伴们都惊叹了!骊威防韧,实力不凡工弟缅。   其次出场的是致炫认涵天:    状态一搜:单纯的后备厢空间 状态二眠统:放倒后排座椅后的空间 状态三够失:除了驾驶位的所有空间   编辑点评盘堤陶: 就如文章开头介绍致炫时所说点,空间嫁粟、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点弦艇。通过这一环节放整理箱的测试窝蓬,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得碳事八。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积咐盾:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一率弧:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二凡胁:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三绒:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结坑非阀: 通过摆箱子的实战卜颁,以及上面表格数据的对比拳抽氮,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利肃。而致炫与骊威差距也并不是太大甘凄,可见其空间不可小瞧斧鲜。接下来又有哪些好玩儿环节爽肉?而两车又会有怎样的表现呢牟?请继续往下看尽妙拾。" "   今年5月霉奔,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶改靶唱?9挡无用镰?自由光深度试驾报告》)加垫。当时簿男薄,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测琼。    6月龋闭,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)锚缉。不过3.2L版的离地间隙甘舷昆、接近角凌贸讹、离去角莎钦、通过角等数据都比2.4L版强悍不少寂催奇。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别褐尝?    几天前悲,我和赵璞脖、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市怖,这车还行不行反啥哩?    我们的第一站将寐,魔都上海芜掂畅。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消联设筷。在经历了噩梦般的改签逢捕、等待里沁、登机膛羌垛、继续等待之后茹,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间田庇。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿喊:“游遍世界各地伞痛,开尽天下好车川。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑挟犀。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方薪士,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的羞溉,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多烹。在此我可以不吹牛X的告诉大家沉,我在纽北环实际驾驶过澎寝。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑霜毫,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI同,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型蠢。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮憋辫特,在国内也非常抢手分。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升寄必,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障雹骸。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变同昆捌,基本保留了GTI所有特征酗赶。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升蔚氦,在舒适配置上也更加的平民化狮。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整害衬涡,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件侣遁罚,例如两边的侧裙以及尾翼等括讳埔,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的奇侠。但低调的外观也有自己独有的设计元素饱男,例如车头处GTI特有的红色的拉线程壤圈,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标窖男,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中闭光。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性桔,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm绩。另外慧觅玛,新车的LED尾灯造型也很有特色谩桔樊。海外版GTI提供了红色琅磐、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择踞细,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现坎搅,但国产后或许可以与国内的消费见面角编。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少愤凰,我把它们大概分成两类济:靠谱的和不靠谱的蹄。不靠谱的原因很多草币,有些续航里程太短罚侗,上车就开始为电量担心;有些性能太差都鸽,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比妓嘎寂,几十万买个两门小车僵嫁,真当我们都是土豪吗团律?   不靠谱的理由千千万聚,靠谱的标准则大致相同呈扰。续航里程不能太短缮高,加速不能太慢伙惜,最好还有些实用性擂洗,价钱不贵就更好了耿睦。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了夹瞬,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车卫。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平碴哄,拿汽油车举例的话赋斯氮,90%以上都算得上靠谱赔饶。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说匆松德,能达到及格水平的车型却不算多害。我们的这辆测试车是2012款的施梳,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型囱相丁。还好时隔两年炊,e6的动力系统并没有发生大变化诲级,只是外形和配置有小小的调整兼。   续航里程妙:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧苍滇,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群屋赌。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蒲,这其实只是理论值佰,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱抵,实际用车时很难达到岛红。夏天空调布安祁、冬天暖风钩怯飞、高速快了漂县、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程骗。   这种电动车只是日常通勤还可以督,但稍微有些想法限,想去见个朋友软具、买个菜婚,心里就得犯嘀咕甫。这种心中总有事悬着的感觉很难受钾赖位,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多骆。   由于时间原因翁广倾,我们只能简单测试一下e6的续航能力怒改。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里便番,其中高速路况三分之二馈层,城市路况三分之一及沦怀。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来块烈畴,我们的行程其实就是三段陶,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)空寞,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)犁碑,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)几畏坦。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)繁邵,显示续航里程320公里畴骑。完成第一段高速路程时(43公里)电城,电池余量82%(耗电17%)耗沸,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)辑,电池余量63%(耗电19%)厩,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)嫉,电池余量45%(耗电18%)雀,续航里程134公里(减少61公里)暑。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点书粒:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右坞棺,比如第一段高速行驶哼,续航里程减了59公里谴共锰,而实际行驶了43公里估,二者大概是0.7倍的关系绞,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话浆荷,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近楷布谓,拥堵路况似乎还更费电一些纲署陀。" "  近两年捻卞唾,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮时,很多大厂都推出了自己的纯电动车耻,先不说比亚迪这些纯自主品牌秤公,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车晦奈。今天怯捍赤,我们就提到了之诺这个品牌估耐,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌斥淑,主打高端疲挡幻,并且未来也是只进行纯电动车的研发秃,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌沦功。今天溃胃愤,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E玖涣,下面我们就对这款车型做一次体验梯凶。   之诺1E只租不卖苏偏速,租赁价格为败钎:日租金为400元/天啼窝凉,长租(3年期)为7400元/月拱肪,现在消费者就可以对这款车进行租赁亲荡。   租赁价格包含标:车辆上牌弊、充电盒安装(7.5小时充满)撼酥、保险案、每6个月一次定期检查保养赏、车辆维修携,7天24小时道路救援孟嫡、拖车以及备用车辆等理携渭。   之诺1E是基于宝马X1平台打造簇,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计慧时渡,但车身整体还是能看出宝马X1的影子俺湃胁。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计痉,虽然亮点不是很多碍,但至少可以与宝马X1拉开一点距离焕歇谜,树立之诺自身品牌的辨识度浦。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系耍,辨识度极高较。 既然是同平台打造陶,那么轴距和宝马X1也是相同的箍。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎窖萌,尺寸为225/50 R17拭淳,这款轮胎最主要是为了节能考虑酞垃。   本文导航   分享到府刮贿:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉跺滥,它是南京依维柯生产的车型课橡,隶属于跃进品牌旗下波瞎庇,是一款定位中高端的轻卡产品魄保。该车是在2013年1月首次发布的怪氛,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)孤霖,为用户提供了更多的备选车型籍检。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现硷荡。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)莲。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域菲弧伯,宝马向来不走寻常路薯轿辫,旗下的SUV并非越野硬汉修吝,而是更加注重公路操控性饶河,所以在外形上也有着自己的独到见解尽替。Coupe原本只是轿跑车的特征裂谅取,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上耍岗。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后布殊粉,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上散典。在这种背景之下澄炉去,X4应运而生陷砂癸。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验骄淳码,宝马对于X4的设计便更加得心应手邵。从车身尺寸来看儡,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化夸粱奋。然而实际感受上纪脑阑,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力典。它们的关系就如同X6和X5鬼,一个张扬硷、一个低调伙曝佃。要想撕攘衣郑酷邯猾哼?X4很在行李隆贺。   这辆X4的外观加入了大量M套件勤耗,进一步凸显了它的运动风格犊。夸张的前后包围降低了视觉重心相慷,但也在一定程度上影响了接近角和离去角烷。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢乡脸?所以粮骋按,接近角溉笛啤、离去角这些数据对于X4来说我,根本不重要楔。   和X6一样巫,性感的臀部是X4最迷人的地方田层。如果从车尾来看仿摊上,X4确实比X3运动了不少痊,高挑的腰线闺拉、厚重的尾部都能给人很强的力量感袄。对于35i来说独,单边双出的尾排着实有些低调监拐莎。尾灯的造型是典型的宝马风格橇蔡捌,造型简单垂、大气先班具,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升歇康。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮放辆拘,前245mm渭镐萍、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性污绵。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)镐,这是一款综合静音筏、舒适守倍、操控于一体的轮胎书枚肥。在我看来入蝎,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎垫蕉,似乎更为合适扫珊鲜。" "  原标题潞扩:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前礁嘎,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)炮哼,该车除了外观造型犀利铜、内饰豪华梢、配置丰富之外缮擒秀,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样徽窖峭。作为一款以年轻沛岛、时尚为主旋律的产品亩,NX开起来的感受如何怪杰,今天我就为大家正式揭秘劣哺嚼。(注睹蒋:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称嫡丧,如NX悍泥、ES裤挖、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍耐:   NX车型的外观内饰设计风格卿,在之前的文章中我已做了详细介绍喷,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品朝。从实车给人的感觉来看抵,它的确做到了这点吼慨,不少人见到它的第一反应就是动冻全:恩锯估澳,这车挺个性哆庇、挺漂亮骏布官。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅花椭,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计弧嘛,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度酱郊。此外畦擞,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯莽,进一步提升了科技感缺斤遣。不过它并非全系标配惶孺,在入门级车型上近光灯依旧是LED貉,远光灯为卤素灯泡豌趟瑞。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶⒋は濉(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV画凡玛,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3图欠、宝马X1做直接竞争寡谓侗,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV瑟腺,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证鲍勘。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES儡难食、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格惕。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜驴椴弧,其中一款为17英寸徊钞,另两款为18英寸筐滥。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂甘镰叮,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎嗅,在国内的售价大约1700元/条冠挖熟。   车尾线条与前脸相呼应抚,造型犀利揣弄,棱角分明垮,以凸显整车年轻勾箔、运动化的产品定位崎溯。同时逝弘坪,尾灯设计十分用心妓馅,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果痕退忱,特意在接缝处增加了一小块LED氓。   内饰方面辖行双,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造拉,同时用料保持了该品牌一贯的高水准瞎烂羡,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用钾脖,大幅提升了车内的豪华氛围毫炔裸。   据雷克萨斯厂商人员介绍滴歉壤,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏培,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统兰蛾较,它的使用方法类似于电脑的触模板瘁税,并带有震动回馈功能肮编。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用耙馈嗜。此外府掠,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统犊,我们咨询厂商工作人员狡同,这配置会不会引入中国级部谜,对方并没有给出明确答复舅。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适标导便,作为家族中的新进成员携颗莎,NX的表现自然也不会差稍缮。为了符合它运动化的定位热饥爽,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强弊帝,使之在激烈驾驶时能有更好的表现椽绵。此外NX空间方面的表现也同样令人满意愤。   在海外领,NX提供了全景天窗惫房食、普通天窗和无天窗三种版本的车型坟,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃东,采光效果很好危阀沏,但无法开启倪挨。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用屎,采用的是外开式设计词算。可以确定的是概开暑,上述两种版本的天窗都将引入中国稻露惊,至于无天窗版车型是否会引进戳完净,暂不清楚牢。" "  [汽车之家专业评测] 2006年盘冷捅,马自达CX-7在海外推出;2009年啪沦股,2.5L两驱车型引入国内腿扦妓,售价28.8万;2010年丹,增配的小改款车型上市哄,售价29.08万比淋,同时宣布国产意向;2012年睫牢,海外CX-7停产;2014年叔,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道炬连擎,等它国产的人此时已经老了四岁了酷绥勃。   从以进口的身份引入国内荡匠,到正式国产经历了四年左右的时间氓花纬,在这四年中进口CX-7销量并不好陷纬官,一方面是当时市场不成熟虾旧,后期竞品丛生将其埋没了杆。另一方面原因也在其本身添,比如定价高触吭、2.5L发动机动力孱弱等等海,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍搅,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统蹲膛绣。在测试之前狙,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点派卤亥?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm腊冻弹,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm钠,搭配6挡手自一体变速箱仍敖缄。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机吻,只不过调校要比CX-7上的更为激进金考。即便如此谭把美,我们仍旧对它的动力表现有所期盼哀。   油门的设定比较灵敏凹遂,起步和加速初段都还比较轻盈鹿,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线罕教瓦,而不至于拖沓屠览,一切都显得易于掌握沟码。变速箱和发动机配合的是那么默契横氖,总能在恰当的时机选择到合适的挡位屯毒仆,只是在极拥堵的道路上蠕动时殊黔,1挡与2挡的切换有点闯动而已现盘,问题不大咕红蛇。   转向和悬架的设定偏向运动攻虽等,采用机械液压助力的转向系统比较重堕糯,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣筒京将。悬架没有“忽悠”的表现涧,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息认纯,车内乘员经趁拘保可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”狼。悬架后段偏硬隘牟拭,在弯道中并没有明显的侧倾韶遁,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去煤秽尚。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错挟死涟,动力供给够积极讨陶,表现不错帅,驾驶感觉非常轻松城,动力的跟进也很是及时千犁。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)笨瞪泞。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm腺将,但实际感受发力点基本在3000rpm左右底粒,而且不是那种喷涌般的迸发藤,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已话佳,给人相对内向保守的错觉嗣鲸厕。   CX-7更擅长的是中途加速其,比如从60公里/小时开始唤纯,遗憾的是想让它发挥全部并不容易僧,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓扔麻瘸,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限沸台,这几天这种沮丧感时常出现潦熬戎。不过也正是这个中段加速的特点扰誊,使得它在行进中完成超车显得轻而易举侨,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右春,稍踩油门就奔向3000rpm蚊德,便能得到很好的响应肠,仅有极为短暂的降挡迟疑金,随后就催逼出了足够的扭矩贝校拜。简而言之摔,CX-7的驾驶感受还是相当不错的溺,容易上手衅琼缓,各方面的表现也都算令人满意午染。   中高速行驶中一切都能变得敏捷锻粱导,涡轮增压器起到了明显的效果搭恃,就像注入了某种精神类药物巾螺腐,虽不时刻保持着亢奋状态梅,但兴奋状态确实随时可以到来鹊沧芦,一切都听从指挥遣五怀。这种持续的加速感可以维持一段时间酒纹,心里不禁一阵爽快珊,当然檄项夕,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了缺腔。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光沛限,测试油耗的过程共行驶了134.6公里道薯,消耗燃油17.94升储毯朔,平均时速为30公里/小时弊,全程开启空调辈届,平均油耗为13.3升/百公里碱,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看纹,CX-7绝不算省油的那类寒吹,准确的说是比较费油惩。另外鼻填谋,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油恭,无疑使用成本相对较高滩耿池。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前镶,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章冗。说实话嫁疯,那是我第一次接触这两款车忿蒙。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象粮瘫峨,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机笛卡聚,动力同样够用苯,但输出并不算线性嘉蔡笔,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制涵堤。当时我就在想蒙,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了拷瞎缓,而如今厂家真的这么干了酚泉。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统窘,增加了几项配置橡,外观方面几乎没有改动破踌从,图中的这款车只是增加了车顶行李架煎、车尾扰流板和挡泥板等选装件鞍蜗。   这款帅客HR16是一款7座车型存愁叭,它可以满足国V排放标准挛波竞,车窗后半部分采用了隐私玻璃膳,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢囊豁瞬。当然翠,帅客实际上是一款既可以满足载人芒,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)堡骄寺,所以它的车系中包含了5座毕、7座铰、国IV汇帝、国V等各种不同版本廷氓。   除了挡泥板之外送,我认为行李架和扰流板的实用性并不高惦,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果噬嫉。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统涡,其中的最强模式叫作“Dynamic”瀑,译为“动态”率。有意思的是瓣搂祈,在英文里矾,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根戒,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机商块、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗提静钡?——开启动态模式秦聘嚎,就等于点燃了一根无形的导火线雄嫩霸。   要追根溯源的话男睫,炸药起始于中国毖磕,属于四大发明之一挥冯,不过相比中国发明的黑火药落,硝酸甘油平时更加安全可控签琴矮,而且破坏力更强婚窗赎。奥迪RS 7同样如此旁,它多数时候表现得比较随和猫,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力判谰。   首先从外观上就容易看出它很厉害痪谱裂。奥迪A7之所以独特弊弓,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型迸,人们将之称为“Sportback”顾某唐,在我看来杉屏烈,它的廓更像是一只优雅的海龟松吻,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种擒。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装妊校,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光欺得,所以它已经不是传统爬行类的龟怖既,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息浓程霖,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同害。最吸引人的是那个手感出色的方向盘颅够冗,让人不由自主的去稳稳扶住3窟搁、9点位置秦莆拇。   在风骚的外形和各种真皮锌抹、碳纤维材质的覆盖之下鼓晾,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性坞,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别从,这一点很好寺叹寇。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV倍,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群骄。即便在这种情况下鲜,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价础抱。这一举动也让这一用户群抛出一个问题阂道纷:谁给你的自信卖这么贵煌钡变?不错亥沙涎,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008色悼,它到底是盲目自信还是厚积薄发膏?我们一比高下勘泥。 外观对比畔的释:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结漠:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算娃捷,所以我决定说点可以量化的东西寥石暗。首先逃檀璃,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现媳腑涟,而哈弗H2在售的这款车是中配车型努临。其次可能是由于动力的原因扩,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽兄被壕。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上歌,备受关注的长安CS75正式宣布上市淖,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合派楼。在前期的试驾活动上泥,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型奴割,并对其驾驶品质给予了极高的评价程。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车温五虐,和手动挡车型相比垛讼缸,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待娶屎。 ● 外观内饰的简单介绍唐醛酣:   在外观方面怀翱祟,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型避,长安并未给1.8T车型增加特有的标识蜜,甚至连一个小尾标都没有妨伪似。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿辨,但1.8T车主可能会对此有一些不满霖搞。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm孺逼耙,轴距为2700mm芹,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5薯柏累、奔腾X80以及哈弗H6韦,CS75还是相当有竞争力的沥瓣化,它的轴距和长度最大奥地菠,宽度仅次于哈弗H6骚梁美,高度相比瑞虎5矮了35mm搐信。   在外部配置上蠕猴库,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统吨显顷,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头词,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角法。另外抖哎忌,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯棵,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果边驰酶,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力呻锯渭。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致甲赋氮,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品户辉,市场售价约为700元/条瓦,在同级别中算是很厚道的配备了勿屁欺。此外膜皆,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品抢甭纯,只是轮圈被替换为铁轮圈补漠,还是俩字——厚道瞄贯。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格癌嚷叙,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足潍曝日,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板腥匡,看起来更有层次感为。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙炕、设计毫无新意姜硼殊、用料也很一般等不好的印象涎萝。不过近年来弛,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹柯辛,长安便是其一宠,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视霖,也很难找出它的缺点让,按键妮毛端、旋钮的阻尼适中扛洗梳,手感很不错扁。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏妥敦库,分辨率和反应速度都还不错匆甭肪,不过在功能性上它只提供基本的导航清、DVD铣、电台唾苏、倒车影像及蓝牙功能蚕晦,并且无法直接用USB读取手机中的音乐超,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的罕,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到骆,但是厂家对此并没有改进忱泥会,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放遣。但是尖,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度型,同时设备名称也无法显示完整懈口,在用户体验上还有提升空间版堵。   不过瞬灿锭,在一些细节处理上绢绕,CS75依然还有一部分表现无法令人满意珊际。比如在挡把前方的储物格扩,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理词吐,不过这块材质却为硬塑料挤,实际上根本无法达到防滑的效果忌茹湃。另外藤凹,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯猾付,这点值得表扬戚热,但必须手动摁下开关才能点亮窜。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅传摔,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果花山。座椅填充物软硬适中恒,刚刚好径,并不会软到开久了腰疼炊弹,也不至于硬到硌(gè)人敝饥。除此之外楷闻唯,包裹性表现也很不错蒙窜抬,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中漏糕。另外性,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节茅差。   车内乘坐空间表现上伐绿,身高180cm的编辑身处前排胎儒锋,头部约有一拳左右的空间溯洛澜,此时移身至后排烙,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间仑开改。作为一台紧凑型SUV车型赦,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了间佳苹。   来到后备厢雾韶牡,长安官方给出的容积数据为590-1560L擎奖,表现中规中矩槽赡革。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布棠,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果富,增加消费者对于整车的好感度霜。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟朝,如今市面上的电动车产品越来越多动绿,开始逐渐走入人们的生活恃膝,而众泰知豆纯电动车就是其中之一氓首蕉,大家对它的了解可能还不是很多顾材,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元嘿林尘。那么这款车究竟如何呢承嘘诽?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车谰、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上轮咎嘘,我们终于有机会近距离接触一下秃侈凰。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌可趣角,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质薄绷,因此其与众泰汽车合作褪粪,推出众泰知豆电动车抒疙临。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同沦惶睡,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识曹公。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗肛飘?不管你信不信翠廓,反正我信了毫抬涣。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱歪仑星,售价为24.98万-28.98万元掇被焙,共有三款配置可牙词病,全系均未采用quattro四驱系统炔,取而代之的是前置前驱的驱动形式辫吉畏。更便宜的价格带来了更低的入手门槛抨烫膊,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生栏祷电,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水缚,1.4T的发动机到底够不够用棠,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧秋,这些问题都难免让人担心厦鸥蔽。那么奥迪Q3到底是不是“好货”眉旁蓄,它又是否值这个价格携璃瓮,下面让我来终结你的这些疑惑弘甫。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力骡孤谱:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱汰,我想网友最关心的问题之一也许和我一样胃蹲炭,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境氨熟菏,既然大家都关心这一问题彤瞥端,那么我们就从这个问题开始一一解决廊。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的菊廊,其最大输出功率为110kW赡摧煤,峰值扭矩可以达到250Nm不,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm菩。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后凤喉,动力储备不足方面的顾虑睹谢,但是这些想法也好顾虑也罢橇题亲,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了套。奥迪Q3的油门被设定的很紧实庆匪枫,油门初段的旷量微乎其微评患。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点救,当发动机的转速达到1750转时硷,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩肠牡,强烈的推背感也会随之而来跨饺,如果你不是冷静下来思考一下画靶脯,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受赣,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减蝗。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候尸称,一开始的想法和我一样浮,换了1.4T发动机之后俊川瓣,动力跟的上吗副唐?心里总是怀揣着这样一个疑问卧,但是当他们开了一段时间之后坡化,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”嗣欠夕。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格衬垢疾,处于D挡模式时劫,整个动力的响应虽然一点都不迟钝井膳,但也感觉不到激进的性格暑。但是当车辆处于S挡时范啊弟,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉废诚,整个车似乎突然变得紧张了起来啤,时刻专注着你踩油门的右脚淑扑擞,稍有动作便会迅速做出响应抱刚。   在城市的驾驶中挪克禾,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障涣蹋门,当你深踩油门时田缎界,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞绢,或者可以说纶,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态顽。此外磁岭脊,作为一台不折不扣的城市SUV卢,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验慑。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质笨妇郎,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量阔建,但是丝毫感觉不到突兀的加速感褥,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动纽玛盯。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆肝茸镜,整个加速的过程非常线性婚撕,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时丧材,不会表现的非常神经质斑尺悼。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱缔下浅,这台变速箱给人的感觉非常聪明欧,可以准确的猜出驾驶者的意图捂,在换挡的速度和时机方面非常到位铰苗捆。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点碳呢柏。此外蓝,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错侣臣陡。当车辆处于D挡模式下铝祥,当发动机的转速达到2000转时访,这台变速箱便会进行升挡的动作惧篇玛,从而保证日常驾驶更好的经济性实归宿。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时委炽界,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应堡捆,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止趴赡膜。   这台变速箱也并不是近乎完美骸翠疗,它当然也存在着自身的不足弊圈怯。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺税溺,尤其是在低速的区间内曹还,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感忻仙。此外马惶,该车提供了四种驾驶模式的选择拔挞,分别为经济称刀缸、舒适擒据、自动和动态模式炉剐,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整瓣兔乳。 性能测试涎槽:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中切绊,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现颈,最终的破百成绩为9.14秒请,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升晒沤仁。奥迪Q3在三挡时完成了破百绩,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程醚相。此外辅,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没脾刹圣,非嘲嫱屠福快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失铜懒恨,整个加速的过程十分平顺和线性噬白,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势滇擦。车辆在全力起步的过程中拌,由于没有采用quattro四驱系统司腾椭,车身有轻微的抬头现象心光辫,前悬挂的拉伸比较明显围赶。 性能测试屠笑磷:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中啦焦,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米妇睛缮,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升率骂,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系雄。在整个制动的过程中湍,G值适中保持在-0.9到-1之间罗痊茄,全力制动时车身呈现出前倾的姿态绒,前悬挂很大程度的收到挤压戒,而后悬挂的拉伸也相对比较明显思凳榔。此外偶屡,该车在连续制动的情况下统,受到的热衰退现象比较明显侵掳,在连续测试过后拌柬汰,制动距离增长了接近2米瓷。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容氦舵,动力方面也足以应对使用的需求形强酚,尤其是在低扭方面郸拼价,这台发动机表现除了浑厚的功底午。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平疗位徽。对于一台城市SUV来说创幂,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑贿隧慰。" "  你有没有这样的勇气架,一辈子只留着一种发型辅岛韭,带着一种款式的眼镜费?或许多数人会摇头说不光白矗。试想你现在穿着中山装冒,带着大边框啡,留着中分头走在街上贡,别人必定会投来异样的眼光癸铜寸。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变贩背讽,但有一种美骨喊,却是永恒的囊乐尘,我们称之为“经典”诫莽淬。就像中山装逐渐演变成了“国服”七,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样即投,看似过时的东西稍加润色钵奉,就会焕发出经典的力量拴蛊。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题灌罚,也是一个互相佐证的问题纯橇。正是扛住了时间的消磨疽许途,一个产品一种设计才能称之为经典师踞。而正是因为它是经典衬鞋,所以无论时间如何过往嗜急筒,岁月如何变迁裴,它依旧能代表着美归绘。所以能称之为经典的东西凤毛麟角沃钠。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫洪、保时捷911炕遣牌、MINI这几款车了跑喂。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承蠢粒齿,这是一种财富敦,就像一个国家的历史一样肉久辑,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝撬哼托。但就像中山装一样肮敛极,如果不稍加改动烯刀,依旧会被人说土气们为慈,MINI也是一样镰麓泻,细节的升华会有益于经典的传播和传承算羞德。这款MINI COOPER S的运动元素比较多缓,是全新MINI车系中性能最好的涎幢随。所以车头车尾都会看到“S”的字样佃尺泊。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表烘懂:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部浑衫脊,这是它彰显不同的地方福额耍,尾灯的轮廓更大了伯祈,但相比老款不够凝练入,同时你也感受不到它有何种审美的进步弘,个人感觉它是为了变化而变化办。轮毂方面荒陈,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号滴台。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注两现坷,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)划辛。不过露翠核,在真正接触到保时捷Macan之前绦汝,我对它的真正实力也有所质疑释超。众所周知糯慰窘,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造皑斜苇,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢仁凄廉?带着这个疑虑南,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅匆。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同确,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型骚赣。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机塑刀,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似霖戌。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型丸炯坦,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”乔。在没有任何参考坐标的情况下伸,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的切第。排除了惯性思维的困扰肠卢般,对于一款新车而言或许并非坏事唱杯。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布苛谎令,因此有关它的设计特征我们并不陌生舅使锨。作为保时捷推出的第二款SUV车型慑惺畦,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计力轰簇,同时也融入了许多独特的元素蒙车赦。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征顾瞧清,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动间快,因此在细节处理上官畅,新车融入了更加激进的设计元素骚铜。    作为入门版车型潘档讨,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯筹,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯蓄木,并采用导光条设计疲,其视觉效果更具科技感翔握敖。   保时捷Macan的腰线位置较高胜胳,车顶弧线在车尾处微微向下收拢蚕,营造出强烈的动态视觉效果蕊。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格提缄。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一岁,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格陵。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况惜兽,我的同事此前已经为大家介绍糯。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解磁喝。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍猎世泻。" "   ??????? 提起观致煌,大家都会想起什么兄?这似乎是一个难以回答的问题谭疮。作为一个有着中国血统的全新品牌唾败,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩捌骄辱。在2013年井绥纶,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上奴嗣达,一石惊起千层浪桂惊。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手坦。   如今灭,观致的第二款车型纫翠伤,观致3五门版也如约而至芒哎,其是否也具备了同其兄弟一样的实力棱赋?它的到来部纷,在扩充了观致的产品线之后蔡,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢蜜板?自然是令我们拭目以待伴。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车盟。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今谜,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型虱缕遍,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型巷,时至今日都没有做大幅的修改忍柯。就是这样一个古董级外貌的家伙谅苫市,最近竟然和新能源技术杠上了瀑捐藩。2013年的日内瓦车展上间没澎,路虎推出了一款纯电动卫士价,旨在告诉大家卫士宝刀未老蹭记讲。而这些天欧涪淘,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试寒,看起来阔滥,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了灯。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上绿,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品蠢,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟通,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望隙帕护,并未成为现实础儒,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已岁朝超。   事情的转折点发生在2014年6月18日洞委,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照牟驹,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车村,并且这一次嚷,车身上已经重新贴上了拉花琅吩晶,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蛔记具,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”剖,而是一台真正的电动版卫士锈傻。   之后通过各种途径的联系丁粪塘,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版极泻点,虽然这并不是一款量产车录篇仟,也没有任何电动机挠、电池组方面的参数数据池, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试巳添,我们认为此次试驾还是很有意义的撅括。   ■ 外观造型惋:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷廉防捅,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士报蛇。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样们,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异提。   电动版卫士全球仅有7台蕉,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车认,基于卫士110车型打造楼信,可以根据情况容纳5个或7个座椅逢惩邯,算是车系中的“旅行款”撕腹。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承性,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异米天皆。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计辫卜漆,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡鲜,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外疾鲸嘎,丝毫不加以修饰般岭。按照官方对柴油版车型的销售策略酿伺,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件估记钉。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分孰圭,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理褪驰,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留书氦,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间蹦。正对车头股,右侧翼子板的通风口也是镂空的驳太,下方是空调系统的进气口清邻氨,而左侧的则仅仅用作装饰氏涂,所以是完全封死的状态冈谁汕。   平直的挡风玻璃无庆盾、小雨刷缸檬琳、面积可观手动调节后视镜譬蚕,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计箔郊,而在这台电动版卫士上饯赣,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板弧。   实际上舵,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致擦常,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线囱,电动车窗只照顾到前排乘客摩糕,第二排为手摇的裳澈发,第三排则仅仅是推拉窗厂秒东。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林冗睛,确实多,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车佃,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中脑米寇。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头棠,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖犬宿坡。   三窗式车尾设计除了古老外幌诡迷,想不出更多的词去形容岔,好在后窗电加热太函去、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备槽曝叙,而这些也是这台车上为数不多的电子系统扳。至于各种不同用处的尾灯屡姓辫,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧救膏。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩妙,并配备了13针牵引电力接口品憋氓,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电戌盼。而对于电动版卫士来说廉,这款车的拖曳能力也非一般强大巧衫浇,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡理缸烈,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置尘耽筏。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯手,在这四年一次的盛世当中缚楞,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注覆,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁嗔獭,在经过整体的细化改进后整体更出色懈,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚辖谩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌甲弦浓,对于这样一款小车到底怎样菜撂莱,让我们一起一探究竟粕彻。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车铃,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计磺蘑枯,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化豁难狗,当然这还有一部分是车内空间优化的设计狗,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格拈,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格脸添,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择喊雷,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成可靠的选择竭寡。   相比现在很多的车型唾,J2车身并未加入大量的镀铬装饰拳垦,个人比较喜欢这样的感觉锤,朴素也是另一种风格贬忿,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好川同,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分男迟,可以说是起到了点睛的作用济,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创磐,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格念抡,看起来还有些运动精神蟹。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组负,同时也是远近光一体设计鬼警杰,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气羡瓢,更加突出其可爱的造型风格删赣,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体侩,同时也表明了J2的一种年轻风格芹。虽然是一款定价不高的微型家用车叼坤,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置玛入匆,雾灯虽然不是什么贵重的配置秤帝挫,但对于安全的保障还是多一分才好冗。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力骆,实际使用中虽然刮水面积稍忻梅砣尽,但整体还是清理的非常干净剩观慌。   在车体侧面造型上毒粪,J2采用了一种超大倾角的A柱设计拣,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高咳,这样给头部空间会留出很多截,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感汀淳淀,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感佩检肉。腰线起始的位置和大灯高度相同弹,这给了驾驶员足够大的视野空间蹋话乔,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间箩,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高悼,感觉像是一种电影院座椅的设计风格山魂仍。   在尾部造型上奸浮,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计糕,同时加大了尾部示宽灯的面积没悲,为了就是提示后方车辆注意安全奶聘村,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹勺,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高欢,内部非常的深不过开口非常腥煞尽,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包检。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具躬,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎稳,虽然是钢圈竣限,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳灰烙龋。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型税旱,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少投。另外羞忙惋,一直让人头疼的售价问题沁,此次又出现了趣遣屠,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势女。价格问题完挎某,在上市新闻 中已谈了很多农,不过与价格相比锤绅,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善扁顶谭。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统派,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题详迪?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后嚷逛闯,即将为各位解开疑问墨呜。   观致3五门版已于6月24日上市热镣芥,目前指导价已公布卉帕母,售价区间11.99-17.19万元 磨膝腿。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍洪:依然遵循简洁的设计思路剂萍抄,造型更显年轻轰汤肉。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头蕊赤,喜欢追求时尚潮流的年轻人士铰娄,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体酬仇独。可以说骸母绰,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车蓄锯蜗。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格哎,不过在细节上却更显年轻萍靶。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm贰,轴距为2690mm救戏,除了长度缩短了177mm之外弥潘纯,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别崩。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话泰逗率,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉扔崇,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了弛。在车身颜色上摹,观致3五门版同样有6种颜色可研簧南狻,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕蔽,色彩更为鲜亮村揣,也更有时尚感颧。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起顺,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别褐萌。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面龄,而前雾灯也采用了圆形的设计麓窝,更显时尚劣磁错。另外镐厦,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯赖陕施、转向辅助灯和大灯清洗装置捐按俄,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 匿武阶。   除此之外沽付,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大塑寂仁,达到了18英寸(三厢版为17英寸)鸿精,并且轮圈的款式也更加的年轻滦梆没。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18骂汲。所以在轮圈与轮胎的规格上奠葱,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别嗽。   =============分页符=============   ● 内饰介绍图:与三厢版一致堵,细节改变不大椭。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同傅,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择窟箩。中控台采用对称式设计桨骇,各种功能布置规整巩吃哪,按钮数量控制在了合理的范围内堂,不会给人一种杂乱的感觉什。平底式多功能方向盘与三厢版无异郡,造型很有运动感屋,真皮包裹的外圈握感也很不错摩。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置客,除了蓝牙电话亭朗臂、多媒体播放等这些基本配置之外免烙,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务怖。除此之外秦无,车主还可选配观致逸云的增值服务错屋,该服务包含实时交通路况保、实时停车场信息和地图更新等够鄙佬。 ● 座椅及乘坐空间廊角:白色绲边真皮座椅很有时尚感榷色。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能协蝎晌,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能桨,与三厢版顶配车型相同揪两。不过区别在于椒痪婆,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理袭伎,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升隘边单,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动旁灭。   在乘坐空间方面府,身高173cm的体验者进入其主驾驶座痹纽倾,并将座椅调到最低位置后儒,头部空间大约为1拳方穷,显得很宽裕;而进入后排后奴损,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间头,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的觅兢次。后排中间地板隆起幅度较大雌颊,长度也不适合搁脚豪,中间乘客的舒适度会受到一些影响粳两尘。 ● 后备厢锻播、储物空间和天窗愁礁:后备厢容积403-1105升磊,储物格众多恳盯叉。   在不放倒后排座椅的情况下杆久问,观致3五门版后备厢容积为403升赂,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题合。如果嫌这样的空间还不够的话景,将后排座椅全部放倒后檄,空间最大可扩大到1105升琴筹必。除此之外褐瓦,如果您随身携带了诸如手机镶瞎涩、饮料之类的细碎物品的话强粟哼,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间氖么。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎詈悖克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备哩,可打开的总面积约为0.22平方米挪墓,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似和鸵你。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架娠:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机拌涵,两者最大功率分别为126马力和156马力巩,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米率碧鹅,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别荤暖。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外闷,其他车型均采用6速双离合变速箱趣。在底盘悬架方面聊,观致3五门版采用电子随速助力转向系统圭播,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架伙螺。 ● 驾驶感受棚:底盘调校水准高缓泼票,变速箱低速平顺性比三厢版好财饺蹄。   此次试驾会上咆,我们大部分时间都行走在城市道路中麻炼物,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些吕,起步时若是轻踩油门踏板浩蒙哨,车辆的提速会显得比较迟缓摄头秋,若要改善的话陶苟,需要至少踩下1/2的踏板行程净。对于开惯了日系车的朋友们来说灿碘,这种偏向于传统欧系车型风格耙降,而非“一点就有”的油门调芯了保可能需要一点适应的过程丸徘挝。   而在整个加速的过程中铃,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题弥牡茶,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上申吵玲,咆哮声已经传入驾驶舱携拆,可就是不见变速箱及时升挡伤斡。另一方面柬,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入讼眷,整个介入过程并不是特别的线性摧恼,其工作时的噪音也清晰可辨埠窗,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音呢磐既。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧浓乐。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )矛蔽,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受暴贪哪,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换肚蝎帘,并且伴随着强烈的顿挫感擦幢,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多胖膜。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态汞衔琶,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少砂犊能,虽然顿挫感还是有奖,但已经能够被绝大部分消费者所接受杉钝。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的巩娶铝,那么我可以回答您浦荆拘,和大众的DSG表现相差无几猴。媳袜劣。   从观致工程师的口中得知搐氯稿,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题背,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下陵,对变速箱程序媚们咀、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整歌波碱,找到其中一个最佳点逃捷杜,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低扇。   在手动模式下恃逆茶,发动机的表现仍然很积极挖痉添,不过由于其低速动力输出并不出众耙贤淬,其加速度并不能让人感到满意屑,很大程度上实类,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉妈。此外狈雌喀,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时池耿割,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡巨巾府,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似膝。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点细捎,而在此前的三门版车型上司疯南,我们就给予了相当高的评价如侗砍。虽然仅从结构上来看癌,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控毕,但作为一款家用车涕姓,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性犁,高速行驶变道保证稳定性懈次。事实证明深,这款新车延续了三厢版车型的出色表现偷赔,并且从车底反馈至车厢内的声音没矛辛、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看砂泥碧,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的抗咯。   ● 编辑总结递技揪:   从我们此次的试驾感受来看孪瓦,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻挥既莫、时髦的外形肮连旅,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整羌先唾。与之前我们体验的三厢版车型相比俺,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步跑朗附,尽管目前顿挫感还是存在杆蟹傅,但已经能够被绝大部分消费者所接受了才湘插。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过每突,有值得称赞的地方解壁哨,自然也存在着一些不足郎,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等嵌帽。另外畅,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的性骨。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元辖付,但是这4000元能够换来包括氙气大灯羚、转向辅助灯及大灯清洗功能嗽纯池,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎修黔煌,这样看来卞钞,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少坎搁哨。不过抒,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢藕庆艘?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧埃蓟。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也蓿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间晴,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍拒,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型侥。但个人更喜欢两厢版本哀领,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因送矢。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾汞拎。当然乳,作为同一款车废禽滔,两厢和三厢的选择人群会有很大不同泄瞧。三厢版本更加实用响安,两厢版外观更加时尚干练硅。今天带来这款两厢版爱唯欧供,或许会让很多注重外观的年轻人驻足妹汰。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容芜保劲,大灯的设计相对保守了巾,但也减少了人们对于这台车的争议性密巧。从而扩大了消费人群钦槐。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好羡琼,各有各的美惩握。但无疑锌社泵,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的济绊倪。   侧面的变化并不是很明显蘑蒂税,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动匪燎炽。相比三厢版要顺眼的多掸菲酞。车尾的变化同样集中在尾灯上嚏,尾灯的轮廓变化倒是不大头类龟,变化主要集中在尾灯颜色的改变假屎诲。深红色的外围显得更有质感竣安纹。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话单,越野车是最好的选择诬筛杉。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车拈,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40陕喜呕,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事联筷,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力沉胚凯。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远期,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40疽蛾。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没慌练。除了电视剧的锦上添花蒙憾,BJ40本身的魅力也势不可挡烧逆填,下面我们就走近这款“北京青年”敢普,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼鹊斥。   外观/内饰儡捶:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试料构恰,或许有人会问那为什么还要进行测试扑岛雀。其实答案很简单控胸驰,之前测试的BJ40是一款试装车凳狗碧,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别捞,包括电视剧中车辆也是如此弧痘烁。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变秘,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升局赁。虽然我没有见过之前的试装车咯靶校,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异捌,甚至有些地方与牧马人不相上下睛穆袒。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍扦,之前我的几位同事已经介绍的很详细了钒素,这里就不再做过多赘述危。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰夯,你会发现并没什么科技感橡,简单的线条怯恋京、硬派越野车特有的见棱见角的气质纷清,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面拨航。另外湾,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留兼旧。硬质塑料质地的中控面板很厚实凰罚汰,比起舒服的软性塑料手感稍差书狗,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境惕半,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事瓮韦,同理使用织布座椅也是一样排,无论您是刚刚涉过水隆,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨途,都不用担心蠕粗。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器痉牡檬,不需要华丽的外表去装饰穆。虽然BJ40有着很浓重的模仿文倘妊,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格辈。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上窃,那只能说这个人并不了解硬派越野车铃弊。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望梅乌,让人想到真正的场地里去撒点野课。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀恨?惊险的高速穿插吾苔忿、精彩的甩尾掉头瑟、惊艳的侧向双轮行进揣谱史,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演葡怖。时过境迁丛,萨博虽已退出中国市橙喊榷痢,但把经典的两款车型(即9-3险冲、9-5)的技术留在了中国弗,在北汽成功收购萨博技术后蚕,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生献。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型赎,其底盘运用了萨博9-3的核心技术弘洗,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求沃,主打性价比与实用性什磁壤。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确篙泥,只是在某些方面使用了相关技术而已陵掠。   从外形设计上就不难看出潭违睬,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影函,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰撅,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70蜂醛,同时车身上所使用的犀利线条默酱脑,令时尚动感的氛围展现得十分充分廷疼叛。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表存芒钵:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级腔,车身各项参数都小于萨博9-3咸藤帛,所以直接套用的说辞显然并不成立膊。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出讹,打造一款可以继承优秀基因申,并适合普通家庭用户的车型峰翟,成为了设计团队主攻课程的。   上扬的尾灯组有种凝视的神情负钙扭,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应愤伙画,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降轰,但紧凑的造型与简练的线条赋瞥逆,使其观感的持久性更好糯眉露。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多表,很多厂家也开始重视其了这一细分市场爬。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型粗,价格能接受奔佰狭,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型谢悄。而现在也有很多车型供大家选择葛沉,包括大众途安廉,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择骑赣斗。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现荡拿,它还有一个进口车的身份枫赤。接下来幌膛娩,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现搔。   外观据恢:起亚最新家族设计俏郎,略显可爱孺澄拒,大部分能接受罚令。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格巩庐,同时又有一种独特的卡通味道啃纤躬。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感匪,没有配备氙气大灯壬华,但全系均带有LED日间行车灯纪概弛、透镜及大灯高度可调功能懊俱僚。雾灯部分的设计很有个性赦焊,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感尚到。   由于车身高度降低管,新佳乐从侧面看上去十分紧凑窝毛栓,平滑的车顶线条降低了风阻系数抗陕疥,流线型设计更加美观始攫态。全系除顶配的豪华版外够酪俄,后视镜都没有集成转向灯功能九另。另外庐努入,低配车型的轮毂也比较简洁唇挫信,轮胎规格为205/55 R16疤。   新佳乐车尾的设计十分简洁氢池,总体看上去比较圆润携。尾灯采用与前大灯相似的设计风格扭外傅,凸起的轮廓首尾呼应趴谱。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方涉滴去,车顶带有行李架炮烹春,具备一定的实用性滇。新佳乐全系标配倒车雷达功能许悔必,顶配的豪华版车型还带有倒车影像蹿添纽。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源壤,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题凯偏。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌鹊,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯缓讹。而提到雷克萨斯愤缄,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样兜虏四,立刻联想到了舒适雾百矛、安静等一系列形容词壁扰。   作为雷克萨斯主力车型鹤刷逝,ES系列占据其在华销量近半壁江山同鄙,舒适次级献、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价本赣纬。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h累拉,更是有充足的理由享受这些评语唇雌。但更重要的是敌辜,在环境日益恶化皇法、石油资源日益紧张停冠鹤、油价越来越高的今天夏,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度犁狗浇。   外观部分汗:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型刃,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)埠鸽。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生兄乖崔,和前代相比进化明显庇射相。初次亮相时廖半焙,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期襄茶。与丰田一样排,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格假,目前已被广大消费者接受是梳,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题未腺。   外部配置上谓,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能甸,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目房透荆,与中网造型配合不错垄昧舌。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格椒闯,轴距2820mm抨楼漏。与国产ABB品牌的三款同级车型不同行,ES没有针对中国市场刻意加长雌,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台沏,轴距比老款增加了45mm莆蛊袱。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计舵陈色,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型碱颓读,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们擞。当然访脑,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标骸讽馈,我们依然不免将他与节能环保联系到一起藤间。另外赡,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内棚,更加低调懦扇。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS耍凤桑,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距梢沟返。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆酵纠颅、忘记沉默寡言的正装车主效、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框湍、忘记... ...算了摧巢嘶,需要忘记的东西太多烁陪,你只需要记得一点话惧,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽乔。   奥迪的低调参拣,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)肝含。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝粗呢弥,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然刮密。依托自奥迪A7的造型设计韩规沫,RS7依然拥有优雅的造型芬薯淘,仅仅在一些细微的地方箱霖,RS7做了运动化改进问棚。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅毖、以及哑光附件纫炔。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板嫩藐典、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子捣订。   如果客户需要慰瘟秃,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂狸,其轮胎规格达到275/30 R21歼。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气劲实。排气管依旧体现出奥迪的低调忌,外部看是两个椭圆形排气管娄,而其实际是双出四排气断伶炯,因为单侧双排气有节流阀踌晨,用于改变排气通道姑唉祭,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣醒筋。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的嚼县,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线案帛铂。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针吮,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔垛荤瞬。车钥匙梨、平底三辐真皮方向盘屏考克、运动前座椅蔑透嗓、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标胆峨。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能害狗汐,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示抖论楷。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中努,还提供发动机增压压力些、机油温度显示和圈速计时器等数据硼尝俏。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰赤,并提供其它3种材料作为选装汀。车顶内衬标配黑色织布回轨恕,可选配黑色Alcantara面料兢跑继。搁脚板哗刻刹、刹车踏板蔡、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计烂免。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆磨描臀。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑停敲肝、一体式头枕的运动座椅挞冀汰,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料嘿,并提供钻石绗缝堕。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料斯。带按摩功能的空调前排座椅也供选装烁抹布。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情被,就像微博上说的施策,一次刻骨铭心的爱情滩,一次说走就走的旅行什么的校嗓。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求固汀奶,但在现实中米伪赤,你不能永远一副放纵不羁的样子躬桥,特别是在资金有限的情况下驰,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的伴。此时你就需要一辆价格便宜宏、实用可靠的多功能车型蹭笺,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择凛贝。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型纫,分别是景逸X3和景逸X5晌涡奔,形成高低搭配产品布局慰奴唬。景逸X3属于入门车型克岭侈,共有三个配置存领栏,指导价从6.99万到7.79万元上椒档。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型讨。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看虾,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像邻。这款车的前脸采用了新的风格样式啊,线条比较硬朗釜党,造型简洁流畅搭镐搐,同时又很饱满膜樊弧,没有过分追求标新立异的夸张风格疾裙,显得更加沉稳妻。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素膜蹄,给整辆车增添了活力崎寒镐。   除了前脸之外采亨饲,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓法色,让人略感失望拿竿寇,好在整体风格还算融洽娠,不会给人前后脱节的感觉隘。   景逸X3的长宽高分别为4382mm帛关、1835mm和1705mm郊畴,轴距为2685mm遍颊谷,在这个价位上算是较为突出的水平了抗,保证了足够的车内空间沽。" "  在固有的印象当中范,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下莱拨氛,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价逝,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌嵌髓坟,作为日系三大高端品牌中的一名酬苇铆,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸毯培,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次废纯,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L淋厂。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说壕惩,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格尽茄,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现兔捎,取而代之的则是一种日系的柔美风格艇,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影私剧,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力侠凉幕,甚至成为了英菲尼迪的一种特点嫂卉,并且这种特点让别的对手无法模仿苇地绢。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉睫,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大皆鲍,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度辖矩幢。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面拱庇滥,看起来非常具有独特的风格块。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计村步杏,不过看起来还是比较有神的撇,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果搂。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示交曝吼,对于这样一款大型车辆还是很有必要的排洁徽。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方线弘,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉辑,这款车有这么长么接捕?实际上后门的长度远大于前门裴琅倪,不过整体造型并未收到过多的干扰哼挪,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格驼,因为C柱的造型更加接近尾部眉功,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果腐哀猜,腰线的设计在在尾部提到了最高栓型,并且从前大灯连接到了尾灯部分客箱。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通墨轿雹。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑星,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响贺。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计拎,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计哩变。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布峭,到今年4月20日其正式接受预定隘灸蚂,不到一年的时间袭裳珐,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了赶浪袒。在新能源车量产撇、市售的速度唯畏胁,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌但,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯掀,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过裴畅楞。当然寐酷,汽车之家评测新车的速度也不慢摹,今天鲁帮,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章嘶臼咐,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款射咸适。   本文中将涉及的宝马i3共有两款攻,其中橙色的为增程式混合动力版车型潘,白色的为纯电动版车型劝息,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型坟莆箍。   ●外观锰遂:造型前卫虐法,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布拭七,我见到量产市售车之后桐,其外观真难以与概念车作区分社。宝马i3前脸造型饱满圆润猫,双肾进气格栅则是家族式特征的体现担瀑趴。不过郡金,“进气格栅”四个字需要打引号了唱,因为它完全被封死并不具有“进气”功能侯,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾融融厦。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计度,让整车看着很有质感且与众不同寺烯糠。当然凸盯辽,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼撕很,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格汹岁撤。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头得,但它的车身侧面看着一点都不显小劲。在我看来原因有三低,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富啃萌,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少未速,给人感觉比较敦实环。特别是车高数据率瓶,它比X1还多出了23mm舜。   宝马i3的轮圈虽然直径很大垂,达到了20英寸县愤僵,但胎宽却很窄颇诵告。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20屎,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎翟弧马。有关这款轮胎撅,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店水钵,基本都表示由于规格太特殊唉灿,没有现货也没有报价汹按。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质烧蓄,很独特绰尝,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应鬼混墒。尾灯采用得是隐藏式设计彼率赤,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分课讼郡,用于显示示宽灯汉嚎、刹车灯以及转向灯等窖任纲,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧烤煎盘,所有光源均为LED乌。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中绦啼痪,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词讲茧目,欧洲市场上柴油车盛行已久等商,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展睛哄狸。不过近来闻悉,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求偷互井,Jeep便是其中之一赡光,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待融。 ● 外观介绍背矫寡:与汽油版无异弥嫉呢,硬朗依旧疤。   从外观上看弧容灸,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型隘,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型榔。新车的外形仍然显示出硬朗蜜嗡屋、时尚的风格彩灿,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大翔瓮,提升了时尚感捶。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm羡,在同级别车型中“个头”并不算大辈拧。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势皇昂富,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°俱坷儒。   在外观配置上饥,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯奔、雨量感应雨刷赋、电动折叠+加热的外后视镜等等配置拜浚疥,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的纱剑嗡。轮胎配置方面逞,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎孟摔,轮胎规格为265/60 R18旁领狡,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎偿恐券,规格也变为了245/65 R18凛灸。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时副,我们会谈论什么妹送佛?是大老粗一样的外观诲陈间,还是“马路杀手”一样的形象揪秃?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象蒲,笔者也不例外怂雌辛。6月5日下午幻渭,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华部,彻底刷新了我对重卡的刻板印象卯杠靶,原来大块头也有过人的大智慧尺胚类。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH戌阔测、FM两大系列狙略吾,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日钩舍,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华挂猩,中国区总裁陆博天到场助阵德梆。在听取了长达1个多小时的技术讲解后售,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱驶卢浚,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车婪擒退。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了贰累苏,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车丢勿,最大的意义还在于为企业产生利润毋。因此鲍,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中汹汐笛,并体现在生产效率年、节油效率撵、完好率捆、安全暗栖豪、安迸赂猓和驾驶员体验六大方面虐霞。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型币蚀避,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择呢纬,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证文辑,而大众凯路威则开创了一种新的格局悄,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型波。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生辽拉埠,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威躬胸伴,而那款车型是针对高端商务市场的车型棋,虽然其内部可以进行简单的商务会议誊,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的花,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案村掸赶。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格箩唱,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑哨萎,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求厩碾屉,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的购敝蔚,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格丝庞,大尺寸的大众标志可以说非常显眼观,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密狗辽,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气禾。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置互剧粮,只是以简单的卤素大灯出现概猎,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯趴窃肺,只能说稍显遗憾肃。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车雀挝,并且其敏感程度非常高邵昆顽。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单枢,采用最为直接的造型是大众商务车的风格靡炽,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大炬泼,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格袄,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车箔。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味饲,但还是将头灯和尾灯联系在了一起兑唾,在尾部造型上也同样是方方正正毋吃,给人以刻板的印象扩嚷啊,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰持廓,看来稍显朴实无华旅弓,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前幻惜。尾窗的面积超大距炉秆,并且配备了后雨刷歼,可以说在安全细节上做的不错摹兼吓。尾灯的造型也毫无新意陶典,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩懦唷,尾灯内部的结构也比较简单舌,并未采用LED也是针对不同定位的选择痴砂妒,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低拔夯薪,尾部配有四颗倒车雷达探头勤博,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用杠。作为一款商务用车床毕,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方塑屡,而旁边就是凯路威的备胎所在地堤,这样的设计使内部空间得以最大化利用祷。   相比国外的凯路威车型哭梢,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂涤蓬,造型上采用了多辐式造型磊颧码,轮胎则采用了邓禄普品牌烯蹭。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野硅驮耽,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV损辩。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候腥雹斯,我更多的会用臃肿两个字来形容它贯耪。圆润的车身尝垦手,没有棱角的线条韶金创,大而无神的头灯粟社,都让我对它提不起兴趣谱些捂。第一次见到新款昂科雷时察怕牡,我的这种感官得到了改变隘没。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点梗。新款更加俊朗丰,就像是一个胖子谢,经过健身冷患跨,从大腹便便变成了施瓦辛格汾貉。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面蔬,这种类似于点睛之笔的作用棵裸,实实在在的发生在新款昂科雷上面掣。之前的头灯让我没有胃口档哪,尽管亲和力不错枯悼顽,但太没有性格距。连同这个车身胁邦牌,都让我觉得臃肿无比瞪碌,简直就是个满脸流油的胖子料煤密。新款更换了更有张力的大灯傅雄没,进气格栅也变得更具进攻性姓煌恳。这样的风格氦,我想才是大家喜欢的搞碾。   侧面造型的改变不大督,侧窗面积所占的比重依旧很邢摹,这和新君越巴废、GL8都很像钠。给人一种重心很低的敦实感湾素毯。但对于车内的乘客来说肠驴,这不是个好消息京,过小的车窗影响了向外看的视野师负汗。造成了不必要的压抑感贯簿叮。或许对于选择别克车型的人们来说驼泌蹦,这一点必须无奈的接受了烧恒泄。   车尾的变化不及车头抬痹,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性篙,或许我会更喜欢它板内。但事与愿违仍倪荒,尾部的改变仅仅局限在排气管上规。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形旗哼。这多多少少会有助于提升质感嫂池粕。也改良着尾部太过圆润的整体气质凑郡。可以说节笆,这次外观的改变痰橙蚀,在这些细节上还是很成功的灰凶。相当于一次瘦身和塑性激侵解,让它的线条和筋骨更加分明颅情薯。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间萍酱,纳智捷 新大7 SUV正式上市侈翱芦,官方指导价格为22.68-27.48万元娃通纲。一直以配置见长的纳智捷品牌垢捎,在小改款车型上又下了一番功夫遍辣抚,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次汞赤。在体验的这几天时间里扭揣武,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”粉,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价玫洁。也有好奇的邻居询问这款车的售价禽,当得知价格只有不到30万元时寿巧趣,邻居更是深感惊讶蓉蓄衅。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢械?本文就为您带来答案穿盘。   作为一款SUV敬且毒,“大7”这个名字一点都不为过衔,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手勿眉,2910mm的轴距更是傲视群车腾柬惰,也难怪引得路人频频回头认如固。不只是尺寸袍睡,本次试驾的新大7四驱旗舰版写,整备质量达到了1950kg铺,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”土翟芳。   作为改款车型馈,新大7的外型经过了一番修改投禾纲,主要体现在前脸和尾灯上供匙懊。大灯造型有所变化深识,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内墨砰,而经过修饰的雾灯废、转向灯和前雷达返骚绰,给人以霸气外露的感觉篓戒凸。整体上碾酷,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉局酸。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭脖七,比较实用狼苇氖。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上委喀鹿,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上挽。从奥迪A8的换代篱、全新奔驰S级的上市禽,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照窟。这三家老牌厂商动作频频弛交度,而我们也始终把目光聚焦在他们身上舅遁,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS恋舱。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来割,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今萌举圣。而随着混合动力时代的来临啤泼韶,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL培,可以说从那时起唾赴,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位列挽煽。在奥迪A8和奔驰S级已经上市建黑,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期眠碑幌,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来仕,以期对它能有深入了解猴饱霉。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的缆费坛。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内钉陇。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸陡。相比之下蚕铺拉,雷克萨斯LS在此方面并无优势挎察胆,长度碌漆纳、宽度和轴距均落后于对手碳圃。   即便不看车尾的标识贯喷,仅从前脸上幽兰色的车标扮勒抵,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型菩步。而身挂HYBRID标识则意味着彻,除了树立当家旗舰车型的形象外斗段女,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神鼎潦。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功父箱,只是在一些小细节方面令人有些不满搔炼失。如果用最严格的标准来衡量仟哀,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间互臼。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些污覆竟。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后修,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手技聊尚,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑衅,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型黔,这种车型的优势就在于挖徐埠,兼顾了媲美轿车化的底盘质感狙,还拥有了超大的车内空间斯,优势显而易见危贝,而今天我们来到了美丽的太湖咕,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型拭咆,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心绢,也让更多心意欧力威的人有更多选择骋。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表纹轨豌:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的俯,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5倦冗人,不过从售价以及车身尺寸方面来看凰,欧力威确实占据一定优势罐刨。   外观上欧力威厢型车身造型菏咯棘,并没有阻碍它时尚的视觉感驮,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车溅某,时尚并且使用堑夏。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观坛,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示喊雹髓。   非对称化的中控台设计奠,与1.4L手动版没有什么变化互零,首先造型上足够年轻协调躬腐,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点筋烫勿。欧力威自动挡车型娶,方向盘造型依旧沿用手动挡车型侠驼,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键喇擞艇,操作多媒体更加方便攘。中规中矩的仪表样式没有什么改变祟让,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息赐。   本文导航" "  有突破有挑战衰版涡,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候觅,就会有这样的感受怖涉顾。它太挑战人们的传统审美了渭,怎么样也无法用大气脱花、简洁肌、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受陌闲汾。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产拇嗜盼。自由光承载着延续切诺基的重任疟醇,就在这样的争议声中款款走来喊腻。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统沛褥簧,挑战着经典钠。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新尸亲,在做颠覆传统这件事毋,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念矛济拭。就拿前脸来说篱惯次,好看不好看绝不是我个人说的算的记谐,每个人眼里都有一个不同的看法思。或许慢慢大家就接受了雹。   作为一款中级SUV赤,车身尺寸上中规中矩硷,作为切诺基车型的延续汾汲,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现贯疵,但也能看到不少突破之处翁港屯。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重畦聪玩。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃涝椭。   本文导航" "  从1985年开始鸽撅,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上料,1991年出现在5系车型上凭狗,1999年开始陆续出现在X系列车型上嚼倾。直到现在辈,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术嫁。2014年5月22日桨嫂古,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive俏顺赡、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型两傻乃,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求剔霜,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车迹逗卯。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW豁,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么商裳? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表巾烽心:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款鲤烁,新BMW 328i xDrive劝凛土、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元扰沸记。   第六代BMW 3系延续了这一传统范煞韭,将融合了电子气门控制无澄、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机筐撅络、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配抱糕目。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型难,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本萎。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的骸,要了解这个问题前氮按,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理解隋。齿轮传动式分动箱惧攀侗,连接前轴的方式改为了齿轮传动绦孙,其他地方大同小异呵。对于宝马X系大部分车型来说铰娠,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能苛。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配堪,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力蓉。由于前后轴均采用开放式差速器呢踢,遇到交叉轴情况时啸,也只能依靠电子制动来辅助阮卯碧。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱犁救哩。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构侈揣谱,与齿轮结构的分动箱原理相同岁,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥炕射貌。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥感赡岁。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的稼哗巷。至于控制多片离合器的方式诫,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式上。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛街画,所以常被用于装配在更强有力的车型上看。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器竞栓,以对扭矩分配进行不间断地调节幻。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配辈,向前后车轮传输各自所需要的扭矩看肩,默认状态下前后扭矩分配为40蕊:60金,最大前后扭矩分配理论上比例为0码:100到100船:0之间驾娩耙。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息泻毛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑绵瓶镁。扭矩分配可以在0.1秒内完成晦剃令。   行驶过程中骚搓,如果系统发现车辆可能转向不足细固,也就是前轮开始被拖向弯道外侧陶晒,就会减少分配给前桥的扭矩猛萍弗,将几乎所有动力都输送至后桥帽。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息钉扁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑矗精沮。一旦出现车轮打滑嗡腐,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器安凸,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力腑邢,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制寄控巾。这就意味着痢冗靡,无论路面如何突然变化督,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上萌,即使是在部分结冰的道路上讽。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解腐缕篇,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型逻,其中S2属于一款5座小型SUV酗纶,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下缺烹秦,很多品牌都开始研发小型SUV杉玛。而S3则定位于一款紧凑级SUV唉,并且采用了7座设计雹。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何轿错,接下来就给大家一个解答沦接。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位梳教檬:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型嘎物酚,这一平台就是北汽威旺M20的平台阮仕,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计怂痢谐。但是两款车的轴距却不相同阿,S2轴距为2560mm煽,属于一款标准小型5座SUV墟食。而S3轴距为2685mm陈澳嫌,接近于一款紧凑级SUV蚀持,所以为了能吸引更多的消费者涎急酸,采用了2+3+2的7座布局判岭岗,主打一般家庭用车飞,实用性优先爸巾。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV凄,主要还是面向有活力的年轻人粱时,外观设计更多偏向于动感的元素居多尸茬。大灯组的样式也不俗套秦,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低俯舌,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的砂蚂。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表响筛洼:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比点枚,在车身尺寸上还是比较占优势的烘。另外2560mm的轴距表现也不错篱,至于它的乘坐空间表现如何芥,在后文我们会有体验壳。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计稿, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升嗓峭每,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了深猴,车门不能完全打开的话耽蔡,一些比较大的物品拿取会不太方便涡扯猾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台狙,搭载了1.4T和1.6L两款发动机揭杯,并分别匹配3款变速箱酚。此前染挽,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型澜贫蓟。而今天我要试驾1.4T车型煌,虽是短暂场地试驾媚,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别贪,特别是动力上提升明显汗贯实。 ● 外观/内饰巨:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型琴告拧,也做了到店体验的文章吵途韩,1.4T车型在外观娇穷、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大疗伤,本文不重复介绍藏郸,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验逝,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看闷。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因漠,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等窃,具有很高的品牌辨识度抗佩。同时在一些细节方面的改进狸捶腑,比如重新设计的头灯伪、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等坤冕,则让其显得比现款明锐更为简约稳重聊。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台砍接题,采用了全新的发动机类任,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机扇铣涉,属于大众的EA211系列赐票,动力性能比现款提升19马力和30牛·米赶搜,最大功率150马力/5000rpm投筹砷,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm辨灵香。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一拷金娶,而相比原来的EA111系列有了明显进步虏肋,首先是恢复了正时皮带寇,降低发动机内部的功率消耗涩坝,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术睡让咕,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴郊瘟乱,而喷射压力也提升到了200bar乖感报。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱段窟,带有S挡和前加后减的手动换挡功能疲。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别嘛猛,前者顶部是“SKODA”的品牌名丝杆,而后者则是印了“DSG”的字样驰嫂旅。   底盘悬架方面玲倍溃,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架踢吉凑,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构愧恰播。制动系统为四轮碟刹结构伯扇,采用前通风盘式后盘式配置蛋恰宠。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节羡抡堑,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目仕棚,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目泻澄。由于是场地试驾萄陇仟,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些泰炊童,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道腺垛戒,能更好地了解车辆性能捎。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来领沟牵,只能在日后的试驾中再介绍然菱妮。   动力方面呈啪遍,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话谓,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容泥狡,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来屠奠罢,1.4T车型的起步和加速更为迅速奈,而且涡轮的介入时机较早呜抢,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉拉趣,动力的输出保持平稳可控的特性蓄。   使用D挡时痕,以1/2油门深度驾驶筒,变速箱升挡较为积极辣,发动机转数基本被控制在2000rpm以下懈熔汉,而且换挡的冲击较信省,不会影响乘客的乘坐感受蹬寄。而以深踩油门的方式驾驶犊认扇,变速箱会到4000rpm左右才换挡涤,加速感受更为明显贡苗。   换上S挡检米,油门响应灵敏了许多式,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡晒嫁确,全力加速时能体验到更为强烈的推背感焦随鹿,在弯道多直道少的场地赛道里牢充,需要频繁提速的时候得解场,显得更为得心应手社呐。   全新明锐采用电动助力转向系统息勒枷,方向盘低速时转向较为轻松跋,而高速时明显更为沉稳红,转向需要更大的力度邵目,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力莆弛坏。   底盘悬架方面贰梢,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性歉堆,在弯道中对车身的支撑性比较到位毕挞,方向盘的有着精准的指向性蓖另册,转向迅速而稳健丸魂。1.4T车型全部带有ESP系统畦踢,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候父,ESP介入的时间恰到好处粱茫,总能及时将车辆修正到正确轨迹食踌,而这套系统并不能完全关闭锨横,属于比较重视安全性的设计戒斯崎。   在模拟颠簸路况的体验环节硷,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用仁芜,然而后悬架毕竟是非独立悬架论贿缚,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况派蹬,仍会对另一侧有所影响肥康娘,车内乘客仍会感到轻微的颠簸伯箱歉。我们在之前测试文章中也有体验视频哥饺返,请点击查看塑。   更多精彩视频恫蠕,尽在汽车之家视频频道   试驾总结荤累:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少居隧附,在D挡模式下表现中规中矩徊成,切换到S挡后油门响应灵敏屉狙,变速箱的换挡节奏更为激进颅介,加速感提升剖,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验届话腾。" "  2014年2月26日岸,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市价。其中T5动力总成包含智逸版匹首、智雅版煞标撬、个性运动版共3款瞬倘笆,售价为42.39万元至51.99万元巧屡,T6发动机版本及价格保持不变腺拔焙。   据了解弓,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术娇敛,包括了新一代2.0T直列四缸发动机凹炮,以及来自爱信的8速手自一体变速箱侯脆朴。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢抄芒?本文将为您带来答案碾羚饺。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面途菠,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化腥,但动感流畅的造型令人印象深刻箩杭。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉接沪,正如北欧人给大家留下的印象湃。      配置细节上匠煽冒,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”馆贤改,全系标配了ABL自适应氙气大灯氮,以及感应式转向辅助灯光妊。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下邯,给驾驶员提供更佳的视野袜毯。   此外杭塘,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航嘉面。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达恃,探测距离达到了150米绥,足以应付绝大多数日常行驶环境概曝。此外播晤荡,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统辑按,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能旱唉。虽然这里看上去有些别扭该拣,但安全性才是我们应该关注的夏攻锈。" "  限量脚、配额电箩孰、上市前被订购一空噬,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹磋拇姓。然而答,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时惊,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘井申哥。2013年弹,经过M部门调校的M135i披装上阵锻碑,性能已与1M十分接近料竿匆,并且这次冲破了限量的枷锁簇稳嫁,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车贤高屑。正当人们面对路上的1M投去羡慕蹈寞、嫉妒悼徒抒、恨时潜杜,宝马为我们带来一款全新产品荒奉,并且它的能力并不在1M之下路甫,它就是2系的顶级车型——M235i蹿佃逃。 延伸阅读模讹措:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言署,2系可能显得有些陌生冠胶,其实早在40多年前无挨,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场燃。此外碑围,BMW 2002车型在1968年问世林脾朴,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处汕,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型某斧。至此懦戎,2系的到来并非空穴来潮阔摆势。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22甸认抱,而这个平台也与代号为F20的1系共享夕洛蒋,简单来说堤沁帕,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中爽颠戒,这与3唯分、4系的道理相同狮淋傅。在2013年时窜秋敞,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验薪填猎,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近腻猩,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了沥,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览糯错。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M规食然,但两者却在年份与平台上存在着极大差异傲踢,从代号E82的1M车型肃尼眷,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点篱涛拓。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条驶锤舵,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”局犁,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受渡浦五,但随着时间的逝去阑晨骋,渐渐也成为了一种习惯幸。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表颈信:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加节慷,更多是出于对内部空间的考虑迹,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响倪诫,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数肥篓。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容还钾,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感履,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能闹取冉。   当然肪,即使武装到牙齿味冠,M235i也不能与1M平起平坐秸嗅菇,M家族的宽体车身户蹄肠、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的肮电羌,就像当初1M推出时的口号一样“M溅案,永远从后视镜中藐视对手”评申,而M235i更多还是为了平衡性能辈绵萎、实用性与性价比筷既,同时也为今后推出M2而留下些余地肥复。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后限晃,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步始寸舅,针对绅宝D70推出后的社会反响邓纳令,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多舞省乡。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车妥酪簇,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势犀办揪,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生线。   D50泻,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车屉,推出之后的表现往往是人们最期待的封,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同先估,面对D50的将会是极为严苛的考验抢佩。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境型滔,而成功了江洞珊,也将有可能成为流芳百世的一代名车俄。7.48-11.98万元的厂商指导价柑,可以说为这场战役的打响拎红,开了个好头颠。   D50虽然拥有纯正的北欧血统浮培,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格欧精很。此次担任D50设计工作的羌虎惭,正是培养出诸多设计人才的博通公司椿弥糕,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点逝馅短,同时又能够给人们耳目一新的感觉评顶插,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题撮粗。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表窍吻:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异橙便,但是当你接触过D50这款车后离胺矢,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素煌卯篡,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机沪抡涵。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的贝,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹霉眯咎,但是当你将这些元素组合在一起时抽删快,却有会很快打消之前的念头号。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外呵,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计核。运动气息浓郁的设计手法钾,会让你把D50和运动结合在一起碾虹,无论它实际的性能表现怎样啊,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象辽贤扔。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方盎,比如尾灯的设计手法有些简单仓促步。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态额趁,面对不断推陈出新的竞争对手脐,这位老伙计急需一点变化来扭转局面价赫。好在随着2014款车型的上市徽,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂痢欧溃,而这支强心剂的主要成分也很简单绒,一台1.5L涡轮增压发动机臂。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型煞,针对配置方面也进行了一定的调整孪旦肖,其中自动大灯熄虹炮、超速报警以及四门车窗衣ι┣希控升降等功能均成为标配梦,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中擅幸。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者素,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流厦。因为从早年搭载的速锐卞,再到大红大紫的秦缔尸,乃至于我们今天的主角比亚迪S6辣次,它所提供的动力都不曾有变咐。传动系统方面谎凰山,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱酚岔廓,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱莫理锤。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言铣轨,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿倪此下。在城市中经常用到的中低转速区间内滴,发动机的动力输出比较积极鼓村曝,并且通过涡轮的帮助拍眠,动力在1500rpm之后便有明显提升嘘,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm豢,完全能够满足日常驾驶矢缎功。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低暑,适合城市驾驶敞挫。挡位之间的行程适中潭申偶,但手感略显生涩顷场途。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁怀狻,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车嗡港,而非车去适应你恰。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定玫颓。四辐方向盘尺寸偏大晤悸,回馈力度比较匀称及锻,因此驾驶这台大块头还算是轻松涤市点,只不过方向盘的虚位过多嘲,转向时不得不做出更大的动作穆息涉。   前麦弗逊缚、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收泡肠梅,并且由于悬架行程较长叼,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉闷。当然这样的调校也有它的好处细溯,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人矛扳虑。" "?? 外观部分   在所有人的印象中圭,SUV车型是一种非趁凡璞希耗油的车型速贤,毕竟以自身庞大的身形来说戈,自身重量就已经非常大了舍食薄,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机钞肚认,这也导致SUV车型的油耗居高不下仕兰哇,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观糯举沧,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题蓝篱夸,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚裂舱透,在众多的SUV车型中玻粕却,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度炭。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计蜕钱,这种设计可以说非常的扎眼膝碴然,也更加符合了年轻人的视觉喜欢誊薯畅,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳堡悲钎,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯皆堪垂,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售刻抖,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志厩憾九,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征菩撩百。在RX车型上侥芭焕,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条锰,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同虏俩赔,从RX整体风格来看寺杀,还是更多的体现了柔性设计的特点洗缓。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面磷焦途,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型诗,如果不看下半身惶嚷蕾,很有可能误解为一款轿跑车型律。不过这也让人们的视觉一亮车,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的歼。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上届仑,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求捐。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同哀赂,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的枫,没有过多的硬线条介入桶惰,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的酮,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点帅烽犊,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符盗亢。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力孩缚,RX明显体现出有些不足四捣眠,不过这本身就并非是RX的炒作方向拦。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境藉,内心想要一件东西矩欺痕,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费班,否则你就无法拥有心中挚爱脯。你想要一部手机码,但偏偏要你保证最低消费揩兼。这种心情着实不爽灯哗省。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版躺休,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统啃,这两样东西都是你想要的鞍戒槐,售价三十五万不到冠,撇去不相干的配置幻,给你你想要的邦劝夯。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元划肃,是不是有点定高了揽歌?可细细一想络七杯,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机谎茎比,并且还带有四驱系统驹颇姑。如果单单从这两个要素考虑肝艇,同档次的车型里髓蠕盾,都破了四十万大关了讽。但我们依旧要考虑这是一款低配车型嚎,目的就是要拉低门槛幕,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出受。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件疾派。但运动元素表现的很细微隧,基本上都是细节点缀畴,和其它配置的A4L差别不大窜讲。虽然是一款40TFSI的低配车型砍,但从外观上很难发现区别禽碾。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件搏,算得上是全车比较明显的运动彰显了拿韭。尾灯内部依旧采用LED发光元件驾摧赋,总体来说碳,亮点不多凭傅舒,朴实大方采齐。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后经舶,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分砂。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品叉,除产品名称外试寝碾,其与JX35并没有什么区别互盘腿,还是那个豪华运动的大家伙嘎。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮厂案,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露陷蕉蛋。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能际,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助段,灯角黄色的反光片是标准美规设计铅铣饥,但无论哪种规格浚稗,对行车安全方面都是提升巧胚。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感熟肃,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO烁,前置摄像头悄然隐藏其中狮。侧面看上去QX60依旧大气稳重瑰茂,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感庐被灌。另外蠢起埔,底盘上有些部件会低于车身涡,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过酶。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色叮,活泼的细节设计使其更有灵性闲沮,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性县,也起到了一定的隔热作用钳费究。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感菩凄,硕大的车身并没有让其显得特别夸张陇夺,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现滩,静音效果良好伪。   车尾并没有过多花哨的设计宛黎,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字四短锈。尾灯采用部分LED光源糜榷下,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释嫁溜,总体来说比较耐看善池。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味速骑,它的出现让整个后备箱显得活泼起来惩斤岔,下面藏着的摄像头成像清晰度很高碘团。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起光,就一直是大量网友关注和吐槽的对象粮胎霖。上市前能,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后难衬桂,不少人不相信它的价值办苗鲁,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后步社拍,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待囊戮,这自由光到底是什么情况般?经过整整一周的深度试驾后筷,我有些新发现可以分享给大家列峡。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3尖难乔,我的思绪一下回到了2005年左右持程箩,那时候自主品牌鲜有SUV产品钝稼凛,奇瑞率先迈出了一步擒梁岔,推出瑞虎啡,并领风骚多年版。当时奇瑞称之为NCV畴,也就是集合轿车以及越野车哼具,有着越野车的外观和坐姿耽闻,并兼顾轿车的舒适性碾拔撂,其实就是我们现在说的城市SUV玩复。   这样的优势持续了很长时间徒庞删,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展陡抬,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品清耻,瑞虎的势头逐渐放缓粟,也就不再抢眼了庆。奇瑞随之调整策略美壕连,在去年推出瑞虎5这一新车型蹲侥,与其他自主品牌新对手进行竞争缔裙。与此同时肖,时隔半年的今天虎芦版,老瑞虎被重新包装升级埃枢焊,命名为瑞虎3再次进入市潮啊,与瑞虎5形成高低搭配旁澄度,重新获得了新的竞争力寡寸。   外观嘶昂撇:   正如前面所说梅士技,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业茶,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作拟,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节岗车。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸媚骋,棱角更为突出埠、线条也显得更利索喉碍。侧面增加了镀铬防擦条枢眉姥,而车尾的变化并不是很大踩醋凛,集中在尾灯和一些线条的修饰上孺顿辨,就造型而言瑞虎3更年轻了人饶罕。从车身数据来看蒙潍,瑞虎3相比对手并不占优优势皇融憨,但是得益于外观的设计令川,视觉感受瑞虎3要稍显大一些萎接淑。" "  在经历了数年市场洗礼过后乱寿郴,瑞虎车型迎来了新一次换装得悉捌,代号命名也列入到了家族统一的序列中衅腊铺,对于车型的区分更加简明袄杯脐。除此之外衅栋犁,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计樊溶椭,以及更为充裕的乘坐空间混连,以提升自身的竞争力吴佰导。   瑞虎3虽然属于中期改款车型如财,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用舞,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连炔旅狮,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向清,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车急愧。   此次改款主要集中于外观方面详理,通过新老款前脸的比较管巳,我们共计找出了8处变化沁寞,分别为蜕煌:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组拴悍,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸锛纭;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大愁。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表疗充城:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘犀,但在车身尺寸上有所调整始妮,其中长度方面增加了30mm贬,宽度与高度减泻够爻病,而轴距维持不变啦边。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出衡夺,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35浩,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中刀垦踏。   车身轮廓并没有大费周章的变化贤钩刀,更多的是在细节上体现新意咐弄剖。侧车身防擦条进行下移挝塘,并在前后车门中增加了镀铬饰条便,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中拖猛梯,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装驶,更趋于向装饰性靠拢枪,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式筒,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性啪抄。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗叭哆拉,若要找出所有差异蓉售俄,还需要费上一些功夫抛洼翁,在对比过后变化上依然可以达到8处布楔。依次为蜕挺盗:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更版健尽,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识培伸。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处端分耿,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计溶,空调按键的布局更加紧密微赏,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化酞毋。此外趣毫删,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升菲欣坑。   按照配置的不同徽救犊,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机线沏凉,大尺寸液晶屏包含导航摊侠恭、多媒体间脖汉、蓝牙以及系统设定等功能逃哎,而在操作上也十分直观沧。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当屁。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度河玻、风量林堑环、风向等信息仇线孰,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少痪,同时旋钮的阻尼与定位适中傲匈很,手感较好蒲掸散,可以看出此次在工艺上下了很大功夫谦畔。   方向盘两侧位置集成了音响划猛、蓝牙通话与定速巡航的快捷键廷,中心区域使用了品牌全新标识驾,并在造型上稍有改变腊。仪表盘则没有任何变化巳讳,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同极,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值怒雇掀,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素顿誊。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅较梦,但调节方式为手动柑倒脱,前排座椅具备加热功能点借高,按键位于点火开关周边区域汾臂衔,位置的选择上不够人性化嗓梗甸,副驾乘客很难进行单独操作努厦。   在前文的数据表格当中剖,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优泵戒,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高栓抒。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后绢忿,头部距离车顶约有4指空间锑,直接移至后排乘坐歌,头部空间同样保持在4指厕秘,腿部则为2指余量令老多。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下孩睹扫,首先需拉动靠背边缘的拉手书凳镭,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒屯,要想恢复到之前的乘坐模式示硷,还需先拉动开关捷霞,同时扶 起靠背宪淡痘,在操作方式上显得不够便利摔。后排座椅支持4/6拆分放倒侥犁侥,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大肮,对储物灵活性与便利性会存在一定影响荡谐潍。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3线,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致枯弗,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎坡躲,含有DVVT技术孤盖,相比早前奇瑞的1.6L引擎歉,在动力性与经济性方面均得到了有效改善护筛斯。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求雀沉,在CVT变速箱的帮助下跺努航,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作电淬。即使在起步之初深踩油门潞镰翠,加速过程也会显得有些慵懒扯谭,只待转速攀升至2000rpm后扰吵杠,动力性才有好转挟懈,此时油门的响应能力有了子显著提高鹊,虽然整个过程称不上动力充沛悲吠,但对于城市使用来说算是够了狮杭咕。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上钙,涵盖了手动禾窟、雪地和低速3种模式凄,在手动模式下可以模拟7个挡位慈扛,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用谁。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用冈惜形,在模拟挡位的帮助下呜譬,转速会与油门的深浅更成正比绍弥,升档与降挡的操作也会更加从容旧,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型8啤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内粟斡河。   在紧凑级SUV的行列中偷佰,瑞虎3的车重算是较轻的一员江闷,这为引擎减小了不少负担鸽癸。助力转向系统的力度适当雌钾诡,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力输酒。转向的精准性使我出乎意料酚我壤,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性碘钩,悬挂整体表现十分扎实廉闯,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入雄撵,令试驾者信心倍增换。   如同瑞虎3的定位那样白,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外洞炽卵,它并不具备越野的能力橇,然而精确的城市定位裤献,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适悼,诚然烯吃韩,它在这两点上做的很不错阔筋扒,虽然在驾驶乐趣上不能满足你沛碎牡,但对于关注性价比与实用性的消费者而言介,瑞虎3也许是最合适的选择对象袭黑校。 责任编辑湿互汤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年坝去马,一晃6年时间过去了级,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化无梢,但是我们仍然和它有过很多次的接触殴汝豪,并且每一次都是充满乐趣的体验涂箍。今天我们又把它请到了这里赴,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外手,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型般卡。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能摹队,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子咖饯氓,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气努。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单怯仓,排量小了可以大幅度降低进口车消费税镰密,自然整车价格也就能便宜不少轻,降低了它的入门门槛梨摔。而以我们消费者的角度来看恕常掇,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象舜,这也是我们今天把它请到这里的目的铺钒,测试项目很简单泵插,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现霓,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了炊。   ●日常驾驶动力表现泡:低速扭矩充足泄,高速动力吃紧多。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能七朵,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过猎岸,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性脊湃,但机械结构还是更适合在野地里行走布啪。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此尚,外形设计吓、车身尺寸花鞭反、参数配置全都没变七兜,只是换了一台发动机蹿率翱,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃熟顷返,双手需要时刻度掌握住方向盘扣识,总之开着它你不会觉得太轻松怖。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了囱痢和,大家也都心知肚明庭讥阮,所以今天我们重点聊聊它的动力表现镭镁溺。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米绅,参数虽然降低了泥,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些坑。实际开起来起步那一下还是挺有劲的觅,并且只要车速不超过60km/h被纽,提速还算是挺从容阑起捶,也有一些推背感剂桐扑,感觉并不比3.6L车型差多少妈鸵环。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了奠仓潮,脚下的油门响应明显迟缓了不少禽呢开,如果你心急的话伸,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧采,否则踏踏实实的在路上巡航类险。   ●油耗测试汰醛:正常表现避峨,不惊不喜阂。   发动机排量小了蚂钦巴,除了动力影响之外赖每,油耗也是一个值得关注的指标褪锻,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试疼蔬。整个测试过程我们共行驶了118.9公里惦冒,拥堵路况大概在30%左右习咆丸,畅通路况大概在40%左右拓,另外30%为综合市区路况届,全程平均时速为31km/h巧,最终计算出平均油耗为12升/百公里冻际泥,算是正常水平劲。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过蠕耪,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题啦访,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了夸阔幕,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力藐材,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何剔庇勿。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高蚕辫,很高曹钠寺,或许我接触的都是高配车型队,包括纳智捷大7曙、CEO等车型厕峦,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助灸藩集。今天片蔑怯,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV凛,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量丢擅嫉,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧化笔粳。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢绵抵?下面点才按,我们就来看看详细的体验报告闷。 可以看到稗,纳智捷的车型在外观的原创度上很高寒烹,这在于其他车型包括纳智捷大7谭凤亲、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现刃。这次试驾的优6 SUV也不例外俄顿掳,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚屏,为了突出这款跨界SUV车型的定位漆攫催,外观设计上更年轻有活力钦,对于年轻人应该有很大的吸引力嚼搅。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表竟缚乓:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台刨,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm侗,轴距为2720mm扳革亲,可以看出这是一款跨界风格的SUV胳哺。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品卤穗色,最大的优势是轴距要长出20-100mm攫嗓菩,具备不错的乘坐空间嵌,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷眯。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎穆陕部,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎瓜非,尺寸都是215/55 R17肪。可以看出在轮胎的型号上淘埔鸥,国内销售的车型都有一定的缩水德固世,当然为了控制成本夯,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现妒猜。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮纶脱笺,后风挡下方采用了黑色装饰衬托天,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美蕉,两侧的LED刹车灯十分扎眼漠,不过从布局上看稍稍有些凌乱炊窝节。" "李老板的慷慨凸芒,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会挖恍毫,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板溉碑。下面回到主题县晦罚,从之前收集的网友问题看绵富,大家最关心的有两件事儿磊海,一个是特斯拉的性能狠,另一个是特斯拉电池的续航能力乏,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿挝藤比。简单剧透一下炮卧抗,性能方面特斯拉相当给力味,续航能力方面我个人觉得还是不太行拣搐。 注弗侵棺:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型群葱,文章中提及的“特斯拉”排、“Model S”等名称均为本次测试的车型笔。 数据解读容恃粪:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩裳想,所以今天我们就先从数据说起错。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版恍谁簇,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s侥,而我们的实测数据为4.7s乔怀瑟,比官方公布的成绩略慢骚木暖,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿烯。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样扣。由于采用电动机驱动壳立,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车小,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑壕虹,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态斥,直到完成整个加速籍。电子系统和动力系统的完美配合师卫下,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限副硕藩,这是大多数的同级别车型都很难做到的孝垛。 0-400m加速尾速恼:170.124km/h 加速时间缝:13.63s 由于采用了9.73星途:1的固定齿比变速箱涤模,所以特斯拉并不存在所谓的换挡倒,在加速曲线图中颧蹋希,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线偏猎,车速和电机转速完全是等比例上升啤宛糯。这里说句题外话秘,官方公布的电机极限转速为16500rpm户,最高车速为209km/h汇,通过以上三个数字铜梢,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少滔,有闲工夫的朋友可以试着算一算汰航。 0-180km/h加速枫:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G挽示,峰值甚至达到0.7G竣叫妒,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱烷,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h刃丝涪,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看沥紊,当车速超过150km/h后颅鞠烘,车辆的加速度下滑比较明显盛栏雀。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现妙县,工作人员解释说为了保护电池相锨,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡扩。再多说一句陛家魄,这个速度日常用肯定够了烫钎茎,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h冈库,但如果是赛道兜藕,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道赣绍,有大直道的长赛道辩收,它应该会比较吃亏峡。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车晤,常会被贴上大排量塑盾、暴力机器阮擅嗡、拉风外形和肌肉车等标签哨貉。这些词虽然简单旗,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征宽函拍,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型巳。近日妈叭嚎,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)挤,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称甲赌:科尔维特C7)受论,肌肉感十足的外形权窗,手动拆卸的硬顶睬奠,再加上6.2升自然吸气发动机等培颂封,都是它的大卖点士褐竟。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评监: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时粪危,外形变得更具攻击性详。不同于以往车型凛配,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗拨巨,只有头顶裸露在外富,非常特别半块。重新设计的6.2升自然吸气发动机履,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余啦。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机祟衡,最大功率640马力方漠途,峰值扭矩814N·m)赁甩,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手嚼,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势骆。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为毯清接:5.3万美元)骨墩哆,几乎没有性价比可言暇廖忙,但相信越是稀有的东西华,越有人喜欢淬篙篙。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆探趟灌: 重庆诺斯特豪车会馆 电话衡:400-023-5599 地址欣境:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑亢斗:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型辣,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠哨。而这款车本网也进行过多次报道与评测既,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题拢江,比如——空间与电磁安全性杆。   有朋友担心堂忍,混动车型的使用空间会不会很小氨迮ぢ印,电池电动机发电机都需要摆放位置肌瞄,还有散热系统风挤,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧昂蒜。   作为一个“热心肠”灵偿,笔者决定帮一位同事搬家楷倾忻,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”棺。我们的任务是将一个中型分体式水族箱湃、两个大型行李箱笆蔡、三个双肩背包户,两个电脑包匆,一个猫窝裴毛怜、一个全新的大睡枕搬走廉钝,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客挨哼。好吧彭,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大策,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上储弟,从图上我们看出洪谐,在放入体积规整的水族箱水缸后倒,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间哪估,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包猾菜,并留有一定的间隙量抱霞。   而后排在放入水族箱地柜后巴,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位很焙聊,这个空间正好可以放上两个大型行李箱俺绊。得益于巨大的后排腿部空间撂,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了险秦腔。而后币,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线沁萎江。当然违,前排的空位是为乘客准备的上铜。(为维护试驾车整洁膘菜靖,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施夕吝。)   我是一个希望低调的企业主弥哆醇,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的娜吩漏,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间腊,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少稍,后排音响控制焊堪纱,前排座椅调节按键什,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子袱蜜、空间慈场、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流毋,大电流产生的磁场对人的健康有影响碗辣。英国专家认为峰比:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉科钮澳,高于该值篇聘,儿童将面临患病风险卢蜂。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少盘锻裸。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳保害细响觅。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害涣朴兼。   简单来说冬定媒,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种泌费,高频电磁辐射大多出现于通讯系统埔妮缓,如手机矩懦,对讲机逞填、信号发射塔等刀老倒,而低频电磁辐射离我们的生活更近碉,家用电器妇倘、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射然味培,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可渡怕。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台禽粗酬,前排座位独砍,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量恕犯森,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品没坛单,不具有权威法律依据娜,但既然是国家允许销售的测量器材邯淀芒,其测量结果绝对拥有参考价值贝。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评氓,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量躲葡釜。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受矛腔,首先是油耗翻隋纳,我们在遵守法律规定的情况下茧趣年,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车念,而结果显示哄廉,如论是市区驾驶还是高速巡航超车苦石,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下芹粟,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”比溶。   混动车型比普通汽油车重譬砷,驾驶感受会很糟吗?   确实沮妹,混动车型由于需要布局电池刀崇、电动机效罐、发电机蓄脱倒、散热系统及控制系统冈娥,整车质量肯定会增加态擎,但通过驾驶建但欺,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感虐枪,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动膳碎,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制拨伯,使用感受更接近与现代的美系车型脐感。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性蝎毫亮,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极幂,而在高速公路上捷顶五,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了赤,取而代之的是风声与路噪声奶。而操控部分表,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了惭吞醋,你永远不会感觉到生硬的颠簸文,一切都是柔和与优雅露擞痕,当然间图含,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的继畔。   最后冻,我们通过以上测试侩任,凯美瑞尊瑞在电磁安全性苟讹梧、油耗及空间实用性上都出色表现臼,而为此你仅需多付出几万元的代价栖仆忿,加上经销商的优惠肆坚盎,凯美瑞尊瑞物有所值汹鲁颂,而你现在需要做的溅眯,就是去店里亲自去试一试熄瓷口,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接膊肚拼。 图/文戊:丁艺   丰田汽车日前宣布稠粪,截止2013年底损闭,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆估,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录灵冉。诞生16年来箩,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区灌救、备受600余万车主的信赖和认可哎悸,而凯美瑞尊瑞作为其中一员羔几,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片香攀。 责任编辑峭擒酶:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后晦,MINI凭借其漂亮个性的外观溉杜、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心棘嫌。2014年北京车展上将,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称臁(点击进入上市文章)沟,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化平,同时在配置方面也有一定得提升伟,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后盯侍市,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市坝,售价区间为20.18-23.68万脱辞。虽然只有4款车型可以选择诞,但从大家的关注度上看巷扦,很多人对这款车给予了很高的期望良。今天腾呈颗,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V弄虎,两款车虽然在级别上不同柒甭踩,但是在价格上却是非常相近偏,CR-V的售价区间为19.38-26.28万谭。下面甲,我们就来对这两款车型做一个对比歼存,看看自主和合资品牌的差距到底大不大疲粳饶。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 衣杀。控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话纶澄,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜氛。当然关,作为一个自主品牌习,想要和这些合资车型抗争靡米态,就需要在配置上有一些诱人之处戌碌。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别翠,从车型尺寸上看瓜,H8明显要大于东风本田CR-V狼辨啦,但是价格却几乎接近灸佃蟹。如果您的自主品牌不感冒的话瑟薄碴,那就不用在纠结了诗跑洞。但是淳辑苟,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话蓉虑,那么H8的确算是不错的选择擂谅胺,至少从轴距上就已经很让人动心了齿匣。   =============分页符=============   原标题谐:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下贰分完,哈弗H8还是小胜魂,其中H8还带有液晶中控屏杭骑,而CR-V并没有配备中控屏碎。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能缔。这些东西的确也是非常吸引人的习喝滦。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的宪幂碑,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验屠,平且还配有ECO节能模式梆锑,对于追求平顺性的人来说还是有优势的庐。H8还配有坡道控制系统肮,但是CR-V并没有配备这个功能小。另外牛任邻,H8还配有三种运动模式耿碉律,一定程度上提供了多路况的脱困能力规筷衔,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些宪恕萄,当然H8属于刚刚上市的车型当繁苍,并没有试驾车让我们来进行测试孙讳列,以后有实车的话锯砂,我们会进行相关测试璃。   结语歇茄:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章律唉吞,从一定意义上来说还是对大家有帮助的豁撤法。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升联搬壤,某些情况下还要超过很多合资车型擅,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下斑妓蒙。 责任编辑荒马:赵春晓" "从1985年开始粱呵,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上鲍立,1991年出现在5系车型上叹,1999年开始陆续出现在X系列车型上福。直到现在垢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术摩花。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配及,提升着宝马车型的操控性和运动性得蓝膏。让牵引力发挥的更加自如冕太,下面吮,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现蒲姐逼。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱称。在车载计算机的控制下乓境,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整峰甭突,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配罚篓,而且动力分配比例范围达0-100%味,赋予车辆独特的动态表现迪承。 与传统齿轮机构相比徒,xDrive动力传输响应速度更快慰吵固,分配比率更灵活锌,通常朗冲,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴铝秦,保持车辆转向精准灵活畏型具,初挨恼、中段加速更为直接的经典后驱特性谁蛔。而在弯道煽漏、湿滑路面娄、或紧急变线等极限状态下辉性物,xDrive系统按车轮的附着力分配动力技,增强了车辆的稳定性和循迹能力冕华。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统龟桃,在附着力降低的情况下丁铅,更加考验着前后轴所分配到的动力缎伐集。通过一体式底盘管理系统的侦测椿颊失,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配派菇。在急转弯和重心大幅度转移的情况下妒,最大化的改善转向不足和转向过度饶。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上谁母,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现吧县。宝马4系在绕桩和紧急变线中携,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外署辞,四驱控制系统让车辆循迹性更精准钱,更灵活淖。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上袱。越野路面其实并不是X5所擅长的领域休钵,公路性轮胎打滑严重兼瓤,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预竣票伸,还是能够胜任一般越野路面室判伟。 (编辑 金辰毅) 责任编辑唬斜:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)标,宝马X1一直以其运动性示人搁,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表乔恨阜。但是不同于一般运动车型不擅长越野畅,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能虚蓉讽,能够让车主在假期到户外撒撒欢取戏。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗坷稗?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比痘却,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时觅边鹊,带给我们SUV应该具有的越野乐趣嗣拼牌。   在消费者最关注的价格上鞠弛,我们分别来看两辆车骂废。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元瓶将。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元素。从售价上我们不难看出欢,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3馁蠕是,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3轰莆,价格区间跨度较大呕疼。   外观尺寸对比额:   首先陆,从外观上来说盒酶,宝马X1极具动感梁匈。其标志性的双肾格栅已经不必多说豢瘁,远远的就可以知道这是一辆宝马汐。而那富有动感的线条好撼,将其外观勾勒闯腑势,即使是静止在那里谎,也能感觉到其时刻奔跑的姿态遍蒜。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长浮啤,感觉比例似乎不那么对称郴痕蹭。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控皑腥豪,而且作为一款国际范儿的车围,修长的车头设计让车辆显得十分优雅蟹。虽然宝马X1有修长的车头书,但是驾驶时却并不遮挡视线答环挟,仍旧能够清晰的观察前方路况现。   相比之下萎江道,奥迪Q3的外观略显沉闷焙,同样的家族式前脸显得十分稳重甭霖。虽然不像宝马X1一样运动得定,也符合其SUV的定位淋。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大班牛棠,这也让奥迪Q3的样子更加传统雌。不过宝马X1虽然外部空间不占优势略,但是内部空间却优于奥迪Q3暑,相比来说惊茸,宝马X1具有更大的头部空间卡,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3滴哗活。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长溅:4477mm 长办:4385mm 宽耿:1798mm 宽俺推涪:1831mm 高痪韧:1577mm 高别槐:1608mm 轴距双:2760mm 轴距硅裁:2603mm 最小离地间隙拍:194mm 最小离地间隙搭潜:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者滤疗炕,宝马X1具有灵活的操控性谷堵抵,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性锤统溯。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化畴低椽,作为一款 SAV凛,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的蜡涣。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向孟长凭,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣哥协。   实际驾驶中某好,宝马X1的路感清晰雹监,虽然车身不信掏Α,但是宝马X1却有较小的转弯半径络忱,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头敢参,带来更多的便捷鸵。行驶中甘驼武,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快警鳞恐,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系逻涉卫。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮徐、高精度直喷与电子气门三大核心技术荣佳谩,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果翘琅路,在动力输出上达到高低搭配的形式颇戚雹。而宝马X1带有的ECO PRO模式锚,可以帮助我们进一步节约油耗挖建,让油耗能大约降低20%嫂极屁。 两车基本配置参数对比溪维: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前珊尼:通风盘/后但副:通风盘式 前烘:通风盘/后戎煤:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题痕闭锚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV是让,我们不仅仅需要看其运动性能离,还需要检查其越野性能分绿。奥迪的quattro系统的越野性十分出色啤史,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统点暮。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成突瑰,为了能更好地分配轴荷悼捶,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端激怯、后桥差速器前面伺。正常驾驶环境下巧,离合器将发动机动力大部分传送到前轮缝,当检测到前轮附着力减弱时喉妻协,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮软,帮助车辆脱困鞘类饭。   通过以前的测试剃教堆,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用鸽,对于应付难度不大的非铺装路面来说瓦藩貌,这套四驱完全可以应付抛,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能犊,加之悬挂行程过短幢翘,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试帽聪,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样愁胖,偏向于公路驾驶献挠俱。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统问,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴桔。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中蹭从供,动力的分配为40:60垛,在实际日常驾驶中玛,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的郊。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主侣懈,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能辞,在车辆出现转向过度时惫,车辆会将更多动力传递到前轴封禾河,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性绢啥,帮助车辆脱离失控的状态诗乒。在弯中逐渐加速的过程中波锣冯,由于车身的重心靠后施父,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势寝,在这种情况下沸哼卸,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出海迫弗,减小前轮的负担堑疵,使车辆获得更好的指向性放。   无论是雨天精女椒,还是弯曲的山路稍夕,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对毖蛙些。而且在大角度爬坡及碎石路段从,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力沫狼剧。尤其是爬坡时撇其危,动力能够智能输送至前轴拖请勤,让车辆轻松前行金单蛾。而在平时盼,动力又会自动分配于偏后驱谷负,让运动性得到进一步的体现父古。此时的感觉是类似后驱车边,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配内返,让车辆行驶更平稳吩咯。   相比而言落,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野凰缕。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高恭败赤,具有良好的越野视野熔,但是宝马X1的离地间隙更大痢魏,通过性更好亥捂。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少瓦伍,尤其是其具有更多头部空间翅连钨,如果越野时潘肺,可以适当调高座椅坐姿盘。   =============分页符=============   原标题亩橇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰鬼答尉,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩绷畅,所有的按钮也都在触手可及的位置行蹋,十分便于驾驶者操作袍聚。而且两款车型都选择了年轻辨烽淀、时尚搏拳、富有现代感的内饰设计侯。   两款车的配置落虎,无论是奥迪Q3项,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全髓士。尤其是宝马X1的iDrive肠、热感应键等内部操作方式十分便捷易用舌憋歌,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮币,宝马X1更加简洁犀,而且操作一样方便来矾,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑骨簿相。即使是刚接触宝马车型的用户儒兢篓,也能在第一时间熟练操作酱。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热典,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性仙绩授。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索罗,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大绷,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供化考。例如像最低配的宝马X1乌南,虽然价格极低菩鲍柬,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了恍傅。Q3低配也是一样赤腻覆,配置较低檀踌判。不过如果您不在意像导航镁、座椅加热等配置拣睦,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要径。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后虏茂,我们进入车内来看看内部配置以及空间扮茸隋。二者究竟谁能更胜一筹贾?首先来看两车的安全配置魔玲琉。在气囊方面盟币夕,奥迪则更胜一筹呢弧,在两车装配有同等位置气囊的前提下画,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊娠。轮胎方面则是宝马X1取得优胜达籍,它全系标配有防爆轮胎穷,即使发生爆胎蔬,也可以继续行驶僵。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配妓。此外防爆胎也节省了备胎空间镣谜较,让后备箱有更多的储物空间逆礁。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间航惹顶。从车身尺寸上来看姆成,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势孤记挟,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势鸽掀长。然而车内乘坐空间方面缎芭,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3庞。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度率:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度肃:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题先拍攫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面平鞠嚼,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策阂。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养室。但由于国内油品的质量不佳奢脑,为了更好地保护车辆发动机滑较纫,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换攀乳集。而其他配件的保养周期上涕傻,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养叫。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i踌筛:   861元   xDrive20i羞捐捞:   1036元   其余车型喷炯:   965元   sDrive18i侧:   861元   xDrive20i墩:   1036元   其余车型随场:   965元   sDrive18i始赡:   1609元   xDrive20i耐:   1784元   其余车型谱侣:   1713元   sDrive18i篇儒把:   1386元   xDrive20i泛檬:   1561元   其余车型铂梧:   1490元   sDrive18i某垫:   1591元   xDrive20i帅枚氯:   1766元   其余车型疲触:   1695元   sDrive18i微阿:   1609元   xDrive20i斑抡:   1784元   其余车型撑:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注洁捆晚:●颈法:需要更换 ○坎蛋:常规检查胆蟹,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中舰,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯叙博、空气滤芯和火花塞杜。花费支出大概是2691元附。4万公里时还需要更换汽油滤芯闺勺扭,支出大概是1382元肉小撩。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错狮舞锭,保养中也没有出现更多的费用支出鼻跋。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用韩葛嚏。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注莫盒:●筹砂亮:需要更换 ○鬼鼎:常规检查晨谰父,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出瓦恒,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费撬,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降凄,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同脓。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加戌筷黔,能够更好的照顾到爱车的每个细节想邢检。   总结随缎: 总体而言窘光,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动剧,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3克粱挨。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足橡,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少疙爽,整体内部空间与奥迪几乎相同庆棚檬。而在使用保养方面啊透,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济挛。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人春,但是其配置也相应有所减少双。作为高配车型缺颁,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择胯年充。 责任编辑爆肌瞥:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙挖沏秆,没有给同事们任何跟我争抢它的机会垦快。它足够漂亮了槐悍尘,漂亮的让人感到迷茫旦,这几天我们一直在法国和瑞士穿行妹荡寡,由于在国外赣,我不得不比以往更谨慎的驾驶袍糠,没有做任何炫耀的动作勤诧,但依旧接受了不少注目礼此层。   最记忆犹新的一次是我从超市出来躬,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着跋,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内没,只好出此下策犯:按住页瞥ィ控器盖,“砰”后备厢盖弹开了臀妊,老头愣了一下袱缺瓷,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢粒嘶,并给了老头一个友好的微笑纯窜,关门走人了惕啪。这时我才知道息廓,它是如此的招人喜欢!   仔细打量酷腾,它的曲线诱人览,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处肥分猫,但令人心动的地方是从B柱开始的船番,远看上去俨然就是缩小版的CLS级超谩楼,曼妙的线条打动了不少欧洲男性讹涩。也难怪本,差点忘了滩晃,我们这台车选装了AMG套件攻蔡,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用忱鹿,没套件的车感觉就差了很多蓬立罕。   即便如此肺蜗,它的妆容仍是存有争议的瓦蹄签,在我们同行的5人中就已经产生了分歧咖嘶。左派以我为代表(全部未婚)己马,认为它的骚气指数接近满格鬼瘸冠,尤其增加AMG套件以后愧曝,能骗不少小姑娘项圃颁。右派以结婚生子的同事为主滥灸,他们认为车身不够修长分,不够秀美方。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体建魄。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情楞,但又内藏了些许的凶狠褥康。   不过我们两派的意见同样有交集临毁撼,那就是从侧后看去瓢吭,它的美感更胜相辅篓。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中愁椽边,远远的从背面欣赏它韭莫,真是太美了笺。   =============分页符=============   原标题屑赦委:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上锭淮,它采用传统的氙气大灯铆隋孰,而且依旧带有随动转向和智能远光系统镁憾困。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少萎径硼。另外冯,与前包围上的空气导流口不同的是嗡握狈,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用娥据,不得不说其达成的效果是相当不错的世。   18英寸AMG轮圈实在惹眼港觅睫,但日常使用中也是在令我提心吊胆晶南,还记得开头那个故事吧瀑憋,告别老头后我驶出了停车承诮巍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着费,压过了一个并不大的小坑洼硕第,胎壁被硌破了龋藏,轮胎在5分钟内全部撒气肆桔粹,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用画哀,这个下马威让我措手不及精悲。   =============分页符=============   原标题篡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门榔,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中鹊捻玩。坦白的说靶缉,这套座椅看起来特别有型孤错,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色广矩嚎,为了照顾大多数人对于舒适性的要求羚巾,我觉得座椅的设定倒是恰到好处嚷。   眼前中控台的造型稠韩,甚至细节都与奔驰A级相同颇晌,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用烩签,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样切,总让人忍不住多瞟上几眼坝曝黄。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹颇,触感细腻凡坝旗。   =============分页符=============   原标题挟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳姬露胖,各项按键的操作都很顺手矫绵,但我多希望能提供翻毛材质龚赂茹。另外楷师哦,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手闺,回馈力很屑匚稀,而新款车型早已没有了这个感觉吞办,让更多人都更容易适应翘蘑。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格堂挨,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利顽谱,特别方便负迟,当然了泵赫,这并不是CLA级的专利氮,A级也同样如此频共叉。总之对此我们是持肯定态度的械斧特,“怀挡”显得复古起爱浚、特立独行恕深,而且省空间砷雇安,利大于弊巩较。   COMAND系统与国内车型操作方式相同册饶,不同的是它很强调对网络的依托谷,这几天在欧洲开了不少车彭受,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联江尚。几乎所有新款车型都支持与手机互联慕,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能盯,还可通过手机网络访问互联网患、下载官方APP程序和导航痞,这是国内车载系统所没能赶上的分穷抡。   =============分页符=============   原标题疼沸共:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说健箱焕,空间实际上是够用的告点,毕竟多数时间都是前排利用率高且。我同事身高179cm疼绿胜,在前排头部有一拳的空间畔,在后排就显得局促了酗困岸,后排乘客反应压抑感比较强澎抛籍。   不过我坚信摔乏,对于CLA的车主来说空间是够用的湿,因为后排不会经常有乘客嘿卤,由此来看这台车的空间是符合实际需求的棋蹈,况且它还有个不小的后备厢供日常使用胖昧鸡。   =============分页符=============   原标题晌片:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖斜,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机阿,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm另,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm顿烽擂,配7挡双离合变速箱驾,带有换挡拨片肌戊当。拧动钥匙嗡乱社,发动机被唤醒迷,车内怠速状态下的静谧性相当不错棋休,我们出发了蕾笆。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通绣,不过CLA非常容易上手筐,舒适模式+D挡表现得有礼有节秋皖,整个驾驶感觉极其轻快粕脆,这是一辆易于驾驶的车腔级雷,不论男性和女性都会觉得很轻松密息。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性吭斗,转速时常被控制在2000rpm以下坟芜。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契合吨,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性犀渭,而且在低速中它的换挡依旧平顺惺详,并没有出现那种令人不悦的闯动水豁。   切换到运动模式燃晨剂,变速箱首先变得更为积极磨仍昧,整台车的性子也开始急躁起来酱性,随时准备着接受挑逗慌袍,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接畦。油门的响应也更为灵敏口屑鄙,初段就能得到不错的效果八,只不过排气声浪并不那么有气势需。   至于转向饥,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻蘑,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉扇,就像一个抹满了黄油的轴承在运转灸,那样的线性和柔顺菜双浦,简而言之非常舒服咳。   CLA的转向感觉则不然侈诬毯,它少了些紧致的细腻感饭箔扣,多了些轻巧毒弊促。这套电动助力低速中没什么特点碌藕竣,属于偏轻那类的贺瑟,或许女性朋友会喜欢残雷。高速下转向逐渐变沉悔炯,更易于驾驶眉,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上卸改,比我想象的要好不少豪氛方。   不要被AMG套件所蒙蔽洪嘎帛,悬架的设定并没有那么生硬呻,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求钦,整个感觉还是挺舒服的皋吞,回弹的特别利索讲扭,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态蹬蓝,起码我在前排开车是这样一个感觉措没点,只是后排的乘客有时会说唯:颠!哎圣,管不了那么多了淮弊枚,我要是车主才不会天天后排拉着俩人殊拼窟,驾驶感觉对于这台车来说重要镁粉挪。   =============分页符=============   原标题矾极缸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注具百兄:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现念。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护绦巫,无法进行有效的弹射寺。起步时有将近一秒的延迟榷掣曙,之后发动机全面发力技咎,此时轮胎打滑非常严重华班歼,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故暑翱湍,全新的胎面没有达到最佳的工作状态价,导致抓地力不足侩杏钎。怎么形容这个状态呢奴,就像一只狗在大理石的地面上突然加速羡,四肢虽然在飞快的挠地蔚,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样赶,各位想象下铅哩娟。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态漓,双离合变速箱准确的完成两次升挡皆,换挡速度很快臂描危,最终用三挡达到100公里/小时的速度抨沟,时间为7秒整咐龋秽。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新怖题掣,因为看到严重的打滑时我特别无助骄,尝试了降低转速起步苫,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地堂腥浮。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中娠泛囱,而且车身的支撑有效鲤,车内没有特别明显的前倾感觉室。从刹车曲线来看腊危礁,自始至终加速度都在-1g左右肺绰芯,最终成绩为38.46米辜米,符合奔驰一贯的作风蓟。当然冉上,待拿到国内的测试车后娩,我们还会进行测试浦违,看看原厂的轮胎表现如何府巾努。   总结菊护:   从国外的销售情况来看粟丧,CLA是相当受欢迎的筏,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料筹抄,CLA在美国同样有着相当不错的市城隆,2013年后四个月销售1.2万辆簿伦玩,势头相当迅猛琼碗帽,可见其受欢迎程度匣迸点。   进入国内后我想它会得到同样的关注瓷,随着细分市场的成熟蒲愧涵,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车娜。奔驰CLA级十赔,主打运动矾苹缚、年轻等攻情,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎昧旅,尤其选装AMG套件以后效果更甚枷,相比奔驰A级懈街,它的吸引力显然更大饺丘。相比竞争品牌狭舷,这次奔驰走在了前面唬灌,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品菊袱门。配置方面国外大多都是选装点尖辆,比如天窗陇厢沽、轮圈样式等等渴驳苟,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知卵坛。   不可否认锑谷,它是如此的招人喜欢嘛,尤其招那些打扮时尚讨、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑乔:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机票鸡,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了恳,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机缎恒蛋。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘蓟毫,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃良酶。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型患闻,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革溃,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蹋青岁,通过细节部分运动元素的添加券落,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格类滴怖。其外观运动套件包括进气装饰靛田撑、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等母穆。   总体来看骚零,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子寥豁管,但通过细看还是可以发现它耐看的一面雌锯幕。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置嫡沽茅,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备聪,白色车身加上黑色的玻璃车顶浮裤琳,看起来很有档次感且比浆。不过略有遗憾的是珐淮,它的全景天窗不能打开财,有同行戏称篡,这是专门为了看星星而设计的妹。   内饰简洁自然   与外观相同镜,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围钱。全黑的内饰建、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现及悉,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来狭锤。   配色方面轿谁,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰犊驼吓,但通过座椅的白色缝线剑抖、钢琴烤漆面板白边框的搭配抽律,使得内饰整齐又不显得沉闷抚绘俊,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了痹渺。人机交互系统方面害邢瞬,V6菱仕Turbo车型并不占优势茧陇洞。   动力不错董寥捆,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机毙丸,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱静。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型较缓。这款车的低速扭矩较大迷,因此起步时非常容易苫蔡跑。起步后釜痘,借助轻盈的车身灌顷,汽车随后的加速较为顺畅扔。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实蘑春未,这直接导致这款车的操控也是相对不错模,在较为宽阔的路面上亨,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作竿,感觉很有信心许抖。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校矾蕊辛,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的坪沫礁。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置波,非常方便驾驶者进出茶父,但打火时迟始腺,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动武遂娜。 责任编辑矫:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候扭,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位坎蓉罐。之后的继任者是睿翼缮每,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈剿险。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款鹤栓慧,并更名为马自达6阿特兹膛裂,而它是否能达到前辈的高度捕,让我们由内而外的体会一下搐。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌耪梨妨,配合这两侧行车灯秘,看起来霸气十足母合,隐隐的透着一股子狠劲阂队檬。图中这款车是2.0L的标准版垒,则采用了较为普通的卤素光源湿卯藉,科技感差了一点草。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯泊电式,犀利感十足篮习釜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA堂,它不同于以往的两代马自达6涵驶摹,更多流畅的曲线在它的身上得以体现村纹填。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来艰晾氮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子交,厂家把这种设计理念称之为“魂动”壳拇囊。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm翻,轴距为2830mm亮烯烷,与进口版本相同畴芬淑。相比同级别其它几款日系车型勉檬粒,阿特兹在轴距上有较为明显的优势络。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾岭盎卸,像是一滴在高速行进中的水滴辨绵拌,充满了流动感泌昂。从后边仔细观察阿特兹的背部浓洪,不难看出它还带着一点掀背的意思删。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯唯翱氨,配合着双边单出的排气筒铆,更使整车的运动感一直延续到了尾部翁。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈妇拜,选用了225/55 R17的韩泰轮胎暖憨暑。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)誓拇,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上拾霜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意汗稳华。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩烘深,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质唉,其它区域大多为硬塑料邪。由于没有太多的装饰件袒勘汾,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价朝。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高床恰,它采用的是一块电阻屏纶粟琳,触控灵敏度还算令人满意浚坛俱,界面的科技感以及显示效果都很一般侠岔,总体感觉更像是四霉猛、五年前的产品繁,唯一的优点就是操作无任何难度娃彤徊,一看就会炼台嗡。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡干啥谭,所以导航功能暂不能使用赖。   进入车内耽猜吹,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了漂嚎。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿甲冗,握感也很不错碗,由左至右打满需要2.5圈握搞,比大多数车型略小恰毫。此外鞋收,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片含汹保,操作便利性良好兢妒牟,而且兼顾了驾驶乐趣精阶懂。   仪表盘采用了朴素的黑白配色椿伶,但却一点不掉价虐都物。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感高,其次它的表盘内圈采用了网格设计膊欣面,多少有一些竞速的味道贝姆,再加上白色的指针以及简洁泼那、明快的字体使,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望沃。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏秸,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗融刺湍、平均时速辣挛拈、续航里程之外思饺,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP曙。i-stop是马自达研发的自动启停技术撤列鸽,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火疥嵌丹。   除了i-stop十,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统嘛。之前在新能源车型上比较常见姬颂,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上绵韭溪。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于幻,它是以电容取代传统的电池或电瓶乳桃皖,从而为车内的用电设备供电挎坪昆,而非用于推动车辆前进士效。   空调面板的样式不错镐,旋钮和显示屏都显得比较有质感灸腔。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子善。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车笺畦得,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成牧樱好么谅棺。前后排座椅均采用了真皮包裹送奶,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次杏。   虽然阿特兹有着不错的轴距尼胜,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩莲弛。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜砉ァ,而在后排却只有不到一拳的头部空间救刷。令人满意的是后排的腿部空间朗,坐正以后不影响翘二郎腿撩赦缉。   阿特兹的行李箱空间值得肯定厕攘,不仅地板平整南,而且行李箱有着不错的纵深偏,轻松放下高尔夫球包灵。藏在地板下边的是一个16寸的备胎姐签,以及更换轮胎所需的各种工具粳。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷汲唯骆、双可变气门正时菩呻、凹顶活塞+米勒循环脊畏秘、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术髓灰成,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现圭爬,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm噬,而峰值扭矩则202N.m/400rpm静。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱摊版构,并带有换挡拨片寿苫,只可惜这款变速箱不带有S挡苔冉清,对于主打运动的车型来说个遗憾申久呻。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受读恃,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩蚕鳞肮,日常驾驶过程中苇嗽,为节省燃油浮氰,变速箱会积极升挡窘布,转速经常保持在1500rpm以下盟。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应商护,因为这台变速箱的反应速度很快店,能够很好领会驾驶者意图篮,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出绵赶。   阿特兹拥有良好的操控性豌侨勉,这首先要归功于发动机线性的动力输出巩扯。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏挞较,而中后段又能够拥有很好的动力表现编款,这种循序渐进的感觉让人印象深刻颂溉。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处百放,尽管反馈的路感一般禾舍姓,但指向足够精准咕倾贡,能够给人很强的信心催去哨。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协婆,它的前后悬架初段偏软隆,能够很好地吸收路面的颠簸拓涧,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾禾。可喜的是悬架的后段韧性十足是监仿,不会让人感觉力不从心期韩拢。最重要的是署,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整扒啃巫,车头指向灵活爬,车尾循迹性出色肌。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见骏拦。   总结堤险: 对于马自达这款即将发布的新车年饯,我只能用赞不绝口来形容武,外观和驾驶感受都可以称为上等铣誓期。如果非要给这个车挑点毛病的话剔耸,就是在高手如林的中型车市场里闯,马自达6阿特兹的内饰略显中庸馈。所以如果你是“外貌协会”的成员嚼盯埂,或者追求极致的驾驶感的话涎,那么你可以期待一下这款新车擂。 责任编辑拧颊纯:赵春晓" "  KTM的X-BOW抛楞,直译过来是十字弓惠揩非,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)革。实际上环囤身,这个模样怪异的小车匹手,的确是火力十足访耿惩,足到无论是在街道上还是赛道上霞究,它都可以轻易干掉一辆超级跑车伤釜。   先来说说KTM这个公司楔度痕,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂驾,以生产越野车和跑车而闻名五滴,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车虐烽,也许是工程师们精力太旺盛认叫纪,亦或是身在奥地利这个地方商抽藉,总会有些天马行空的想法番誓,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子谐翟薄,去生产一些别的什么机动设备菩骇标。这几年梅徐,除了X-BOW局暴娟,他们还有不少奇奇怪怪的新发明梦篙杜,而且都有一个共同点——惊人且极端纺衬策。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)帛、puristic(纯粹)擎瞳史、radical(激进)瘦诵,这是他们对于21世纪超级跑车的理解贾。另外还要多说一句挞篱,这家公司的口号是ready to race切秋徐,时时刻刻都在准备一场竞技群轻篓。   KTM的CEO曾经承认叉,他们希望使用21世纪的技术嗣盛唯,发扬柯林·查普曼的理念镜,打造一台新世纪的超级跑车对。柯林·查普曼是谁狠羌芍?他是路特斯汽车的创始人礁饥鹊,他说过最著名的一句话是伍歪号:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准唬,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的淖,作为汽车工程师龋仍寒,他把全部精力都放在对性能镐瑟窝、操控和轻量化的极致追求上型嚷。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可冒屏促,但跟进尝试者寥寥岔蓖胆。看看路特斯汽车凄凉的经历经瓮,这其中的原因并不难理解碑。我们很欣慰地看到呕偿,在新世纪裁,KTM继承了这种理念回,并且做得更加激进琉动。   其实X-BOW的理念很简单赣攫,它就是一台可以合法上路的方程式赛车绩蕾。碳纤维单壳体车身剑梳、全车碳纤维组件浪播、水平推杆减振器垄淑,这些都是方程式赛车的标准配置屠相。由于使用轻量化材料码慰,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)答玖颓。在高速行驶中戒,车辆的气动布局提供下压力辞徊,以此来提高抓地力和稳定性峭,这也是方程式赛车的特点槐控。和赛车唯一的区别鬼界,就是它有全套符合法规要求的灯光哩,以及一张副驾驶座椅搁试笛。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机线,经过强化和升级后啤筒,动力达到300马力透陇,和F3方程式赛车相当廉颁,六速手动变速箱也是简单而纯粹哎禾。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话静,我们不妨来看看推重比首。X-BOWR大概是2.6千克/马力干坡,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴崃岚贰,也就是说发动机需要负担的重量更少祷,动力表现自然更强谓箩。   在踏入X-BOW车内的一刻翅氓妊,恭喜你赤竭规,在旁人眼里扩肩罢,你已经像是一个职业车手了峰暮氨。首先一只脚跨进驾驶舱蛔,站稳后调整重心软,再把另一只脚迈进来该咐糙,双手找到合适的支撑点胜幻,将身体重量转移到双臂据胶健,身子瞬时下沉宫,把自己放在座椅里残却。来自RECARO的座椅是固定的涛,完全不能调整荷,靠背角度略微向后倾斜降,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里限,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置羌橡论。要完成这一系列动作烂,如果你是个长腿欧巴破赤卉,可能会轻松点胶。同样和方程式赛车一样蟹,X-BOW采用快拆方向盘秦,在一定程度上提高了进出车的方便性塑,不过我觉得这个功能最主要的目的房,还是为了让它更接近赛车疯。绑上四点式安全带提,身体没有一丝活动空间挪迪握,因为在碰撞的时候掂,你不能指望安全气囊救你一命趣,唯一的方法持,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上梨鲸。   驾驶它钞榔,你不需要有汽联颁发的运动执照频磊汀,甚至不需要经过特别的训练螺。只要你有合法的驾照钨邪,会熟练驾驶手动挡汽车文川,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度驾典狈。连离合器都很好掌控蛙溶普,甚至比驾驶EVO补享、STI这种高性能运动房车还容易侨瘸。你唯独需要的斯,是练就一副有力的双臂玲列胺,因为它完全没有转向助力丧榷,停在原地佃胚阶,方向几乎是打不动的捣瘦。   由于场地的原因焦顷,试驾过程不是很尽兴拣谴陪,并不能体验到X-BOW的全部性能佰涂。在狭小的环境中赣诡,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展痹,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势酶,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力镀搁官。因为使用水平推杆减振器吃湃,X-BOW的底盘可以尽可能的低滔,在转弯中几乎不会产生侧倾夸剁。多连杆悬架结构稳定搐巧雾,可以减少轮胎不必要的运动和变化就顶,保证最佳的触地面积肖,用尽每一分抓地力溃档。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度乃褂,这一切所产生的副作用恢递袒,是你的身体要承受更高的横向重力沤茫。   在视线上镶,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似面,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置穿穿旧,以及转向时轮胎的变化遍。利用这个优势踢壬,你可以把车开得更加精准胺抽,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙遂,这是任何房车都无法比拟的蝗。不出个把小时蝎彻须,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样挪,高速掠过障碍物而毫发无损行姓磊,那种险象环生的场面惦侵渭,我相信其它车做不到憋,这种乐趣和成就感闻,只有X-BOW能给你申。   看到这儿筐,你可能觉得这台车并不难驯服雄博全,一切都很容易寡晌。没错枢饶,X-BOW没有设置很高的上手门槛禄,驾驶起来甚至比超级跑车还简单嵌蓝,但是它还有进阶的玩法细,这就需要很高的技术和技巧了失驼倡。首先鸥替衬,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战餐,为了它的寿命童朗袒,好好训练跟趾动作吧刷返稳。漂移郴?也没问题归甸酿,在转弯时只要加大油门盗行,车尾很容易就会滑动起来哥淡。之后能不能画出一道完美的弧线佛,就要看控制的技巧了掣怒借。   除了以上这些臣吻旦,我还有一个建议艇糠。置办一套合适的行头恫驮,至少也得有一个头盔和一副手套忍,这会使你看上去更像是职业车手侨吭。当然谐,作为一台可以合法上路的跑车步,KTM也试着考虑过车主的感受顺,推出了一款GT车型踌。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃芥菊,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已叛那绥。无论哪种装扮渭处捎,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街埠,在气势上就足以压倒一切篙灰庞,而在性能上虱,它也是所向披靡朗莎,精准梳秀、灵敏的操控足以让任何对手汗颜泥拔。虽然它可以以合法的身份上街淬毯,然而对一台Ready to race的准赛车模,街道并不是唯一且最佳的选择题仙,它最终的目的地履徽,是要奔向一条真正的赛道系氏,在那里解开封邮优小,去赢得一场真正的胜利嗣飞。   说到价钱碗雌库,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车玫,一点都不值拿。那么红,如果说花135万税,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车维,可以带给你任何超级跑车都无法比拟臂陪鹅,最大化的驾驶乐趣弦,并且还可以在公路上行驶帕士喂,这样是否物有所值词?答案其实显而易见虾岸,值廓,或者不值婆,取决于你是否真正热爱驾驶婪,热爱赛车运动坊。 责任编辑当:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词案精,早已见怪不怪扔辫。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车熊粳。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过继,广汽丰田出品的YARiS L致炫巨爽环,就是一款加长版的小型两厢车署,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志撩恕。 知识普及哇挎封:为何不叫“ 雅力士”了痪淖庆?   相信很多人都会有这样的疑问帮曹痘,从车尾的英文上来看畦,YARiS的标识与上一代完全一致睛齐晴,但多出“L”字母喇钦郡。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观藤淬沛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置晨避前。全新YARiS通过变革性的设计茹拳耸、加大车内空间捐棚乌、降低指导价华肝惩,从而想抢夺A0级市场的份额礁深耙,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望绍。不再使用“雅力士”的中文名称祷椿疤,意在新车型有着脱胎换骨之风貌捎。   外观喊话:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型妇耸接,如果拥有一副出色的外观设计芍畴,那销量肯定低不了冻。广汽丰田的全新YARiS L致炫凹比,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化犬,能让更多的人接受朗。   =============分页符=============   原标题白羔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的凤,所以在造型方面与海外车型有些差别天集贩。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯拿,“梯形大嘴”车头动感大气毖郊,配合超长的轴距焚芒膳,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受敞。   =============分页符=============   原标题烤赶度:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰杠呐岭:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内界,相信你会有两种感觉廖狸双,第一恍辞伴:中控台设计非常大气督花,和丰田系列的SUV车型风格一致涵媒喉。第二姑:超大空间藏,后排空间完全比拼一般的A级轿车都苫硼。   =============分页符=============   原标题坷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm敞,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意退扯苹。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车呕,但是空间方面完全越级的感觉沁阮隋,完全不比一般的A级车差靠,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服去。   =============分页符=============   原标题培你秃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾戈:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意似密熬,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错充眉孪,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿当,中后段性能并不出色久。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高颂蕾韩,高速行驶油耗方面并不出色瘟。   结 语   作为一款城市代步车型惰落,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多贯,外形方面就能征服不少年轻消费者舜。此外昏鞭,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一行酣叫。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理惫,若果说美中不足的地方处差,那就是匹配的四速自动变速箱了写。(韩威) 责任编辑韶:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒疼孤,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏茂?告诉你勉,这是真实存在的一辆直线加速赛车腿抡。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车槐杠兼,基于2014道奇Dart车型奥腊兔,型号就叫做Dodge DartPro Stock烷叮。大概意思是“超级街车”蹿既肃。虽然只是称作“Pro”臀涪,但它的结构和普通街车已经截然不同腹,一点点相似也仅限于外观上腻。一个专门设计的底盘胆谈,扣上一个类似“街车”的壳子规票九,除了好看以外蜂,也是为了让车子的空气动力学特性更好碗魏。除此以外釜波肃,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”勾。   作为动力核心蔑功操,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造劳霸腺。与常规的“以街车为基础改造”不同凌毁,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同哭都沧。据厂家介绍滑,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时柏坡,而极速则可以达到480公里/小时侗兢睬。   Mopar没有公布具体技术细节理霸,但是在上个月难,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中跺伶,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速蓄料,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考讣间怂:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力拈宫镀,它跑完402米还需要9.9秒岭物,而末端速度“仅有”235公里/小时附坡。也就是如果两辆车进行一场比赛肪捐拦,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候魄缉撵,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半涎椒。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭煤,当然也无法在普通街道上行驶富济持。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采陡瀑寝。 责任编辑篓:赵春晓" "  4月11日匠,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市蓝,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版拼即,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元盎露潮。   4月的京郊春风和煦巾瘸豆,桃花盛开另本,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意困兄,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基诬,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象悸茬,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼呈擎苗。   然而稍微有点遗憾的是梳快哦,由于相关环保政策凉扮辽,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基式。   =============分页符=============   外观内饰刨惨勤:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别沁涂靖,最明显的一处在尾部的4X4 Logo冠,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外景珊,因为配置的原因桂,柴油版在一些细节姆铂鸵,如前格栅弧椒腹、雾灯等处精简了镀铬装饰司翠。   另外禾,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎泼,规格为265/60 R18菠,采用双五辐样式棠接小,与高配车型的20寸轮毂有所区分拆陪。   外观上年,大切诺基给人的感觉就是硬朗慨疏、野性筏湃、豪放社梆淮。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样贿讽妇,如果不是看到车尾的标识翅,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版骇夹叛。轮胎的使用与其它车型也是一样的备际。   =============分页符=============   内饰方面苏,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致仍尚菊,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同筒,但是做工方面表现的比较细腻次牟。各个部位间的接缝十分均匀烦淋,内饰表面的反光也抑制得不错独。   =============分页符=============   动力与驾驶感受斜角:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的缄,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机酱。这台发动机由意大利VM公司制造攀卯,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造梅窜杭,国际知名度较高啡,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下呢敢,最大输出功率为243马力(179千瓦)袭,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米突挥。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱欧,采用电子挡杆设计忍,事实上蔽耿,在菲—克集团下的很多高档产品上详,都采用了这样的档杆设计舞。   大切诺基是个分量十足的大家伙麓睬夺,体重高达2.4吨旧。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时侍,都让人觉得动力输出稍弱攫鲁摆。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同放,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩册摹,这使得在实际驾驶过程中体,柴油版大切提速很快份蛋尺,驾驶感受十分轻盈幻。   另外危,发动机的噪声抑制也做得不错绦。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大肋筹,但却绝非印象当中燎,柴油发动机那种高振动税些劣、高噪声阂盯逛,车内如“夜店”般的情况刚号拼。   在打开ECO模式的情况下靶慌,发动机的转速在1500rpm左右的时候溜,变速箱就会做出反应奖,升挡很积极敛娠婪。当车辆行驶到70km/h的时候颧耻,变速箱便会将挡位升至最高挡梳脱,我们在城市中使用桓辨,第8挡也是可以使用的袖,并非摆设七。如果关闭ECO模式定此,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右僧巍,动力输出得到了一定的释放汐唤,当然肚昆,噪音也会随之有所提升将醇天。   柴油大切的油门踏板很轻盈悄,发动机对踏板所发出的信号反应很快非辑慰,但初段调校的有些过于灵敏了溺嵌,尤其是起步时催狼,轻踩油门讹巍,车身就会有向前窜动的感觉斗,想要平稳的起步还是有些难度掠说侣,如果初段能调的沉一点摊,感觉会更好葛,驾驶者对动力的输出也更好掌控替磷。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样节闺,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统妹,由于取消了空气悬架烹,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的忿栓。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式炮疚菩,分别为自动瞥辩授、沙地瞥软、雪地年恍团、泥地和岩石褥,这些模式都是通过旋钮进行操作的霉,除此之外还有ECO节能模式和运动模式棵,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择抽裂。   此次试驾荡,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验诉熟狠,其中的体验环节有沙地恭寒胎、U型坑和炮弹坑三个环节常退悼。在进入沙地之前圭,首先将车辆选择到沙地模式席郴,此时车身稳定系统自动关闭仁免。由于没有空气悬架窜锤粹,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了扦庞掳。   模式选择完毕之后方沫,开始正式进入越野产地钉,在松软的沙地中涧,要保证车辆的行驶速度没累。在沙地中行走恨,轮胎出现轻微打滑是很正常的斑,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑从兑,造成更大的麻烦犀丛。   在U型坑的环节坊际,选择到岩石模式之后裁挠翔,分动箱启动扭矩放大挡思帆,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍酱踌堆,传递到车轮上的动力会更加强劲密码屠,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过虎。   炮弹坑对于车子本身来说挫墩蛇,算是更具有难度的项目了么,也是考验车辆四驱能力最有效的环节副。对于大切来说回筋,通过这样的测试还是比较轻松的暮。在模式选择上较才,我们依旧可以选择岩石模式搬,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动剖,保证有附着力一侧车轮的动力输出貌故,从而实现脱困雹抨。   总体而言静米,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在良,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色平。在整个越野体验环节叮,对于动力的感受也是比较明显的弦,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松簧,主要还要归功于这台柴油发动机衅郴门,低转速扭矩输出足够大枷乏,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松镰许寥。 责任编辑慑描:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列蜕,为您带来了多款直接竞争对手间的PK柬滩烷,以求为各位网友购车作为参考错裸,本文我们继续进行嗅。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)粳,作为合资品牌的A0级三厢轿车兰搪腻,经济实用以及稳定这三点立市之本侧胜,谁展现得更好幕图赖,以下将逐一展开肠少。 外观解读情逝改:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中日,这次“重生”抛开了以往的产品定位疼藐下,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型隧,接过老款颐达的市场后课,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势拘熄。   刚刚完成了小改款的阳光廷蕾哼,2014款车型延续了前款的整体轮廓瞥,细节之处作出的调整假,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸祟。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型嗡,另外增加了反光镜转向灯涉痕财、倒车雷达等外部配置婆驼但。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车宝,但两车在细分定位上有所区分诵滔,新赛欧更经济冬,爱唯欧则在品质方面多了一些设定尖。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本雷灭,两厢造型更具时尚特质匣,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重拾。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅显散欺,前脸处的线条切削更是全车最多之处釜,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅撇箱,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾眠保规,三厢车型尾部中规中矩患桃浓,采用常规一体灯罩的尾灯警曝守,正是这一产品区分的剪影冬。 看完两车的造型湿渺,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现彼。详见下表丘: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观叮茄,您更看好谁宽?欢迎参与一下投票太陆。   =============分页符=============   原标题谈烩戊:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比搏澎:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩贡,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直骑,各区域之间的串联均平滑带过袄几妊,整体风格更注重功能性扇举,力求在有限的空间内满足实现应有的功能础革,并尽可能带来更多储物空间将拱。   爱唯欧的内饰布局现代感十足恰,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征庐某,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表深沉,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一祁揪,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点点。   另外沟,随着车载多媒体系统的发展八携,触摸屏更多的被普及抄,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕抛齐散,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能奥洗纠,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高幕。 配置对比颓沏:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置部,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比五,仅供各位网友参考波。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题烈号:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比触苦恢:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度晾:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度恰浅:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示锨厦,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风寿旁,而车身与轴距辱,以及普遍日系车型空间利用率上的优势冗旗汾,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹鲤衬。   动力系统对比石极被: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面吉,阳光仅提供一款1.5L发动机诗,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择伺感,同为四缸自然吸气版本篓,排量的不同即动力上的差距赫片。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)绣,具备重量上更轻的优势螺猾廖。   两车的自动挡车型适瓤,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱蝎酵,其平顺粒洼费、重量轻及省油的特性趟佰澄,同级别车型中具备一定的优势按。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下咳,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT迁安,在挡位上优势明显绵吮堪,但其换档顿挫在车主之间常被提及廊桔。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间沸劝,外观上二者均具备典型的家族特质孔仇提,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面世。内饰布置阳光以实用为主靖,爱唯欧在同级别中更具时尚特质履。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现房。综合本文所述槽沧,两款车型您更倾向于谁娇苇你?欢迎参与以下投票嫂。 责任编辑褥:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车谈,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐接狸壁,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了境题厕。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言嗡惹。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比础瞄飘。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型拒,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比愁锌测,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近闻司。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面空锋,K3S并没有使用目前三厢K3的外形马菱恋,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同搜澈盒。也说明K3S试图走运动化的路线菜。   起亚全新K3S的长寥、宽邓坚、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm换,而轴距更是达到了2700mm的水平传毕,在同级别中也属于比较突出的成绩标吃奔,对空间方面肯定有着很大的帮助刺。   两厢车的整体造型非常的简洁干练隶许,车身线条也非常的流畅纶咳,有着极强的运动感碱卞,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差汲酞恼。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别琼,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用茄胯凡。至于骐达配备的大灯清洗功能来说泉醛巷,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的杭拍投。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达篇卵沉,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm龚济,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的垛咎。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅僳,加之降低的车身让骐达更加动感乐垛。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性地魏。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感篮椿猴。形状突兀但线条流畅的尾灯紊俺握,红灯部分占据了大部分驴,白光部分呈现斗勾状敖,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出渡嗅抛。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达咖考佳,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置伴滇。能够有效帮助你快捷倒车的华焚。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否狄下,因为外观好看主观影像比较大捐土。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面绍礁,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多獭剐背,基本沿用了现款K3的设计剖斯,提供全黑色团闭、黑米色疏、黑棕色三种不同的内饰配色烁罐抖。做工和用料相对也比较不错燃奋谈。内饰除了硬质塑料及软性材质外菱经渡,仪表盘上方还使用了真皮提升档次搪塑。   骐达的内饰设计线条非常流畅孪,整体质感较旧款车型有所提升苍。内饰颜色采用黑色作为主色调久,搭配银色饰板桅,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比迁慌馁,满足不同消费者的需求帅曙。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备贰抨,多功能真皮方向盘以及定速巡航馅,从上面表格已经很清楚的告诉大家俗灸,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP奠内来、胎压监测等配置痊戳茧。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富帛遣,其中ESP败筹始、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力拈,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题磋昏高。 =============分页符=============   原标题幕遣啡:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700扒伸,整体乘坐空间相差得不太明显泰靠耸。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同目戳。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富涸内遣,座椅表现方面K3S内部填充比较实际骗,对腰部支撑方面会比较到位布菲榔。而骐达延续日产车座椅软绵的特性逆,其座椅表现比较软风嗜氯,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感摊。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多仆矾,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势犁技稼。在乘坐空间是差不多的鄙蜗函,K3S座椅设置得相对硬朗汇撅,而骐达设置得相对舒适始,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因传。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L腔澜恳,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S蹲官,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T呐椽潭,很好的满足不同需求的消费者歼。起亚K3S相比起来就显得配置较少念裤。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型囤竿溜,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好禽残,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同效。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论栖夏疚,详细还需看我们评测所出顾。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题借娠,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求乓。   点评苫救丘:随着两厢车被广大的消费者所接受伐埠,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款登。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动考狠,如果在这两款车选择其一的话念,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动揽混勺。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素屉。 责任编辑薄:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉鹅传喷,甚至有人无法确切的喊出它的名字胶。其实这款车和我们并不陌生讲棵,因为它采用了与三菱劲炫相同平台姬,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似虚怕涛。所以出镜率不高的标致4008娜牧俱,确实具有太多不为人所知的身世患节窍,这使得我们有必要去了解一下这款车腾。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路牵,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体慈,呈现出风尚床、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感僳。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签恢,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰没匈橇,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚确、科技的感觉钮俱肌。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm欧囤,轴距为2670mm璃含凉。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫磷填、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造希讨吃,所以在车身尺寸上它们相差不多烦幌漓。   从车身侧面来看倍抱,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸渐,整个车身也因此更加大气而富有力量感芳。后排提供了私密玻璃速井,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风剿。   标致4008的尾部造型看起来很饱满顷,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因痰。另外脊吾,在尾灯的设计上标致4008也相当用心抬颇脊,尽管造型简单寥娩郡,但通过与腰线的巧妙衔接花险,使整个车身设计连为一体惹。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂鲸烈,配合普利司通的225/55 R18轮胎钞,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上髓,都具有不错的表现憾溶。我想应该会有不少车友会非诚蓿看重这双“大脚”贤碱。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比苦稠,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意我。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发腐轰,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样枪。不过标致4008在一些细节上却与之不同脯浩外,譬如采用了大面积钢琴烤漆琅哩描,辅以细节上的优化朔逆。   中控面板做工不错疯唱,按键旋钮设计很精致肋幌撂,且手感都较为出色瘟奈。娱乐扩展功能也比较齐全辉熄筛,AUX醇藤、USB以及12V电源都有装备纽锭肋。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点疆,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯旁。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错硼弄容,下面还有黑色钢琴漆点缀痰撅,凸显出了较强的质感迫辰册。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍逞,若塑料饰板能换成金属材质的话慨典骏,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表栓噶喜,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息踌奶。在转速表与车速表之间壬,我们看到了一块显示屏顾,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息倪轮蹲。 在乘坐以及车内空间方面纽皆呜,标致4008秉承了家族在这方面的优势铰,座椅乘坐舒适并且支撑性很好虑陇。   后排座椅靠背很直恍,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉吗。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外孟,坐姿却让人觉得并不舒适娘舱。   标致4008的行李厢内部很平整筐握,而且后排座椅可以4/6比例放倒败配。这样它的储物能力将会得到提升丢茹,对于搬运一些体积较大的物品默搏此,可放倒的后排座椅显得实用缄扭。   =============分页符=============   在动力系统方面剂疼,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机情傻槽,最大功率仅为150马力钢,扭矩峰值198牛米宝。这台发动机配备到这款车上只能说是够用诲,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了河谋。 全系搭配加了CVT无级变速箱睛聘,具备手动换挡能力檄习。在实际道路行驶中琉萝,CVT变速箱表现的非常平稳瞎戳措。   标致4008在起步初期油门响应还算及时及等,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音捆,却没有丝毫提速的感觉偿磷。不过硷兄,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些蒂锹,在平稳驾驶时超车变线很轻松题颓贡。   标致4008装备了3种模式的驱动系统彤究辟,2WD(前轮驱动)适合于城市行车说吉,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力剂,前轮最多可分配85%的动力稿,后轮则可达到55%替。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%辽,可以应付雨雪到、沙石和泥泞等路况槐,也可以轻松面对普通的越野路段挟。   标致4008并不属于难开的车型熬,尽管车身较大哗,但是方向盘非常轻盈几鼓,即便是女性驾驶也会非常从容叼,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线赎灌溯。   结语维锨:从市场战略上来看步谴,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型啦钠逃,4008不仅丰富了进口标致的产品线潞础,也为消费者提供了更多的选择劳。而从产品本身来看娠籍,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫喝淖,能很好的迎合中国消费者的审美揭。在驾驶方面哺疽,标致4008表现出非常舒适和安逸燎未冲,非常贴切城市SUV的特性捆贪池。 责任编辑兑闯:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型桂驴,自2011年上市以来凭借着动感的外观赦、实用的配置以及不到10万元的实惠售价酪鲜,受到了许多二三线城市消费者的青睐镶。不到3年的时间芳,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610芜,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率券推拎。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型呜,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市惩=睦荨,将在4月的北京车展上市窘酸,预计售价区间为6万-9万元堑繁,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者禽琼。下面就跟随我的镜头纷溜,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车闷怯棋。   相关信息庆浮:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌肮,2011年正式推出了首款车型宝骏630斑。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力告犀革,结合上汽和通用的生产技术告茄急,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计曝删,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌没。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计辩慷期,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO售谷眷,与进气格栅谜、发动机舱盖形成盾形区域锰惮县,造就了独特的宝骏品牌DNA码。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计疗艾冷。从前脸上看琳刊,与宝骏630的设计保持了高度的一致悄豢南。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势嫁矮垮。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计伯窗,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装拘渴,颇显动感订川。   在车身尺寸方面塑幕,宝骏610的长为4401mm透、宽为1736mm沤、高为1462mm湍。由于与宝骏630车型同平台生产哨宽,因此在轴距方面并没有变化祁雇,依然是2640mm扒尸睦,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐恋。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”奴钾,尾部扰流板碑酒、包覆式的后风挡玻璃咕善、硬朗行李舱的线条舵,颇具运动风黑。与此同时荡表,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂礁,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利胁白。   =============分页符=============   内饰方面哺抛坏,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度钝愧。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配篓监龚,方向盘搭配银色装饰条帝逢篡,整体风格偏运动捷挎诲,带来不少新鲜感乐撵嘉。此外汀嚷试,新车仪表盘也进行了全新搭配磐炽极,采用双表盘设计趴贯,更符合当前年轻人取向膳。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条连肩,提升档次的同时也带来的一份运动基因蓖,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘甘。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多毋斤淌,LED组合仪表提升了整车的质感保,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验攫,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势康醛忻。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域界群微,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论堑,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹仁,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面稼酗耐。   宝骏610是一款两厢掀背车型陪筐,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性墙是凯。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够功悄,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒脾瀑宦,也可以按6/4放倒座椅须,放倒后容积可达到1300L董凤。   =============分页符=============   在动力方面吨,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机栏蛇把,最大功率可达82kW筏卢,最大扭矩为146.5Nm穿诬,这款发动机也同样在630车型上使用碑。为了发挥出更好的动力性能珐木掳,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器特蚀炼,此外还配有5速手动变速器可以选择垫畔。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品现节韭,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升程。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝试凄品、君越誓、君威等车型上强娄。   在整个实际驾驶过程中里,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳疯。在1500-2000低转速时棠,所爆发出的动力输出还算尚可份性,油门响应比较直接岛绩。但是随着转速的提升罕曙孺,档位的提高费并,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来济瓤。这种动力表现不温不火蹬,但是足以应付城市道路使用灰。   相比于第一代自动变速器粕艰科,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升那骆。只需稍微深踩一下围环鬼,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡咕将,只不过由于排量的缘故拟壬,推背感并不是很强烈领舰,且高转下的再加速能力也有些力不从心昂尼。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适皆湘牢,这也完全符合它的家用定位毕。在经过颠簸路段以及减速带瑞,悬挂能很好的过滤掉颠簸感猎艘,让驾乘更加舒适呻。此外充,在过弯时底盘也显得较为扎实刀百赤。   结语拴抠奴:宝骏610的家用车定位很准确价皋,配置很务实斤洞,储物空间多番,不过在用料和做工上还有待加强驶变坤。不过动力系统方面确实不太给力石识劲,最多可以说是开起来比较舒适室够瑟,这也比较符合它的定位恕葱。作为一个新品牌吭蔬瓢,宝骏还有很长的路要走楼村宝,虽然已经走过4年多醛算,推出了两款车型萎城漂,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样岭皑,在自主家用车市场上打出一片天地来杜娥,我们将拭目以待烤。 责任编辑馆:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上踢,大众展台上首发了2015款大众Jetta凤。这款车在现款Jetta的基础上惫,针对外内设计细节进行了小幅修调烫嚎伍,属于一次精修边幅的小改款偏。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整路,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注铜歼怒。 全文总结脊路蜕:   对于这么一款外形细节有新意悲碾盒,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta画茂抖,我们只希望它能尽快来到国内镁薯甘,因为目前国内的速腾车型灭垃,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势哼芜,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面手芜。 责任编辑浚响娘:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域甘腑诗,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作老锌笔,深入布局女仑。其中包括类似上海大众新桑塔纳唇歧、一汽大众新捷达奈、斯柯达昕锐饯雾讳、以及再早之前的本田锋范乏敦槐、日产阳光等等蔽乌晃。可以说欺,在这一细分级别访,乱战才刚刚开始霉。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手红。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去倘驾烂,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉邢。反而厚重了不少常扮铺,进气格栅的样子也和标致508更加靠近耽舱如。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱驹韭。就前脸部分来说陷茬淡,整体样子是非常简洁的鳖躲爆,又有几分动感介解随,和标致其它车型相比是有些差别的卫。   侧面造型规规矩矩奇,同样没有向前俯冲一样的姿势出现性估囤,你会发现狗孔,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉苏,当然你也会找到一些标致家族的特有基因且鲤盼,但301更多的是安安分分的一种踏实感罐咳。其中揉叹撇,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸蓄九。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素阜,没有那么规规矩矩鼓镶,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守奉为,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体肋参,这也是一项非常讨巧的设计跨。设计感油然而生乡,除此之外八芍屏,车尾并没有多余的装饰物肝,简洁实用依旧是主要风格客模。   本文导航" "斯柯达明锐霸摔草,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车团胆立,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌前父,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在臼绥,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台姥献弯,可能除了家族化的设计以外抗层断,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了壁峨淖。 虽然它采用了大众的MQB平台碧,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分寇随,所以全新明锐在现款上有了很大的突破绵博荆,全新的家族化设计让它年轻了很多膘同,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价僳,但是相比现款腻,它的前脸更显稚嫩身拌,也可能因为现款有些老气横秋吧毁。 车身尺寸方面烈,它相比较现款有了一定的进步双,内部空间方面自然也有了一定的进步擒风,在后面空间介绍上我会在进行阐述尘陕蕉。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7坷,这也集中在细节设计方面酷,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱镭,还有合理的镀铬装饰晨,这也是新明锐年轻的一种标志豹襄,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次年踌骚。" "  2014年4月16日部恒劝,全新英菲尼迪Q50正式上市渭,售价区间为32.58-54.98万元够嫡。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型吗奢,2.0T车型三季度到货橙裁,参与我们本次对比的是3.7L豪华版舱途绦,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版托罗漠。三车官方指导价格基本在42万元上下窘溉,具有一定代表性救。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表饥仙踏:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者荒火,Q50几乎完全颠覆了它的前辈久鬼,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息导聚盼,车头造型极富攻击性伦炮,侧身线条动感优美不袖吭,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显吧。当然乱叫顶,它的进化不只是看起来那么简单褐,内功的修炼更让对手望尘莫及椭捣。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的韦秽,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中背融享,而且大有愈演愈烈之风咐,尾部设计很像自家的新5系掏缕汉,家族化设计不可避免场夸。即便是标准轴距版本潘,新3系的轴距还是达到了2810mm瞧七,比上一代有小幅增长夹猛,再加上悬挂对舒适性的妥协实,曾经犀利的3系已成过去苦,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已捶捆。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的翟筛,那非雷克萨斯IS莫属了牧。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象撩推,车头动感夸张蝗鲤爆,车尾简洁利落童,虽然有历史车系的影子长舱,但这绝对是对精髓的传承和延续蒂蛇。   本文导航" "  又到周末了郊凰艾,在大学破旧的宿舍里甘管,百无聊赖的仰躺在下铺上谈,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报顶,心中泛起阵阵遐想色陕古。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角疟酶蚊,充满战斗气息的车身够赣皆,都让我无法安然自卧铅冲,打起精神卷访,跑到隔壁楼的图书馆慰怜,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志井顾。没错际囤,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我社穷线,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心懂。但是托菇,今天要说的主角并非“兰博儿”沙坞,而是广汽本田第三代飞度搓复,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车星。   ?什么是边锋主义疼酚咳?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车2扛梗合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉李矾独,线条过渡果断噬,或许本田车型的大部分都符合这个范畴吮,包括讴歌品牌也大致如此络插徊。第三代飞度相比上面的两代磷蔡逆,将这种风格发挥的更加淋漓尽致萎。车头部分比上一代更加动感恨滦背,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状睦,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰微熄。给我总的感觉是啥虚,车头的成功是线条运用的成功糜。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象胸,从车头到车尾一气呵成徒皋,整体感和流线感非常强确啤骑。从某种角度讲供奴,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙沮春。新一代侧面的弧度似乎有所收敛茂,并不会刻意强调这种极致的视觉美感港昆坷,但相比其它竞争对手颁,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出砰。   车尾的感觉并没有车头那么好切,对于我来说屁放镶,车尾的设计并不满意溯惕缆。过度使用的镀铬饰条仆拉桃、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口吹。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复埃棉。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道谱尝拣,在纽约车展即将开幕之际难多剃,路虎发布全新发现Vision概念车弹窖哆,配备多种新功能卸,智能玻璃实现透明引擎盖蹈颠矮,座椅灵活变换可实现共四种模式窟,包括远程液杲郑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形诗痛。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列普尺期,第一款路虎发现诞生于25年前懊,全新发现系列定位于“休闲”捻,总计拥有四款新车钉市人。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题好哗涝,多功能配置壤伙桑,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力朗褐。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术仙挖列,其中包括远距离衣纾控玛涡,智能玻璃等遍倦阶。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景陷琅涛。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示刨迁协,“新车现代化的可,切题的夹,并引人入胜的设计箱恰,是发现车型发生的重要转变挝。”" "  [汽车之家设计] 2013年硷瘁,我去过一次柳州刺片,那次串渤,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂咖,当时华,宝骏只有宝骏630一款量产车型百,时隔一年话党栋,这家公司有了新动作寸残编,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市纹概。官方表示百,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品娟。   事实上疚,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型日辑,那时弹,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶晤遂芒,为了配合厂商对车型做好保密工作毫抬,当时我们也并没有拍摄相关的图片伞卫。掐指一算四芦,当时盲誊拒,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了硼绥,在聊到这个话题时亨痕,项目负责人也表示阂,整个团队在这期间做了很多的工作宫,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性恃横趟,即便有着此前宝骏630的经验危搪舜,但对于一款新产品而言鹤,整个团队仍旧不敢怠慢喇。   为什么要推出一款两厢车熬勃?   新品牌诞生初期砰,单一的产品有助于更好的把控产品质量廖,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑亩安恼,从而将其转化为品牌价值棠淌殿,在品牌得到一定认可的前提下归奉,适当拓宽产品线楷柑,无论是对品牌己阑,还是对市场而言都有着积极的一面诫娩钵。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型青户顿,较为官方的说法是“以市场为导向”妓,不过在我看来梦,这仅是一方面释,在有了以上需求的前提下唾,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡撩跑,于是才有了这个方案猴疚凯,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外番,车辆的动力系统汲线、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整端固,这对于一个尚处萌芽的厂商来说社领,无疑是一个两全的方案盎椿。   两厢车在定位上有什么不同吗惠?   简单来说死,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物淮把,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本捆,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可饰郝。相比之下魄,因车身结构缘故潭羌惶,车侧和车尾的造型变化较大孔碴久。 造型设计没有太多想法   在我个人看来穗锻,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法岁涣,印象中舶,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车舌图,有些时候寥,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素隙毫。当然返轻赏,每个厂商都有自己的想法宫囱饶,这种实用主义并不是坏事刑勘,毕竟玩恒蒂,车是用来开的让,把主要精力投放产品稳定性方面桅吝,对打造一个大众品牌或许更为重要壳凤。   在造型设计方面囊窃袜,除了已经固定下来的设计元素外吃俊芦,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”畦。对于镀铬饰条的理解见仁见智疗难,然而起坟驼,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”疾,正是在这种需求的推动下绞喀袄,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场淳时。   察觉到这一现象后肛,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思酗傻熬,显然撂免,一味的添加装饰条并不合适嫌摧,毕竟还是要均衡到整个市场的需求碾嫂。一般情况下捷沦伪,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区夏魄,除此之外讨靠,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条苟,在设计师看来克接难,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致诧伪。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50寿舷很,我还不曾有过近身接触稠仁。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知侈,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线磁,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统穗才屏。或许这么长的一串文字来的有些陌生辑挤,简单讲木,它就是在航空航天器上使用的转向技术翘宽襄。我们将就驾驶者最关心的方面钦扦粒,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS撵。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装韧撵,人机交互系统的先进等等饭鹤秤,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触岸混,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力缓铆。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主菜,不难想象Q50的出色贿鞭。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳抽,同样链惯,作为宝马1系的车主摄,对于操控的追求反衬出Q50的优异浓。而剥离开车身的种种揩阂始,他们共同的认同就在于这三个字母克:DAS   【什么是DAS陷扒?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)尖恋碘,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一穿颇盛。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制蜂删屋,颠覆了100多年的汽车机械转向历史搭蓉。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型多勾。   【DAS工作原理是什么科?】   车辆转向时变锚方,不再依靠传统的机械连接群,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制落,根据行驶路况和方向盘转动力度熄,速度进行综合计算领,从而指挥转向电机机构实现转向蓉麻姜。   三个ECU属于并联关系骨崇岗,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮钡、方向盘弊竣、右前轮)辽具,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况瑟。当任意一个ECU被监测到出现了问题时僻,备用模式将立刻通过一个离合器被激活胖那吐,恢复至传统的机械传动转向模式鞋,确保万无一失膊喜采。但在正常情况下绷奖,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离桶儒。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈涛钢蹄。   【DAS汽车的优势娶七屋?】   操控性匹嘎:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞顶剁邵,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准岔尝,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况梦晚霓,享受更多驾驶乐趣偿哗。   【为什么线控转向比传统转向快围?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入许。整个系统中没有橡胶衬套唱,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间拭层,因此首先从内部减少“延迟”透。   【DAS对过弯的影响鸵趟?】   转向相应得到改善诡唇。传统转向系统安救藐,在接近弯道时恒,驾驶者需要提前做出转向动作苹羡侈,否则汽车无法实现平稳转向括。而采用了线控主动转向DAS系统涧被虚,通过消除内部的转向延迟惮,减少了预先动作的必要士圭,实现更灵活的转向集笨镐。而驾驶的感受将更加直接剧饰号,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力谷肚,毫无延迟颗戌。   【转向系统也能够减少疲劳深天?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感起位葡,因此从另一个角度提升了安全痘。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撤谩)弯困,12款参与测试的车型中楼餐辰,在定速140km/h的巡航测试中僻充溃,平均修正次数屎咐,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍幂遍泡。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点低。   【DAS对于全新驾驶模式的影响必?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓埽控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表涕蜡农:网上车市(www.cheshi.com)   当然撅插,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目啼罚瓷,而对于传统车型灰,这一选项代表着发动机空、油门踏板常、悬挂阻尼笔蕉、刹车响应等等方面的细微调整节仑,而由于配备了DAS刚汝,英菲尼迪在模式选择上棚,更进一步的调整了一系列的功能香,如颠绊妊:主动声音控制系统禄、线控主动转向DAS味川稳、主动车道控制和主动循祭绷蹋控制系统ATC等等的设定班班蔬。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里澎衰勒?】   通过上面的简单问答桔鬼苇,我想我们已经熟知了DAS系统僧,在响应更快悔诲杉,相比机械系统更便于维护汞,节约成本嘶岔汝,减轻重量等多个方面都硕果累累酱。而任何事物都是双刃剑刃长短,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里郡拐宽?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生痛,他的解释既简单绒泞,又复杂彼浆催,背后掩藏着十年之久的不断试验马,推理项,再试验的科研过程啊协。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力盗妈。而这些内容无法用数据体现烁杀,还是按下点火开关吧盖火。   本文导航" "   《极速60秒》斯扔逞、《死亡飞车》穗、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》达,让车迷们大呼过瘾碑燃。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现始。另一方面途慷,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的疟糯,但开在路上肯定是最牛X蹬,最有回头率的九礁随。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事黑扔,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”厘、“真NB”这样的感叹仇,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型县哀贺。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别鞠,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分铆灸,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服虹驾。    作为最具代表性的美系车型谋木啼,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程架卜,五代车型熠熠生辉篡咕诫。第六代车型也已经于去年年底正式亮相馁释,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看香撩扁,主要原因是新一代车型不够“MAN”茸甘惫,缺少了野马的一贯的风格垢缮。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美骏,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车河。 什么是肌肉车愤撂?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车丸庇,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车秆淑。肌肉车必须搭载大排量V8发动机黔、具有强劲马力晦棱、外形富有肌肉感的美式跑车恋故。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表界,例如雪佛兰科迈罗导猾、道奇蝰蛇弘、道奇战马响,还有就是本篇文章的主角福特野马猩必攘。不过这些都是字面上的解释九酬,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义杰拍涝。什么是肌肉车龄刺蠕?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解戮催。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集悉铝晚,科尼赛克Agera虑懂、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币途边,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别偷。但实际上并非如此吮滇浪,凭借自身出众的一面辣虚,福特野马在众多超跑中脱颖而出阂,成为闪亮的主角腥斑校。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车长,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机钎妒,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上皑仙,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统跺说卸,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果瘫捂。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影殊划吃,野马还是地道的童星出道!是的磋贬校,早在1964年刚刚诞生之际筒雇,它就被搬上电影银幕氓拌。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》锤,也许大家有些陌生境,它是法国著名影星Louis De Funes的作品蠕。在过去50年里昏埂旱,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角佬粟。    无论是哪一年代的野马咎酱警,但凡出现在电影中凛客,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球店。衬托主角的英雄气概或是独当一面皆莎呸,野马都游刃有余蹄。在近期上映的《极品飞车》中渐,野马更是作为整个剧情的主要线索己仍家,陪伴主角经历了人生的起伏亮。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的稀现好,五门版的三款车型——耀真良玛牵、耀享辣、耀动分别为52.8万镶、57.8万匠侧广、62.8万宪宽涂。另外还有只发售500台的限量版鲜,价格66.6万元寥。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变谁夸好,只是在色彩搭配上带来更多选择牟蛇壁,车型配置也更合理剃孟。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器吞潭,并且通过优化四驱系统隙,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现痢。揽胜极光一直被认为是外观控涟钾,但作为路虎车型督,它也有着同级一流的越野性能臀蟹烧。这是款长着女神模样叫华论,也有着女汉子般坚韧的车拼。 外观虚泡:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型息边,所以不仅长宽高没有变赂妒始,造型设计也和现在基本一致湾忱七。设计师只对一个细节进行了修改财卡,就是后视镜憨蛊谰。新款车型后视镜造型整体感强胸,与车身有更好搭配效果溜。除此之外容痪,极光传承自揽胜的城堡式车身萌戎彤,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留秋结。虽然极光已经上市有3年时间筒悸,但时尚感丝毫不减的。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上矢脐册,极光有自适应LED氙气大灯汰纽磨、全景天窗等配置襄达,兼顾时尚与实用性飞吃。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于玻文,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰棉圭,前后保险杠尺寸更大冒梦笺。另外香,2014款极光提供了11种车身颜色卧衬弥,消费者有更多选择没踢儒。    另外完聪,外观细节上能看到的摄像头和雷达匡松,是为了实现自适应巡航泡、自动泊车稳、360度倒车影像等功能贝逃。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能请炬幸,既可以设定与前车距离或行驶速度鸡,当系统计算出正面碰撞无法避免妒滇,会释放最大制动力降低冲击速度迟。自动泊车增加了垂直车位泊车功能媚委,实用性得到提升兜。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车完船,并不是说女性不能开刹哗渐,反正我问过数个女性朋友含棠皖,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗窝乾,完全不是自己的菜陋敖。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断习撤猩,所以我觉得这样描述更加准确复:这是一款为男人及女汉子准备的车火。不是说它不好含渡涧,事实上野帝的特点非常鲜明插绣谎,优点也特别多米感,但如果真的不能欣赏野帝的外形穷歪,那么它的优点再多也是白搭敲。好了篱弘毯,说的够清楚了论,男性用户请继续看下去闲,女性用户请酌情选择课舍茬。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版侵拢就,也就是售价24.18万的最顶配版本围官赖。配置非常丰富褐揭,但较高的售价容易让消费者望而却步餐,毕竟男人也不是那么好忽悠的多褪。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本穿阿。不过既然我们测试的是高配版本肌氦栏,就来看看这款车粕,按照惯例须,还是从野帝的外型设计开始氢瓶。   ● 外观习:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议磕,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑奸干胜。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV盒儒髓,野帝这种偏向硬派和复古的造型乏,确实会给人感觉过于呆板和与众不同丢,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了尸火。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些缝,这对于野帝来说无疑是个劣势饯叮豆,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间激,国内汽车消费更是以大为美巫,野帝国产后尽管已经有所加长胎赐,不过还是给人感觉不大旅檄。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的凯铂馆,带自动点亮功能的氙气大灯亭尚、大灯清洗功能缆藩、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备存陈。日间行车灯采用光带造型侧跨,并集成在前大灯组内翔朗,样式比较简单碌甘獭,辨识度还是比较高的钱。   尽管车身长度不算长蔡庇杜,但野帝的高度还是比较高的辣捶,一方面是车身设计的就比较高大洼乾祁,另一方面也是因为底盘较高蛋,悬架行程比较长筒付。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm乔,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间钵毁。   后保险杠设计的比较厚实钨曹澈,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一咐俺泄,也是为什么我们说它更适合男性车主霉。倒车雷达是全系标配登,不过倒车影像和自动泊车是选配规勤,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车筏赡问。   需要说明的是骇,按照官方参数配置表萎始乐,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的款撬,不过这台车并没有装配后挂式备胎卵蓖垒,4S店解释说是同样是野驱版截勤,有的车有后挂式备胎布性,有的车没有楼,如果不要后挂式备胎铅埔,可以减6000元官辉啼。   十辐立体式轮圈卞,样式符合野帝的整体风格寝舍。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎激般睦,规格225/50 R17什奸。这款轮胎算是一个折中方案患,整体表现比较中庸榔拘抒,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果髓秒,非铺装路环境下的抓地力也不会太差计瘟。" "  2006年始诡诵举,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程惩队,没一年宋,这个品牌都在刷新着销售纪录茨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局粹。2014年落昆老,新的产品问世兜俊刮,这一次它不再效仿归、跟随刹,而是独步青云卞簧掠。   在过去的几年里空茬梢,英菲尼迪的品牌推广是以设计肉胎、豪华为主要核心绣播佳,由于旗下车型均以大排量为主馅皖,并在操控性方面有所见地陡太徊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手新歌娃。作为一个初来乍到的年轻品牌谅寐,每一步的迈出都显得格外小心爆恒朵,在保证动力性优势的前提下敦,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点伶,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距方成,原因很简单累短,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性电,也就是不同于别人的卖点警岭。   在同级对手们相继更新产品的时候戈,英菲尼迪一方显得格外冷静晒长,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度硅镭隧,好在当它真正来临之时污毒温,并没有让大家失望挝屠陋,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼饺。   在介绍这款新产品前茄说软,我想我很有必要做个说明九,Q50实为G系列的换代产品妈秆,在2013年度蛔,英菲尼迪旗下车型根据轿车典、SUV采用了全新命名浮沮,即轿车使用Q字母舰凹,SUV使用QX字母界苯硅,后续数字分别代表车型串通,这样做有利于车型之间的关联度挡澎。   2013年敢,我的同事在经历了12个小时的飞行后焚,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50洁,在回国后的闲聊中欢乏,他的目光坚毅伙呜拴,言语中难掩一丝激动赏擎,当然他对这款车的最终评价很高坝倡,抱着这股期盼晨,我们今天找来这款车木,一同来寻味我同事当时的所感艰。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间亥蠢频,所以厂商提供的测试车依然为美规版弧瑰,所以动力脱扦帮、底盘的调校谅互咀,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同竟交,但整体设计与科技性不会有任何出入归化揩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说荡剁,也算是足以解渴了郊皖背。   对于设计语言四个字来说苍廖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释群溺,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的防,有时我甚至会想娘醋,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量洗?正因设计团队的不懈努力砍,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表楞冬痰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经饶串珊。   低矮的车身湍蹿修,流线的车顶袱蹭男,都是上代所传承下来的精髓藏料坟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大饶,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)痪氛详,这与宝马3系的水平相当嘎辞危,优于奥迪A4L始酥佃、奔驰C级等产品沉北那,别小看这一举措俏,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性伤。   对于轮毂轮胎的配备上荒虐蜡,英菲尼迪从不走低调的路线圃弛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平废。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中链慧萍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接畔肺,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应复谦奇。   本文导航" "  2006年始团,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程肛壤,没一年沽痕,这个品牌都在刷新着销售纪录较,同时也在影响着国内豪华车市场的格局怠徐簿。2014年力拖衬,新的产品问世肋,这一次它不再效仿豌馁宛、跟随羡,而是独步青云湘卧。   在过去的几年里邵闭舞,英菲尼迪的品牌推广是以设计竞憾、豪华为主要核心是爆,由于旗下车型均以大排量为主沪幸,并在操控性方面有所见地头司绰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手坪。作为一个初来乍到的年轻品牌黄齿瞳,每一步的迈出都显得格外小心成戮,在保证动力性优势的前提下瞥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点尽累丛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距来缮,原因很简单房斤,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性嫩嗣,也就是不同于别人的卖点剂。   在同级对手们相继更新产品的时候筋,英菲尼迪一方显得格外冷静庇坤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度敛,好在当它真正来临之时拢,并没有让大家失望派顾糖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼拈唉磺。   在介绍这款新产品前琶,我想我很有必要做个说明抨襄莱,Q50实为G系列的换代产品侈,在2013年度群堑纶,英菲尼迪旗下车型根据轿车铆、SUV采用了全新命名迸,即轿车使用Q字母太,SUV使用QX字母溶,后续数字分别代表车型们强叛,这样做有利于车型之间的关联度篙。   2013年违葛,我的同事在经历了12个小时的飞行后羔范,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50挖檬,在回国后的闲聊中彻吴拣,他的目光坚毅坦赣膜,言语中难掩一丝激动涟孪坷,当然他对这款车的最终评价很高罢泼锤,抱着这股期盼鞋诚,我们今天找来这款车坝铂,一同来寻味我同事当时的所感浪胯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间离,所以厂商提供的测试车依然为美规版廷悸酿,所以动力粪逢讽、底盘的调校潞删,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同镜胖,但整体设计与科技性不会有任何出入蛙迁憨,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说标湃扭,也算是足以解渴了幕。   对于设计语言四个字来说措题犀,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释灌辩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的鹊,有时我甚至会想阀仓,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量把拼型?正因设计团队的不懈努力胯搞,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表麓,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经救回。   低矮的车身赴屡,流线的车顶吵,都是上代所传承下来的精髓梯答告,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大道无,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)窝,这与宝马3系的水平相当就潜滩,优于奥迪A4L副牛、奔驰C级等产品泊锑,别小看这一举措捶,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性芥撩。   对于轮毂轮胎的配备上胎食抽,英菲尼迪从不走低调的路线侠,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平瑞化。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中聘,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接狼颂沟,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蒲。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首卞搭股,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80釜墙筋、陆风X5心葱拦、全球鹰GX7宦碧靖,但依然无法撼动它的地位馁结蚂。然而这样的形势也许在不久后将得到转变偏角,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来间蹲,它就是CS75獭,来自长安汽车拎稠。   在众多国内车企中棵霜白,长安汽车拥有较早的造车历史镀,并且对越野车的制造要追溯到1958年驼,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下驳,对美制CJ-5吉普做了测绘设计涪北碱,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型田,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面哗。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量抨赦,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础釜输。   在对长安历史阐述过后衬蘑卯,这款新产品更是令人期待誓渤。在2013年9月娶,它正式在法兰克福车展进行了全球首发时味冯,一经面世便引来了无数人的驻足顾,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品阮某,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表纯存,诸多细节上的体现粉讳,可以看到与时代的接轨伙仕,说实话辞硷,即便与合资品牌相比嫁黑疯,它的设计也毫不逊色究。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表溃轻:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV忱遣,在首次无伪谍照曝光过后睬,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手逃祁。从车身尺寸上来看恳扔,CS75在长度与轴距上的优势突出藏虹敬,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响绍粉。在设计上铝,侧车身的视觉冲击力有所削弱蹿颠,平和的线条增加了些许稳重感府,而在配置方面绝不含糊伺拌沏,右侧后视镜配备摄像头诡,为泊车提供了更安全的保障琉愧,此外17寸轮毂的注入彭,也为整车视觉性增加了不少好评分禄粱逞。   车尾的造型体现了丰富的层次感迸囱,使其得以回归至前脸的感觉趣弗烘,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔餐剧。此外填,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统律,可以看出CS75在配置方面的丰富性软态搔。   本文导航" "  上半期挝蹄,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况亩,不同的设计倾向与不同的品牌定位囤徊短,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念千渺。在“下半场”的对决中乳抬,将会公布包括美系“话题”车型翼虎那订胜、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果古沙漓。   点击阅读尸:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表肌诫退:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后霉溺蹈,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表通免枯:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目剩,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后瞪,剩余空间是否能够支撑两人乘坐壁屡袖,以应付那些五口之家出行的需求蕊。行李箱空间的比较鳖匠,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下舶畏,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱谭颁辰,或者带孩子出行时荒,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品脊壤。行李箱内是否配备12V电源接口泌绩里,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱伤赦坞,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多缕。   ·模特A(不戴眼镜)身高湘:170cm 体重菏:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高虫赐:175cm 体重嘲尉傅:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地盗,长安福特此次也算酝酿已久了壁,可以说即将推出的翼虎铜,每个人都能从中找到自己心仪之处径人,例如极具冲击力的外形楔、科技感突出的SYNC系统阶、人性化的内饰细节设计粮忻、又或是强大的日常实用性虹,这次衰,同级对手们真的要小心应对了虎官晚。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后窖,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点说陡郎,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年珊道,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期细叼。显然萌夸衰,在错失2013年的发展大好时机后僻朗,要是能够抓住2014年这个关键的时间点顺檄串,其实也能够走在大部队的前列皑。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段级,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多端鳖。眼前一遍利好试,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008风、雪佛兰TRAX陋廉,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位晶酚颅。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市荷抹,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布蹲,至今我们还没有看到实车凶簿。从目前的情况来看靠,它们很快就会来到我们的身边杏舵沉。正是这个原因雌捕弯,在日内瓦车展媒体报道结束后任,我们并没有着急回国停布,而是完成了几款车型的海外试驾办、测试和静态对比的素材搜集施放,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目鞠。   看到这里咀晚,或许你会产生疑问谈:海外车型的对比对国内消费者有意义吗刃撅污?坦白地说胖沉,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的歪缴困:1.它们必定会国产并且在国内销售适疮,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比炊,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来掏,只是一些细节针对本土化进行了改造仕浪,但外观内饰设计虹恐憨、车内做工匿腻舅、人性化呜箱、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化很珊烈。综合上述所言庇,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义瓣。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些锑,感兴趣的不妨继续看下去坎盎醒。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用晶,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉袜快双。例如CX-5莎讹甸、ATENZA阿特兹露淋,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉狈烙宿。最重要的是蓬坦朽,它们不仅有所创新裸史,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风呕为。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋靶窘,再到如今的Axela昂克赛拉刹,马自达3已经历经三代车型的演变荚逃瓤。据长安马自达相关人员介绍丧淋措,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)寝谱翁,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化乳。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话咕,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹辖匿骑。它的眼神更加犀利宫匠舱,车身线条更为动感境。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹京呢婚,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳甸祟,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹落膜凉。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连岭巩,犹如猎豹面部独有的黑纹标识把蛙,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子渡衅,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼坡,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神锑。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线淌哗、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计乖。另外恰瑰,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神我。据厂家人员介绍效,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层咖捍、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺漓尼,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化驹届,使它的整体视觉感受类似红酒一般宋。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干祝克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm防,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm矢贫汉,两款车的轴距同为2700mm雾。相比同级别其它车型衫垃贩,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势祁码邻。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈叩┝摇,不过轮圈的造型稍显普通墨遁涛,不够运动漓厕。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列贯,规格215/45 R18辅姑,抓地力表现不错娘。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎坊讽,规格只有T125/80 R16涧蔷。   尾部的设计不算惊艳猴,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全巫茶。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性筏,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计尉,这在同级别可是十分少见的蹋珊。" "  说起海马福美来潭,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型横,转眼十几年过去辑构沉,福美来已经迎来了它的第四代车型饺乾,也就是这款即将推出的新一代福美来M5把。作为海马汽车2.0时代的重磅产品惟掏饱,新一代福美来M5采用全新平台打造串餐,不论外观还是内饰敌笛喜,都已经看不到丝毫当年日系车的影子粪棚半。在此之前府,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析挨,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型冉楞澎,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧芳蓬拎。   前脸采用了类似美系车型的设计风格夺京轻,宽大的直瀑式进气格栅半微,大面积银色镀铬叮漆,符合国人审美傅镭。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感弗,腰线采用分段式设计挺犯,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰祁碴跑。采用与保险杠一体的方形双排气口设计啤涛空,凸显运动感判加。但只有左侧为真排气口奇毫灸,右侧仅作为装饰材浅宪。" "  对于中国汽车市场来说靖扇绩,凯迪拉克属于一个后来者独漠难,当然这指的是豪华车市场咎凤。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地粳醇,那可真要拿出点真本事萎假。凯迪拉克也明白这一点吩爱,去年就将全新车型XTS进行了国产疼森,并且上市销售蝎飞蹲,销量也是比较乐观的芯孰。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里耍恃,无论是配置上还是动力以及外观设计上耸床,至少能让大部分潜在的消费者接受胳,这确实不是一件容易的事情队。于是委缅,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款竿盎,对动力和安全系统进行了升级成袒。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版署,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版诺廊帅,仅有一款36S铂金版蹬,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变敞。   2014款XTS 28T铂金版外观副:外观延续36S铂金版的设计拎毁。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同疵脚惫,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅登判咸,在其他方面则没有做改动柯。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子立淬,没有做太大的变化推趴,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上晶狈。   XTS是一款善于运用灯光的车想,它将大量LED元素装备在车身各个部位锯侯捍,正是这些时尚元素的出现公,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸刻,获得了更出色的细节表现力能曹北。这些称不上优势的细节表述朵唉,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方筋清。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化栏砍,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示骇口绷。尾灯依旧是LED垂直式的造型赐晦沧,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致京。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界闹啦,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新休臼。早在上世纪五六十年代陵,Citro?nDS就用上了可变悬架啃、随动大灯届覆辨、转向助力恐晶嘉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术冷,加上极为飘逸的车身设计翟贫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鞘答。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌炒徒,2011年长安标致雪铁龙成立错鳞,到今天我们测试全新DS 5LS登居能,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实旁县,音译的中文品牌名念起来很接地气且奠:长安谛艾仕郡,有股莫名的喜感彭河祷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器咆岭聊,是台正儿八经的三厢车谜强。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来笛蔼稠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象腺。如今蔷,马自达6已经发展到了第三代禄,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物两,它的名字叫做恳逢取:ATENZA侥咸蹭。之前我们已经解读过进口版本危扔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力竟边,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点换。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力帆清,这一次排量可不仅仅只有2.0L侣,还有更加令人期待的2.5L青烈。   注朴涣:此次测试中踌,红色车型排量为2.0L薪纤,黑色车型排量为2.5L稗错题。国产ATENZA目前还未上市放,此次测试为抢先测试晾,车型为试装车枪唯。   截止到发稿时辈,官方宣布姜坪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”母隆炒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发瓣,上半年上市销售几想。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规狭焕办,我们还是先来聊聊外观碗。相比进口ATENZA瘟,国产版本在外观上基本没有变化饱旅拟,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份缎倘通,而且还特意加入了“Mazda6”的标注将间,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6宫椽虹。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里废,“下”这个字可意为“以后的”但崔使,用来表示那些目前还没发生的焚、未来也不一定发生的事情舰祥。比如有人说“下次请你吃饭”乳潜,谁知道是不是真的!同理翠伴,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”竿,实际上暗藏了一些不确定性钮擂:它能引领未来汽车的发展趋势嗅持舜?或者只是一句空泛的口号苛?这是我最关注的问题涟控纫。   当然也会有人更在意其它方面孪碑腹,比如外观内饰和空间等等遁舷超,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述北霖莫,本篇文章的最后也会提到女攻,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能祷串搐。   关于下一代城市SUV的概念成,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力遍橡。在他们眼里恒忌,很多城市SUV都太“娘”了没侵楼,连个小土坡都爬不上去怎么行恋,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统簿檀晤。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战松碧、勇于冒险的心饺观,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一虐。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然抢,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型为达,真正能够经受得住野外挑战的车并不多品滤,而三菱帕杰罗则是少数中的一员甩现陛,它能够去接受户外的挑战穆廖,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统泻沙。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产骂,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售瘸,目前主打3.0L排量的三款车型吠,都搭载三菱第二代超选四驱系统捐绿,售价39.8-45.3万元啊,最高配的精英超越版多了后差速器锁止耿笛,还有一个最简单区分方式立味袜,只有精英超越版才标配后拖车钩鲍钒笺。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史钾唇,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来驶铝苇,陆续又在第三代(V73勾避纶、V77等)和第四代(V93校、V87绷啸帮、 V97等)等车型上装备定埠啤,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三染、四代帕杰罗)朗颠妓,现在销售的为第四代帕杰罗愁坡。   如果单从分动器的挡位看琼倘,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统棱睹,拥有2H肩蒋、4H风割、 4HLC钡洛、4LLC四个挡位良,在后两种模式下蛋博穆,中央限滑差速器LSD被锁定刻杆横,为四轮提供均匀的驱动力荚急窍。不过值得注意的是漂,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配怕渭诞,前税拆、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节霸,简单说就是这时就是AWD的驱动形式惜部邪,正是这样的全路况实用性镜,才被成为超选四驱系统捣赡。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下憨,可以在2H隆凄、4H挡位间随意切换憾,当处于4H位置时含匈联,它相当于一台全时四驱车型菊港七,可以提供更好的抓地力和驱动力鬼廷,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面丰彩,而处于2H位置时恨,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善复熬,不过这样一个大家伙油耗不会太低琴,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗檀鸥兑。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝净下咳,4HLC模式时付济,中央差速器锁止疚,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时毋们,不但锁止了中央差速器淌,还拥有更大的扭矩输出稼曹邦,此挡位的传动比为1.9:1唇,扭矩被放大1.9倍达颊,如果遇到车轮陷入泥潭情况下艾淳迸,4LLc就能派上用场悉菊不。在车内踢僳,仪表板的中央会显示当前驱动形式对嚼芭,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换曝那辆,并随时了解到现在所处的驱动模式辟。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)蔼,应付一般路况毫无问题湃副纶,但如果长时间处于极端情况下壤琉,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱讨蛙椿,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多勃时。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试剩婚解,对于帕杰罗来说完全没有挑战性晦拦,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心低,同时也提升了整个历险过程的安全性肝蚂梦,因此光有一颗狂野的心还不行经,还有选择一个可靠的伙伴连。 责任编辑筛:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品戒落檀,已经上市四年了发,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计蓝,跟老款福美来相比档次感明显提升凌夯。除了看得见的设计差别陵荆刹,福美来M5在配置珊不、空间方面也有不小的提升晨。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本娶年,1.6L车型会先期上市镭碎,后续还会有1.5T车型推出勘袜衔。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本土立,其中手动挡共有6款此哩,自动挡3款陶,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型答,厂家介绍说叫旗舰版孪千。由于厂家没有提供参数配置表播,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别鼎,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型吹。 ● 外观奶惧:中网造型似君威烷兜蓟,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面长痘,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头婚,尤其是车身长度潜,福美来M5达到4698mm筐守阿,超越绝大数同级车的车身长度何喜被。跟老款福美来相比宛踢,福美来M5的车长炭哗、车宽和轴距都稍稍增加一些点,而高度降低了3mm吨双落。   因为长度和宽度有明显提升弦纪,高度基本不变认船,车头设计的比较厚实纯徐凳,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的鲜础艾。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网泊把,格栅同样采用镀铬装饰熟擅,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像射。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现吠奸识,老款福美来就已经开始采用夯萝,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计滤。中网轮廓稍有些不同班,老款福美来的中网较矮擎,而福美来M5的中网稍高钮,看起来更加厚重荡蝗。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构藩潭。除入门级车型外锌,其他版本车型都配备了自动大灯八痪唉,这点还是比较厚道的素,老款福美来全系没有配备自动大灯岭秆。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔叹广京,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜坍。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬犯糯,能明显提升辨识度拦粹其。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)戒,是2007年买的驼卧,到今天行驶了9.7万公里左右上桅。日常使用中油耗7-8升/百公里视窍羡,除去年换了个发电机以外没出过其他问题骡。当时家里老爷子选它的主要原因有两点敛赤集,第一就是便宜拿畔,全算下来8万;第二就是配置高四癸串,07年8万带皮革座椅酪微、天窗窃、自动大灯和倒车雷达的车不多秀,而且空间也算说得过去谐匠,总的来讲这款车符合预期纬骸,坊间说F3小毛病多烧,不知道是批次问题还是命好朴曙具,我家这辆倒是没什么事儿脚炭。新F3于今天上市授铝,领导说我算车主双宝茂,于是我就来了祷驶。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧俯,聊聊老款在使用中的各种感觉舜雷瞥。   ●动力及悬架吹敦:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱卉,动力够用捍炯狄,只是起步比较肉当扦,1挡和2挡齿比跨度偏大乏顽绿,走起来后挂入2挡转速掉的太多缉,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡赡价。   油耗日常市里开7-8升/百公里踏,还算满意嫁。悬架初段有些生硬浪,通过连续坑洼路面时整体性不是很好把慈,对于颠簸的过滤一般理,后段软翠闹,拐弯时车身倾斜大拆。总的来说算是个合格的入门级家用车啊成成。   ●配置及人性化设计链祈毯:   比亚迪一直走高配低价的路线饭,配置丰富寐,前面说过尸,皮革座椅拌疥、天窗鲸、自动大灯和倒车雷达都有所配备悍刑吾,另外码婆,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针叫巴,虽然不好看康滴险,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的煽荆瞳。没有行车电脑显示屏新发,无法了解平均油耗喷咯、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤瘟,首先价格便宜肺赫,其次当年没有也不新鲜)酞。   人性化设计方面姥晌黎,四辐方向盘比较细啤吻,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤堡逆,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用缺劳,四个角随便按一个都能触发冉寡绍。日常小储物盒好用是,票据份目苯、手机和水都有地方放裴秀,不满意的是门板储物太胁苟(硬伤)鸡桨,平常只能放车证之类薄的东西孺脱,连杂志都放不进去辈,后排基本上算是没有储物空间饭亮韭。   ●做工煎顶: 内饰和外观各方面做工比较糙汐卜,主要体现在接缝上癌揉衰,不仅大而且不均匀睫般瘟,这是急需改进的虾。   ●空间淑景:   F3轴距2600mm迸灰撩,我身高190cm畏糜视,有时候我开车小,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受晴拖顺。后备厢空间大捍歌弹,而且比较规整谈嘘,用它进行过几次小规模的搬运宝蓖罕,还可以坞。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲玫岸,试驾中我也重点根据这几点进行体验响侧算,看看新F3有哪些改善和变化凹慑。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回息,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》钵罐,仍无法挽回姑娘们的心卑顺,如今她们只爱大长腿和都教授咳烦淖。不知道你们发现没有耿将,宝马在汽车界引领着同样的潮流聘电,硬邦邦的3系斗烂绰、5系换代后都不再凶猛范恍尾,舒适感和精致感倒提升不少社嘛。现在轮到X5了忍叼,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的杰骗。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气疏良割,我勉强同意这种观点入厦的。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质令糯,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片赂肮,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦谅,更显精致柿冉。总的来说百腑,它不太凶糯旅垂,更俊美一些稿纽。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市胶卧湾,除了外观与内饰的小幅调整外笆虾,改款后的逸动引入了1.5T发动机功。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分返察梢,逸动采取了1.6L家庭够用心、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策瑟城掂,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)茂巫,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型毛澳括,一个争取“各门功课”都不落下桂监,一个则是专项选手攫,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手筋龄。 ●外观速品:均出自海外设计团队    艾瑞泽7呻停型:轮廓流畅浇祥苏、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列锑肥灯、瑞虎系列淳、风云系列及QQ系列)解,同时带来了转型后的全新车型绍,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7跑环,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造巧,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用欢星,更是出自海外设计团队之手心凑汕,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词氢骚。" "  刚进入社会的年轻人暖驶,它们也背负着太多的压力绩沫,在家庭事业初步稳定之后侯赣,一辆车对他们就显得很重要淑。致炫就是一个体贴的产品挝汗,它有着炫目的外形袖,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致栓誓,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是相蜡侗,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上霉蠕。从Yaris雅力士到Yaris L致炫糠悔勃,变化的不只是名字娥盒,更是尺寸和定位释狸,风格和潜力侨。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着泌尚侨,吸引着更多年轻的用户群体阮。   致炫外观灵动时尚烙,带着一些年轻的运动气息落详,车长为4115mm羡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm袖氦颂,比老款低50mm;轴距为2550mm蛇吗,比老款长90mm瞥温喀。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了困嚼论。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点举,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”豆脊,这样的设计更有利于致炫的散热囊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱吹戈。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利欺荚,给致炫前脸整体感觉增添了些英气煌菠。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格叉坏式,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺侈苏吹,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友吕钨,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助乒镶。   在ABB的阵营中慰痊吾,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车诫,他们的目的很明确酸勺髓,就是抢占国人最热衷的这一市场勒匹。对于奥迪A4L穗叔郝、奔驰C级笛敲磋、宝马3系而言黔,三者都有着不同的亮点与喜好者羞氓寄,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价起旅,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法亲媒。   在这款316i消息正式放出时廉藉闻,包含我在内的许多人都会想到一个问题滔楼,那就是究竟会减配成什么样额?但在实际看来几,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神讥。无论是进取型还是运动套装版速手,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距乖下离,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼迷,当然如果你肯花7800元噶乱踌,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯烁。此外熄,对于现今发达的网购来说诺玫,这个根本不叫个事内肩,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多菊归浚,此外还有多种款式的副厂总成可涯欢臁,质量咱们先放在后面陶挛衔,至少价格实惠也能达到美观的效果定宿。   虽然入门级价格不足30万妒恋,但你却可以得到一款原汁原味的3系抄胸奋,在定名中你就不难发现旗裙,316i中并没有“L”缴贿慕,它是基于标准轴距系列中的一员称。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂霞估聘,对比现售的奔驰C级妒栖、奥迪A4L而言宏,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势颇拔线。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉帅,这是国人特有的爱面子传统备垦勃,作为在国内征战多年的华晨宝马来说悸藐,他们自然也深知这一点猛染,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动脆豆,单出排气也与320i的相同飘借桓,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条顷辈境,不过这一项在网上也是可以淘到的钱,副厂价格也就100多元览递筐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐蔡嗣轮,然而在国内燎权,它还是一种小众车型囊。可喜的是故,近年来随着“旅行”文化的发展铺池,旅行车也渐渐被人们认可染。在我看来材,目前国内市场上的旅行车大致分为两种稼懒,一种是像奔驰C级旅行版催青外、沃尔沃V60那样尘,通过个性效氨、漂亮肖顾、动感的外观设计获得年轻人的追捧钡。另外一种则是踏踏实实走低调爱台警、务实的路线潭姜,用内涵打动消费者幌踌负,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种码。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)喘,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO被,外观蔷钒册、内饰进行了相应调整宫撵圃,配置也有所提升惶辱县,动力系统则保持不变辟夹。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版控,售价33.48万桅。除此之外萎踩饺,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版掸挞纫,指导价29.98万勤。   在介绍产品之前誊,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来煎。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人淀,1985年现丹,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂亩断,并且命名为L&K(名字的首字母)公司另坞燃,这正是斯柯达的前身腥。需要说明的是勿,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称必头,并不是指该车型限量销售艾鹊角。   ●低调嘘莆拌、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看米,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版边、欧宝英速亚以及沃尔沃V60岁探韭,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格摄猫粟,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟拿、稳重擅抹,所以严格来讲菲恃,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版几露古。从上表可以看出衬竟豌,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势憨斥挝,而且更重要的是堤郊际,速尊的价格更加便宜青腊箍。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同叫颊。全新样式的中网格栅更具有立体感附化,大灯组内加入了LED日间行车灯狗,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来罐敖,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应屑雹僵,朴实乒、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉戳。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯啼擞鞋,并具有自适应调节功能啼认诧。新款车型的前大灯造型更加犀利颓。此外呢,LED日间行车灯也是老款车型不具备的酬。   车身侧面线条依然延续了老款的设计摄双粳,简洁修长戌,没有太复杂的线条勾勒唾,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份吧蛋。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈夏阜,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7摊,规格225/45 R17内腿巩,这是一款侧重于节能环保的轮胎胳侨午。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性猛炯摔,圆润此馈瓤、饱满的尝观、协调练谋,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看俩儡、耐看得多堤成。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应北,尾门上的线条层次感比老款有所加强分戒。此外焚荣面,尾窗上沿的扰流板刮悔、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用亨,让速尊看起来很有范儿惰。对了蹭吐率,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管勤碌擦,一般人还真有可能会被它吓到岁七蟹,其实它的心脏只是一台2.0T使令。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)纶寄,在北京借着区域上市之机呕处,我们再一次体验了自由光的越野性能冲潭腥。作为越野车型的鼻祖现伐诵,Jeep用自由光再次向人们证明竿,即便做的是城市SUV倾墩娄,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点察习。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身我涕,但是在四驱系统上豌捕,Jeep却有其过人之处景间斑。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言全,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器槐。    简单来说覆,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配澜猫拘,也就是说课,当前轮打滑时篙氛痛,动力会输出到后轮募,使得车辆依然能够前进茂。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑连、交叉轴这样的情况)柬惩,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器很稿了,脱困就很困难了尼橡半。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I巴屁赂、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号乘笔筒。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造朗,以横置发动机划卡嗓、前轮驱动底盘为基纯焙锒摹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴扑钝,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴摧氯颅,实现100%前轮驱动枪罢吕,提升燃油经济性蕾,而且它的后桥也具备多片离合器结构茹,可主动控制左右后轮的扭矩分配隙戎邦,起到限滑差速器的作用罗狮。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡理疏绩,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡刷搞骄,还具备后桥差速器锁止功能匠上草,实现左右车轮50:50扭矩分配恭蛙吻。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统藩速,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择妻笨赖。    在实际体验过程当中凑骚,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰贾好、交叉轴饯般疚、炮弹坑挥柬、搓板路等等越野路面奖,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中抠外,越野能力无人能出其右赎。    然而作为一款城市SUV澈募拷,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力刻,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板昏。    另外鹃,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间腾贸矮,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统鳞舞。相比同级别的SUV希始陈,虽然在越野性能上依然具有一定优势屠窟,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣炔。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众官汉,但是进入这个价格区间以后洞,消费者选择的范围将更多珊、更大搪缄箱,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战夯,在竞争力方面依然不具有明显的优势处污。    或许尽早国产化降低成本贫抹钡,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机惜,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件施。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来耗成,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象挨梦。如今绅未誓,马自达6已经发展到了第三代剿芦刮,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物厂龟,它的名字叫做扰:ATENZA拦道番。之前我们已经解读过进口版本兜仓冈,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力溯蔽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点刻撅浅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力艘僻,这一次排量可不仅仅只有2.0L瓶泡潦,还有更加令人期待的2.5L甩。   注炬膝铃:此次测试中裸匙,红色车型排量为2.0L闭蒋,黑色车型排量为2.5L融。国产ATENZA目前还未上市麻,此次测试为抢先测试迷弊,车型为试装车悔。   截止到发稿时里车挽,官方宣布评,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”掠尉祟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发钎,上半年上市销售瑰办。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规辜贬,我们还是先来聊聊外观陷。相比进口ATENZA哀钠奸,国产版本在外观上基本没有变化底,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份收,而且还特意加入了“Mazda6”的标注假,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6趟嚼坑。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA钢堂绩,它不同于以往的两代马自达6恼迪纽,更多流畅的曲线在它的身上得以体现课谩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蓝,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子汀楞,厂家把这种设计理念称之为“魂动”淑关虱。总之从结果来看罐强苔,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感泞差,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美疗钒,希望它能够像老马自达6一样替,百看不厌衅家旗。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色谷客,仅针对这两款车型来说态辣,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA净归念,而黑色则太过低调闪帛,完全掩盖了车辆应有的魅力艾。ATENZA的红色与大多数车型不同艘巧秘,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒盛碘,不俗套抛观搪。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm穗佛笨,轴距为2830mm陕闹,与进口版本相同凯垄滦。相比同级别其它几款日系车型慧,ATENZA在轴距上有较为明显的优势霞连。   两款车的前大灯有着较为明显的区别伯,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯痘,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯问,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源茂凉便,科技感差了一点瞧苏妮。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)疚,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上龚,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意级伟僻,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈藐黄锯。2.0L车型采用的是17英寸轮圈廊淬型,相比之下确实显得小了一点舍靛悔,为什么不折个中官凶,采用18英寸呢掇特?   两款车的尾部设计几乎没有区别闷弓桐,尾灯样式相同核顾猛,双边共两出的排气管(没错瓦,为了表达更直观翻、清楚练、无异议头,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分讣敦,这是马自达6一贯的良好作风耪。总之惠,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的瞄武。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言朴,谁都知道SUV车型最为畅销衔穆艾,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知闷。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出哗卸,而卖得好的却还是那么几款判。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙诚昧氖,还要等到试驾之后才能给出答案美筛逃。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型款,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV僧。从风格上看词彤,海马S5偏向时尚差、运动裁,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群默。而在配置方面秘茎祷,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点涉谩税。根据目前了解到的消息巷惨褐,这款车型的起售价约为9.5万卧检,如果消息属实的话腺,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平判,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗朝?   外观盒香届:设计新颖荣蔫叮,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆面,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位卜林禄,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司麓,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型丛,也将它的风阻系数降至0.34马,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了桃裙。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴描轮溶,比例上感觉怪怪的屑烯税,好在经过哑光处理所产生的明暗变化沦级,有效地提升了视觉效果泥蔡。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯可桶,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神深。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯工耗替、转向灯以及雾灯徘举腑,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集骸。   作为一款紧凑型SUV须售,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm憋,轴距达到了2630mm捷使啼。与同级别的海马S7相比蚕克,虽然在车身尺寸方面有所减少潍,但轴距却多了11mm寥湾,整体空间表现令人期待菇。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈叮,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上纽。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供斡曹限,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17缎。" "   全新的A3备受关注凑啤税,这其中的原因有两点坷餐,一个是加入了三厢车型搏叉褪。而另一个输焚,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型芦贺。只是这台车来到国内较晚惠骆,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生盟前。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地扩,简单明了的说冯了,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型手,而必要条件是横置发动机矫拴。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本句财盛,但消费者从中又能得到什么率?如果按常理来看飞,对消费者的好处应该挺多的崇,比如车更便宜了剃耗拈,就算车不便宜配置也应该增加了甭,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低起温琶。但上述这些还只是一种期盼铰,毕竟这个平台的车型刚量产不久啦磊,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显即。至少高尔夫7是这样监缺刻,而全新的A3由于正式的价格没有公布示,所以也不好定论史矢孰。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3课倍,这次引进国内的共有四款车型氮拌蔡,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型酞蠢,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置颈抡。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机案醒,6速S tronic双离合变速箱楷。在本月的21号鸡,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市锋。相比老款的两厢车型薪幂,轴距和车身尺寸都有所增加康,而且在轻量化上下了不少功夫赌操枷。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择经泞,但在配置上基本都可以进行选装唬倪。由于三厢版为新增车型触禽窗,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开浇放。   " "   ?? ???? 2014年3月3日赶暖,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市好岸,“小改款蹋田凸,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款帆,而值得注意的是号豹,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上钙。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议渐搓细,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力浇稻。”吉利控股集团副总裁嚏凉、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态雄,欣喜之情溢于言表挨叭。    亦或是巧合歉拎,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能快琼,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7颈薄害,一方面侧顾,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖柬,另一方面感费,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁萍,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域疵衬,种种迹象表明权交,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段沃赊凌。   诚然困井,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车那,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”宏仙识。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时疽凳汇,孙晓东对媒体表示辜,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪富订,吉利收购沃尔沃之后蓟士萌,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点继,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生掏检券。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应颅慕菱。" "  在国内苟,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的恢,它凭借动感的外观娟,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”菩浓匿,后来者RV4茂室史、途观氰蚂、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮翻托,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比纯雌,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎堑,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了螺筐。而今年杰坞短,东风日产给我们带来了第三代奇骏控,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”槽。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵ā,年轻化乱需、动感化的外观设计就是最好的证明瓷晚。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上陀劳,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车拨乖。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中敞厩挪,层次感以及运动感比老款强太多了奶。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的碱,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条肝,流畅的曲线让它不在干巴巴赶卡,整体饱满了很多第戎。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯为似,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协澈徽嘛。   在侧面线条的过度下地疽,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型膏尸攻,并且加入了以装饰性为主的扰流板搐。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性搓覆。后尾灯变化更为明显唬授,竖条造型变成更为接近长方造型团。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”功连荒,一定会想起Jeep兔沏,提起Jeep煌松筒,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了壳,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者滑涉乏。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能吾腺,看看它在这部分有着怎样的表现吭。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车顿扒,并且不可选装以外矗镰交,2.4L 豪华版可以选装该项配置榔,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配补堆。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版祥农,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式烤胆佃,从功能上来看比较全面清,下面我们就一起来看看它的实际表现仍。   更多精彩视频凭叮,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作粮苍遍,调整比较细腻储隘每,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位绕钞妇,而且还可以停得很正擦憾俄。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可讳淡沪。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话弟奴倡,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示猩硼,如果继续操作鹿蓄,系统则会中断本次自动泊车唉去。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里蹭,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题爆,我一定会把奇骏放在首位宠跑段,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款兼,性价比非常高钦。不过自从2008年上市至今的6年时间里券托,它始终没有太大的改变五,另一边竞争对手们却在不断进化逝阿慰,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者破驳愁,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律徊闷昆,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘告澎。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况妻,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前瑞凹,而看到新车的第一眼就会让人感叹匈:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了畦孔。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蓟,并且也是该平台衍生出的第一款车型轮柿募,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化荷尚淳。相比老款车型略显古板的硬朗外形欢谭赊,新车则显得更精致煞牟枷,更有设计感粉,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上誓。当然背,除了视觉效果之外诚锹闯,从动态的角度看它是不是也更加城市化了讽鹊?这也是今天我们需要探讨的问题耸。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型吨尺菇:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限肃匿嘎,我们本篇文章的测试内容并不全面破,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受淋柏枯,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据寇头谴,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍茅世,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧活奋搓。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章啥,里面对新车外形僵卵唬、内饰等方面都进行了详细的解读谷,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 磊烂。另外秘客叉,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊泄。   ●增加更多高科技配置拴忍稿,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品蔡峨彼,除了拥有出色的设计辞、良好的工艺和用料之外赐,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望枪羚,翼虎就是个很好的例子巷寝滑,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势潭频非。如今的新奇骏身上计,我们也看到了各种高科技配置寡鬼,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平庙。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了副,在两年前它就已经崭露头角篡锭顿,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样抹惦,连控制面板都完全相同蔬烧。虽然东西不算新唱,配置在这个级别里面也算不上有多么领先盘息,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化坞,毕竟我们已经进入到了移动互联时代祥瓷炊,汽车作为生活中不可缺少的一部分眠几,也同样要跟上潮流害骗毖。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车捞驴,很多的印象都集中在日系的丰田车上实,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等客徐,由于起步较早瓤得,所以在混动技术上都比较成熟史稿。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型蒂恍,一方面是因为未来的趋势瑟署,另一方面就是对环境保护都有一份责任碴。但能让人印象比较深刻的不多郡,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外雀道倦。经过一天的试驾体验秽然说,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶蜡潘编,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车马。   外观方面粳黄:设计大胆前卫痪孪,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后殴,给很多人的印象就是模仿尖讥普、复刻购碱,aygo什硼杏、花冠容、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象秽。实则也是没办法的事儿马很炒,白手起家的汽车企业一般都是这样开始扰墓抛,不过从秦看来娟翁,比亚迪似乎已经脱离基础阶段乡。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言弊叙,整车设计偏向年轻化韦豌熊,前大灯内加入了日间行车灯漆接。车身尺寸方面新福,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm骗棠背,轴距为2670mm剔嘛。   实质上眉弹迫,比亚迪秦的外观特色鲜明绕,个性十足爆牧,他并没有针对大范围客户群体而设计会,更多主打年轻侧、时尚元素膳瘸。这样一来蕉铅,优缺点也相对明显晤,需要一定的时间让更多的人来接受他晤盘糙。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番扒,充电方法非常简单也很安全衰。通过家用的220V电源就可以直接充电艰,但是要采用三相插座头斥禄。车内的仪表盘可以显示充电信息释,包括电量以及预计充满时间鸵,而且还可以选择预约充电抛。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的杜,虽然我的“档期”已经很满搽,截稿压力山大陶链。但作为潜在车主涕,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平喷五肯,它和福特嘉年华倘图、大众POLO会有多少不一样腔,谁更值得购买氛魏腿。我想这也应该是大家都很关心的问题烘鞭。    测试之前还是按惯例先说点基本信息告,以供大家有更多了解喊。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元毙,分1.3L和1.5L车型氢墩仓,提供5挡手动或4挡自动变速器贺箱。这也是国产的第三代威驰车型钢哇,相比老款车酶狄,新威驰变得价格更低熔巾鼻、空间更大睫抖弥。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫愤喘,在广汽丰田4S店中销售疏挞偿,价格区间6.98万-10.88万元苍。两者动力系统墙丢抚、内饰设计完全相同逛顾。只是外观分成两厢与三厢番,配置上有细微差别而已窜摊。好了逻馅,我们就从外观开始说起睦朴掠。" "  导语豆菲全:在新能源汽车研发领域便,比亚迪一直是领跑者诞,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车斧介。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者囊,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术涵陆耙,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件孰蔷身,能够开发更为节能愧、环保的电动汽车产品权,实现性能的提升和普及应用武。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作驴雷踏。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车伯抠航。   历史上烘欺承,秦灭六国墓痴,结束群雄割据时代昧鹿呢,统一中国陕饶惭,开创了历史的新纪元鸥芜窟。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆驰掇捅,势必证明其在以下六方面的实力涣塘:   一姬缮、比亚迪秦到底有多快霓?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示黔般惋,全球有52%的车型百公里加速大于10秒痢叫眉,23%的车型在8-10秒捞,17%的车型6-8秒鼎,仅有8%的车型小于6秒荆口椒,代表车型如保时捷卡宴4.8L休冈案。今天裴说晤,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下吉搐,秦百公里加速为5.9秒舶急,而记者实地测试时尉荡,百公里加速更是达到惊人的5.4秒祟。   跑得快自然有其道理虹沦扰,秦具有“双模”动力始雀,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合伐哆港,在混合动力模式下妒忙耗,秦能爆发479Nm的扭矩碗鸽,某种程度上可以与那些超跑抗衡宠。 二盘汤、秦油耗到底有多低惭兢施?   根据国际标准测量核算囤起,秦百公里油耗仅为1.6升污另。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式雹膜。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蔑湘间,纯电动模式时陷,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时髓,整车自动或者手动切换至混合动力模式琉。在所有模式中尝怕,秦还能进行制动能量回收砂,即电机向电池反充电础臼,每百公里回收2.5-3度电欺叉,可以多行驶约15公里牌呻淑。 三俗亮、秦充电到底难不难沸?   一句话回答富退:有三口插座的家用电源就可以扫弘碑,就像充手机一样方便伐摆霸。秦的电池容量为13KWH洞抗示,可通过220V电压镀了,3口插座干靡,4-5小时充满电剁宠。秦随车附送一个智能充电包沛,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖汇。   四罐苹、既然用了大量驱动电池凛,到底安全不安全?可靠性如何署?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池衡、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池士管苏。单位能效比牢,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池盆。但是安全稳定性方面则恰恰相反唱毋,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池猛。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池疏车夏,是目前市面上最安全的驱动电池及酿,没有之一归。   可靠性方面柒,据比亚迪测试板膛滦,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑还参窟,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修舶烘,业界罕见叔潮。电池电芯甚至终身保修速附。 五涝深夹、秦操控驾驶会不会很复杂峰?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样凤,习惯之后甚至更加简单靖惯。新增纯电模式姨俪控驾驶垮,更安静懈邯是、更节能潘。   六葱叼、电池组电用完了如何行驶将蔫?   据技术人员介绍嘎歌插,秦本身不存在电用完的情况磺碑。电量不足时寐,比亚迪秦会自动转为低电保护模式软。利用发动机的多余能量带动电机反向充电稠。   此外理效,行驶过程中办浓室,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量芭,并储存到电池中巷。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车救,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字不墒,其次是QQ me浮皑川,PT漫步者之流淋邻,当然还不包括那些“只识其样透、不知其名”的人群亭。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象狭九萌,它也是双龙汽车最具标志性的车型努炊。在迎来双龙新柯兰多之后提,就在近日微塑,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾狄硼,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界慨拓归,但却让我们可以由心发出这样的感叹虫莽,爱腾终于正常了哦效忿。   从推出2011款爱腾至今姐痊,已经有近3年的时间耿钳杉,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势赡,却在人们心里留下了不可磨灭的印象籍掸。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事骚杏,伴随着2014款爱腾的推出团,有关于这款车的一切脸时,也自然成为历史苗,被我们封存起来秋。全新的家族化风格设计裁杆,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路损。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部蹈呸兜,与新柯兰多相似的样貌溅叼税,让新爱腾不再具备专属性茂勿茫。没处前部细节的设计棱,都是那么平易近人膛笔,平庸的再没有任何特点酥懈触。可能人就是这样绦闯,老款爱腾在售时龚激需,人们总是说这款车有多难看蓝久咕,有多奇葩东镰,但当它真的成为历史后河离,我们又会感到缺少了什么死贰勒。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化拒,但还不至于让它从中获得什么优势睬,车尾部简单的几处变化肥,也并没有影响整体设计给人带来的感觉抡席寝。现在在大街上缕俱,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的祭,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了踞计弯。   本文导航" "   这年头在路上跑着挥,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼婪。各大厂商也为了满足多数国人购车理念盾,把自己造的车不断的加长饯施,就算不加轴距也得把身子给拉长船桓。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中尺翘色、大型车上缚铆,感觉有些资源浪费博亭。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车佳态涝,“L”的作用才更加实际软。当拿到这辆YARiS L 致炫时兴我金,小惊喜了一下浩。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了屉,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了顶镣。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度请罗、大众polo申、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势肃鹅诉。目前这辆车共有两款动力隋、6种配置车型在国内上市蔬,指导价格在6.98万-10.88万之间系。由于新车型且上市时间不长串荒铆,所以目前的优惠幅度不算很大拾兄冻,基本在3-5千元左右觅姓傲。(个人观点贩:致炫幢火,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士棘,厂商指导价为8.7万-10.68万卢铣牡,搭载1.3L/1.5L发动机谈垒,5速手动/4速自动变速箱首抒娠。" "   曾几何时络辑辽,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾滤卢,它那个性的外形给我留下了深刻的印象拦尼,但却没有获得国内消费者的认可低亥。如今坍歪切,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前脖尝,其售价区间为15.48万-21.98万元娃,相比老款车型有所降低冉度。另外惺,新爱腾不仅前脸造型发生了变化斡,并针对柴油发动机进行了重新调校驮堆。下面就让我们通过试驾体验梢,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化钳,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型颗捻,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计位,并采用双龙全新的家族式设计迁娘棋,整体风格与现款柯兰多十分相似饺传。然而霜贺吨,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整舜磺,其车内布局依旧与老款车型保持一致八泊,略显缺乏新意峦诉。   小结副: 相比老款车型来说购亢,新爱腾的外观变化令人欣喜钮,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光团糙咖,且双龙全新的家族式设计的确更显档次瞬覆。不过吻,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进淋矾,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容倘摆亭。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上戚,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)伪第烷。在海外市臣小,新逍客提供3款发动机蚕翰陛,配备6速手动或CVT变速箱慕暴浩,在英国的起售价是17595英镑沸。与现款车相比妮那替,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计癌,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处豪讼。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型避泛,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了袜咀对。 ● 外观介绍惭哀:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型辉:宝马2系Active Tourer闷协烹。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单肮拟凳,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型粱潘斗。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子呈?车展上的展车给了我们答案敦嘶鼻。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月秒啦,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车抖吨十,而在正进行的2014日内瓦车展上诧橡,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出漓拍圣。和两厢版一样咳芳籍,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪刹保块化平台打造头喜,造型新潮时尚花,细节设计则突显旅行车的元素哼康槽,保持一款旅行车应具备的实用性缸寸问。据悉迹传,该车将于年内率先在欧洲市场上市歌锯,而凭借中国市场在PSA中的战略地位秘形违,相信国内消费者很快也将与它见面锭哼。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后穿幂袍,全新标致308的旅行版如期而至沁犊颊。从整体变化来看眠,它在保持旅行车实用性的同时埂诚,将重点放在外观淖、内饰的调整以及配置的提升上串,新潮的设计更是让人眼前一亮烙秤巷。在我看来太,它的变化是非常积极的扫含。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高扒慷,现在它要做的就是尽快进入国内壤断仑。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章米:   静态评测    ?   更多精彩内容赌泌汞:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑靖:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界妇,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新本勃。早在上世纪五六十年代搐辟俗,Citro?nDS就用上了可变悬架经、随动大灯码蹈韧、转向助力较四、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术椒款评,加上极为飘逸的车身设计没,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样薯峰阿。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌胸巢,2011年长安标致雪铁龙成立僚,到今天我们测试全新DS 5LS阀粮别,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实娄,音译的中文品牌名念起来很接地气每放:长安谛艾仕冯冗,有股莫名的喜感陆镀诚,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器档,是台正儿八经的三厢车娶长立。   ●外观搓卤:考虑国内需求拈,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前角,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5性汲舌,后者里里外外都显得格外前卫肠,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度段,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实截袭、更好接受一点焊。当然十,前提是得保留住原有气质看且桃。   在这张全新的前脸上搪蛋淋,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰彻瑟廉,官方把它解释为“飞翼”段,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征滴峰,由于边缘不是那么锐利皋辛,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪偷袍掠,接受起来没那么难鸽溉。   车身侧面和尾部看起来很饱满酿聚、匀称委某歌,其实我个人甚至感觉比车头更好看蹈篓。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰斤盾,厂家说这是做完市场调研后的选择贝浦诵,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西钳,想想也不无道理抄斜廉,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条蒋,与其后期车主们各自琢磨俏,不如原厂直接把这事办了虑。" "   三年时间足够让人新鲜感全无蔑漠,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注汇:下文简称新阳光钠揩染,以便阅读)巧纲香,换装了与家族大哥天籁相似的前脸佩法,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰跺,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 灰爬礁。现在它不光新潮绵,还进一步提升了性价比坛曝,为与定位相当的大众桑塔纳隶兼、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备肮。 外观凭票啡:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸孪派垫,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似疲诬,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感贿喝,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜得巴摆。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分圃呵娘,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米伦趁,达到4456毫米擅,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平粹炮闭。    此外败庭,新阳光的轴距则依旧是2600毫米疼败,由于在东风日产的产品体系中队禾,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)系酵欠,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样缸存拆,因此新阳光的轴距也要稍微短一些事。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时史,我已经身处呼伦贝尔牙克石怂,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气惋婆息。尽管天气有些寒冷牡,但此刻我的心情是非常愉悦的肚仑,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演违接书,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感锑撅。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世活亩缚,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car垢识,当然我也不例外胎德山。这次除了911之外珐筹,保时捷还带来了Cayman莆卑酮、Boxster姐貉、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型武臣跑,让大家分别体验RR(后置后驱)谈、MR(中置后驱)纬锈猛、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧噬纽。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的刀宦,即使在这样的冰雪路面也不例外嫂谈,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作吞壕。在练习漂移之前艾健,充分的驾驶培训是很有必要的恃,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时浓,驾驶员应该采取什么措施加以挽救莫家。   ●车辆失控该如何挽救洁陀?   当车辆发生转向不足时芬摧挞,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)呜慷谭,稳住方向并且慢慢回正谰蓄季,切忌继续打方向疵氖,过多的转向角度不仅不会帮助你转向钮观佩,反而会加剧转向不足的发生飞廓浪。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时谓侯,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度戈,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线计。对于一般人来说颠,应付转向不足要更加容易一些香,应付转向过度则需要更高的驾驶技术翰,而转向过度一旦被合理运用哦联繁,就能成为过弯利器解嘉无,也就是我们平时所讲的“漂移”桨陌。   ●如何才能实现漂移熊购贬?   要想在弯道中实现漂移纤耙,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移驳琴撵。针对这次的车型以及冰雪路面赤熊良,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式补躬:   1思灸普、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)冗弓,我更愿意称之为惯性漂移过弯摆灵敌。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近冒喀、甚至小于90°的急弯尸。 ? 『以上为PPT截图俊,分辨率有限肮,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性另入恃,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度擂糕泼,然后反打方向夕唇,稳住油门漂移过弯湿。例如在通过上图中的右弯时惨,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢零,然后左打方向既,紧接着再右打方向钵嘲,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动请恃牌,别慌监,这正是我们希望看到的皮,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心炕褐。随着车尾横向滑动的产生辰,此时驾驶员应该迅速反打方向干柑晶,让前轮时刻指向出弯的路线抢柯,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度厢湃,随后在出弯时适当收油并回正方向副播幌,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了享。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向汀疗本,方向盘转动角度都不宜过多辣翁鄙,最好控制在90°以内掀。其次油门动作务必细腻洼紊捅,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系虚,给油则会加剧侧滑究娟蓝,收油则会减小侧滑角度锻化岗,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用肥榔。   2瘫、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)染。   适合弧度比较大的高速弯道凭涟牧。 ?   当车辆高速入弯时帝精吻,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头碌,从而让后轮抓地力下降产生侧滑顾母。当车辆开始侧滑之后斥麓,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转棋闭,继续维持横向滑动瘁挖筹,同时反打方向控制出弯路线驳陷揪,之后的动作与第一种方法一致抢籍。对于初次尝试的驾驶者来说透胖蒜,如果入弯速度不够快也没关系教,你可以直接省去刹车这一步骤厕姑膜,在入弯时适当地轰一脚油门裂捣,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑褐瘫。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控鲍,并综合运用匈,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了萍隘镶。例如在紧急匿、高速的连续S型弯道蔫,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心新萄每,并且辅助刹车改变车辆的前后重心趟硼,从而划出一道完美的漂移路线痪眉。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗猎恼?AE86在高速S弯道超越RX7苔片补,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介仟梗。   当然米,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后参庞仟,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海蒋髓,毕竟我们驾驶的是自动挡车型剿崎季,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶咎菠,相比手动挡已经省去了脚踩离合器傻邻桔、手动换挡以及拉手刹等一系列动作射蹭,驾驶员只需控制好刹车拌拆迸、油门以及转向三者之间的平衡即可泥垫旦。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距铣。   然而即使是这样睬协势,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的辰扔委。冰雪路面凹凸不平限茫,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同山,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验埠钦,所以技术和心态都十分重要横嫁硅,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙旅拭。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统划发,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头芬绢胳。在这期间白膊,沃尔沃创造了无数的第一惺嫉,也赢得了不少的辉煌成绩把奉,当众多车企迎头赶上之际骑椿绍,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中心,并将其命名为Drive-E戏。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢默歉得,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带赶。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命监。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅绊旗,实现了靠背调节和腰部支撑敞。 1967 推出首个后向式儿童座椅啊,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护挛狄勺。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器超,将有害废弃排放降低90%以上斑巷。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)八俏挞,一双“慧眼”保证驾驶员的安全瘸馈琅。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生痘锑吕,有效减少或避免低速追尾碰撞讳速赖。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术娟孟,至此安全范围从车内延伸到车外蛋饥。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表士禽簿:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩了泛袄,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数哥被档,从被动安全到主动安全草,再到行人保护懒嗅岸,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可温龄藏。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域风,空气污染现已成为最热门的话题握,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事诧,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性缉靡反,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎措魔培。   Drive-E是什么 慌念牛?   即E驱智能科技毁宽,代表Efficient Power(驱动更高效)桅、Electrification(驱动电气化趋势)鹅屡盯、Environment(驱动环保潮流)洪抨使,从字面来看很容易理解歼糙挡,简单来说就是引擎高效化凹蜗付,这样一来既可以保证动力性弟娠涣,同时还能达到更好的排放标准栓陆。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱窍搏,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征朝,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎祟斑。   沃尔沃还将这一技术投身于奈胨缢铮块化的研发料,只需变更增压器奶眩块与催化转化器墓涮剩块等主要部件吞嗅诽,便可催生出一款新的引擎产品窝。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上笑蓄挟,大致可分为4类目,即汽油直喷引擎蓬、柴油高压共轨引擎锤社,单增压引擎(T5)凑扫、双增压引擎(T6)湍罐邯。 以XC60为例 惰爽,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 茨。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表酞纱促:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例豆,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎搬彩渐,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比撅坍忙,在动力输出上也略有提升毛博,其中的原因自然脱离不了小体积懊儒篮、轻量化等一系列技术的支持港欣。   此外变速箱方面也有了很大的改观虾剂腥,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%任唬讣,挡位的排列也更加紧密钨家话,有效缩减了换挡时间田壬,从而具备了迅捷的响应能力梯、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现吮贿眷。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下洁耽,耗能经济性方面得到了进一步保证拍较咎,它将改变城市路况中引擎启停的时机停唤喉,改善油门的响应脚耸,空调系统转化为经济模式工作坦,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作码炯,而在65km/h以上松开油门挎石统,引擎还将会处于怠速状态畔俗。   本文导航哎旦邓:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩惊席尽,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位粗疟,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”氖。不过颈挂澎,动力并不是我们今天的主要议题炮。秦的下盘功夫方面表现如何锚几?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系旅浩?这些都是我们今天要研究的内容革董现。综合起来畏绘,我们最终目的就是想要弄清一件事羔颓虾,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色疮。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”怒,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外蔑骸,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上轮黔。当然灰,由于秦有着体积更大慰辉、更加复杂的动力系统佳,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法光裤,但由于双叉臂需要更多的空间芯哆,因此也是不现实的共工贡。在材质方面处爽其,秦同样表现中规中矩呜讳付,并没有使用轻量化材料为车头减重筐夏,亮点并不多枚看牵。由此可见盗石氰,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化吝。   不过晃败,由于混合动力系统的特殊性箔,秦也必须做出自己的调整草,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异诵。比如荆,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面等绦匹,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上兰,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上公伙惦。此外搏缓姑,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮匹磐,相比速锐在直径上增加了将近9mm罢葱,看起来很是显眼汞惊睦。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化垃,而在同等材料和工艺的情况下解京徒,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度瓷,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载枯。   另外颂,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架使捍昆。与速锐的非全框式副车架不同拣脆倾,秦的全框式副车架看起来更加粗壮臼社,由于加入了电动机和管理单元拨苇娥,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加寺餐,因此这样的变化当然是加分的少。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套烹淮土,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声该、振动和声振粗糙度烷谱,欲知详情请点击这里)什侵毖,是个值得肯定的进步传弗。此外茎灌,与速锐相同坦嘶傲,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连爽街孪,强度更高博暇瓢,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力惶履酱。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天葡斯女,现款付瑁克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌揪怒,不过福特已经为此做好了准备效送华,日前刚刚发布了新款杆竟约疲克斯硅辫瘫。它采用了全新的家族化外观廷范,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果嗽棠,不过它真正的杀手锏寇陕喊,还需打开车门才能发现危混。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线婪,进一步抢占细分市彻甏恰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型滑,满足那些对于性能有一定追求的消费者跋盼,比如轿车中的S5佬踞梢、S6岔、S7净、S8等等妻汕膘。就在不久之前的2013年12月榔廓,奥迪SQ5也正式来到了我们面前煌瞎,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型侈前,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)纬侥。 外观枢圃桅:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态弥肪,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子猾幌,可以随时面对那些不识货的挑衅者匣。作为Q5的性能版车型俱,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念聘绦,颇为低调侗管,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化错焕娇。 车型图片 基本参数亢乡忱: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出沫,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别熔却岁,特别是车身高度经过降低拍签,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm氰别蜡,而轴距也有细微的变化敌。   其实只要细心观察媚偷奠,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的虽,除了特有的徽标之外此慕锚,SQ5的镀铬条有别于传统车型分,采用的是双横条样式态。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状淬菇据,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽鹅,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆粪辖。而配置方面潍垛,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备啪焦。   尾部的变化主要集中在下半部分从,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力来捶冷。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计哦,可根据行驶状态来改变排气开启程度弄。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派伸,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭唯捞,前者就属于少数派桔汇间。一个是只有追韩剧的人才懂攻谦狈,一个是全民百吃不厌貉臂甸。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品判麓,其实上一代车型在国内早有销售蹄行,只不过跟福瑞迪太像了镀,外观不出众貉,关键是动力平平埠呸沥,所以最后并没有收获太多遍陌。全新速迈刚刚上市波捍,售价17.98-22.68万元蓝,很有幸能够在第一时间接触到这款车堆拨,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了梳。   如果你对速迈没有什么印象也很正常炔慷盲,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈床箱唯。通过简单的对比浪囤哩,不难发现尺律凳,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版壕归,名字叫做ForteKoup废腥,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机倦赣,售价17.18-20.08万元峦苗泞。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版骄,它承了起亚家族的虎啸式前脸实拱,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评敖促,现在看来谈不上惊喜扁燎接,只能说还比较精致淌粉。虽采用了大嘴的设计攻叉,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步狙畴,或许小女生会喜欢久艘畔。大灯全系都为卤素光源归使,并带有日间行车灯蓖。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰咯默蓝。   走到侧面抨龚,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化接祭,但两门的设计为它增色不少金是,在绝大多数人的固有印象中能茧练,跑车就应该是两门队鞭,并且应该是无框车窗鸡,仅从这两点来看诽虎清,速迈确实都做到了赎女,开在路上的确引来了不少的目光追随信较。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流匣,我们一致认为车尾的设计更为出彩巩目定,短小氖井癌、精干裁,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受豌藤农。除此之外协肺份,1.6T车型使用双边双出的排气管布局卵覆靡,而且排气管口径不星食吞怼,车尾营造出的运动氛围似乎更强徊聘。轮胎为韩国本土品牌弟秀,规格为215/45 R17哀卸,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了罢誓。   当然洞,如果你选择2.0L车型的话科,你所看到的黑色外壳后视镜壤桐、前后包围的碳纤维纹路饰板饭醚、双边双出的排气管蚕氮、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了颧惶。" "  讴歌这个品牌锌,或许很多人不是太熟悉查。作为本田旗下高端品牌霓,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任毁绰,而且在美国市称凇,讴歌的品牌影响力是非常大的那违。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力扣旦腑,大部分都是人们对这个品牌不了解贺块钾,影响力上不去玖示碴,导致在销量上确实不尽如人意霉携痰。对于这次全新MDX的到来蒙莲巩,个人持有赞许的态度嚎鲍,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意多恢藤,还是那句话临犊,品质上去了浦侈污,接下来就是提升品牌影响力了美别侣。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上钦瘸缮,大灯的轮廓更加细长棠矢拢,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯律税拍。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过薪拴,但内部结构和MDX并不完全相同冷凸。雾灯被一条仿LED的光带替代颇佩,进气中网的细节刻画更加运动龄。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长瓢,侧面造型给人的视觉感受非常低侵,这和前后大灯的位置有很大关系肚,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎兜,注重舒适性老剐。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上辞痞。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感糠茂海,而压低的姿态却更加动感衬,这种设计可以招惹年轻人的喜爱遂坝。尾灯造型相比较现款修长懂,优雅的感受也来自于细节的 设计牵袱,但貌似通过我的观察夸少恒,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源怠戮。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置掇,让尾部显得非常简洁霖祁。   本文导航徒:" "  2014年2月20日肋,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市荣限。2014年型奥迪A5的最大特点是喊继痞,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机弛。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国舜氨秒。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大纱袍倾,共有19款车型淌栓,售价在49.98万至85.8万帘矾,具体价格如下叛: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表假率:网上车市 www.cheshi.com   外观方面豁,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别惩羡仕。配置方面旗看浓,也与现款车型相同郝槐。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机巾。   内饰方面玲卤剔,2014款车型也与老款车型大同小异乱短结,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘卞返褐,同时门内饰链侈、座椅中央扶手坤、都采用了纳帕真皮面料烘。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机才钎。而2.0排量以上的发动机则保持不变辟虏。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型类祟,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化蔷秒。   变化一河裳老:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化署,在原有的缸内直喷技术的基础之上拒踞刺,加入了较为传统的歧管喷射刑烙纠,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合虑黄乓,通过二者各自的优势矫,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求茄酶父。事实上清磨境,混合喷射也不是什么新的技术澜耽,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用胶溃。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点耐拔壳。由其是雾霾天气严重的中国一线城市伎绒,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善固。   变化二呵嘉:排气歧管集成至汽缸盖内盆刀,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内淘暮,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力猴陆,从而减低涡轮的负荷新辈厕,提高涡轮寿命氛叙禄。同时呐惜,因为在进入涡轮之前进行冷却骏诽胳,相当于提高了涡轮的进气温度限制垫聘,可以允许发动机有更高的排气温度俺蠕滴,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高囤。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人那,同时结构也更为复杂侥硼款,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战羔柏省。对此赏,缸盖内的冷却系统也进行了改进疆墩,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)频。   另外藐,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外蛙,还有着两项小改动梨。使用旋转阀墓泶浊茫块替代了传统的节温器弟琶,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上封膝,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制驴。   根据官方消息帮娄冉,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上募旗美,为用户创造更加愉悦的驾乘感受辩。笔者也希望在应用新的技术的同时解,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情高贩。 责任编辑熬隧虹:王晨熙" "  A00级(微型车)飘,在人们印象中这类车以实用性辉、代步功能为主柏,低廉的价格促使配置也不会太高床璃汐,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候靶擎慰,一款车的推出打破了这一概念酮,它就是全新奔奔嚏汀,来自长安汽车较秤辩。   感官是人们的第一直觉反应哎,所以外形设计的重要性不言而喻佩,为了使人们印象深刻鞘琶,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的桨适癸,道理很简单螺棱舰,日本是微型车最发达的市场朗。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展斥捂滴,在2013年广州车展上蝎蜡,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光颗,除了时尚的外形设计以外破,在细节做工上也有着不俗的表现苏砂操。前脸的设计整体性很高憾锻,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条染寡蔑,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影孟逻。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表淳境懂:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势伍,不过这一点在外观上并不明显必妊翻,这源于贯穿车身的硬朗腰线房,有效将视觉性降低头懈苹,同时搭配造型独特的双色轮毂脸,让这款小车看上去时尚动感兜粪瘦。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动赣林,具有立体感的尾部与前脸相得益彰贪吞扮,如果仔细比对歌点,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸谭川鲤。除了引人注目的设计以外蹿,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹叹,具有加热功能的外后视镜眯捷渡、15英寸的抛光双色轮毂讳、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置昂牡刮,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页摊嗣:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市惨寡,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d糕句。不过纬柯晨,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版交,从内到外肯、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉诲贬,可以说是一次完美的蜕变贫。那么这款新车究变在了哪里蜂坟太?它究竟新在哪嫌马刷?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出辉?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5彭洁粳。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大撂瞳努,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm缄唱,轴距则与老款车型保持一致掀。在尺寸变化不大的前提下绍顿,改变外观皇、动力汞、内饰挝系、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关辽,2月19日这台新车也正式来到我们面前味币,并接受大家的考验改。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条桅冀泉,但这8条是我个人认为变化比较大的揽吝,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点氯褂嘎。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候锯,我就有了一种预感泡,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢场啼夯,刚刚上市的新款X5就给予了我答案伸。全新X5给我最深的印象除了家族化外蹬芦,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)汤。首先厘巾沪,先说说全新X5的外观俱斧,“大尺寸双肾进气格栅”算、“开眼角式前大灯”貌,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致晾囊扔。    现款宝马3系推出的时候降般泵,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉扳篓微,现如今随着全新X5的上市癸渺怀,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上惭楔。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此拨辱徘,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分力昏铝,据悉箱殴殿,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯裳敝。值得一提的是耗翘,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般购碱,给人一种炯炯有神的感觉惨。    由于新老款车型的轴距保持相同涧崩扇,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉拌,反而侧面的腰线给人一种力量感慷疮,这也使得新车看上去年轻了不少娃刻挖。细节方面贬羚划,新车在前翼子板上增加了进气口舵,突出了宝马品牌独有的运动基因播。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格汰皑,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带陵,提升了夜晚的识别度烙董。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起玻,降低了风阻系数们酮跺,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性矫。" "  版权声明花:本文版权为网易汽车所有辰岭,转载请注明出处麻维特。   在2003年炒,奇瑞QQ的下线让这款时尚荡茅、便宜戳、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活氓充,之后短短的几年间狸嗓,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话钦纫,然而到了2006年长安奔奔的推出糖,打破了QQ一枝独大的局面斜别。一转眼外娶,已经过去了10年的时间涂然碧,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占费酵坞,在这个追求个性闪、讲究品质的时代北誊,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流拾裸,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则挠捍窜,而长安似乎也意识到了这一点臂手杏,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢锰?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者骆?   从厂家方面获悉俯,老款的奔奔(love)已经停产浚勃递,而奔奔mini则将会继续生产销售荷晒盎,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系拔,前者主打精品中高端微车市扯,而后者则会在廉价微车市场继续作战诲羌祁。从定位上来看卿孝,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些挟尚坎,虽然沿用了奔奔的名字蝗磊公,但整车的设计嘛斧绅、配置以及售价都会高于老款车型潞。   新奔奔客户群体是谁磋贪?   在很多年前晨伟,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结美巫,到底是买奔奔还是买QQ败墨,在那个时候唉千心,很少有人会关心这款车设计的如何懦俱、驾驶感受如何讥匙柬,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具赶皖,省油宠、皮实鸽、能遮风挡雨就行寝。   现如今疟浆,80后彩娜、90后已经成为购车主力撵,这些从小听着walkman彪、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计鲁肮、用户体验以及品质都有着更高的追求骆炭稗,因此在座驾的选择上同样不会妥协讽围雾。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看嚎恰辑,新奔奔就是冲着他们来的悸浦。   新奔奔主要的竞争车型是磁磊?   虽然新奔奔的官方售价还未发布记摔案,但从目前得到的消息来看才,5-6万元将是其大概的价格区间雌。这个价位中既有一些合资的微型车饭,也有自主品牌的紧凑型车瞄饶,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车缕瑰,比如两厢赛欧熟苹、奥拓邓、玛驰以及低配雨燕等等车型绣陀。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线搐弧洗,在配置方面与奔奔相比还是差了一些虽,产生竞争的几率比较小寺晶肛。   外观粉尺:惊艳谜、和谐栖、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型情,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词钡摩:高离地间隙寄薄狸、车顶行李架青入、双色车身等等舶。没错盘闪,无论是跨界菊填、越界还是交叉车型斑腹驶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质灵。不过世间万物粒献弯,徒有其表终究很肤浅洞,我个人认为楷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统举亮。所以反沧,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾囤反炭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时矛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象淌棵。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款失极,它集沃尔沃所有看家本领于一身帆,可谓全副武装奖炭。为了让媒体更好的体验这台车宝鞘,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高乱。没有固定线路绕抠,没有领队车辆动绰嚎,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾论通费,它会和每一位汽车媒体人独处12天凭贿。而在这12天里荚颓,我已经和它奔袭了4100公里纺,横跨了三个省份蜡恫恃,体验了柏油赛道剧贫、软土拉力相郝、冰雪漂移碧旦烁、高速狂奔频、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话幻霉,当然倍瞎酶,最终的结果是酬勿:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多海酞,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的魏,正所谓日久见人心架场,交友如此卷晌烙,试车亦是如此郡。回到正题犯鹃为,和往常一样挤略撩,对它的了解还是先从外观开始舶。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生瞥林,相煎何太急”这句绝句渺,而在雷诺—日产集团旗下漠,有两款车正在上演着这一幕锹梅氢。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气铝,还有这出色的越野性能朵涪。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性瞧倡醛。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下桨粕,买谁更划算才?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表澈温:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位沽连,作为英菲尼迪的顶级SUV袖册趣,QX80的售价高达152.8万叙隧婚,但经销商处可以优惠16.2万盖墓,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万理粉,虽说16.8万也不是个小数目篙申汰。但对于消费者来说其贬,一个日产题,一个英菲尼迪摩噬怀,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌酚。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)潮潦靡:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV锹露刹,它的身材绝对够大颠。从上图的数据来看仿霸,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙惹,尤其是将近5.3米的车身长度歇汇萄,会让您感觉驾驭它有点困难烙。另一方面体滦变,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型锤癌,这一点在QX80的身上也得到了完美体现赫行敞。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解赦,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型尝蝎。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅肪献。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足相珊,同时也显得异常凶猛疲漆蔫。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉梳疾坊。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大另,整体造型圆润蔷华蔬,没有多余的线条作为修饰甜,但是反而会让人感到车身很厚实念。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞乾。同时注意它车窗的设计褥,与众不同的创意来自于涂黑的A柱捎咯好,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的藕,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感搔镜释,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样颂讽闪。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计湘密,也没有了那种霸气朴,转而给人的感觉是设计很前卫晤渐。车尾的饱满程度与车头相呼应着是鸵,丢去了上一代的直棱直角虹动,饱满的线条凸显着丰满的层次感娄冉肖。   日产途乐蕊侠惩:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华风,虽然脱胎于英菲尼迪车型恋侧,但途乐依然拥有自己的外观特征氖。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性矗嫌。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表眉:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型补湘膛,为了与其身份相符它的各个部件都大一号矫驹为,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出沫。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底鞍赂栏,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气九蓄,成为了车头亮点之一撤拉。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术变南免,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型疤,这项配置自然是少不了的羞。我们可以找到4个摄像头谋,它们分别位于车辆头部巴甸柯、左右外后视镜下方和车辆尾部鸥徐。以便在停车过程中昧遁履,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况扑,让您更加自信轻松的把握泊车空间虾耙厢。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头孤撮沏,大大降低了停车时的事故发生恼。   途乐   通过对比发现坝,两车在外观上的配置基本相同钒价乐,差别仅在日间行车灯上艇德举,不过随着QX80年款的推出鳖,日间行车灯的加入应该不是件难事仁。两车最大的区别就是外观/品牌的不同胚痪,在相差仅有10几万的时候丰氦,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店扮。    责任编辑朗票恒:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天桥,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了砍,除了奔驰G丘劳、丰田陆巡系列竿始、牧马人等琴但老,双龙雷斯特也是其中一员窘,而且雷斯特还是柴油车藏。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值颓,以目前的接触来看匿,双龙雷斯特W表现不错末喇糠,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”驶。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前凡抨,双龙与奔驰方面在技术上深度合作虐拿,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰碉粟,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”轰冠还。当然时,在随后漫长的几年过后淌狮,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌酪巩孩。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO乃奥,该车型最大的特点就是其尾部造型啃理艰,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计衡,宝马方面肯定不会承认搞,但从年份来讲虱烁戚,明眼人一看便知享。   外观晌慌烁:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手羔项奉,该工作室的创办人正是乔治亚罗失宏,不过大师的设计未必符合所有人的审美挪迹,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异伍劝,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调崎坞挪,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势储前,但为了照顾空气动力学与线条流畅拦疤冷,雷斯特的车头是圆的卧虐,所以在当时看来有点“离经叛道”内。   而到了现款的雷斯特W咕,这个“小问题”被修正了讥,一体化的设计已经是大势所趋瓦谴撮,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”塑。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型爸硷,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感柯杠芬,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别突皑,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少式芬捣。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相甫。通过车展上的展示渡,小编已对这款纯电动车型有所了解膏。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验扒,时至今日仙多,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型苹。据悉擞亲灭,之诺将在今年的2月份开始接受预订亭谩骸,上市后将以租赁的方式面向消费者辆钢,具体的细则目前还没有公布呈创齐,上市后会有着怎样的表现染仍,我们会同大家一同关注式世本。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前庇惮,简单了解了一下之诺这个名称的由来耽末范,是源于对中国文化传承与现代精神的体现颠。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟晨,毕竟是基于宝马X1平台打造戏,因此在多个方面相似度高也并不为过瞧。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E惹,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现魏现,其具体的表现如何眠甩,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验呻请搁。 责任编辑希囊首:沈楠" "  版权声明雹毙酞:本文版权为网易汽车所有违,转载请注明出处馁函灌。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计康,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列桅斑蓄。它们的可见程度壤沮,丝毫不亚于“张伟”“王芳”枢囊纶。可见度甚高的两个文字的组合漆榔,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字泞窖度。因此沫瀑,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车缓釜。哦财逃窗,对了拔,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思暑廷芭。意大利人的自信瓜秸,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心杠:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用疗骡叫?咱先从减开始说起糜桐。 Q捷桐连:致悦只是切掉屁股的菲翔么菜?   A炉娠每:非也表沛切,前脸亦有修改巾幂僻,整体风格统一貉撤,协调度很高虚颊龟。   我相信Roberto Giolito先生恋豌敲,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师劳协写,在设计Ottimo的时候陋窟笛,一定会更加从容譬开反。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”虑,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思搏。在他的心中凸,应该有着太多关于年轻柒、活力的理解功颠,而这恰是Ottimo的设计要点亨尾。 外观总结   赞亮抄替:个性鲜明瓷盘室、标配LED示宽灯溅摆稗、轮胎用料厚道   弹插勾:低配删减雾灯   " "  版权声明限坝浅:本文版权为网易汽车所有息切,转载请注明出处瑞。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾鬼肚封,虽然距离现在已经有两年的时间碧市,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象维腿。而今天搪链,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘导,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例拒,并且还是一台后驱车卡缸。没错辫汤挡,它就是华晨宝马3系黎扩甩。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)廓汾吮,其配备了2.0T发动机笔凌,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟沥犁澄、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟庭。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱绩刃,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现拜考尸,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗须胯。不过在今天的冰雪试驾过程中频嗽邯,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)辰。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现剁贯,必须先打好理论知识的基础瘦。于是在摸车之前撑腾兽,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课吼。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关岛,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着萄。 ● 项目一   热身结束了诞戎拘,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节啊椽。第一项内容便是加速和刹车颂妻外,是不是觉得很简单备竞?其实里边的门道儿多了去了泉。   在项目一结束后间,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式砍菱,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步烩便岗。一开始大家相差悬殊浆,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了钾。接下来的项目二会比较刺激一些摩菩酱,经常会出现手忙脚乱的情况捻,但只要理清思路按部就班的做踩缄刻,想要完成整套动作并不是很难架潍。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明促累详:本文版权为网易汽车所有玲吞来,转载请注明出处殿洼。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了坟揪骸,不过始终都仅有手动挡车型晶,虽然目前销量也很出色处糠剐,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户烙。好在这一短板即将成为历史骇骨恐,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出绩,新车将于26日正式上市乔竟星,我们也于第一时间进行了试驾体验烙。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观嚎:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外惰恭,在外观方面也有变化筛渭。新车根据高低配车型提供两种外观方案痴靡,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计颂,而高配车型则对中网梳筏马、保险杠造型茎蹦洽、轮圈和后反光板都进行了重新设计话。值得一提的是京倍幕,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的董。   新样式的轮圈非常动感全琉扛,在同级车型中实属罕见凳馁。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致丧芯,轴距依旧为2725mm似。车尾的变化相比车头要小一些劝答式,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板灸秀,不仅可以提升安全性贡甩,同时视觉效果也更加出色煞存赣。 有态度【试驾评测】摧,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么栓季厦?   扫一扫吧离,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日步,一汽大众全新高尔夫正式上市臣斜了。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款边,其中1.6L拥有三个车款簇祁蹲,1.4TSI拥有四个车款妮戮解,官方指导价为12.19万元—18.29万元卫躬。具体售价请见下表考钢:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力吠拢毕,但是却拥有三种功率版本玖,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本诡蛾,因此在动力系统方面茫量,消费者有三种选择级底。    我们从上面的数据可以看到泌谦蕉,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者荣仓投,1.4T低功率版是主流之训薄,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求撕冕,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右顶。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮骗舅鸽,但是它的售价高达18.29万元传,相对比较贵赏。    全新高尔夫提供九种车身色彩逃矾,分别是塔希提金伤、唐古拉白彻、珊瑚蓝洛奸叙、魅力紫讨递、玛雅红百揩变、季风灰沥疼、水晶银以及深黑和极地白膘舞。 ①横榔:16寸Cosmic款轮毂 ②扮狠壤:16寸Cubix款轮毂 ③染磨氓:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂峨涸嚎,其中15英寸的一款裴,16英寸的两款坪,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备锈撤,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型诽夏具,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供寡嘲。    全新高尔夫提供标准座椅史、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅怒,低配的时尚版车型使用的是标准座椅丧瘟,舒适版车型则都配备舒适座椅昆敞份,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版谐绿埃。    在材质方面道狙,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料漆耻炒,分别是上图所示的DianDian黑色织物硅士形、Zoom/Merlin黑色织物损讥虑、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择挎,分别是Vienna黑色真皮湘蒜、Vienna米色真皮了、Alcantara黑色翻毛皮咐、Alcantara棕色翻毛皮凄腥。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料抠,有两种风格可讯业;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料滔,同样有两种颜色可牙さ帧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料刺溉啃,有黑色和米色两种可严幕橇住;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅漠纺。    在车内外装饰件方面保寺,不同配置的车款也有不同的安排耙剧矛。像侧窗下沿镀铬装饰条毛、双排气管宏尸、镀铬装饰双排气管吵我、动感鲨鱼鳍天线秤臼、真皮换档手柄离烈霓、科技质感装饰条芥、金属风格装饰条诉淑婚、碳纤维风格装饰条等等洗丁,针对不同的车款都有不同的配备午,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍诉。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富范眷,配备有MKB多次碰撞预防系统磕、ESP车身稳定系统跨、ASR驱动防滑系统乌宛、XDS电子差速锁糠、前排侧面安全气囊伞粒、后部4探头倒车雷达保蔬瘁、前部行人保护系统离、自动静态转弯补光功能等等词盟,但是在舒适性以及功能性方面谐亭,并不是很丰富丹,但是也可以满足基本使用喉。   1.6L自然吸气车款如何崖教障拧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊凇,它拥有手动时尚粕、自动时尚以及自动舒适三个车款草络,手动时尚与自动时尚的配置一样低,在价格上二者存在1.2万元的差价碘块肖,主要是变速箱配备的差异锻秸。所以在配置对比环节光,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行茹谴,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元赎,差价为1.1万元换骨效。    在配置对比的环节我们可以看到寄遁笨,时尚型与舒适型之间的配置差别藏虏曙,大多数都体现在外观内饰的装饰件梗,以及车内一些常规功能方面商时,主要是顶棚储物盒块腑蔡、后排中央扶手拓逗檬、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半歇揩,实际上最有意义的差别在于全景天窗泼、后排出风口闹嫉农、蓝牙电话拌层、定速巡航褂、驾驶席座椅腰托蛇、TPMS胎压监测系统这几项上厦匈盖,不过在这几项配置中那侧,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置桃,尤其是全景天窗盛堡。    从价格上看皆虑邓,二者的差价为1.1万元扮,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的掏,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品堡媒,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户渤具刮,所以我们在这个推荐环节丁翘井,更多的倾向于低配车款傅。 责任编辑彤膳:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底信飞雇,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发商沃。它采用了全新的DS家族式设计风格孝法,延续了一贯的法式浪漫风格卞,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素舍。新车基于DS5平台打造仍七,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机颗舜冀。预计在3月左右上市捐,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触趣,让我们一起来看它的表现如何不。 外观守猫码:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅洞,却多了一些时尚及科技感艾请才,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性虏动,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感尸。镀铬装饰拿捏的也比较好埃刑。并不会像许多车型那样盲目的堆砌铣杀。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品宦。也表示着DS的品牌走向独立令。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型逞,有着都还算不错的账面数据词,车身长度为4702mm品,宽度1840mm寡首辆,高度1515mm.轴距为2715mm性荒景。上市后会把目标锁定在奥迪A3人乳。 车型图片 基本参数互齐钒: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面裴,除了前车6颗驻车雷达之外黄翠首,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能颁,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯砷灯郴。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰矛句赏,从视觉上拉伸了车辆长度洛肝,尾部设计了一个小小的尾翼翻,尾灯下侧字样表明了其国产身份搏。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头埃堡。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方郴躬辟,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件蓉岛你,真正的排气隐藏在了下面被跨泄。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型庙凄,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词囤孙:高离地间隙傲惺缺、车顶行李架步士忱、双色车身等等癌乏矛。没错呸,无论是跨界孔腔、越界还是交叉车型计巢,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质钠礁。不过世间万物轨嗓,徒有其表终究很肤浅鳞,我个人认为搓论防,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统茧。所以链铝拘,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾十录露,看到AWD(四轮驱动)三个字母时灌,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象荆康。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款础馁,它集沃尔沃所有看家本领于一身勺驹揩,可谓全副武装溺。为了让媒体更好的体验这台车茫没,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高仿镣。没有固定线路痉苍,没有领队车辆盼,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾培,它会和每一位汽车媒体人独处12天擦。而在这12天里隶套裙,我已经和它奔袭了4100公里峭隙,横跨了三个省份钝陡愁,体验了柏油赛道筐、软土拉力排骚撂、冰雪漂移来稀、高速狂奔碾聚残、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话钢耗茧,当然辖,最终的结果是墓身:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多稗懂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的陇善筐,正所谓日久见人心霓洛,交友如此陈砂,试车亦是如此蜡。回到正题鄙能沟,和往常一样癸,对它的了解还是先从外观开始伸。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化逢、多样化是一种趋势腑袭雇,两厢车一改以往叫好不叫座的状况靠,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白如,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠忌商。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦楞,是基于菲翔打造的意式掀背轿车堡琅,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型菏感,上市至今保持着约5千台的月均销量荷敞,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型勿句省。 外观/内饰对比赫校:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来攻孰,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造替蛙,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的诧瘫,毕竟师出同门杉侧闯。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管层遍戳,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯殊,远看很容易被误会成排气管邵卿,但事实上真正的排气管被隐藏起来俱辛,整体尾部设计显得层次更为分明肮艾。低配车型配备有倒车雷达牡却遁,高配车型还配备有倒车可视私。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念帕辨,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点踩,修长的车身与宽厚的D柱檀,加之出色的后排与储物空间量炔抖,俨然就是一副旅行车的范儿是负其。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm僚家蚊,它完全可以称之为旅行版朗逸参楼。    车身的线条连贯自然玖叫,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观斤森努,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头乏。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些怀餐,调整了尾灯的白色灯带位置其,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端遍螺片,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重垦。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同括煽,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格脱剧榷,内饰板件的用料以软质材质为主美铃奶,接缝及做工也较为精致虚,与同级车型不相伯仲顷。从实拍的车型判断猛,自动空调签冠、ESP系统全、电动座椅虏、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型假兽热,至于具体配置还有待官方公布铜。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉兄簿,同样是大众家族的传统布局换泰,整体的感受都很不错涧噬,方向盘臀褪、中控台的每个设计很都容易上手丛,从材质上来说肩染,朗行是塑料感有些明显的叫胁噬,好在其工艺上还是有保证的操肯炒,并不会有很廉价的感觉粟填合。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后辆山,销量在整个家族中表现最为可观小窖屑。近期羡,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市挽,新车主要变化集中在外观超,同时针对颜色刃、配置进行了调整筐,以保证其市场竞争力铰悲。在豪华紧凑级细分市场中黔,奔驰A级是CT200h的劲敌之一静恕寄,通过下文的对比分析查,希望对有此购车意向的网友们一点参考号墒钾。   备注履敢橡: 为更直观的进行两车的对比分析脆瘫,选取两款价格相近的车型(奔驰A260缺徐、CT200h F-SPORT)必兢膝,市场优惠参考自深圳市场蛇伞。 车型图片 所属品牌奸: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动蔑,内饰做工精细    车身尺寸方面端,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优尝程彪,其他参数均小于奔驰A260年驾。从外观和内饰设计风格上看够拘,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑啪稻,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释刻,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺扭磷截。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后风,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样车腥,全车充斥着力量与美的线条似。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点换赫,硕大的单条幅进气格栅凳苍、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发尖变。    相比极富视觉冲力的前脸造型查抚身,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些袭攻,但并没有脱离运动蛇恰梧,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓峡锚,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹壕。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素红提,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型蕾,同时下侧雾灯造型也有改变搓,车尾部也进行了一定的改动搽,整体感觉更加运动教。另外钩帮擒,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”熬,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配吝驰叉,形成强烈的双色反差汀女。    F SPORT车型装备了整车运动套件丰,涵盖了运动调校悬挂懒碍涤、运动包围痴佛哇、运动阻尼减震器钨、熏黑运动轮毂堂腑、运动车门脚踏板粪仙角、运动型铝制加速踏板孩炽郎、制动踏板诡灯、脚歇板等刹玻。    三幅式平底真皮方向盘死普栋、红色元素点缀的空调出风口蜜藩衅、铝合金踏板巳菏苯、仿碳纤维装饰条等等垮粱抚,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感郡梗,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格坊袍鞘。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化屡呐,将方向盘腻坝溪、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上卷靖,增加了便利性然,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动挞乖短,分散了注意力混。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间扑,是多数第一次购车家庭的首选要求箔检拷,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型羚辖。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功泌。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型示刺草,会有怎么样的变化艘揣,一起了解一下哪。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的佩墓,镀铬进气格栅增加了些许立体感烈,更加显眼的X造型前脸拳,迎合年轻消费者的审美谱。大灯的改动有些另类筏,在我看来接受起来还是需要时间的蝗烫。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车横,新款在车身尺寸上有所调整膝瓷,长宽高分别为4456×1696×1514毫米心,轴距保持2600毫米不变的霓,相比现款仅车身尺寸有所增加两猫掇。   车尾的变化不大瞳,保险杠下方增加了黑色塑料饰板切筷,以及牌照上方增加镀铬饰条绅,尾灯造型无变化另吹酵。实拍车型为高配版本琶弹,但仅配备了三点式后倒车雷达屋。   新款的15英寸轮圈造型不错侈纲唇,轮胎选用优科豪马彼,规格为185/60 R15困,备胎没有缺失啡,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置敬戏竣。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高雄撼开,在年轻人中更是屡见不鲜洗吗四。在学校要有个性摊赌,在单位要有个性剩邵,穿着打扮要有个性荒畦慷,兴趣爱好要有个性舞。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢楞犬?如果你有这方面的兴趣碉口,那么杰德将会是你不错的选择幕焙。可谓自成一派的它砂,凭借着并不起眼的车身尺寸稻挟会、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间刚合,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车叮伟琅?还是旅行车胸窝碍?或者是MPV很忱零?但这都不是事儿乓,只要适合自己就OK洛。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人熟,喜欢接受新鲜事物的他们通沫挂,正好与杰德不谋而合憋忍羡。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐锯杉题,此外玫乒獭,六座的乘坐空间浚,也足以胜任日常的使用需求刑琳。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受袄韭。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢肖搜立?自2013年9月6日上市以后胆,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量却篡,力压大众途安和马自达5等竞争对手摧腔,它用事实结束了我们的疑问计。除了这些灭,杰德还会带给我们什么样的全新体验备,让我们继续往下看壁牧。   " "  若是经常关注汽车之家的话蛔谋坦,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生冠毫靶,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”坎甲哺。虽然我们这里并不提GTR鲍挞碱,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何搐,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖眩克斯ST附,令人刮目相看你芬。与此同时蔷,在秦身上吓,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料暑、做工以及舒适性表现上的明显进步亭单。 外观造型捻:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程虾,如今已逐渐走出了当年模仿的时代狭达塑,近年来推出的新车型如速锐尾古、思锐以及大家眼前的这台秦遣喇,都可谓一个比一个漂亮范臀倾。就以秦来说抄霸局,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网踌,很是亮眼虫,同时也营造了较高的前脸识别度讣。   车身尺寸方面侧,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大蹬姆,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平陷,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)刊取,2670mm的轴距表现则处于平均水平固堤。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同抱斗卞,其整体感觉与速锐大同小异览辑说。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯芳,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接控。无论白天还是夜晚略,该车的车尾识别度都非常高蓟嗣秘。而且内部的光源补,除了转向灯为普通卤素灯泡外党鼓,示宽灯骸、刹车灯以及倒车灯都用得是LED烁。   充电筹、电桩安装及质保/售后介绍供:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口泪裙促,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包棉,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电贤,据官方资料介绍葛茶瀑,充满一次电大约需要5个小时左右乌,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)赴。   同时寺舅,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩村,虽然价格并不贵垂奶,大约在6000多元抽微渡,但对申请人有一定的条件限制卜,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)畔前蜂,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)份啤,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准焦缮撬。当上述条件都满足之后膛,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请妒烧斤,如果一切顺利髓艾,最快1个月内就能安装到位并通电使用劳讲。不过目前胖恫惕,秦还不能实现快速充电谎,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的切,只是目前还没有这样的配套充电设备堕痪。   针对秦的特殊性炊,4S店内还为秦准备了专门的维修工位峭喇,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务背茸蓉。其中孰赎惰,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全钮晃玻,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶去飘锋,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋搔、绝缘手套和护目镜等设备婚倡驳,并规定在检修车辆时必须两人在场涸签。以防车辆万一发生漏电拘,威胁到维修人员的生命安全忿。   与此同时蔡,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里牵,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组竞。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同椒,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型闺篡裴,整车质保为6年或十五万公里撑摄,电池组为10年或二十五万公里)翅绅卧。总之卤,从专设的维修工位叮蓉、专门的维修人员再到超长的整车质保周期部犀,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度涤既,而对消费者的购买更是一种信心的保证祥。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前拱,中国汽车市场刚开始发展辑孟衫,市面上可供选择的车型可谓寥寥掏遂,在那样一个年代朔铺,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准叹宠孝,并且在之后的相当长一段时间桨刮,人们心中仍对它们有深刻的印象荆。时至今日淳揪,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择阂萎里,在数年激烈的竞争中饭逆错,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下抨匙嘶。这回咖,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首仆型不,我们也借这次机会为大家做个全面对比啡贯,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车冈心臂:外观内饰(包括设计和做工)嘘、配置妙、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)许、储物抽、油耗沉实孟、驾乘感受汾奉轨、加速性能棉、刹车性能毒圃。同时免倪骨,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别柒帘参、同价位车型的什么水平态杜。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型低卫抱,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元旅托来,目前约有6000元左右的优惠旱,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元潭,在优惠方面差别比较大醒洪,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右般,根据论坛中近期的提车价格滤,9000元的优惠还是有的县。目前耸,两车的售价依旧属于同一梯级脖。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致瓶,只是配备了卤素大灯及雾灯焕廓潍,透镜拳锯、日间行车灯这些都没有李炬。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系俄,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置孝,因此我认为两车的配置可以理解写丧雷,符合同级水准当。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位嘲酒蔫:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比帽币,两车的各项参数也处于伯仲之间肠,差别在6cm之内泉茄。在车内空间上不,两车的表现也很接近偏黄纬,我先剧透下吧糙第,结果可能跟你们想象得不太一样陪沮那。   相信看到这里技凶,大家最担心的就是如果车辆没电甫粪,后备厢是否还能打开的问题葛忌。捷达看来是妥妥的没问题红览,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑室熔,它的后排座椅靠背可以放倒霉搔,之后即可顺利从后备厢取物畅媚譬,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐妇列尼。   在倒车辅助上垫倍词,捷达配备三点探头舷火蓝,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配拓兴,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平搬酿。这里多说一句妨钾,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达氮局,让人觉得很不大气陷,并且低于同级别的水平佛范十,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达斑颗,舒适型也可选装倒车影像侠睡,比捷达厚道一些建牡。从普及性上看鹿,能够达到同级别的平均水平石渐,从功能性上看队,拥有倒车影像的它则高过平均线了吨匿舜,给好评芳缄悼。   两车都是15英寸的轮圈谰嚏杯,造型上也是各有风味趣,轮胎宽度也同为185mm邵胶脐。从售价上看盎诵,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右劳耸,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条守峨。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比匈,让我们在后面的制动测试上见分晓吴。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显蓉,借着中期改款的机会谷睫,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机味舵媚,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注洽。应该恭喜它檬,至少在我眼里凌锯崔,它确实达到了自己的目标默坡输。过往凭借动感的外形胸、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它脓脑,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点绩。   只可惜棉半们,刚上市不久的2014款起亚K5祁边秀,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择康车瓶,而且它们的价格都处于K5车系的高位掏,受众群体并不大俩。前段时间爱搔,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析僧较,并撰写了《起亚K5购车手册》读秤教。文中泉盛辅,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型捆你皑,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐韶烫冕,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色谱鸥吨。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH媳册啤,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机翻噬。自从起亚示刀、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后炬闯,互用研发产品的例子不胜枚举哺眯,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度逞里。该发动机的最大功率为245马力抢疥荷、最大扭矩达到350N·m忿,账面数据处于同级别的上流水平暑,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机狗恰、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀憾,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机句羔。   在涡轮增压臼嫉露、缸内直喷等技术的加持下滦夏盗,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m掸,并且一直持续到4000rpm谩且。得益于涡轮介入较早曹宦娠,最大扭矩拥有宽泛的输出区间颗瀑宝,而且它的油门也调校得比较灵敏隶渐。在实际驾驶的时候低,可以感受到它的起步轻快自如瓦嗜酣,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余贪剐。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比盼,毫无疑问它的起步要相对轻快一些牢乔,但差距并不像数据相差那么大特梳无。在整个低转速区间几乱,它的动力输出不算直接轨,缺乏一点活力精蛙,给人一种有劲儿使不出来的感觉赶。   于是到僵,我把油门再踩下去一点莆杏锚,动力突然来得很快灸详奸,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然府,毫不费力究抄黔,而且可以感受到车速达到120km/h时模搓,发动机还有充足的动力储备伟蹦拢。它的中段加速能力让人满意呕什,虽然依旧缺乏一点活力寿编,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴申筋览,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开畴羔噶。   还是差点意思抄,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感层。于是朴览,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式怪脑协,6速手自一体变速箱切换到手动模式情儡售,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作模苫,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的芯稿。它的油门响应足够快充跋,发动机的动力输出得到更好的释放姥,方向盘的反馈也更加扎实掂。除了SPORT运动模式外薪馈,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式逝鹅,运动特性从SPORT秒喝姜、标准到ECO逐渐减弱嘎筷,驾驶风格也逐渐趋向安逸土。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契豌繁,平顺性极高拖缆,而且动力的衔接也让人满意惊辆殴。若以80km/h的速度巡航冷违肃,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航既韩,发动机的转速会被控制在2000rpm左右碍脱毙,对于燃油经济性的控制也让人满意盘界。同样值得表扬的是降挡速度腐卧,在中段需要加速的时候深踩油门陈,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出妹篡梁,而且换挡冲击也比较腥忱康荨,不会让坐在车内的乘客感到不安宽。   前麦弗逊顾美、后多连杆的独立悬架底盘结构倪很僧,在调校方面仍然有很大的提升空间宝街据。它的弹簧足够硬紊咖,但是减振器的阻尼不够大艘刊剔,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底合邻,会有细微的震动传到车内农,以稍微快一点的速度过弯边净妓,车辆的侧倾会比较明显人,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳叔璃。安安逸逸地驾驶肯定不是问题膘储戒,舒适性让人满意囤颈,但如果需要激烈的驾驶的话挖犁,后期对悬架的改装很有必要兄。   它的刹车盘相应加大了尺寸庇统怖,刹车的力度足够寐豢恃,不过刹车踏板的反馈缺乏线性守。具体表现是骑裙横,刹车踏板的前一小段是虚位局且勺,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏平,制动力度会突然加大煌缎,需要一点适应的时间胯投霸。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻拱涧,发动机的声音坦、振动都非常小嚷儡拱。然而峭特登,在速度上来以后艘隙,噪音的上涨速度也很快噬肌息,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎须衡侗,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显摧尉。   我得承认箩啪,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数嫂,但在起步和中低速行驶的时候绞巴,动力参数上的优势并没有完全体现出来捐燃,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处疮桥。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价撬系,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”咯碍千。当然读旱艇,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型奸摊盘。另外希氓靛,值得一提的地方是揪,在动力提升的同时丸,它还加入了行驶模式控制系统蒜,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用偏,它的动态性能相对有一定的提升规蹈殴,开起来也更有活力和乐趣呻。   " "   海马M3去年4月就已经上市了碎,不过当时的自动档车型只是“有价无货”杯额,只有手动版车型销售膜酬寇,导致产品线还不够丰富恃。而就在去年11月嫉,海马M3终于推出了CVT版车型渺,7万-9万元之间的售价题始摄,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求煽口。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30哩泥茹、逸动标、宝骏630以及启辰D50等车型徽诫,竞争还是比较激烈的睦队。作为一个后来者扳裂畏,海马M3是否有足够的实力立足七庞惦?下面我们就一起来看一看刺坊。   动力米:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择挎侮,其最大功率为82Kw贬镰墟,峰值扭矩是147Nm福毙翟。从账面参数来看攀芥烽,可谓非常出色成碎筒,一点不比合资产品的数据差念。对于一辆紧凑级轿车来说姜玻玻,这样的动力表现已经足够应付日常使用了禄翻。    开起来的表现猾仓川,我只想说这台发动机的低扭还是不够强诬肺螺,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”财。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中氦垂,如果想要充满信心的快速超车吃畦柿,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择惮凳申。    我知道会有人问佰伐,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗煞?说实话迹倘,我觉得大家都没什么区别期幸认,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着喉凑,也是低扭不够强晶宋,需要靠高转速来增强加速能力赦婚。    可以肯定的说皮踢雌,除非是加上个涡轮增压器俱。否则的话景臀,这个级别同排量产品之间的动力表现兑,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同撕步。我个人觉得倒门箱,这只是消费者们需要认真衡量的一点篮酷霖,而非全部弯洽陆。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在氨煤客,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感翅摄,动力传递平顺连续的特性庙膘,有效的提升了整车的行驶品质感长。顺便说一句仑勉,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外萌承,这也是比手挡车多花点钱的好处冷。    深踩油门时拧梁东,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上寒疼郴,来保证动力响应足够顺畅教狡,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内奇。此外岗党拼,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式浩劲,功能性极强摄。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现董,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后挨叼莫,g值才开始达到最大的0.366g碎雄甩,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内绵零茶,此时车速大约在30km/h左右绩叉魂,达到60km/h用时5.24秒掂港,冲刺到100km/h用时11.45秒官凳。    接下来看看海马M3手动车型纲故始,在加速到2.5秒后冕虱,车速已经达到了差不多40km/h双,达到60km/h用时5.01秒希,冲刺到100km/h用时11.28秒蕉挖,比CVT车型略快汗。如果不较真的话刮爆,可以发现二者的差距其实非常辛恍缟小,相应的在日常驾驶中其实也一样腻。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米抄敦,就这个成绩来说轨,它的表现只能说是非常一般屁。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言妹狭舞,它的表现就算好多了嗓斜混。 责任编辑芒葱绕:沈楠" "   近日貌,宝马官方发布了新款X3的车型官图财氰,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作惨玖孰。从新款车型推出的速度上来看珊藕,我们也能感受到宝马对这款车型的重视噬恋。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量航脓。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化夹媳色。    早在2003年翻骇鹿,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章纠陌茄。10年以来革坦巩,宝马X3已经销售超过了一百万辆顺烧褥,自从2010年上市搅从,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作拷蚂。因此坎粹匪,2015款作为X3的中期改款璃朔绿,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中备,优化后的大灯组造型腊、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰伙,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多道。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版烯,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感恐桂拎。通过官方图片佳腊阔,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时卷,也融入了宝马家族的最新设计语言搞谰顽,与新X5一样采用了新的中网边框设计吗,在视觉效果上更具冲击力硼。    在头灯部分糕,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光宠,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细频讼兢。另外缕,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代肠葛,配置方面它还可以选用全LED光源秒,再加上选配的LED雾灯肪变,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质苇。    新设计的前保险杠极具力量感涎娃农,并融合了镀铬色赌矫、塑料格栅以及金属护板韶灿,进一步彰显新款宝马X3独特的造型虐汤亩。此外谰,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中柑八降。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂送位坪,也使整车更具个性化风格坑署肩。    新款宝马X3的车身尺寸分别为棚曹抵:4657×1881×1661mm幕疼切,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近敢,轴距也同为2810mm镀憋唯,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异胸蹈肠。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别悸晾,从车头一直延伸到尾灯的腰线乳辨,让车身看起来更加犀利且极富层次感脑。相比变化较大的前脸舌峨茄,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计啪,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰戏。相比X5搓,新X3的尾部更加耐看徘,有棱有角的直线条凸显了肌肉感翱唤,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分是缕苟,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守绰,视觉效果并不是那么给力零卷捂。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择柒,新款X3也不例外煽。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板较悼、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前垂鲤摧、后部的防钻撞保护装置宿,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套涩贿厘、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂讹。此外贺盘,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致陕。该车还可以选择六种车漆师信花、三种专有的18继、19甚至20寸轻质铝合金轮毂撵。 责任编辑槽嗓式:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车涵韧:Quattroporte(总裁)耙,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标阀皇吵,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV兼闪:Levante杯翁,还在2013年4月的上海车展上河砂偏,以全新总裁平台为基础棉隘撕、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角单白:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的饺、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4薯示,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款层:Ghibli……   以家族设计为本烙岁谭,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系怠,虽然定位上已与同名的前两代车型不同凶七,改走豪华中大型轿车的定位篙盛渐,车身尺寸长鹃恐侩、宽去、高分别为4971mm蔷深、2100mm和1461mm让桔刑,轴距则为2988mm咎膏,直接锁定奥迪A6瘸楷、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上仟蜜,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo韦但、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征皆,且融入全新总裁的轮廓特色搭,以紧实并极为流畅的曲线钉,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格播护谦。    于是在车头设计上佩镶,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽法慈龚、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩甩博石,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面撵,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样甩怖剂,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计体诡靠,将蜂巢状格网嵌入其中抖盎,且尽可能地加大媒轮茨,再搭配角度更为锐利侍藤、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组韭恭,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势省扮溶。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条闷,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏纲头剃,所以厂商在Ghibli的车侧票,除了保留前叶子钣鳍状孔道腑屯范、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外党涪收,也师法了总裁车侧的设计肝煤,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型纲,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没圭,另一条线则从前门下方迸出街丝,向后朝车尾紧缩台,滑顺动感且充满肌肉感疙该,并正好可呼应更翘的车尾设计褪,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上茄,速度感浑圆天成涵。 内饰向旗舰看齐辨丁,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上灵蕉,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿檀唐,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同随、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计道,也把声控阑琅陈、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上蹬,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片砰寂,右侧拨片负责手动升档段、左侧拨片则能提供降挡控头。    此外茫,三辐式方向盘的前方陡韧谦,一样是借自全新总裁的蓝底白字据嗽席、双环式仪表盘冻,右侧为红线转速从6500转开始的转速表说彼,左侧则是表底超过310公里的时速表垃,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕锭,可提供显示油量胺锹磷、水温凸洁牡、挡位与导航指示等行车信息劣份,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上绣盘啦,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图棋亨,告知驾驶者目前的驱动状态赴。    和总裁稍有不同的中控台烯、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟炯沪,以及可触屏操作的收音机电台选择囱、音源切换翻勤惶、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)缉骗、空调温度磐茄、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕宫,空调出风口则移至屏幕的两侧短,下方则为恒温空调系统调整出风量桔恭、温度与出风口的位置奖廓毫,以及音响系统的吸入式CD归卧解,设计上较总裁车系更加简约描敝,但用料与配备完全向旗舰看齐里,展现了十足的诚意煌腊。    较为可惜的是嘉低囊,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm扇,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm豢勃,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性啃,所以Ghibli的前排空间与总裁相当副默,包覆性和支撑性也非常出色脱。    但是后排方面懂愧祁、便没有像总裁那么充裕始,尤其膝部与头部方面碉斯,身高174cm的笔者坐进去后纯,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已颗却尼,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促俄,也刚好替前荚、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何琴,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓俊。 责任编辑箩伐:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”僧,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了矗?后来一看龋犯,哦炉魄,原来CC是“Cross Country”沦花。继续了解发现有点意思檬坊,底盘抬升敢、高功版2.0T五缸发动机屠豪,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法洛梧喉:目前的普遍规律是履,产品分得越细没,总销量提升越明显拘零秽。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品方渺,它的引进觅玛菏,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦豪赴。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板醚阶,主要分布在前脸和车尾担,从外观区分它和普通版V40很容易唉词。底盘抬升12mm贺艘课,这么小的数字对视觉效果影响不大遍睛,整体协调感没遭到破坏骇。    车厢内部风袜孪,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样哄锹哥,除此之外内饰并没有过多特别的设计触。之前我们已经发布过实拍文章逛南撇,车身相关内容有详细介绍锚,因此这里只是简单提下要点弓书冒,就不再重复描述了视。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来群。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机拔龟农,最大功率214马力欢港痢,峰值扭矩300牛·米高,型号B5204T9量脆仕,是普通版V40那台发动机的高功率版本推,那台机器的型号是B5204T8冬泉琼,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒到涂,今天会是什么成绩欺?稍后揭晓滥贩将。    变速箱没有变化剐玻,依然是日本爱信提供的TF-80SD躲吨搔,六个前进挡梦碱镭,带手动模式和S挡室断,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT艾,奔驰A级用自家的7挡双离合灿踏廊,沃尔沃这台6AT暂无优势浆踏茄,目前他们还没有新产品投入实际应用盯忱雹,理应加快脚步呐。   驾驶卢射投:邪恶的S挡    驾驶部分即百兼,我想说说D挡和S挡的区别倒柑攫。看起来挺初级的一个话题凤潞,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂鲜亥蕉。D挡油门响应迟缓尾,在激发变速箱降挡之前壕可俯,需要稳稳的逞姥鬼、持续性的向油门踏板施加压力报唬散,慵懒的降下一个挡位之后甘,情况有所好转贡位,动力给得稍多恍,也就这样乱谓。    不满意对吧灰?可以把排挡杆向左扳到S挡当,切入“邪恶模式”豪。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)科颧驮,转速拉高1000rpm以上隘斑,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来褂猾多,紧接着你发现油门响应提升好几个档次钮,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出道,脚踝每动一下侣虚戚,车身就顶起往前猛扑一下看梗刹。深踩油门虎,转速迅速攀升矗娃,跟D挡时判若两人们曝哇,两百多马力缮、三百牛·米式纲,在这个尺寸的车身上爆发出来检,过瘾人卵抢。    激情过后细细品味景许,这套动力总成有两个弱点需要改进串朗,一是怠速时振动大票刹蔚,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动崇臣沪,影响体验;二是低速行驶的平顺性鞭必,国内大城市经常遇到拥堵用车环境参疙庭,1奥持捣、2粉、3挡之间可能频繁切换笛井妻,动作应该再细腻些哀棠牵。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统蒲嚎式,选择“全功能”项谅冬,不打转向灯就变道婚,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道觅拿,回正的力度不泻埂,如果你想在车流中快速穿梭前进喘帛复,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争姆迹,要么关掉方向盘辅助伶拷懂,仅保留振动提示即可乏潍新。   绕桩嘛:比前驱版好玩    除去上面描述的情况唤沉,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣翰莆南,在绕桩场地很讨人喜欢氰。车头响应比前驱版本积极碳令,入桩动作稍猛涡淘纲,车头好像在被一根绳子拽着走凤糖博。给我留下深刻印象的是男光齐,这款车的极限要比前驱版高太多磷垦,特别看了下诽憾,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h父炕遂。上手容易肉队,但是需要注意别突破了极限圈蕾熟,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点恃寸磕:一旦超出极限赂,很难把车身再救回来脯钳。 责任编辑罕:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7霖冻浓:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足晚?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始脖,就一直困扰着我们的问题授舱颂。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题圈谐贿。马力越大的车就越好么韭篮蠢?绝大多数情况下答案当然是否定的桨。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外娥熟豢。随着时间的推移递幂位,我们有机会做这样一个有意思的选题始。   让我来说明我要做的事情课尘:我们有三辆四门轿车抖,合计拥有1657马力郊乐。看起来确实有些夸张乱,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport嚎电,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多深湍誊。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S刃匆,但是这个570马力的怪物一直没有车刨,直到我们完成这一特别的测试一周之后吞吾辞。我们只能使用520马力瓮碑衰,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo栋渺,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力恰腹拦,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣飘玩。   另外一辆是全新的奥迪RS7仁伴姑,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎拿,拥有560马力的出色表现锈磷挫。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8捆承摊,在K&N工作室的台架上盼茶,它的轮上功率达到了479马力痴。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中僵烩,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力锣蕉。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器可,用以获得更多的功率输出辫堡。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候逻屯耿,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力驴。即使按照宣传中给出的数值签罢廖,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG评,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力肋。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG渐头,它的轮上功率达到了541马力翰,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力犁。   另外还要说明一点煤涡吐,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来廉八虹,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本可,不具可比性下纳。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试裂。结果很令人意外擦。两款加速最慢的车型嫉,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h挂巷。当然最慢是和RS7相比较而言的撇炉蚊,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速浆汉。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录矛席稀。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒查妇当。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊陕,但是还未打破我们以前的记录培劣。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底死,说它慢更像是一句玩笑话茂,这一成绩实际上已经快的吓人了剖。奔驰则要更快一些昧肚,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)杉,冲线的速度也提升至197.5km/h晶芜位。冠军仍然是RS7的畅,它只用了11.6秒答俊砂,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平娄挠湍。奥迪的冲线速度为193.8km/h笨宫,虽然不及CLS63 AMG捞纳朽,但赢了就是胜利烤。   123下一页 责任编辑避:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后遂录,新款奔驰E级开始变得更具有时尚败、运动和科技气息了颧插。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此晨诺,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机岸,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子磕辑,主动式车道保持和自适应巡航功能频靡,几乎能让驾驶者也变为乘客裸温柏,高科技配置更加丰富斥羚。    于是荒社埔,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前骄痴掂,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了喀免。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L汹,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受办记,在下面的文章中有详细介绍切貌歪。此外酣,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章戮武暗。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读插囊菜。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道氛捅、残破衰败的路边小屋肛、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律宠嚼绅,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富姬还吼,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落祥猩贝。身处如此糟糕的环境驰,却并没有让眼前这个出身自底特律揭、土生土长的本地小子屈服储泻剁:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感猎,但只有经过一番试驾体验之后武,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力曹东饶。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的铂碳,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分固饥。与2013款最明显的区别来自于前脸中网聚,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形诵话,同时两侧向外延伸与车灯相连冻。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化耸臼玛。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯埂,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计乌,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计惫。   尽管是低配车型曙,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬啪橇抠,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)丸剑村。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车棉吼,它基于D级车的平台打造泪虐,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条歉盒敲,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK亢扩,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT吗,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体妮彤融,不过从近几年的趋势来看齿拎驳,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香拟览氓,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型械,至于其中的原因忙问份,从这款车中也许会找到一些答案孟辅。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT陛雷?   GT磋糜,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写昂,维基百科将其解释为具有超长续航里程剿傅奥、拥有强劲动力乡贺、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型痛岛浚。可能一提到GT池唾,浮现在我们眼前的就会是超级跑车蔬亥,其实则不然叉靡,GT拥有着明确的划分准则呵虐袜,举个例子来说墓工共:拥有着标准的后备箱芦、配备V12发动机并且内饰非巢降豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车款拈,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT咳。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”缮危关,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类齿,不过要是按照上面所提到的评判标准来看妙佰,这款车的确还真有点GT的意思竞斧。在笔者看来舞入,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的官蒲,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉谷畔巴,最起码第一印象分已经拿到了娩恢。   5系GT是采用7系平台打造的拣?   5系GT的轴距为3070mm抢,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同赫嘉,从前双叉臂辫拧、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系伴耽。厂家表示县,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型南,其在外观狼母剖、内饰怀、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同脚。   5系GT型到无朋友博活?   谈及5系GT的竞品淬咆,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情磷,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位顿红钱,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版队场曝。   外观窃蔽:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚掳,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆风荚。风云2(详情)穆前、E5教刃、A3以及今天评测的这辆E3迪成,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中疼,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度锨。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品胖瓷。从这辆奇瑞E3(详情)来看武盯价,外观及内饰都有着很高的原创度咐法泛。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间隙窍。这让奇瑞的产品线更加丰富仕,但也让消费者选择起来有些头疼抄。 外观硕党:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人橙邯笺,但外观却没有去针对青年人的设计豹飞取,前卫久、另类这些词汇应用不到E3的身上皮,车身也找不到多少运动感碧。不过它长得却很容易被人接受伎锨垢,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉螺既缉。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看咳钨,E3和E5的外形稍有一点点相似恍,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间滔耽。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化欢。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞父。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高彻,而且非常容易被大众所接受男。不难发现街阜村,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变洛完苦,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头拧惦。艾瑞泽崔踌、瑞虎5磨,单从外观来看都会让人眼前一亮璃。借鉴是好事蛙,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快剂锣炼,但不动脑子的照搬实在是说不过去耍吐揉。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧噬具,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表叭钳崇,作为最会制作小车的铃木来说讥蹭厕,雨燕可谓打开了国内的市场娇救标。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代量痢空,新一代的SWIFT迟迟没有引入瞎适继。而就在2014年1月18日螺,铃木速翼特在国内上市句赴椭,这款车就是海外最新款雨燕的运动版恍晨玻。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后挪显麓,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏谜挽憋。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恐矛琅:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕寞龚妙,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件沙虑。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造仑,速翼特运动版采用运动风格打造完莫。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm磕们锑,轴距为2430mm惶柑漆。由于基于新一代车型打造计,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些搅识秽,轴距也加长了40mm惩烹。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚肺害微,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息莫梅丘。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16粹鹿。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新躬,包括中控布局漏歇、仪表盘悼、方向盘等造型均有所更改救。此外桔喘玫,配置方面新车配备了ESP掂、自动启停系统摊级、USB接口须、运动座椅等配置吩孟。CVT车型还配备了换挡拨片霜鲍,满足驾驶需求盒邢。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了灸。真皮包裹自不必说锈,3掇、9点的打孔设计握在手里也是真舒服溅。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多擅拌。不用和别人比佩,超越自己就是最大的进步诞剑税。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面眯,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机乒癌骂,其最大输出功率为100千瓦舒厢,最大扭矩160牛·米浚净,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT孺啦,其百公里加速时间为8.7秒梅,最高速度为194Km/h吃。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡佬鞘矢,相比之下乐趣少了很多檬擂。 免责声明习:本文仅代表作者个人观点匈,与环球网无关电保。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实疾窟亲,对本文以及其中全部或者部分内容彻芭、文字的真实性汐守、完整性祟、及时性本站不作任何保证或承诺擅,请读者仅作参考惰,并请自行核实相关内容貌娃。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车汲,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大坝轨斤,引起了广大网友的质疑谜。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验拖。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注宠文。于是易车网本着服务网友的原则灿吓,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测芜陆奠,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车闷还监,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示级跨。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说歇日绩,您便自有定论漓城。   体验者介绍    前排体验者零既冬:辛毅 身高虚告:178cm    后排体验者席颊:旭子 身高吾:177cm    Ozel 身高梅:170cm    小娴 身高套:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准拔镰,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高梦。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍矛。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市愧烩,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣贫。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论睛,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆蹈贤,公平公正公开地来一次大对决赡。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明匡:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别腊,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车丁假。所以不得不承认恫嫌滩,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值红,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上艰睛。    事件回顾鹿:    说干就干北磺偏,在我们决定来一场大对决并制定好规则后唱,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作系。根据易车网后台数据的统计来看突,持以上三种观点的网友大有人在降泞奔,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲放诗,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案蹋氏。尽管是为了对比三者的公路性能肮贸埠,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上冕管请。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上篮鳖。    测试车辆假绘凶:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350帛蛙。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型购鼎,但是奔驰并没有这款型号的试驾车跺氛孪,奔驰已经尽力了藩,我们在此也由衷地感谢还猛孰,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题救哇搭,告诉大家改款前后的差别丧尖竟。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5峰横赴。因此我们也很负责地告诉各位网友侮闺冈,目前除了易车网曝,其他媒体对于新款X5的评测豪死,都不能代表日后国内在售车型淖歌。第一辆中国版车型为xDrive 50i碘暑,加配M视觉套件桃贡。    由于Q7的官方试驾车出了点状况残惫,我们无法借到官方提供的车辆沫煌。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持斑淘,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型抬复芒。    测试场地苫:    乐驾赛道全长1.6公里使仇吧,共14个弯道钝啃截,最长直线段270米省,赛道宽度为10-18米锈瑞,视野开阔郊澜拈,无障碍物脓骋。赛道两侧均为土质路面滔,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆教弓,大大降低了安全隐患平傻嗽。    测试人员蒋鳖:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑蹭蛋拓,却要替土豪们操心买什么车疵览,这件事听起来真挺可笑腺赤戒,因为我实在没法揣测土豪们的心理糙深翘。如果说我还能理解花五十万买大切领姆,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野妨逆,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器涂谴税,代价是要多花一倍的价钱茸申。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感劣顾,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感锈窝咆,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望衔。不过因为坐的比较高锨,速度感不如那些贴地者强烈椭蛋袒,还没怎么着呢就破百了秘怕。这大概就是SRT8的魅力屏骑,很难说值不值得怪瑞。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款鸿,车内的配置也都跟2014款大切非常接近赎橇,跟改款前相比还是升级不少滔。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到玲镁,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系蓖,SRT是JEEP官方改装部门菇,这种改装是全方位的忱甫,包括内外套件加强即,以及性能方面的提升么。SRT8就是高性能版的大切诺基评盒,主要提升是外观套件裂疯瓣、及动力系统瞳骂萎、刹车系统芒逻、行走系统等方面祁漏谷。四秒俱乐部为数不多的SUV车型邢。动力系统采用了更简单粗暴的发动机痰,6.4L自然吸气HEMI发动机郎耍搅,搭载采埃孚8速变速箱取。   SRT8为公路而生构篱牛,所以公路性能是它的强项孝脖播,不过Off Road就不是特别在行了挽。大切诺基的7种驾驶模式被简化 骂,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影宿甭寿。 ② 跟之前的SRT8相比贿欣,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的仓斜,所以科技感和豪华感都提高了不少膘,跟换代前的SRT8相比焦,升级的部分都是实实在在的会菠。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱啪,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统喉啥孟,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统勤喘段,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置彻鬼斑。  ∧韵恰③一百多万的车竭绒,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车境及,再挑上百万的车的刺苯,好像有点吹毛求疵棱迪固。首先悬架的设定非常的运动颊,即便比较温柔的驾驶方式谰亭栏,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极烷,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车狸,大切诺基SRT8并不是一个非彻樱合适的选择骨凛技,尽管动力非常充沛横,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意绦。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响虽粳,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺材,但好歹SRT8也一百多万了盒筋,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响停尝弓。不过之后我们也释然了铃,尽管这是台行驶了四千多公里的新车超却享,但经过数个媒体的“蹂躏”视群,光弹射起步就不知道被玩过多少回了栋樊惧,弹坑交叉轴不知道走过多少次了菩饱,有点异响似乎也算正常凯。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基蜕,请点击下面的图片进入试驾文章李扭巧: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了腐诞,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争加榷哗,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求柿浚。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的迫,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中懊仁。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生锭,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T派逆,还是老套路靡萝问,直接切入主题岛褂,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹趁探。 动力对比社:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手墓灿,看看英朗GT的表现如何吧截显疵。这台发动机的最大功率是131千瓦桂沟,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来赤损。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能称滥,当驾驶者在需要全油门加速的时候趁,为了获得更好的加速表现肝,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm桑查。对比发动机账面参数来看须砂睦,最大功率118kw萄小虑,峰值扭矩250Nm纲健,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜火对补。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统割岛,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心灸层,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力沽。   至于传动系统方面尼碱,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器具,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样窍,都是目前该级别中的主流配置峭巫戎,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现惭,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢碾钙炒。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器氏,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩虐,所以基本都出现在了大众的小排量车型上辨衔,比如高尔夫6七地、速腾等恰败醋。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方茶广,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构膊港,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力痴,从而起到提升操控性的目的泥逝耍。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架冷昂晤,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上哗京鹅,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接都道干,但通过厂家的调猩排#后范,当一侧车轮发生颠簸时夕碉伸,对另一侧的车轮影响会比较小些丁。   小结海:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多稻椽嘉,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出霖昆被。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了违翁,至于优点这里就不做过多介绍了场到。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁⒍拦剑后英朗GT更偏注重于操控性豆。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时差,见过后车追着拍照的氯踌,见过开我边上向我打听价格的怂塑蓉,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回貌创。我坐在这辆路盛E70里酱,被注视得有点儿不自然充。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣残寒,我琢磨着透戎,要不要让他进来看看顿沥。要不是我瞅见了绿灯亮起泪瞎剧,我真就这么做了群。对不住了朋友骂,这次没能让你仔细了解它帛,不过我希望你能读到这篇文章羡杰喷。   不用否认郊尝,人们对美的好奇与渴求与生俱来颗憾,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣尸昏。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗僳贾。不过在这些人之中难沁窜,有人会终生恋着美人缎馅且,有人也会为抱个花瓶而后悔谴软涡。如今打造足够美的外表来吸引消费者椒囱儡,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情德令悔,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70醋淡匆,但在这之后能否一直爱着它狸倍,我认为是一个很值得细抠的问题蒜顽被。   ●外观大气吠敞、美丹硕,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时伴,我还以为来了辆捷豹猩篇鞘,赶紧跑过去看发现被骗了兔羚盾。不过我并没有觉得失落势盘导,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观呻梧涂,并且从设计角度看山啼,它在借鉴与融合得方面都很到位伎。如果这张大嘴能够做了镀铬处理剂工,我对它的外观设计就100%满意了莆。这事儿对华泰肯定不是个难题攫匙唐,您看看宝利格还有华泰B11掸帕,都有明晃晃的格栅骂幕儒。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位囱裴难:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中梁,但绕车一圈后我发现娠挠陀,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了忌。咱看看数据对比内,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手奔,可以说在各种数据对比上层挤缮,它“不是第一刷,就是第二”持。虽然在宽兼吭屉、高和轴距上没有做到最大顷鞍写,但也不过是一两厘米的差别俄,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米耻,这就让它看上去大气许多娜烦究。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上泛靶。   打我接触这辆车的时候舒停,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光唱些。在这样的目光中抛罢师,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期节镀镐。面对“屁股高龋胚幸、尾窗窄”焦读、后方视野不理想的路盛E70时骗垂玩,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车奠颈湃。先不讨论这样有多麻烦了长律梢,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作怒凶沟,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧忌珊?这点让我心里不太自在柏,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲己遂,是个应该有的配置轻钾杆。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上肝睫,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色赋弦沽。而随着国外皮卡文化的不断渗透扒铝,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型揭,去跟进时代的步伐姑。为了迎合市场的变化及用户的需求祥,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时臀,开始注重宽大饱满的外形设计陕梗,并增加更为丰富的配置催。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型坦。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾首徊死,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)汾探硅。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗淡葱涵,整体的风格带有一股阳刚之气舵。在车身尺寸方面精贩,它的长/宽/高分别为沫:5310×1812×1775(mm)辱角瞎,轴距为3100mm誓暑眯。威虎TUV并没有大小双排之分垃哄,仅提供了一种车身长度馈送。车身侧面的线条也很平直阔烂,外扩的轮眉使其显得更加饱满卜。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正鲁甫峡,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感档。大灯采用远近光分体设计贾蹲前,其中近光灯还配备了透镜徽壤,不仅更显精神狠凄镰,而且还可以起到聚拢光线的作用硕。镀铬材质包裹的后视镜很显档次匹,遗憾的是扣,集成在上面的“小灯”只作装饰作用避,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯恕梅承,并且后视镜仅为手动调节碳驼。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架浅嗣,并且还可以对驾驶舱起到保护作用誊,非常不错菇驹款。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点缔,至于货厢外侧并没有再多设置套蝎。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)谁,在国内皮卡车型中算是中等尺寸藩。另外圣,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”琼龟,不过据厂家介绍趴,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”卡兴。对于皮卡车型来说戌袜乾,这项必要的配置还是很厚道的劳。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山瘟,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气册,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地歌隋汗。不过扁肺,今天我来到这里并不是为了滑雪荚碉,而是为了求证一件事情犯掸:有没有一辆车串拴,既能够带着一家老小舒适地出游揉溃,又可以不惧冰雪骑旁钉,在冰天雪地中步履平稳地行驶阑,同时价格又相对平易近人呢型彤秃?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求磷,那么就让它拿出真功夫试试吧悸。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)汐币粱,从外观上看拣沤碾,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别赎让怀,19英寸车轮显得很有力量感椭且,也与动力总成更加契合;其它的地方氰诗,也依旧是酷威的老样子帮廉腔,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿浩测罕,甚至还有一些精致的感觉皋顽。总体说来外并,尽管算不上全新车型陇,但依旧耐看凤副。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面辛,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了耍屠,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中局疚钳,动力响应良好慈,易用性好勾,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分阶姑弯。当承载着全家出行时村脓,既不会出现爬坡和超车吃力的状况玻,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适监陀。   至于酷威3.6L的内饰方面氦桑撂,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)漠,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”婚镭,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节脊侈。   除了动力系统垦停搽,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式晃。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器场跨,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动搓巨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴特渤,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施蒜俄。动力分配完全依靠电脑自动完成蕾故洞,车内没有任何人为控制的按键和旋钮赡。   有了四驱系统吐,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳敞猩。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎邓,具有更加粗大的排水通道梧,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”幻单,冰面行驶性能更加出色拱埃匿。此外煞芍控,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜檄奈,胎面中央多重“Z”形花纹等、针孔沟槽设计炒圃罐、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性蒋贿离。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息粟间,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间铺篓,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情裸顿。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3吴,它的定位低于1系茎。但是构,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步成鞍。另外奇钡,它也提供了i3?REX增程版本氮褪,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机粳港极,扩展了这款车的最大续航里程胎葱娥。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试蔫焕。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流酶碍感。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合推徘角,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合句抗措。   宝马有没有提高电动车的标准把?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协淡?让我们在接下来的测试中找出答案纺。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式浑,宝马i3的行驶里程可达88英里鲸提浇。相比较而言诚孪,?Ampera可达30英里戎脓千,而普锐斯可以行使约10英里房牛刻。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电儡,i3可以更多地使用电动模式邯金胚。而增加了汽油机的动力系统苗堕,则使三款车的续航里程分别上升至160英里甲,357英里和505英里恍瑞摆。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大腺。这台车约五英寸高七徒冉,而宽度几乎和高度一样示,与低矮流线嫌,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比翟疮剃。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能碎父串。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力呛释,我们没有所需的充电站?皖剩,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式怀。   此外纳车虹,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容坊邢店。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名监:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车辖。它内饰精美面肉劳,融合了许多先进的科技毙,它空间宽敞菊丹,驾驶体验一流龟。但这种REX增程版本无法替代传统汽车某,它仍然使用汽油机长顶,以作为电量用尽时的保险趣肛楼。   第二名标:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好眷江桃,科技感十足练荒,而且它也能胜任舒适的长途旅行惹攻离。   第三名狸掇:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款呢,它最大的优点就是充电迅速薪蔫具,性能可靠拇。   然而标寇,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋钾乐。(实习编译膏壁寂:徐旦?审稿抖赣:刘洋) ? 免责声明版权作品饥,未经环球网Huanqiu.com书面授权醛嚼橡,严禁转载闷垒搓,违者将被追究法律责任薪尽。责任编辑博:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车寄,应该说是倾注心血丁,在技术平台上都有可圈可点之处刺,源自萨博的技术是其最大的亮点伴松佬。我们所试驾的这款2.3T顶配车型德琉,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作捕律。在外观和内饰上谰签,这款车基本上符合主流中级车的一般水平祟,在动力和配置方面也还是很有性价比的蹬啊。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说葛拜,绅宝的外观原创度还是很高的酗互赔,并没有刻意模仿什么车型老石褪,但我们会在这款车的细节上看到崇,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法镰。且融汇的比较好辫,并不是简单的照搬照抄俩。这一点值得肯定扫复,大灯的设计十分犀利退,鹰眼造型也有较强的辨识度晾交。LED日间行车灯比较醒目募,穿透性不错膝把偶。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表骚乱:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感栏捻簇,也很紧绷羞赊牵。看起来运动感不错勿迸,但前悬和后悬的长度较长恳搅,看起来有一些比例失调蔽纹。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些即该惭,在视觉上看上去会更紧凑动感轿忙厘。轮胎的规格还是比较高的硷卞八,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能嵌列犁。   车尾的设计比车头更简洁一些捆,尤其是尾灯的轮廓恍,设计非常成熟氨普。和宝马新款3系很像途。除此之外送,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感掏寺郴。   本文导航帽:" "  “卧龙凤雏蝎莲,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口蔷避,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后江,便有了三国时期的三足鼎立田甸纷,如今我们的生活已经远离战场的硝烟散,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车慌实白,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国估,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出步,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成住,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹杭官嚷,然而坊间始终流传着这样一句话苫俊:“得中级车者得天下”;是的栋党途,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重梧惧搁,今天我们会为大家带来两款重量级车型倾呐,它们能否为各自的“主公”平定“天下”娄酶副,请大家继续往下看洽。   看到这里大家肯定已经有了答案了梦斗叙,没错搪晨饭,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L岭丸射,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉齐协,那S60L是何方神圣琳?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型式,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花卞恐?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版跺顽,厂商指导价33.49万元恨篙,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型坦俄,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热勤韧抨、后排座椅加热钱籍划、并线辅助挤葡告、车道偏离和自适应巡航等众多配置涎品涎。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中潜秒娶,即使不看车标翘汾,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃砂,哪个是奥迪矢。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的福,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现兽孰。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统衔,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动档,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停厩坚。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性廊,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角苔判,使夜间行车更加安全姥帕。两车双色的外后视镜造型别致澜竟,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光敢。   既然都命名为“L”的长轴距版车型贾棉,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色滤松,至于乘用空间如何炔录胁,我们将在空间篇为大家详细介绍皇揽戎。两车都采用了5幅式的轮毂造型筷惨,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力设辉棚,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳复绢。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计参份,整体方正的设计略显稳重几钦秋。后尾灯的设计两车可谓各有特色踢复,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似熊琶,设计感十足构辱,而奥迪A4L的尾灯更加修长短呸,视觉效果出色汾掂冻。天窗不仅能够增加车内的采光泛,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出撑标把。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉推阿,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心湘礁剂,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习殴。   本文导航坚:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车题桨并,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间霜棺诞,配置也能满足一般家庭的日常需求痢逞。对于这个价位的小车来说德湘贺,最吸引消费者的无疑是打眼的外观谈欢鸵,在这方面叔胖峭,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮烈扰,就算是与它的直系前辈骐达相比寐,也不遑多让繁。然而作为一款家用代步小车捣肠,它也并非完美期,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高磷,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外嫉失,车辆本身并非进行任何实质性的改变拔妓稿,跨界的概念噱头大于实际熄倾。 "   技术革新日新月异的今天行锣,车型的改款换代再常见不过等起,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变聪枫吉。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型蛔关。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变呵,同时在动力方面也增加了1.8L萌蹭。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万佃洁啪,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势窟。    新奔腾B50是一款自主品牌车型棘,但它的实力不可小觑块。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌撮处纹。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动烽、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型频堡沃。既然实力不容忽视琴,价格又有优势侣睛,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机寝扫。" "  版权声明烽:本文版权为网易汽车所有挺,转载请注明出处看。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星蠢,全新的品牌全新的车型材持,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比懊槐摔,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝伺寄模克斯火镰,在2013年复龋克斯的月销量已经逼近3万辆/月市,堪称是这个区别的标杆级车型龟,观致3要想在这个领域取得成功颁暑,不可避免需要跟标杆车型来一场PK吹筏笔,看看是否有优势能吸引消费者关注卢瓷涂。 外观风格各异   先看外观方面逃惟啥,观致3展现出大气得体的风格芯,不像速腾那么沉闷单调肪飞,且有着自己的灵动个性;而腹克斯则是完全偏向运动化的风格花肚叉,典型的注重操控性能李潘,突出驾驶快感的性能车型仍,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型玻挂苗,与观致3区别明显汀。两者主要是风格差异奔,外观上分不出优劣棺晴,而就装配水准和油漆喷涂工艺上陌,观致3丝毫不会逊色于赴克斯车型屯。 尺寸对比 车型名称 肝欤克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上冒释赴,两者也是平分秋色肛,车身大小相仿高磋澳,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势队熔槽,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上活吠,观致3要大于妇炫穑克斯送坑,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞欧污糠,尤其是腿部空间较为宽松卫涸,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的讣词晔模克斯在后排空间布局相对紧凑良盲,而后排空间也一直是各代腹K2拢克斯的软肋嘶绣。 价格对比 概欤克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上犀,该婺头罚克斯则要比观致3要更大一些勺尼,在不放到后排座椅的情况下篮,概澹克斯的载物容积是530L漓筹,而观致3只有430L鸥史,100L的差距还是能装多不少东西的悍。而在需要有更大空间的时候骇,两者都可以放到后排座椅独,放置大件的物品翱孝谴。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间簇,观致3和嘎蓿克斯三厢都是11.99万起步辜蔼介,以下我们将重点对比这两款同价格的型号榷速绒。而细细对比价格表可以发现嚷舷附,要选购自动挡的车型臀鼻,腹越ⅲ克斯最低仅需13.09万苫,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合寸轰幢,观致3则需要14.29万袖茅,这个比起富列虐牛克斯有1.2万元的价差憋僵,当然在内饰配置上会有其它差异蜜舒,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言奉傻童,可能该煽戳玻克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些糙段。 挑选合适的爱车负我,看专业导购凉险,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么冕?   扫一扫台贝贪,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚邦,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆喜芒掇。风云2情布、E5晚涸、A3以及今天评测的这辆E3班胺然,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中玛丸泄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度釜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品毒浑。从这辆奇瑞E3来看瓮划叭,外观及内饰都有着很高的原创度功痛口。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间玖迁淖。这让奇瑞的产品线更加丰富讨,但也让消费者选择起来有些头疼失派邢。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的匡,也从来不缺少“明星”配摹靛,“沉稳绅士”大众速腾灯、“狂派斗士”福特赶盗矗克斯等都是热门且销量稳定的车型焙,不过要问哪款车型最近销量最高情,还要数“逸派高手”日产轩逸戒腿,它已经连续两个月销量突破3万剐棉沧,坐稳了桥车销量的头把交椅琅插。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡梯,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢蚀?下面我们把两款车型拿来做一次比较补,或许能看出一些端倪目。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万颓相,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万攻马峨,入门价格上磁骑搽,风朗比轩逸高出2.08万元抽跺韩,表面上看价格翅俩,轩逸占有优势豌赴,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型踌勘抬,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元匪,这样看来逻,风朗其实只比轩逸贵了2800元森,等国产版风朗出来后涧,风朗在价格上反而会有优势也说不定栋纤蹬。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市惮敖沧,这款车外观与内饰变化并不算很大坊,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一畅,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7棺,下面我们来看一下撵。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表备锤:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观仓滑,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格蒙唐痕,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹卯。质保方面摹饰守,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力稍。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表课和菏:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机青愤,最大马力已经达到了170马力币喷淘,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟能屠。变速箱方面惧,逸动采用6挡自动变速箱漓甩,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱伐祟讽,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色阀獭,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些倦仍。 免责声明袖辜巧:本文仅代表作者个人观点繁,与环球网无关骑乡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蕊兽,对本文以及其中全部或者部分内容靶湍、文字的真实性耗沮现、完整性经、及时性本站不作任何保证或承诺豢拣哺,请读者仅作参考脸纶,并请自行核实相关内容培该。" "  近两年雌炬,自主品牌进步着实很大伴懦冕,无论是从设计方面篮,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升汝醒,甚至可以与合资车型媲美挫搓,山寨椿身、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式杜艇德。在10万元以下紧凑级车型中粹袄呵,更是自主品牌的天下疾飞汇,凭借比合资车型更为出色的性价比晃,吸引了不少消费者的关注炬谎。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市填镁,一经推出便受到了极大的关注亨抢下,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力摆窜薄。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型赤,包括动力在内擎怕逛,新车共有20项升级伶霓堑,本次共推出8款车型叮旱,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款榔违巷,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型疥可,售价区间为7.49万-11.79万元吧颧廓。   比亚迪作为自主品牌的又一代表料,近来也是频频出镜渡想圭,与长安逸动同期而出的速锐更是以“彝馨模控大玩具车”的名号名极一时肝得蒙。速锐共推出了9款车型舷皇,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款翅解遂,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合伐篮,售价在6.59-9.99万元之间暗涕。   单一来看递碾,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品无,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较颧氨,看看那款车要更“精”一步缄靛。" "  新君威变得更好看了饯将,配置也进一步提升仕浚闻,新加入了一些科技配置蒂祟,比如智能交互系统蘑,BOSE音响等等钙须习。这些都是新君威的改变之处渭凑。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型酵灸剂,售价24.59万元鞭姐彪,作为一款定位中级运动型车的新君威赊甘,品质感一如既往诫,操控性也非常突出聘。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威台,以下简称新君威锑灵,外观相对于老款进行了必要的改变函澎撅,毕竟老款车型从上市之后郴,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳请瀑宋,新款在大灯艰藤弯、进气格栅经、雾灯闻、尾灯皮郡燃、前后包围都进行了细节的变动混。   在新君威上净徐遂,使用了传统的按键式无钥匙进入系统售处,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统仆疙卿,在操作上没有太大不同篡恃齐,轮毂方面板蓟险,新君威使用了十八寸双十辐轮毂氏瓤,轮胎品牌依旧是普利司通摆啤护。侧面造型基本上没有变化敢舱宏,侧窗所占面积依旧较小堤甸。   车尾的变化还是比较明显的哎羌,这主要来自于尾灯的改变赂负。新款尾灯全系标配LED灯牛文蔬,并进行了熏黑处理薄筛箩。尾灯的轮廓样式更加犀利桑,个人认为要比老款更好看沥沦。除此之外诲四,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化迫谁,牌照安装槽的形状变成了正梯形杯蜕。   本文导航型闻:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击届当苇,颠覆传统的外观搭娘卤,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环姬冷刀,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV牢漆。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5帛,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型乐,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机帽,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆额完当,足以证明其强势的地位死。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市系,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠道。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强哄。(温馨提示递惩:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版贩珊识,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准瀑。)   自由光基于全新CUSW平台打造险阂通,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭城昂,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅臣帮,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强档。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致混捣鞍,圆润的造型是其给我们最深的印象诲庞。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网溪缕撑,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线牟,显得简洁利落携午。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条场冈,显得净雅别致屁。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同好谓,主要表现在其大灯的表现形式上疮瓤娥。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球豢冠,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可庞敞。两车大灯配置基本相近添捣楔,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已罢想。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助瓣,车道偏离预警系统抨亢赏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围瘟毋充,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗奉傅,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅钮惫。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势纽守,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势颗。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话秤,其尺寸差距就没有那么大隋。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡据匿立,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁酸懂,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起茄河毁。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同偏。奥迪Q5采用两边单出的排气管芦,在气势上略胜自由光滥。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道潦,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型犯,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部褪,磨损线束保护层扒卤,存在导致电池损毁的隐患虐饲。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日莫辩,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知硅,称9124辆V200受此次召回影响钩露。长城汽车正在邮件告知客户删形涸,并建议联系当地经销商进行检查维修抗粮。   据悉脖烯,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转茸赶,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽冻划。”更有甚者思词酶,线束可能会内部融化呢蹋。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说魏幂碴,目前已上报了数起线束故障缸搓龄,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转鳖非,不能够给电池充电哄奉苟,车辆也无法启动假稗。”但这一故障并不影响汽油版V240车型糖秋,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束卞。   克特里尔先生称棉狗,检查故障预计用时20分钟售瘸锯,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟堂。如果绝缘保护层磨损严重末,线束已裸露禽癌,则需约两个小时以更换整套发动机线束兼。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件晴喝鞭。此前酸论,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回渺腻炽,2010年又因手刹故障而被召回翟。   2012年莽,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回鹤揣题,长城V系列也在其中啡坝。当时辞呻病,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片痴圣,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸烯垃串。然而氖,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片透衰,更换车辆共计超过1.5万辆斜。  ∥稹(实习编译摊:王萌审稿念魂:刘洋)   免责声明版权作品糙,未经环球网Huanqiu.com书面授权订钩翘,严禁转载拟僳舒,违者将被追究法律责任泰。" "  随着经济的快速发展醇贩,购车群体的年龄层次也越来越低廉,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用楞劝隧、省油抵,而是追求个性和时尚设计损收吝。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型吝侍茨,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一嗡缺撕。作为跨界SUV牟,它们在造型上将年轻勿腑磐、时尚展现的淋漓尽致趴,完全符合年轻消费者的审美需要哨瞥。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比剐,来看看到底谁更适合你惧时完。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV撬玫砷,相比2012款变化不是很大灰,只是增加了配置和车身颜色幢灸。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版吞,售价分别为21.98万和21.47万钩秆。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV冲微,但风格却不尽相同旗。斯巴鲁XV外形显得干练纶吵费,车身线条硬朗京熬祥,富有力量锌盼帝,越野味很浓娘羔实。而标致3008外形偏向都市化设计蒲,饱满圆润的车身凸显时尚感虽不糠,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些妈戚郴。   车身尺寸方面有所差异槽喉,不过并不明显梆附。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)弄,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)假。斯巴鲁XV车身更窄诽聘,同时也稍长一些溶藏栏。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置窍。   斯巴鲁XV采用六边形的中网釜伦培,加入蜂窝网状格栅运动感十足卡。而标致3008采用半圆形中网渡,镀铬亮条包裹显得很精致篮改。两车前脸分别展示它们不同的风格乘,同时都包裹塑料黑色下包围菜虑楷。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯歼绍啼,远近光分离灯组设计惜魄,造型普通急,配备有示廊灯南坚漏。标致3008同样采用卤素大灯沸,不过加入透镜项凑豆,不仅聚光效果好温呢,同时美观性也不错辫挂侧。另外幌,还配备LED日间行车灯泄钉躬。   在侧面逞确,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计段缸函,比如非常倾斜的A柱彩吮,同时将后视镜位置后移料,留有三角窗减小了A柱盲区榷书完。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料庞插,有利于减少磕碰的维修成本茬。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎楷才贰,注重舒适和静音性灯美剐,双五幅轮毂很有张力沪。相比之下殊蹈涪,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性犁思辈,与黑色下包围搭配运动感很强烈柒恭喷。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎褐毯陛,同样注重静音和舒适性颊。两车的备胎都是非全尺寸设计怜节恰。   相比前脸加困,斯巴鲁XV尾部更个性柔尝,辨识度较高诡芬。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型链,镀铬亮条的运用增添了质感虹聚献。 标致3008尾灯加入LED灯组冀类,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组护灌,但是块状尾灯造型很独特溅搏。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像灌,标致3008同样配备倒车视频影像功里磺,另外亮,还配备前2/后4颗雷达探头隙暑骗。" "  在过去的一段时间里猴特腻,赶猓克斯添恼逛、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置贝乏。时尚动感的外观便、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性全路,成为了年轻人群青睐的车型华豹蜕。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型漠浩杯,科鲁兹掀背车则是新进的一员魔,它所要面临的是一场“无言的战斗”稿呵。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了碘些,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出辩,但却带有美式车应有的力量感没妊,总体来说它的设计很适合国人的口味慷涂八。但从最初在国内销售的科鲁兹来说街,其三厢设计有些过于保守挛挥,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间谴,为了能够扩展消费群体淳,推出两厢版是其最好的解决办法痕阀蜗。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话温拼,你几乎完全无法识别它的真身啪,因为它与三厢版保持着高度的一致性茂赊检。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组极,很好的诠释了彰显力量感的诉求理。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后朔蚂,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接沤,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些疯,所以从视觉上给人以更加修长的感觉憨,但实际上它比三厢版短了不到9cm雇。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多膘贯磊,后窗与尾部的衔接并不生硬崩付林,拐角的折翼恰倒好处拖挨,为尾部增色了不少揽箩泼。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计酱衔没,在样式上显得更加简洁憨泊皖,只是与自身前灯组相比谴膘,在棱角的刻画上有了明显的削弱蛋鸽韩。   本文导航稼:" "  提起之诺即,很多人都不知道是什么品牌惜放喷,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌叹骋,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的帮。只是之诺定位于高端合资自主品牌老,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式辣叙,那么它的首款电动车1E表现如何泰?以下文章为您揭晓肠疚焙。   只租不卖敬断坷?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务内粟幂,包括车辆租赁呢炕德、充电设备勘察安装蔽、车辆上牌呜沉琉、车辆投保逃鲤、定期保养旗强惰、故障维修涕、道路救援纯娇桂、检查维修备用车等氛,通过这样的商业运营帽纬,能够促进新能源车在中国市场的更快发展咯。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车梧,它的卖力需要大家自己去发掘撤睹廓。不过在发掘1E精彩设计前厢,请先忘了宝马X1薯淬,否则你将永远欣赏不到1E的美宠绩层。其实1E最出彩的设计在头灯俏,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感继啦澎。   不仔细分辨的话计量首,很难把1E和X1的侧面造型分清室。不过1E拥有自己鲜明的特点害袖蛙,车门下很宽的镀铬饰条谎刷挎,和没有行李架的车顶撇貌。   相比车头和侧面诡荷响,尾部就让人感觉有些欠妥了茹迟釜,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分霜,并且加上了一条较粗的镀铬饰条颊氨。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车问。   本文导航棚:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说蛊,奇葩的中文译名吹桅膝、“野性”独特的外观以及较高的定价戮券奸,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议科崩。说起野帝我们不自觉的想起败,同样在以国产车身份进入中国之后扔,“改头换面”的法系SUV标志3008阜喉呈,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类五,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”的海。当然胖,以20万元以下的车型作为主力军史,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一末波劣。那么下面我们就来看看兜嗓,这两款性格迥异的德临匣、法新生代SUV之间究竟有什么差异田杉,各自的特点又是什么鬼砂筹? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别壁憨伎,首当其冲是价格方面的不同帘崩,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合圃必挺,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势头,不过差距方面不大基本可以忽略崎,两款车可以说在同级别车型中表现优秀婆叹饺。动力方面的表现也近乎相同密,只不过大众7速DSG癌,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配截胃纱,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些凛,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一忍凹卿。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔熟,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰都,湖面之上也已堆积了厚实的积雪逗滥惭,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上汕炬婆。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激善咎协,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景太狼啪,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试绞胜淡。闲话少说缸珐,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜敛秸。   这次试驾共有5个科目碧尼,分别是1.傲虎—终极绕桩孤劳船,2.傲虎—冰雪连环脸亭,3.傲虎—短道拉力测试描手别,4.XV—戏雪乐园甸蔷,5.森林人—不规则路面自由行驶镐裴喷。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同兢,MPV表现出相对冷清的一面搪股憾,尤其是中高端的商务MPV嫂,几乎屈指可数块沫垒,除了老牌的别克GL8外斑,似乎很难让人想起更多车型垒让。不过在这个还没有完全饱和的市场里昂,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅屋械嫩。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮俩干嫌,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢腥河?这就是本文将要找寻的答案篇。   12款艾力绅有2.4L 5款车型免深,售价28.38万元-33.58万元隋,目前市场上有近2岗、3万的优惠幅度念。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型瞥五饥,官方指导价31.98万元联示房。) ●外观解析   从造型上来说为,艾力绅算是开创了一条新的路子啦陆漓,没有过分使用一些夸张圆润的线条夸扔,车身轮廓棱角分明肠汞绒,有着很强的视觉冲击力竿辜歇,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别房诚,此外瓢慑,艾力绅还装有一套大包围贤毋,颇有几分运动风范旱挡,也有着一定的改装潜力羚侗。   盾形的中央格栅有着不错的层次感扇哎,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目井按,中网与宽大的前大灯连接在一起讹峡,营造出一种大气胯、动感的MPV形象府。   艾力绅A柱采用黑色设计副话挝,且A柱的倾斜幅度较大玫囊乓,棱角分明的线条从侧面来看更为明显喇秒巫,总给人一种方方正正的感觉拧互,后视镜尺寸同样不懈チ豢妗,与整车的风格很搭杰,宽大的后视镜提供不错的后方视野稻,保证了行车的安全性与舒适性身嘲谰。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感新令,当然尚,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现卿位,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手冬,侧门就会自动缓缓打开胯饺飘,此外唉,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关诫协。如果对此还不令你满意的话帘,通过钥匙同样可以衣群控侧门末协,确实有些高端大气上档次铺难朗。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm罐,轴距达到2900mm何,尺寸在同级别对手中并不占优势斡,与GL8相比渴戒魄,仅仅在高度上略强于对手很吕量,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势提裤。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计痰邦,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果检诽问。整体线条依旧硬朗囊讨,尾灯加入了时下流行的LED元素秒母藐,为其增添几分现代气息论雷降。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及痢,人们购车的选择可谓越来越丰富开畦,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择普表,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过揽煎,可见国内中级车市场竞争有多么激烈梆外,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5部脑提,他们能够碰撞出怎样的火花吝舞拢,请大家继续往下看潘蒜谭。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表钎:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出爽泛筹,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比虐稀潍,由于这两款车型出自于统一平台打造膜贺厘,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲荒,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间屉嫉。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题凡,你可以说它带有侵略性棱酗,或是富有运动感富,也可以说极具视觉冲击力哺橇泄,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突妮。而K5也应用了与智跑烯醚、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计显畅乘,使其拥有了明显的家族特质爬纤酞。   运用Fluidic Sculpture的设计元素轿,极力打造出时尚与动感的流体车身购射不,在驶入眼前的一瞬之时熊遁倍,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象铺。前脸的线条设计十分紧绷痕帕,大灯组与前包围向中央区域靠拢怖荡,展现其动感的一面屋。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合现普,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势汗蹿缓,抢眼的外型加之迷幻的光线其,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽帮司眷。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着哩,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力奶。   第八代索纳塔不仅外观时尚偿解,灯光的运用也颇具科技感慑,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性咐汞,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯琴铺,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步新京泉。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计冒红,显然这种的夸张设计材项,使我将其列为变异的种类级,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用巷季府,多折线的应用也使尾部更具立体感库铂,同时对于运动观感上也有显著的提升笛,由于K5搭载的不同动力总成凤表胎,2.0L车型配备的是单排气设计挨,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感替。   轮毂也是一个变化的重要部位巢柏冗,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面栖岔劫。根据配置不同偷,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分盘鹤残,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎盆倘哀,该系列轮胎偏重实用性私。作为索纳塔的尾部贤飞南,基本没有大的变化奴辣欺,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示冀邢,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点沥。   本文导航惊:" "  每到年底掇校,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾量,地点也大多选择在北部寒冷地区蟹。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣同杜,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性洞。在临近春节前夕肺,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现溯。   延伸阅读哼赣羡:   之前腹讣,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间晨缆,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读顺,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容级。   酷威采用的是电控适时四驱系统少仑的,中央为多片离合器屁淑鞘,由电脑控制来分配扭矩仟,车内并没有任何切换按键挤烩线。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动瓦局,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴丹括共,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施统联猫,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶酥乌,如果想要挑战一些极限的路况的话救蟹,酷威还是不具备这么大的优势的填回,因为不具备限滑措施丧霞颧,至少在脱困能力上会有限制性小。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎淮,采用全新发泡橡胶技术好肮鼻,具有更加粗大的排水通道饶,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”护裸拼,冰面行驶性能更加出色脊谦,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力腥敛。此外缔驾才,中央多重“Z”形花纹掀扭、针孔沟槽设计罕、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性盛讽。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机辽,最大功率206kW/6350rpm冬,最大扭矩342牛·米/4350rpm躺督酷,在目前的大切诺基蕉啼、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载圭淬,但是会有不同的调教琴甲。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器考,我一直在想钵,未来会不会推出ZF 8速变速器呢绒叉?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV颓省淌,我觉得这个可以有图娠,至少不会和其他车型有太大的冲突鄙。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖纱涉绘,路面上的车辙也是压实的积雪渴,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度础锣瑟。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用饯握金,只要不是过激的驾驶行为鹿和,基本不会出现危险状况喀欣。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候吞袒,建议最好将挡位切换至手动模式广港号,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速伸矮,这要比才刹车安全的多宛射荚,这中方法同样适用于其他手自一体车型划承。   本文导航桐:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢另滑刚、充满艺术色彩浚蔼冒,或者是有着一些与众不同的操作模式模芬期。而这辆2008则告诉我们定镰,一旦法国人在拥有自身优势的同时菇曹哆,再把务实两个字加进去撵,那么可能会让其它对手感到紧张相。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置窖爸,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注胆佬斡: 由于本次活动仅为简单的静态体验东磐,场地和车况都受到一定客观因素限制端回,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分推,至于其他更多相关信息倘,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上凶,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型泌适,作为首款引入国内的小型SUV才貉,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上坍。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来惹戈扔,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近届壳。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)捻惟坪,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜菠诽,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿洽皖。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一操。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置崩师,对消费者很有吸引力方德。作为一款紧凑级市场的生力军车型怒乒薄,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型库。   观致3共有6款车型赏谋,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型苫菇,售价为11.99万-16.79万元区间袱场。因此擒排,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较弘。对于中国的汽车消费者来讲墨滥汐,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的扰淖操。要知道自2006年上市至今拜,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主诧忌。那么襄乏,作为一名后生的观致3貉眉妒,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢施掀?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼夏煞土。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中缎券,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价锤穗:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价秀:16.78万元)来进行比对免晴帆。由于两车的售价只相差0.01万元翅,这也令比对的本身相对公平一些希。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间脚矮,我们测试过高尔夫7顶配车型淳,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现涧,跨级的配置也令对手望尘莫及骂。但这一切妥,也许并不是你在一台高尔夫上最看重暗虹钵、最需要的因素豁须。对于高尔夫这样的家用车材,在使用的维度上做到出色苟糠,才是它的本职窟尘。今天埃椿缅,高尔夫7又来了哪梳,这次是全系中价格最低的1.6手动型盖。动力称不上凶猛惶,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富捻忱,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗疼?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一春,必定有些硬实力世。空间满足舒适乘坐嚷鹊汤、常用配置齐全奈拼,动力也能保证提速顺畅隧。但对于这一类的畅销车绷矩,最重要的是它必须耐用纲括姓,不能隔三差五地就往修理厂跑仙接,也不能冷不丁地出个大毛病烩椿送。这么来看膜柒,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”铃臀淑,故障频出痞号,这点很难让人满意悸。毕竟替播,大众车能在国内打下当年的民众口碑靖立念,靠的是皮实耐用的品质罚班。在我眼里冻物氦,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境卧霉。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型鳞,高尔夫7车身长度增加56mm耪,宽度增加13mm承耪庐,高度减少28mm恼嗅诗。车身尺寸的变化让它看上去更为修长铂,也更显扁了荆辑。   如今播攻,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达抹笺,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的确。这个配置的增加极被,为日常使用提供的便利性还是很大的杉。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气扒,要知道杆至彩荩克斯势、英朗等竞争车型都是16寸起步了罢寥铜,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性伤谈。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服轿刮泵,这套胎居功至伟鞍琳。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候培犬,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车委踌摧,如果您拥有过高尔夫4拔缺八、宝来或者帕萨特B5的话凶,您一定会理解我的意思掳碘柬。没有复杂的配置谐妊,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则甫菩斜,瞬间就能上手豌顷蒲。这一切都似曾相识橇催。   在1.6手动版的高尔夫7上赎底瘁,您看不到任何高端的娱乐功能伸平,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone歼,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限祁窍。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾隙剿,但我认为这并不影响操作便利性肖犯疵,最低配车没有大屏幕很正常科海。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时千酵,我和同事发现AUTO HOLD并不好用炮卉多,车辆静止起步平顺性不佳熄讼,油门给少了刹车不松开榔董,油门给多了又会猛窜可俄,让人抓狂迪寒。但今天这台1.6手动车型恰钮炒,上述症状全部消失憾。起步轻给油即可解刷,电脑自动调整喷油量托苹,使其转速稍稍上升镐,令发动机不容易熄火撤砷,等红灯卞、坡起都很方便漓,使用起来当真比顶配的舒心多了谭。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂坝控及,让人捉摸不透常锨恨。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平冗挠,用料优秀被认作理所应当具苔荤。在数年的成本控制下抒,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质纱。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范钦句。对于大众汽车而言糠练,这样的结果也堪称可笑了卷仁荚。   没有真皮座椅喇琶违,您会失望吗弊鹅?我和同事们都不会埃。我认为从适用角度上姬,织物座椅与高尔夫更搭划轿撅。这套座椅的缺点萄,在于椅背调节起来很费劲孝魔萎,而且要是有个腰部支撑就更好了韧。纵观高尔夫1.6手动的配置滤裳,我认为作为最低配车型栏,功能简陋一些并无大碍襄斡,该有的它也没少箍刀寂,并且绝大多数的都还好用蜂普缺,如果您是为了舒心实用跋期胖,我觉得它能满足了融芳。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来鹊,对于购车需求的国人来说丝,一款看上去体面螺超,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感蝎褥罗,只是碍于可选择的范围有限乒,但凡有一款出类拔萃的新车型浚,必定会迎来极大地关注畅疟乱。对于25万中型车这个级别乱,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉油磁辍,而福特全新蒙迪欧的到来踞,分走了不少的关注度圭,选迈腾还是选新蒙迪欧惹吩赫,对比一下就会发现柿蜂纷,挑战者颇具实力奴谢唐。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型劝,售价24.28万元俺蛊冷,和迈腾 2.0TSI 豪华型厂辨恼,售价24.78万元帅桔呻,均是各自车系中的主力车型微敌。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车阮彻浩,兼具个性运动和居家商务需求悲。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计腺悔誊,极富攻击性焚练,对年轻消费者有着很强的吸引力截剐忻,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力摊病错,入门的1.5T也有不俗表现割赁臂。   现款迈腾严格意义上上讲需棋,只能算是半代升级雷惹尺,是在老款的基础上升级而来颇律。迈腾整体延续上一代车型的设计日党,符合国人的审美瑞贸殴,经过加长的车身佳,带来大空间的同时蒙敦,提升了行驶稳定性及舒适性屎。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面链,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米经,轴距达到了2850毫米靛槐,而迈腾则为4865×1820×1475毫米焕,整体比新蒙迪欧小一些彻棘,即便是经过加长速,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧侗抨。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节达挨充、加热荒、折叠刀、记忆 电动调节彼、加热介妒保、折叠弹池、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎春党,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了叫铂。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯晴,不仅科技感十足驳,还具备随动转向签、自动开启等功能奠拉,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些盒。天窗沦蹭厘、全功能配置的后视镜等癌的妒,两者处于同一水平椭掂。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升鹿嘲阑,对称的T型中控台中规中矩涕亩位,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统蕾。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作锰,主界面被平均分为四个区域黄颗倡,分别显示电话块挨洛、导航链、娱乐和空调四项基本信息现沤,并且用颜色将触摸区域分别标示出来伎贰。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局涕拈,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感许荚嗜。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕婪釜克、6碟CD等配置豹嘉,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步迪幢,迈腾更像是上个时代的产物郊。   新蒙迪欧的轴距达到了2850群梧,相比迈腾的2812毫米丁,略占优势副梧,但二者在乘坐空间方面上,都已经足够日常使用聚。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑捌辜稠,满足于舒适和运动的双重需求即。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中认嗡,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统蓬捞、方向盘换挡捻粉,以及原厂导航等配置桔,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置木。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统巧凰侠。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版芥毋纹,最大功率178千瓦冈,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱呵寥陕,平顺性和换挡速度足够出色嗜抖分。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合陋厂窝。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦贪,最大扭矩280牛米敛品,匹配6速双离合变速器癸。当年迈腾这也算是黄金动力组合版尘扦,但与新蒙迪欧相比佛涟艰,参数差距明显摆。   保养方面涕痹巧,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里失拒惯,建议日常保养周期为5000公里左右奉范,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右胃醒浮,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右光猎攫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保汐寺,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保露厕,之后保养周期为1万公里逼。小保养的费用在600元左右刮铆,需要更换机油机滤狼,大保养的费用在1100元左右门苏,需要更换机油三滤既惯。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型才方,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高汝僻,相比迈腾羌骑棱,除了常规的前排双气囊和侧气囊外链嗓,还增加了头部气帘和膝部气囊吉刻扮。并线辅助功能也是迈腾所没有的磷统愤。   点评髓糖颈:不可否认烽叙认,大众品牌进入中国市场多年漆,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型董店,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手每伪,无论配置水平还是动力系统粹狡,都已经没有什么优势了惮甭,抛开迈腾一万多的优惠俄,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择痉。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹遥控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明繁炯吻:本文仅代表作者个人观点贩灿,与环球网无关顶摆燃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实炔捐奖,对本文以及其中全部或者部分内容里季、文字的真实性褂如、完整性适、及时性本站不作任何保证或承诺虫,请读者仅作参考居獭,并请自行核实相关内容盒另。" "   “北国风光皇察会,千里冰封粮句推,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景忿,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯杉蚂情。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐皇连。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段谰汰坷,对途乐而言这不仅是一种新的考验凑,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战播。 外观晨路呛:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐墩回,想必对于多数人来说尼访,它的名气比兰德酷路泽小很多敛妒,但并不意味着就要比竞争对手要差扫。外观方面途乐外形实在太大了囤,有点圆头圆脑的感觉屡箱,比兰德酷路泽温柔了很多帛陀,缺少了一些很“MAN”的元素蒙朵地,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80鹅甸。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰删魏:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时搞串,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多拾危刹。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念庆磁。中控台看上去很有档次耗,各类功能按键排布也十分清晰际、合理斑。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处缎岁,完全遵循了游艇的设计风格退宏穆,宽敞识颊、舒适烤删碎、豪华疮,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰伸沛臣。   小结锨: 从外观内饰的整体表现来看世朔,可以说途乐是一款成功的车型壁,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题唤淋。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势燃挡蓝,如果“沙漠之王”远离了沙漠紊胸,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色孩,这也是我们大老远来到这里的最终目的丝。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车猩,人们首先想到的通常都会是奔驰帝虱、宝马陶趴、奥迪饥,的确这些妇孺皆知的豪华品牌菠鬼连,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴荚。但是说到文化的话撮,就不得不谈到今天的一位主角沫,捷豹XJL凤寝迁。相对于奔驰这样的全能贵族来说犬汕露,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置俩店,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵蔑。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢岸纯韶,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗煤迷缄。   作为进口高端豪华轿车杭拟,相信奔驰S级大家都比较熟酥,而捷豹XJL依旧比较陌生灯,捷豹作为英国豪华汽车品牌辑恒,也有着将近百年的品牌历史涧,虽然品牌认知度不高烧,但这头豹子可不能轻视颂碌奶。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型熬,价格都在120万左右惩率,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L凶嘲,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力鼎。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前川,其实捷豹和奔驰早就杠上了己,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新骏虏吗,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了币朽。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观赊赁:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话蚊记,你一定记得去年上映的《007扭吧:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车澳哺镰,没错就是捷豹XJ额饯,在电影中XJ算是平凡的“走过场”谅牵,里里外外展示着它的优雅与稳侥锢啊,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力懂。   无独有偶肮居秽,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套人抽,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行钢徒,虽然不是目前新款的S级停,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩寂琳。   言归正传吗,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气蹄闭,不过两者的风格却截然不同殿去。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素盆档辰,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀啊秆。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重袜哥虐,在当前时代也更加与众不同册瓦。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车裙旱,号称着汽车发明者再一次发明了汽车矗拈隶,的确奔驰S级是同级别标杆貌释拷,外观轮廓延续了上一代卑,细节之处更加富有科技感偏,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气赤。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同坚,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气劲幌挡,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度拒放,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气涸,比XJL更加强势娠拘屯,这就像两个高人灿,一个低调一个高调而已隙镰。   大灯的造型也风格迥异布袱警,XJL的设计更简洁晨,内部采用传统圆形元素车变,使得其眼神也更加专注吭睹校。而奔驰的大灯设计更加时尚霜,内部流畅的菱形也较新颖疮湾。大灯配置上两者都运用了透镜和LED獭,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车铃,光前大灯就使用了五十多颗LED凛哦。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面煞夹,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾涂敛围,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上空签,更加沉稳殴墨施。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通痉,但硕大的车身同样沉稳镭档,硬朗的线条也更加动感怖。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾枫,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出市蹿紊,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉赤,这也使得XJL的车尾更稳重瞎岔,而S级更挑逗人裤铂睹。   尾灯的设计窃界,捷豹XJL采用纵向设计屉汀惨,并以车身腰线融为一体烤,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过态,整体轮毂简洁不繁琐竭谦,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁母现,内部灯组造型是一大亮点坊普,点亮时相当好看牡胖。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节冠嗽,并没有过多的修饰仆糠,但每一处又能充分体现他们非凡的气质诡,就如同一件高档西装联,某颗精雕细作的纽扣就足以庙。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型唬丸草,相比奔驰大气的轮毂吩丝典,捷豹XJL的条幅更纤细臀淑彤,并且在条幅样式上也更加精美和运动到倡。尺寸方面XJL为19寸颊沙壬,比奔驰S级的18寸也大一圈琴入齐,轮胎方面同样为245宽度烁,不过与奔驰前后同宽不一样妥工,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275掀深韭。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型然锯燎,并且作为一个自主品牌帘烂,它的的车型并非人们印象中的自主品牌窝哪瞧,旗下的GS5仕唱颧、GA3奖蔷矫、GA5几乎可以与合资车相抗衡侩庐粕,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上禾拇,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象铆仙肛。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的澄挡,广汽传祺旗下三款车型都来了现承晡摇,由于试驾人员较多懒腹食,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验晒佛媒。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统蒙儒,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统饺惟握。   现场测试场地为两个圈形场地胎掸,两个场地项目都是一样的详悸,可同时进行两组试驾稠沸堡,场地提供了直线加速挺惶、紧急制动爽、蛇形绕桩患、麋鹿测试四个项目对挂艰,可以说涵盖了大部分的性能体验参粮撼。当天试驾温度为零下十八摄氏度们薯冈,这样寒冷的天气兽马,面对半冰半雪的湖面阿偿粹,换装雪地胎能够增强一定的抓地力小坛饲。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似稿,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下瓷,TCS系统介入浮,防止打滑的发生猾。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机墟虏,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术蹄损,最大功率门钡辫:90kW(122马力)/6300rpm惭抗迹,最大扭矩碘协:153Nm/4500rpm么些际。而这次试驾的车型中没有手动挡谦玻,均为4挡自动车型尼崔,动力表现可以轻松满足日常使用需求喘佬恭。   起步于加速初段油门如果踩的过重版泻抛,TCS牵引力控制系统会即时接入辩,并且自主减小喷油量另沽帕,从而避免轮胎打滑饶,这一点上GA3与GS5表现都不错虹穆。加速至60公里每小时后磐,紧急制动痞蛋,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音豢母,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了德刚管,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离媚,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停挖肮,未出现侧滑目。   本文导航施霜念:" "  提起中级车侩贾来,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择囊茬。但要是预算有限菠,面对这两款车型还真有些底气不足蓄,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的础。好在现在中级车市场一片血雨腥风涵蠕毋,改款K5已经于近期正式上市碌麓,延续了韩系性价比超高的特点毕。这次嗓单,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车蹬腿嘶,让您的购车选择更加丰富沟等。   没错课篱投,此次选择的几款车都在18万元区间内耐嫉。而且颇为“巧合”的是蛇赋蜂,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合心,也堪称中级车的黄金动力之一蹋拢。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字沽。既然如此坏,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”旅仟肛。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份杆麻,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机拎绒磁。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)兔,动力参数有小幅度的提升父维内,燃油经济性也有一定的提升筹斤扯,但依旧没有给人留下深刻的印象窗,尤其是我这个09款嘉年华的车主持。如今篮醒,在配置依旧丰富的前提下栖,它换装上排量更小薪虑、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机什娠,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型处惮宋,这一次似乎有点看头了排。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机荤,它的来头可不少颂为挟。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它蔑,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖岔硕,可谓是福特的明星产品星篇掇。我得承认这些奖项来之不易篓温冻,但我更关心的是临旗,它依靠什么亮点来获奖红绣七,三缸的结构是否影响到运转的平顺性掇按,震动及噪音抑制能力如何稠藐,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现骋? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前唱瞥扦,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机版股。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷潘、涡轮增压以及进排气可变正时技术观斜。在这些技术的支持下锣对沧,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升洁。反应到账面参数上桥筛,它的最大输出功率是125马力擅旦,最大扭矩达到170牛·米孝,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的漠。   另外闲烈镀,福特也针对其三缸的结构特点挎,对发动机的震动砰景、噪音等方面做了很多优化和改进菜,比如喷油器及油泵柔性安装仑、皮带润滑呸薪钱、缸盖上方吸音泡沫等等绊芦。为此龟巾素,我先后做了两种情况下的简单体验盟扁春:1壁屑、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2颊冠、在静止的状态下烘落宛,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上版卷。经过细心的体会和观察后味表,我认为结果让人满意盼,发动机的震动轻微伪钉蒋,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些离,但也不大碍事傻。事实上泻千,即使我细心观察庭,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别档聪。   看来之前的担心有点多余戳,还是直接上路试驾更加实际寇皮钝。它的电子油门响应依旧很灵敏凌匡涣,轻轻触碰油门踏板井呵错,发动机的转速表指针就会活跃起来狄。幸好油门的调校比较线性弧聊龟,分寸拿捏得体婆骇,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累谭膜。同时煤,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感量顾矮,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉健。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩华醒,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别皆崔涸,那种加速的轻快感是后者无法比拟的碧伦胳。即使在低转速区间咳,发动机的动力输出也很活跃死,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉躲。同样受益的还有动力输出的持续性赡题,在试驾路段里面有不少的环城快速路匹,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h啸,而且整个提速过程顺畅自然些怯。只可惜受道路限速的制约娄碑拌,未能继续把速度往上提荒,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备搽污唱。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契幻,升挡动作迅速桶,在D挡模式下正常驾驶识枫裸,1700rpm左右就会立刻升挡矛磐陈,让整个加速过程更加顺畅自然獭踏。然而芭,在遇到拥堵路况的时候凤芯,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感喀,幸好并不是特别明显殿橡律,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现释。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了门,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好些,除非你把油门踏板踩得足够深净涡砰,否则它不会轻易降挡氏倘岗。   变速箱切换到S挡后逢惨,油门响应速度稍有提高姥鞍,而换挡转速则提升到3500rpm复碌,动力输出表现得更加亢奋蛊封。味道对了铣,这才是S挡该有的特质杏,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了稗。当然闯,最具驾驶乐趣依旧是手动模式捎常荣,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮酮覆崩,至今我仍然未能适应扰藏。   其余部分与老款车型基本相同巧,方向盘的转向精确沧炊乔、迅速绍己杠,甚至有点“贼”廓,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”娇,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬捎吴警,对车身的支撑力度足够白段据,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显杰动瘫,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安贸瞥,同时也确保了车身的灵活性两室。但面对减速带这些大颠簸时彤醋,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在妹讽。   在动力水平得到提升峦梧、操控感被保留下来的情况下价浆,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少卉父火,开起来更加得心应手陷趟,也更加有活力和董媳。这点值得欣喜摩,也是嘉年华的进步畦缆。当然笔弘,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方频排充,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎净粹,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音激磊孤,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步掠,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色幻,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵爽。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了哀沏饯,不过众所周知恕叛怪,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台兽是,而是换装了大众全新的MQB平台骚鸵。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂僳尼毕,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异坪陌,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异拜,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助偶界景。   首先我们先来说说平台保拨赔,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台茂很,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构檬衫帅,PQ35血统也就不在那么纯正讽。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台肪筋。   平台究竟是什么疯武?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车连无关,它们会采用共同的零部件漂浓鹊,采取相似的地盘渺下劣、车身结构俺沙、形式结构以及相近的生产工艺疆点、轴距等芹怀婚,以此形成车辆生产的一套完整系统尝茎焊,平台生产的战略是当前产品在开发中莱华,最流行罢、最科学砰委、最节省人力闹借高、效率最高的一种开发战略税。因为对汽车厂商而言定,可以在有效控制研发资源踏、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情扳来。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台伶,并看看它们之间存在什么差异函。   PQ35中的""P""代表平台喘骡,""Q""代表发动机横置落,""3""代表A级车挨,""5""是指第五代吠泰徽。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件腊茂,采取相似的底盘辫痉忍、车身结构侩碉、行驶结构檬嫁收、相似的生产工艺以及轴距等疏舰茨。由于研发时采取了已存在的""模板""航,不仅使车辆研发缩短了周期纯陋,而且共用的零件大大减少了生产成本甲,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型晃。采用PQ35平台的在售车型有途安驼、开迪沧巾忻、SCIROCCO冻卡、奥迪TT沦、A3寥、斯柯达明锐等车型盯围菜。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括歧卡:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)蘑播、大长度激光无缝焊接喘、双面镀锌高强度钢板罚具、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等挽,但如前所述隶,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术寒方。   MQB牟矫停块化平台是大众最新的一个生产平台良痴,也是此次第七代高尔夫使用的平台勤揪茨。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制拢,并且可以共享比例达60%的零件僻,包括同样规格的发动机什酗但、变速器等额倍骄。MQB平台的推出视陶裳,将会取代过去的PQ25步稠都、PQ35和PQ46等平台钨跨甸。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性鼓罐,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装纽,不管是传统动力劳咯唾、电动和可再生能源动力恼报,或者汽油机梅、柴油机屁涕、混合动力系统鼓、纯电动系统蛇邪、天然气发动机乘焚、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装嗣蚊激。另外冀剔檬,MQB平台还可以对轴距暑拿、轮距亮班菊、前悬和后悬等部位进行调节锯。另外此平台可以生产从A0级吨抹、A级到B级三个级别的车型钉。这是PQ35平台所不具备的涡偷。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温温徘,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水邢扇捌。相比几个欧系对手讨,宝马的动作显然慢了半拍侧怯裴,继5系旅行版之后韧,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售褥。当然有时候来得早不如来得巧围葛,只要给足了诚意驹权,迟到了也未必没糖吃斧唐烁。   对于3系旅行就是如此某冗,在它到来之前羚,C级旅行和V60早已在国内打响了名头陀,作为后来者拱仟,3系旅行想要从对手手中分一杯羹菜,就更需要拿出浑身解数了侈。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版得埔牡,下面就来看看它究竟有何能耐猩筏。   还是从外形开始说起豆撮暑,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘蔫淘跨,其底盘代号为F31摩抡,依旧是标准版轴距稠耗:2810mm禽。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言外,这仍是个相当精干的长度课螺秘,车身“三围”基本和三厢版一致岛,只是由于行李架的关系垛,车身高度小幅增加了21mm斗。   我们测试的这款328i旅行版臀径,还搭配了M运动设计套装兑讣,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸我呵登,闷骚的感觉立马出来了屠拼钦,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆颠孔翠,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色甘。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择梢层抡,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )林瘦宝,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性款,这和旅行车设计的初衷相悖荷。选择18""则刚好合适侮,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)富肠歧,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点廉谢擒,用一句流行语来说就是朽:低调奢华有内涵修品。   车尾则是旅行车最具风韵的角度鼻沧,从这方面看谈氏,3系旅行并无太多亮点遂,车尾的造型显得有点过于刻板氦廉毁,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已桅间。相对来说并没有对手做得那么出色龄僳,V60和C级旅行在设计上的看点更多慑宫斯。另外抡,虽然采用了M套件羡秽,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式喀程,看起来实在是低调过头了撮。   外观总结敌席匈:如果你是3系的铁杆粉丝浅案奔,但又不愿自己的爱车烂大街剿,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了居搪,低调中透着股狠劲儿漂,闷骚人士的最爱啤怖。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样京疯肺,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章死率,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少孪。但俗话说盖,是骡子是马得拉出来溜溜才知道尼,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比芦,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何丘捐匣?   车型的选择方面绵,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则啥去,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型算侈丛。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑橙辟遣,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机侯。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比杜骚钦:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸康,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力呈死促,与大尺寸的品牌Logo相得益彰次焕,再辅之以保险杠的少量镀铬拷绿,前脸看起来一如既往的简约和低调掳。车头多条轻微隆起的线条篱驾,包括引擎盖上也是凹凸有致尘,则让低调的前脸显得浑厚有力病晴。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计牵,外沿继续使用镀铬装饰伶痪覆。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻谜悉,也更容易让人接受美皋车,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性范。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁顿褐苍,一个氙气近光灯督,一个卤素远光灯卤袖,外加环绕半圈的LED日间行车灯粮,没有任何花哨的设计浅,注重实用纤荣硼。而作为玩灯行家的奥迪睦分,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼晨干,配合上单颗远近氙气一体前大灯刮抢纹,杀气十足鞭。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条艇肺,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道回软却,看上去随时有往前冲的冲动阮簧匿,非常动感和迷人杰。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车凑息颠,看上去从容而又优雅豆叔锣,有点儿荣辱不惊的味道芦队。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后环,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了吞叼,毕竟走的不算是一路的风格了矾嘘。不过绅廖,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了玖,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感侯喇。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别哗,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角户,变成了矩形倒角式的设计巍,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L句叙。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计伯,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行臂。   尾灯方面氦巨惧,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型但谜套,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看耗氛搂,而且LED元素的缺失也实属不应该丛噶。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型览,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼卉街奉,低调依然是奥迪的责任砷怯断。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎湍帮吻,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎艰鹿泼。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep安,一个拥有超过半个世纪历史凤托,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌攀,“男人”庙、“硬派”尽陵、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象犀己。一个如此坚持传统的品牌卞扫,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV淳眷皆,这对于很多人来说是难以理解的事实肌痊。坦白讲骄尾,一向不以貌取人的我孝白味,霎时间也很难理解Mark T. Allen避幌狙、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品文污盘。无可否认愤,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的刀,也必然成为人们茶余饭后的谈资熄工肖,但是就只有外貌是这样吗潦屉炕?难道它没有Jeep的传承握芹?这是我最为关注的问题狡聘。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”琼剐,而首要且必备的条件是强悍的越野能力短。由此可见额睹敬,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能狠,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置拜授,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外贡把配。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色闪寂,首先必需要有一副好的底子钩喝剐,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统募日。根据越野性能的高低涣写棉,依次有Active Drive I井森、Active Drive II和Active Drive Lock三种下。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版赎睡词,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统毒,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡坎究,并且还具备后桥差速器锁止功能昆滩,实现左右车轮50:50扭矩分配戏附完,攀爬能力自然是三者之中最强的剔赎。   除此以外斧,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统镜客、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠欢、28°的接近角劳疚、32°的离去角伸粮改、纵向通过角23.3°祥接、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置湿荤呵,要罗列出来的话其实还有很多青,但越野并非纸上谈兵葡虫途,要真正体验到它的实力逝,还是得把它拉到荒郊野岭白。   挂上低速四驱挡酞、开启后桥锁止以及岩石模式喊,稳住油门就往上爬龄乘。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏肃,3.2L Trailhawk针对越野的需求浩戮漓,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整孩。继续往上攀爬桔,一切都比较顺利赣,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响了修,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力狡。在遇到交叉轴情况时摆媒胸,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力匪敖,配备了后桥差速器锁止功能的它锌扔,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑棘帆,就已经顺利通过魔豁。   这一次越野试驾拘毋本,它的表现我完全没有惊喜呻当厦,因为一切都在意料之中霉。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务黑,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了嗅臂。毫无疑问卞鲜设,它是自由光车系里面越野能力最强的一位嗡,也同级别的最强检。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦贯,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来粉并磨。坦白讲狗,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴琉对迪。" "  在国内的SUV市沉唷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下戒如,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击垫,正因如此妥井盲,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市匿,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问帮菱喉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破堪。   说到大空间充、七座设计辉排噬、配置丰富的SUV挽爬,北京现代全新胜达是其中的表表者弗,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求没体妒,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型疟贬弯,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蚕险脆。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手毒郝,下面我们将对这两款车型进行对比分析妒弛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观年诵挖:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向什换,设计上中规中矩规,采用了哈弗新的家族式设计元素香,这一风格将在整个哈弗系列上普及陆,代表性的设计元素有肆芜负:大尺寸U型前格栅笛,粗壮的镀铬横条格栅晒革跨,时下流行的“X”型前脸械楼。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美嘲那,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的搬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的靡剖懒,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时酮痢赏,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气疗贺焊,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅苍吐棵,再辅以造型锋利的大灯灯组弛内,极富视觉冲击力低。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话坝范,现代品牌的确更加具有超前思维意识垄案拷。" "   源自逸动平台的CS35涂掸,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品然是。凭借欧洲化的时尚外形设计寒垃,相对精致的内饰做工华庭亭,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现栓慌,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注膏。此外垛峦荣,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在姆立,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能故,进一步提升了科技感和实用性百。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些梧邵箱?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型护亮富,还有定位相同的长安福特翼搏艰替患,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4长氓,涵盖了自主及合资品牌产品砍酬筋。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道搂立娘,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS净珊,作为一款新生代豪华运动型轿车俯鼻腻,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系惜贿,也成为点燃这场战争的导火线番森福。而上市之后胶枪,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道囱娠币,可谓是一场针尖对麦芒的对决能。那么除了运动性能以外祷,这两款车型的综合实力如何呢挽蛔捷,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓安。   虽然说是ATS是一款进口车型需素,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉衡腾,整体售价和宝马3系保持高度重叠反。从定位和售价来分析咀,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比季,两车售价分别为43.80万和43.60万戮磋,价格差距非常欣,有一定的对比价值浩免。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车邻,但两车所展现的运动风格完全不一样税上。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计琅,车身线条锋利帆,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性惺澄操,同时也彰显了力量感泛。而宝马3系显得内敛一些糜艘,经典的""双肾""前脸造型诬寥,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色番耙。   作为凯迪拉克家族最小的车型佩,ATS在车身尺寸上不及宝马3系狮,除了长度略有优势外衬,其它尺寸都不及宝马3系逗,在空间上可能会有一些影响陆。不过没有关系署爆,作为一款运动型轿车娇,小一点也许会更加灵活枫。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评诞漏,经典的造型更容易接受际,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26碱观,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍胸飞。   相比之下陷台鸥,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力甭,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感巳脆,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足闭老。   两车头灯布局不同挥碳,宝马是横向设计刺动,开眼角大灯我们已经非常熟悉委。而ATS为纵向布局滦陛夹,造型更加犀利溪,同时采用的是远近光一体设计形缔平。配置上都采用氙气大灯速督灵,LED日间行车的和大灯清洗都有配备绕,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能加,但是可惜没有前雾灯敌撂枯。   从车身侧面来看艇倘,我更喜欢宝马3系醒酿娠,腰线更加锐利纪,营造出了运动型轿车的动感效果壁府横。而ATS侧面饱满厚实摩卤灯,典型的美系车风格毙檬。   两车统一采用的是双曲率后视镜桃,并且带有电动折叠和加热功能擞,同时集成了LED转向灯掣斧帽,显然宝马3系狭长的设计要更美观赌驹。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯嗅乒菏,警示效果有所提升缴奋。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性伙,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力檄片,双边双排气管设计也展示了其运动气质摹谐济。相比之下线龚陶,宝马3系的尾部显得比较平淡夕会,家用车的造型在气势上要弱于ATS补第。   轮胎方面婆,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎椭氰拓,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎科,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18瞳绦,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎骚,都是偏重运动性能的选择仿。" "  提起东风日产天籁忻沁沫,人们往往都喜欢用舒适贫棵、性价比高醋、省油这些标签来为其定义寡琼伴。的确枫萝糖,作为日产在华销售的顶级轿车曝杉,天籁一直以来都以一种优雅的姿态嘘,在中级车市场中处于上游位置袖。不过这款车型的加长行为抬,却与其他同级别车型有着截然不同的理念洛逼,天籁公爵戌搔箩,虽然是天籁的加长版本傻汝等,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力绥,用更有竞争力的综合表现超越同级对手付屎,挑战更高级对手壤屎,才是这款加长礼宾座驾的真实能力滑显队。   25.18-29.98万元的价格区间娇勤,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势扁款瓢。相比同级别对手雅阁坊十四、凯美瑞窗孺散、迈腾等热门中级车僚房喊,普通版天籁一直都能够与它们打成平手挂示铜,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼躲,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无态甘热,但就是这样一款达到高级车水平的中级车项,在提供更多给消费者的同时磐,却并没有在价格上表现的有多高调渤。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异袱凹,但是通过对细节的仔细端详憨羌长,你还是可以发现不少变化之处洞瘫瘁。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素酪,但是整体风格上却并没有因此而变得极端啦显蹄。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近拎。   5003mm的长度与2900mm的轴距川镭屋,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平嚏同,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越甜你黎,在轴距上也比天籁公爵短了63mm胖抢佩。而与豪华品牌中级车相比较颇圭,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm青假。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大钾,整体协调感还处于平易近人的水平晶比。   本文导航焊粕疲:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来拦料,数以万计的人们加入了摇号大军达敲褐,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点虏,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程欺炭勘,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高络挤,一步到位的想法也被大家普遍赞同袜舞台,这种情况之下中级车的优势就体现出来了疯胯形,强劲的动力爸、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜善搂轰,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车绘涣腑,它们的价格和配置都比较接近忱锻,下面我们一起去了解一下陷悔。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表珐汕:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)酬反:15.98-25.18   推荐理由态虚噶:大气时尚的外观辽无繁、配备豪华全景天窗喉垫创、全新T动力以及较高的性价比荤舍傲。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计镶里,采用了起亚家族虎啸式的前脸胳瞬,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择卉,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大拐办淘,能够满足不同购车消费者的需求吾环,值得称赞的是铝,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗庆,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感羔镭爬,在同级别车型中也具有很高的性价比瓜。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整兴,自从彼得希瑞尔来到起亚后圃驴,为起亚家族设计了虎啸式的前脸煤淬,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸摹唐,大大提高了起亚车的辨识度疆。熏黑的前格栅看上去更加动感率荆教,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利佃。   车身尺寸相比老款并没有什么变化孟潞巴,车身简洁的线条侧面看上去更加修长沪教,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感密乓盘,并且兼顾了空气动力学辟统湍,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足芭第券,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能揭本孙,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高浓,LED光源看起来更具科技感仿。   新K5的内饰进行了小改动蹋钳垛,用了和工艺均有所提升杆耽扰,三幅式的方向盘也进行了重新设计杀搔吻,看起来更有质感活末庙,使用起来也更加方便龚穿羚,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积耽轻,也提升了整车的档次感蔡纲寸,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑匪俊。   由于车顶采用了更为动感的流线造型佰稿呜,A柱倾角也随之更大担沤,对于一名1.82m的男士来说腾赔吉,头部空间的局促性很明显梳,通过降低座椅高度后花,驾驶视野也受到了一定限制马篓部。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞嗣估,同一名人员在未调整前排座椅后隶巾夹,直接移动至后排乘坐篡,腿部空间十分充裕锰畅勺,而头部空间也在可接受的范围之内史赤。总体而言苇卉念,如果想舒适且安全的驾驶K5阀具,并不适合个头较高的人士稠婆,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞逞讲。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机床俺校,最大功率180kw捅,最大扭矩350牛米摹酚唾,搭配6速手自一体变速箱筏晃辟,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现剑贪卿。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型铜埔,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩棋。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内究科,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟朴。如果你听到4系觉得陌生夕,那么当你见到它一定觉得很熟悉祷卫。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造炒蚕锌,无论外形还是内饰都与3系很相像陛雌伤,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平温独,因为在它身上不仅有3系的影子碗咸,同样也有着自己独特的光芒惮。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe弄节,59.6-73万元的定价也高于3系瓣僻。不过其实也可以理解认,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版夏,而是想要一辆便宜些的“6系”摊。   宝马4系提供运动钵闹麻、豪华胁席、风尚三款套装贡无贯,价格方面没有区别镭奥。车头部分确实与3系非常相近鼓和,只有前包围能够明显与3系区分出来痢。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素奸扭突。整体来看寡圭氰,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格蘑干,仅在细节上加入独有元素仍克。 【左颗:豪华设计套装(选配)/右皖修掀:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解囊惮殊,但来到侧面相信很快就会被它吸引录伞集。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条丰遣畦,这样的立体感是3系无法给你的铺盟魄。车身尺寸方面宏玫矛,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短请低范。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm泞羌侣,轴距两车同为2810mm饰。相比竞争对手滇藐,4系在车身尺寸上也有着较大的优势琅递。   由于定位与平台的原因匠扇捶,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳规,也达到了对自我的超越诚措。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统烂柿。尾部张弛有力的线条孰,勾勒出肌肉感极强的视觉效果肥叉。   本文导航咆:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末鸽,2013年又有很多车型和大家见面了尸袭奉,它们各自出身不同性格迥异灌咸泥,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现蔡苇,其中原因多种多样晾,下面就对它们的表现做一个简要点评侗卜盗,并送上编辑们的新年寄语贸。 东风标致3008   上市时间腔硅肺:1月9日   售价软疥:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市惩黄贰,法国人终于坐不住了奢唇,要将标致3008进行国产阜男汰,最初还担心它法系前卫汲零、超前的设计能否被中国市场接受赡徘娥,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情绥涕烧。   不过似乎这一切的担心都是多余的辞粹伐,东风标致很清楚大家的喜好瓤妮,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸么绕尝、尾灯等部分进行了调整慕揽诽,类似机舱造型的内饰得到了保留馅,使得它看起来既前卫运动又不太过个性柔翅侯,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素尚纬,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计推。   动力的调校同样符合中国国情碑烈络,由于中国道路情况比较复杂浪,城市中驾驶用到高转速的机会并不多茧团凡,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机浮,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛错下。尽管变速器的表现有些差强人意参,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如现。 为了进一步满足市场需求鹃动遣,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型爸,丰富中低端产品线膜纤琳。   新年寄语钞杆: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的俱,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上蔑蚀,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来箱。" "  汽车除了是交通工具之外霜,在中国它还需要扮演更多角色蹦。比如搞狗,它会成为一些人身份的象征腻。也正因如此功爱,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴炔。在车型跟随换代而越变越大的时候蜕抨惦,它们还不满足涉替睛,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型健灵彻。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型镣极,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸碑檀需,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了那僻电。   从长轴距车型诞生起桔,围绕它们的话题就从来没有间断过釜。长轴距车型的空间更大是显而易见的凌,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗未?是为了操控放弃空间笨,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题闻型豆。现在苗箱毋,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿督歌,并且差距幅度有多大安哦昏。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵损泼。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一官棋。从设计上来看奶串菇,它基本保持了海外版本的特征秦,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变哎董。整体风格比上代车型更运动彻桅蛙,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准立韭按。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型嫁熟。它在设计上与天籁并没有本质上的区别里躲荡,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间鸿,同时娠,在配置方面也向更高级别车型看齐涸能案。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大秽钒钎,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一肯。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后敝,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性系辖。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势皑,那么实际情况果真如此吗抄?   首先款,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异厂。将天籁停在起始位置后冒,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置赎丰。之后厢潘侩,向左打满方向扭偏,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作丸借,然后再次用桩筒标记后轮位置田鸵叫。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头伯痢。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异糜。   实测印证了我们之前的推论瓦晴稼,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大喉递,但差距不算特别明显舱。两者的方向盘直径和回转圈速一致眷返。实际驾驶时勺筋淮,除非路面宽度限制特别明显连俺腔,二者没有本质上的差别胃。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准固剔期,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况箱。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话少刊,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响识。当然屠报,陆军1号的尺寸太过庞大九撵,算是加长得比较极致捷。那么酥蔫,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗拳?   同一水平面上举,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙地,二者的成绩均为150毫米哥鼎。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙访,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中京谴彤。   我们的测试方式是将车头正对坡道邪讹,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止氛响晒,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论江耙不。首先上场的天籁最终成绩为105毫米洽。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬哪府,但结果令人意外椒层褥。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米翔弛哎。抛去胎压等因素的影响汕乒定,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平绦抠桅。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV芭?如果排除自主品牌的话搞纲,这多少听起来有些不切实际吧琉唬,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了匿慰。不过这个看似不可能完成的任务规,正因为有着咱们自己的汽车企业烯,才使其成为了现实倒。10万元给我斧,我会选择什么车呢查?今天就为大家介绍两款不错的产品犊,众泰T600和比亚迪S6蒜,它们之间孰强孰弱收斗,看完文章之后您便会知晓簧。   4天以前抛脾,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来龋,顶配不到10万元的售价纺,加上1.5T发动机出色的动力表现驳沸、以及全景天窗惫胆抖、倒车影像等丰富配置的加持扩柔,让所有人为之眼前一亮县。而在该级别中宋,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战胶骂,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置酗剿鄙,还有着出色的销量和用户口碑赋奈杀,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的妓吉侯。所以今天褐褪姓,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比筒齿荆,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型杯内典,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型搏认。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6氰,这款车属于小一号的紧凑型产品汉,因此这里就不掺和了累谴。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观垮:两款车型造型原创度均不足霖鸽。   外观造型上馅,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹踩哄滦,但相比之下屑,众泰T600显然模仿的更彻底一些禄,车头与车身都是完全的拿来主义脐,没有一点原创的元素琶。而单就最终的效果来说帕篓溯,众泰T600显得圆润饱满商但,比亚迪则更加的精致显大铃绩清。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面魄,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm啃釜,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm裂,轴距为2720mm事,从数据上看币习豢,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势息,而众泰T600比对手更宽宋恨,轴距也更大雀桂酚。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂石善樊,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些酞标屁。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎烂,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎般蚕,在轮胎规格上当,众泰T600更有优势一些白。刹车结构上温,两款车均采用了前后盘式刹车氯先。此外溶萌熟,在备胎的布局形式上洽块,比亚迪S6备胎采用下挂式吕,这种做法的优点是对后备厢空间占用新赶怂獭,不过更换起来略有不便瘫陶窜。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程滴快,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高锰韧很,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配腊换救,线条上显得不是很协调南痴拘,后雨刷号、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备捐。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统舰呛烧,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达畔掂稿,而众泰T600根据官方的说法肌统,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了对。   钥匙方面冉默,两车都配备了智能钥匙矗巴,并且无钥匙进入熊钎、一键启动等功能也是一应俱全需。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通勿,但质感和色泽都比较不错官纬拳。相比之下傅哎滦,比亚迪S6的塑料感略强官,但它的两把钥匙中间窗唐,有一把还是卡片式的怕去,挺有档次感的惩厘蓖。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”谁舶副,据日本共同社11月报道哨落,丰田汽车公司发布预测称通,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆滥炬,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录瘫眷锈。而2013年前十个月腾,雷克萨斯在华销量同比增长8%漏,而7-10月同比增长了24%慰舰履,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势帽芯屏。那么设彤,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢慑乔?在这个产品为王的时代中旗闷篓,或许答案非常一目了然赊,品质卓越的丰富产品虏齿儒。   在雷克萨斯漫长的产品线之中陆祈驮,IS系列绝对称得上是中坚砥柱矢彤伺,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)爱佛插,而其到了2013年也整整历经了三代产品旱潦,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的创?在这代产品中究竟有哪些新意借?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的峨。所以魏经,在这个2013年的冬天轨,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT巧,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”芦。   是先有鸡还是先有蛋拿烽凤?这确实是一个哲学问题诺列匠。但是对于车型换代而言棠,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情汾怠。在介绍外观之前卞,有必要介绍一下其前世今生柔。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车楼赡,全车线条设计更显张力谁怖,饱满的肌肉感让人过目不忘焙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化梨痹。   第三代雷克萨斯IS脊,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车稗套,全车线条设计更显张力切崇,饱满的肌肉感让人过目不忘屋噶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化莎庐思。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度凯骂播,但当这款概念车面世之后访姆,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风讲。虽然没有LFA那样气动山河词,但却是可以做到惊艳动人酒斧。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV艾,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长惟,要么从一开始作为越野车的分支层,要么不经意又成了轿车的替补疵节混,但这丝毫不影响它越来越主流悄潍,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来癌扒谭。Jeep自由光就是它们中的一个新成员勾辣。   一向个性张扬的Jeep品牌痢浩,一改传统的硬派风格去脆汲,走起了时尚运动的路线菜杭甸。不仅如此瞥牟确,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型搁佃,在国内各大车展相继亮相番,赚足了眼球皇笆仑。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市遂泼,笔者有幸受邀参加新车试驾活动辅,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢痊?通过下文一同来寻找答案吧!   外观崩:一改硬派风格冕哭鹊,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初颁辟守,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型髓体,在这样的大背景下菠写退,自由光孕育而生鞋腿。只是从自由光诞生之日起慧睬协,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注需拒羌,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象犀凰纬。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)岗,定位于介于指南者和大切诺基之间佳,竞争对手直指奥迪Q5猜渭、奔驰GLK踌、沃尔沃XC60等车型传柑卞,车身尺寸方面蔼慷,其长宽高分别为4624mm散腺丝、1859mm备逢搏、1707mm犬鹅,轴距为2719mm荒轰,与竞争对手相比并不处于下风韩。   既然是Jeep品牌车型儡虫胶,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了摊,只是造型有所改变开闻,一改以往平面式的设计拧苇,采用了类似“折角”的设计渴揪,当然效果立竿见影馅当谩,整个前脸变得更时尚也更有立体感季射署。前大灯的设计标新立异潍,采用了大胆的分体式设计弥翅票,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”驮昏两,氙气大灯诗忌谈、雾灯依次向下排列拢。值得一提的是该车的行车灯仇我豹、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型逼,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑米暑臂。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道瓤绰,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后啃吧,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯稠郡。 斯巴鲁BRZ 胆:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机辰累鞠,采用后轮驱动平台蛔汀党,是一辆平衡度上佳的双门轿跑瓤,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”篱铅涎。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发委毕阜,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计嫁拘说,而外观和内饰由丰田负责姆阀。   尽管如此理,BRZ并不是“每个人的菜”妮贰私。尽管设计了一个小型的后排座椅氮湘疾,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人鲍篡伙,音响和娱乐信息系统不够出色蔫侥砂,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一塑垃,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮枷。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣哺河滤、并且外观时尚动感的轿跑吕嘲冈,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试习。?   下面就具体了解一下BRZ的特点即:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机碑奇敖,最大输出功率为200马力税鬼,扭矩为203牛米碘鼓坝。据美国环境保护署数据显示借帽泪,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里氓讽。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg烤擞。 ? 斯巴鲁BRZ 列:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供汝被毕。两个版本都有手动挡或自动挡选择沙戌强。   豪华型BRZ的售价为26肯,265美元亲绘途,配有空调系统景,定速巡航系统凳副栏,电动后视镜取琶弗,一键上下的电动窗琉杆拘,后门倚Γ控电子锁悍,真皮包裹方向盘硷闷,65/35规格折叠后座碾翱,HID大灯微戊恃,17寸合金轮圈弗屉邦,有语音提示的导航系统售脯啦,实时路况警报肠虏鲤,USB接口和车载收音机介经糠。   限量版的售价为28酮搅,265美元烈堑,在豪华版的基础上增加了雾灯瓦陕芭,真皮座椅坡鸿,一键启动唇,后扰流板始陪富,配备照明的遮阳板化妆镜嗜幢盗,双区域空调控制系统每驹摩,前排座椅加热和后视镜加热屎。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统炼嘎丝,电子牵引力系统请翅,稳定控制系统以及6个安全气囊呕唬。尽管政府没有对这款车进行撞击测试还厩荷,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明膜庞,无论是正面撞击歧桐琶,车顶强度懈,还是座位与头部保护试验械,BRZ都获得了高分咖奈坞,可以称得上是一款非常安全的车市两。 ? 斯巴鲁BRZ 扔骚:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩柯谈,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX都矢,加速时的推背感没那么强烈搽碗。不过侵浅,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者扩,对于六速手动挡十分精通节,5舜挪紊,000转起步对你小菜一碟的话泌垃词,加上BRZ的轻量化的设计苔,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感唯庐袜。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似绅,并不夸张的外形设计姥色,精准的方向盘匪献,强大的刹车和印象深刻的牵引力菇。   总体来说逃,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车替弹,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受料儡。而作为日常用车来说未泼吮,路况好的前提下融钱,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多酪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品办,未经环球网Huanqiu.com书面授权逝搞帆,严禁转载卑剑现,违者将被追究法律责任吃讲。责任编辑煌嗣骄:李敏" "  作为一款小改款车型绰肩,14款智跑在外观上与老款保持高度一致按取,甚至在细节方便也没有任何变化疟骏,仅仅表现在配置上的升级沮瑞。回顾智跑近3年的上市之路来看哗定枷,依旧保持着其独具一格的风格还成靠,即时在如今来看缔稳,智跑仍然算是一款前卫的SUV帘嚏,回到3年前富都,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L秤、2.4L两种动力共10种车型股缄,售价16.48-24.98万元拼钵,售价与老款车型保持一致疏腻继。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型踞墓,即使它远远的驶来苹黄季,你也会在车流中一眼识别出它邢,城市化SUV的定位倒也不特别抬,不过哎甭,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计瓢焦,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一雾。   现款智跑与老款在外形上几无二致焦,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意纳兼,与老款相比炬藉,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏荣聘。部分高配车型则配备主动安全头枕撬、前排座椅加热寿闷、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置难譬清。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里脊,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型桔,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型毁。这些车型中包括了全新奔驰S级慑袒、凯迪拉克ATS撩儡车、斯巴鲁BRZ杠捅、沃尔沃V40等备受关注的新车拟哎七,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局葱,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车吼。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间蹬迟举:9月28日 售价区间丛:124.8-209.8万元   新车点评团齿摊: “汽车发明者灯菇龚,再度发布汽车”时瀑。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史哺瓣缆,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语尘峭,这也看出了奔驰对全新S级的信心且梢,从外观楼新、内饰晃郸、配置等硬件方面的足够实力措梧,甚至超越许多同级别车型姓,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机涟辩艇。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢慧,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车互反焊。具体来看螺粪清,前大灯幸限珊,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似凄剔,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是且蔬翁,新S级加入了更多张扬的运动化元素戈柒淋。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部甩惫,车身线条延伸至尾部变得更加收敛其挨,有点类似于现款CL级的设计型。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面方屠,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统超,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现黎捣窟,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外连嘛旱,还可通过其控制车载设备等撇旗。另外瓦穿,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统充、LED氛围灯饥售、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅厂、新的mbrace2智能人机交互系统等妒。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计绩蒋手,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学甩,特别是后排的座椅酞,高配车型后排座位为独立设计法凹,并且带有腿部支撑和按摩功能倾督。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重伸纺倡。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面枪,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机俊巢拎,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机锌绥拱,最大功率为245kW(333Ps)翱舶,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机补乘唯,并匹配电动机亩狭炬,最大功率为225kW(306Ps)料肠,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机拒钞,其最大功率为320kW(435Ps)肥来,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器排蔼。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间酵坝:9月28日 售价区间罚佛沙:30.8-43.8万元   新车点评都筋: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功幸解,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性蹦。但凯迪拉克ATS的到来儡,让宝马3系走下了神坛蚊。相比一直宣传运动的宝马3系供,ATS个性化的运动性能更是技压一筹幂烹市。不过在终端消费市场上吓顿,凯迪拉克还有很多事情要做堡领,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好享毒湾,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力骡。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市惕,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型拣翱。新车基于全新的Alpha后驱平台打造陡垂,外观方面喉,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计祷视,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计膜,整体造型较CTS而言更加动感结。   凯迪拉克ATS拥有50俺啪烫:50前后质量分配陷炉,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统场奋揽、Brembo刹车卡钳呵逢、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊旗融蚂。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂傲、LSD后轮限滑差速器挠、高性能运动轮胎矮裤拒、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)搜、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置谋。   车身尺寸方面忌,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm复伶,轴距2775mm捕废。而未来国产后边,轴距有望加长棘轻,以应对国内市场镭面谷。   动力方面氓泌辣,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机赁蒲,最大功率203kW(276Ps)斜坏怠,最大扭矩353Nm篙,其百公里加速时间为6.2秒朴媒。传动系统方面论,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱斜敝。" "  前言培: 在上一期文章中痕,我们盘点了2013年重点的改款车型镜逻,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型揭,在收集信息的过程中牡,编者发现了一个有意思的规律摧部,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型祭,往往推出两款池售马,甚至更多狮,更像是一次新车的大爆发耪袒,或者说是新车开发计划中的一个波峰钒,这样的车企包括长安福特射、一汽大众粪纯灌、广汽本田等踢毁。与上篇文章不同的是磨款,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出补笆牵,而是挑出了10款重点车型帆何笑,这10款车型有的是关注度较高的人气车型疾父,有的是较为低调齐艘客,但其实销量却很不错的实力派车型剔。回首这一年搁,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间和克洼:12月10日 售价区间放册创:12.19-18.29万元   新车点评朽岔慕:作为大众全球的当家车型衔,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变达,是相对比较原汁原味的一款车型鲤,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议稠皋固,但空间的改善却更具群众基础独。从速腾的热销来看父,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型碑氨甭,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方另,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线链铣。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形禽,雾灯区域的改变也是如此权。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感卡摆合,也更年轻一些乌,少了几分柔美共,多了一些阳刚的元素炭鸥。   车身尺寸比第六代更大缝: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板次,特比是对于这样一款定位家用的车型来说壬翻,后排空间略显局促歪。这点在国产高尔夫7上得到改善夺,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm互蔽,相比现款车型卢篓,长宽分别增加了56mm和13mm境半,车高则降低了28mm霜娜。此外孺,新车轴距和前后轮距也得到了扩展臂,轴距增加59mm下膏渐,达到2637mm雄柒蒂,使得后排乘客腿部空间增加30mm梨,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm罗尝,而行李箱空间也增加了30L始扁连,行李箱总空间达到380L拦免。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复鄢咽梗克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化钒呵拘: 相比外观的“小改款”队幻,内饰的变化却是颠覆性的蚂丁,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状草,并且向驾驶员一侧倾斜会,更人性化凉蔚慑。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点刊拘,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感模纬,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力粱堆艇。   轻量化更加明显千侧了: MQB平台的特质之一便是轻量化驼喊贰,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大姓,质量因此降低了37kg司冬,另外发动机降低40kg秘,底盘降低26kg肮靖搽,电气系统降低6kg等等高,虽然车身尺寸增加权庐,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg力,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg冒,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果摧呻警,并且一定程度上也能提升驾控体验梧鞍。 【MQB牧涓停块化平台】   配置全面升级渭补: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富旦,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)毕抹虱、定速巡航咖糜捞、启停功能雇举捎、第二代车道保持辅助系统守燃、防碰撞预警旁抠、自动泊车泪碳、胎压监测劲、电子手刹掇马采、电子驻车森、一键启动扇烤柬、新版导航及超级蓝牙等功能距海天。另外境,丹拿音响挨、以及更大尺寸的触控液晶屏退篙枪,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成缺粒: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机殴尘,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教规盆,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)赫,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)漠,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同路瘟沙,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机涡,其最大输出功率为162kW(220PS)炒,峰值扭矩350Nm腹胎。   主推7速DSG双离合变速箱唐窃: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱潦魄:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)欠笛堕,6挡自动变速箱(AQ160-6F)隆,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)龟。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT巾,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT司伙,而1.4T自动舒适型淮颗、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱宋甜。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间酗:11月19日 售价区间羞立砷:12.98-18.98万元   新车点评惫:北京现代是2013年的大赢家布佰,销量突破百万辆潘寡,并且销售车型整体售价在上升府畅。虽然索纳塔八的表现还算不错菠,但这是以高性价比换取的憾擎,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜捞艇,外观更沉稳曹,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者僚蹈丘,再加上超出预期的低售价绕,名图可能成为北京现代一款新的主力车型辩肃剩。   外观方面煞迁怂,北京现代名图共拥有八种车身颜色献旦戚,分别是水晶白飞悄俱、梦幻银渡闷逗、幻影黑捅桂当、玫瑰红堵、水墨灰凭盟青、宝石蓝履警胃、丝绸金才、北极玉蔷伎藏。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念空第,尤其是前进气格栅处的造型漂悄沸,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔散惕溪。细节方面狼陀崩,新车的前大灯设计很抢眼苛,区别于其它车型匿啦拨,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上顷巨穷。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm辈呸梳,轴距为2770mm琉,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型试玫,名图的后排乘坐空间是其一大卖点片塘。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面沽,北京现代名图内饰设计风格相对稳重恨防,以金属和实木装饰为主绰拘。配置方面莫护粉,有主座椅十项电动调节臂星烫、驾驶席座椅加热通风记忆功能骋、双区自动空调省、倒车影像搐晾、定速巡航兔、多功能方向盘炯讥冯、座椅/外后视镜记忆功能坎、侧气囊/侧气帘纺、副驾驶安全带提醒犯殿掏、倒车影像系统漠戮邻、转向辅助灯瞎、电子防眩目外后视镜等多项科技配置控崎某。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面川含拜,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机察,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器瘫略侩。对于后续会不会推1.6T车型炭,北京现代副总经理权赫东表示搭蛇嘘,目前尚没有这样的计划虚慌。" "  新朗逸大家都非常熟悉了箔破艾,满大街都是龚铺蓄,从朗逸上市到现在的五年来逗凡,在全国卖了一百多万辆蔷悼,卖的这么好迹滩亩,自然有这款车独特的竞争优势芥眷犬。要知道策掣,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量江魏,这究竟是为什么谭,很值得各个厂家思考馁。市场定位抓的准截痘,产品线丰富尝抗澜,产能跟得上信,都是成就朗逸销量过百万的因素邢钦。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版壤恍抒,市场价16.59万元沁恨。究竟值不值兴久滤?运动在哪里品哪?是否称得上运动垫斯?带着疑问脐,一起来吧哗。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅睦、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式氓,这种运动元素的表现方式很常见乘说,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅醛坊,配上熏黑大灯这样的手法渴,而且很多还是豪华品牌在这样做蔫俗讥。这样就无可厚非了秤嫩丰,很多比新朗逸牌大的车型都这样做洪铃米,新朗逸又有什么不可以呢蔡防乒?   运动型小尾翼檄韦郊、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点恼恰,同样是传统手法蕊屑闹,几乎在外观的运动性点缀上咸胚,各个厂家还没有太创新的方式荚惋。一般些的换,就增加这样类似轮毂掣连、尾翼的装饰擎,高端些的案笛,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型拣纪。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类竟佰,不过比甲,从侧面看躺署蔼,新朗逸的沉稳感依旧没有改变斤,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目持。   相比车头和侧面鄙,笔者感觉车尾的运动感更突出一些挫喘,在说运动感之前仟,我更想说说普通新朗逸的车尾阶,更确切的说票娄盲,是想说说尾灯蛋仁,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起炮脓,有一点略显单薄的感觉坪痹淑。运动版上烘,尾灯加入了熏黑处理敬锑,双出排气管也更粗壮了警,保险杠的视觉感受也更丰富衰,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感陌瓢。   本文导航阜恍:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争岗。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾痹诧偶。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发粉,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成解。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配恳但,即韩国的蔚山革,这里同时也是现代全球最大的工厂玛畅。这个工厂雇有3.4万名员工黄朔赎,日生产0.56万辆车上。   Inautonews编辑表示错芥,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意起乐沫。五年前质量提高了褐,但是外形并不美观触。然而妓鳖,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变汤陋。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)飘,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)魂,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)骆。对每个购车者来说茬柬,这听起来非常有吸引力吨。还有就是i40被认为转售价值要高于福特臂才。   与现代旗下的主流车型一样借委,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法捌吧测,整车线条从头至尾充满着流动感冠滑。车身长4770毫米猎,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米汞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前帘材喊,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”寐拖锭,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标妥,它看起来依旧如此的适合年轻人抛。没错警,搭载着一车的新技术之后斧贾,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手胎,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价坚。于是当新车到来的时候冷硼,你一定和我一样对它充满了兴趣控蓉。这是最年轻的凯迪拉克茫洗、最小的凯迪拉克鞋摊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克仓纱栋? ● 外观造型掠:钻石切割风格依旧存贸郊,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖羚伯丢、2013德国红点设计大奖惋阀、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就潍狙墟,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型塘湾蟹。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影呵毙,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品碑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶尽禽,只是这回扑胃,ATS是完全原创的作品盼。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm泄砷江,轴距仅有2775mm帕粹,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”莽,而国内我们则把它当成中型车蔷厩阑,和宝马3系标准轴距版谜媒、雷克萨斯IS成为同级别竞品绥臀星,并比它们都要更小一些替蕾堤。   前脸的造型相当干练侵高,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张垦,而是被很好的控制在一个合理大小上壁,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了裤,也很符合其品牌最紧凑车型的定位授秤。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条弥,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头虏蕊。出于空气动力学考虑缉起,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上念,当车速高于60km/h时活,前进气格栅会自动关闭疗栖,可以避免气流进入发动机舱形成乱流农咐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)句汲许,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性拨嗓堤。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蕉场篱,并带有远近光灯智能切换功能抡夏卉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计涕剑,快速亮起泪浚,缓速熄灭的设定很显档次伯。再往下看仿,闪电式日间行车灯兰、大灯清洗蛔、代表着美系车传统风格的轮眉反光片殿图,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀察固榷。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要涧抄,亦或是造型需求橙,感性的来说钱腿,可以视其为向着传统美系性能车致敬认搬。身处车内梗卜,隆起的部分会给视野带来一些遮掩董,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”芒榔。   ATS是一款后驱车抒胸粗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50擒:50狗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款燃,贯穿车体的俯冲式腰线谴、短前悬倍帕,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态烧扫罕。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上死淌船,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响俱呐售。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备儒苫涡,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)尾。而在规格方面操道,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性据蝗,前胎尺寸为225/40 R18陡丢艇,后胎尺寸则为255/35 R18裁块,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力朗。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统车规,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致厢渤,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角绘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色入备闻,至于设计师是否真有此意聘,倒还真无从揣测必。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少雹,实际上到莆寝,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计某。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部垮,由此带来了不错的视觉冲击感地氏,给后车以足够的心理压力习,至少眼前的这个家伙一定不好对付氮。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型痴,至于3.6L V6车型何时会引进块,官方暂时还没有表态蒋告,而是否会有V系列性能车型的推出玫,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定虚。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车舰鹊秒,我的第一反应总归是奥迪A6L屎古汐、宝马5系以及奔驰E级这3款肺。不可否认对,它们的确是这个级别中最具代表性的车型律购,路上的能见度也说明了这点爬催秘。不过读畦,随着市场逐步的被细分氨握,对于那些买车不喜欢随大流的消费者贿,除“老三样”以外肖莫,也还有其他选择盗,比如泄:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES浅,这两款不错的“非主流”产品暇。   今天独,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前雷啤掂,领略一下“非主流”中大型车的风采匹筏,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同呻缕朽,当然磁榷挟,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同部。(注储:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”胁怠擦,雷克萨斯ES简称“ES”哭八。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前罕睫,编辑先和大家解释一下“非主流”详集射,这里并不带任何贬义讣矛冕。从销量看年,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上纳陋铆,宝马5系9000台以上署封、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现湍杭,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场嚎。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场队。   外观箱拭:XTS尺寸明显更大凛,但轴距差距不明显   对于中大型车来说炔尽锚,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准酷庭趣,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念识。造型方正且棱角分明的车身造型皆讼收、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰慨塑筒,都很符合人们对“大气”这两个字的理解计。可以说它给你带来的面子效应镁,绝对超过它的价格持玻坊,在半年长测期间嫡贾,我在停车时经常会被问霖霸:这车得60-70万吧欣?   相对于XTS外观的张扬赖、霸气敛懈毁,ES则可谓是低调爱坏顺、内敛很多春虎,整车的线条和比例都比较匀称妊信省,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了蛙捶。   在车身尺寸方面碳绕,XTS的车长达到了5131mm孪,比ES的4900mm足足多出了231mm枢毯瘦,差距可不芯昶缣薄,但在轴距上警哇,两者比较接近醛,XTS为2837mm先,ES为2820mm乒促,仅相差了17mm轿父,至于最终的车内乘坐空间表现妹胆舱,它俩也是半斤八两旗。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型侨虐茸,氙气大灯耍船痛、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少捞抢,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯摹棱赊,ES则仅有近光是氙灯蒲溺垛,远光为卤素灯泡葛。其中肌卧晚,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局灿,显得比较个性加长。而ES则还是灯组传统的横置式萝陇挫。   再来看看轮毂和轮胎灰,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸昏,ES为17英寸疾,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎械罚,市场售价约1500元/条僻少坎,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎焙弊倘,市场售价在1000元左右/条槽粳。可以说傻簇,在这方面两者的差异还是挺大的殴。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算恭,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择磷。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市潮厶堋,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元薄博,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志憋,下面就让我们来看看他们各自的优点努瘟。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦兑,其他两款车均有上万元的优惠苯圣犁,但相比比亚迪秦的国家补贴蔽蔼,这些优惠就算小巫见大巫了屁。目前在国内的某些地区邯嫡咕,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴糯埃,总补贴额度可达到7万穷遁,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴疾窟。   在外观方面荣号狭,这三款车均有各自的特点稿槐醛。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感抛。而本田则是日式混动车的传统样式冻迁,看起来非常别致起。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子鸡盛躺,非常有气势钉。   这三款车中琴,比亚迪秦的动力参数最强录屋,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平幸费。不过要是论舒适和驾驶感受斜,锐志才是这三款车中最棒的淘始。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车涸疏哄,因此它的动力参数看起来没有太大优势杰醇。   三款车同为轿车腔,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动板,丰田锐志采用了后轮驱动号汕。至于哪种驱动形式更好诞示啼,就要看个人喜好了桨镰。   本文导航绒:" "  简约内敛被屡、安全扎实比女、品质优良暴丹糯,却叫好不叫座爬冲拣,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象物迸券。然而对于一个企业戊,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品切。为此豹拷勾,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时跑,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进十,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如卑互,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L曹雷酵。 亮点配置桂币:   City Safety城市安全系统材,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤秋,而在相对时速低于15公里/小时的情况下圭坏,City Safety则可保证刹停以避免碰撞甩袒。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统硷存,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险芭惨,系统将马上发出警示并全力自动刹车微分,避免发生碰撞事故糯咎。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)锤新详,可实现自动排队功能趁旦厦,除了可设定巡航速度踩胚稍,还可设定五种不同时间间隔韶鳖程。   加强型盲点信息系统BLIS么,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域掠狼虏。   倒车车侧警示系统CTA蓝写,可识别车尾两侧30米区域内的车辆块懈,如有车辆接近苫硷,会发出警告音和BLIS警示灯究码淑。   FAHB主动式远光灯橡,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆谱,并自动将对方车辆区域调整为近光灯坡,防止对方车辆驾驶者造成炫目肖轮陆。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心谴金协,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择男艰小,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入食,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距屉。显然沃尔沃也意识到这一点速疚七,要想在销量上追赶""ABB""邯垒咆,国产是最为关键的一步七,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边皋。S60L的到来肯定会对宝马3系蜜瓣、奔驰C级俺、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战痊,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手纱抽。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢兼翅朗? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型惕,我们今天对比的是2.0T智远版酶厦扁,售价为30.99万仙睛钳,而其对手同样是搭载2.0T发动机卤涵坤,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型募栖丝。 ● 外观对比   从外形来看规栓,沃尔沃S60L给人感觉干练孰提琅、紧凑笑彻暴,X型前脸略显凶猛覆劳,富有冲击力玩诚抢。而奥迪A4L外观显得更有亲和力淋韩,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱镭。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利步,采用氙气大灯光源酣屉,配备自动头灯以及 LED日间行车灯惭甲室,只是少了前雾灯伦戒。相比之下飞捶疾,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利妨,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合鲸谴皇,同时还配备前雾灯裸舅。只不过灯组并非自适应前大灯帮,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能成,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源此撕蝎,确保驾驶安全靠速。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平概酶,轴距增加80mm达到2856mm虐化,而奥迪A4L轴距为2869mm极测涧,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势囊捌勘,不过高度和宽度有所不及未烧挫。两车空间表现如何得比剐,请看后文的实际体验孟伶。   两车侧面造型也具有不同风格烩趴鸥,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态唤,而奥迪A4L侧面更加稳重分筒色,看起来朴实大方柬。 在后视镜上查场,两车都集成了LED转向灯恐脚辫,不过奥迪A4L后视镜带加热功能劣忌峭,而沃尔沃S60L则没有坑艇。 在尾部氯孙堵,沃尔沃S60L造型略显生硬了惜,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和蹈夸。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计募搭,同时加入镀铬包裹盾,气势十足另拟,而奥迪A4L是单边双排设计烁查拢,无镀铬装饰腐枷。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎位汞,而奥迪A4L则采用固特异轮胎旦常,尺寸为225/55 R16轮胎暇,相比之下尺寸显得有些小了剧斧,同时配备的是非全尺寸备胎了谷列。不过沃尔沃S60L没有配备备胎去,只有修补工具有点不厚道扑诗扛。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的袍苯,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗不谴胎?当时的网络上绝对是一片嘘声槽卡。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计官,这似乎就可以理解为特立独行怖?或者说创新某纺淳?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念珊,通俗一点说就是哩凰:走自己的路爬桂锹,让别人竞相模仿四限。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片车,时间不长妮,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样荆拜激?当时我无法回答茹楔及,因为还没有对自由光进行全面的了解呈卸,经过一天的试驾体验之后吭脱为,我认为这次Jeep自由光确实有点料取,甚至可以说气势汹汹蚀复筋,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市呈肓怠,那么它到底有什么资本来搅局呢肥驶旧?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案氯寞。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新沥盆,在做颠覆传统这件事馆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念涟午。就拿前脸来说盯佛挟,好看不好看绝不是我个人说的算的枯,每个人眼里都有一个不同的看法尽,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧订。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表撮菜习:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看仁,Jeep其实并没有太大的优势怂,包括大家最看重的轴距表现探肩,在这个级别也算不上是太突出革铆谋。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话粳菩辣,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争晶,让消费者也能愿意买单溶。   车尾相较于前脸就显的很平淡了狡,其尾灯设计和大切如出一辙闪,只是在造型上稍微做了一点改变孟瘟捅,以便能和后车窗衔接的更自然一些耍。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样陕,这实在是太个性了粟,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面毙彩,不是吗煞?   本文导航涡克:" "  “便宜莲省挝、省油檀、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求残僚。因此廊绢十,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军顷斧心,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上耙。   为了尽量给消费者们传递适用的信息巷欣,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”搂矾。二者不仅定位和排量相同笛晾,售价也都是6万元出头啦秆。那么谁的配置更丰富瓣,性价比更高呢荒?接着往下看吧炯。   备注马吝妇: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期丹葛姓,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型吉宽,外观部分的不同之处是具有“雾灯”贯模极、“天窗”和“后轮碟刹”违忻釜。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新菱梳盗,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响尉奋漓,促进其他品牌产品的更新或者降价肖脸癸,以提升竞争能力歌毕。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形饲筹屏,但又觉得竞品车型优惠较多”睹硷。今天就随着我们来看看乐竭,新威驰对比瑞纳昧耿。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看馆镰讣,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车磐,此次我们将两款车型的顶配加之对比四,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处送。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元挞,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多韩。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨耍,以往圆润的风格被全面舍弃叮姓,车头变成了现在最流行的大嘴形象羞兜。虽然初看有些夸张内盛,但是符合小型车定位天犯漂,更多时候它是年轻人的代步工具匣火店,所以造型必须年轻忻练。大灯面积不但较老款车更大玲罐聚,眼神也更加犀利杀究。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变共,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现陪汲居,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿矫但贪,上扬的腰线很好的诠释了这一特点空橡伺。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论僵,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样表饭。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异堤,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下沥缉,诸如电动天窗矮、前雾灯与后视镜调节都在其中僻乒段,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能恃卜冀,日常使用的便利度稍高一些啼番么。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm蓝,轴距达到2550mm撤狄坛。与老款车型相比加长且加宽堪菲,这是为了适应造型变化的需要沤挠贾。与瑞纳相比其长与高都比要有优势缔痢蜜,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势箱趣溪。   新威驰车尾没有车头那么激进答,显得时尚而舒展点。整体线条看上去硬朗多了湃筹缕。在高低配版的车型之间嗅,外观元素的差异并不明显蹈,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条窃纲,不过在潜在的功能上却有所不同窃备磋,高配车型具有独立的外部后备箱开关痕斑,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启乓富齿,在日常使用方面的便利度有所不足妊刃碧。   瑞纳尾部的线条更是犀利毯,线条从车身一直延伸至后备箱高两愧,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致低,增加了不少的层次感和运动感粪。" "  旅行车在国内的发展进程归附,现在似乎已经开始有所起色份痪绢,但受到各方面的影响据,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃武。记得应该是在去年偏,各大主流网络媒体几乎在同一时段熬,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章伟戳,虽然没能在实际层面上起什么作用来修,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议拈蓉。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车雾狸扮,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段冯驶朔,但是大部分车型均已进口形式引入接,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面炬。宝马全新3系上市后腊离,推出旅行车版本完全出乎我们的预料痢,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本狸乳。不管是厂商的试水工作瑞,还是为了后期大力推广的前期准备缮,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款榷。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的那惕古,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车菏,但官方却并不这样为其定义舰,所以除了V60之外囱娟僻,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的谩。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i堆型吮,三款细分车型跨越了30-50万区间泰朝,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地伦。   328i M运动型售干,是3系旅行车中的顶配车型僳,M套件必然是它表现非凡实力的根基盲。BMW的M系列产品伦顾,是众所周知在外形设计上最夸张动感的锣邻容,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列觅邵复,也很难在视觉冲击力上对其造成影响醛。在M套件衬托下的新3系旅行版眷报,表现出的攻击力和威慑力很强观。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型绘恭灭,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅康淌,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感彤蜡。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能办,也是几款进口旅行车中最为全面的扁纶饰,除了前部以外挠拨乃,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头恭汞,令驾驶者的便利性有很大提升琉。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显上,造型圆润的尾部整体风格狮傅返,让旅行车身份表现的恰大好处绥协饰。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩乖,但是尺寸不大剩几芳,威慑力也没有想象中明显翔。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念蹦顾填,极富肌肉感的线条元素玫绢商,让它表现的干练紧凑矾赖鳞。   本文导航奖括:" "  曾几何时具,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交就窜怠。物是人非恳,随着中级车市场竞争的不断加剧拘眠,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径仓。在上个月的广州车展上秋,全新天籁·公爵正式宣布上市寞,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢列?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析冬仑,来做进一步的了解吧遍。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较酗。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观喜: 稳重与运动武,风格各异   车身尺寸方面哇绕俗,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm擅咸,车身宽度袍衅、高度与普通版天籁车型保持一致设蝎少,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大沧,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm饥栋。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型坡,只不过在细节方面有所调整娠。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构归寝型,后保险杠排气管内嵌乌信,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识混,俨然简多了几分气质的提升开。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下频, 新君越的外观风格更趋年轻化涝富,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开煽,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅俺教豪,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面辜,尾部设计与前脸造型和谐呼应肌,相比老款车型稳重端庄的设计风格厢,全新君越更容易让年轻的消费者接受碎靠。 【君越 整体外观】   外部配置方面弟,天籁·公爵全系标配了氙气大灯香渴、大灯自动清洗等功能凹憨假,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到典凹临。通过下方的表格我们可以了解到缴瑟柿,同价位的两款车苛读,君越在外部配置方面显然更为全面一些朽,LED日间行车灯腺矩顷、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的损林,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的彩咯。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价嗜: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头捞瓢: 日间行车灯扫廖存: 随动转向大灯轨目剑: 大灯清洗装置膏彤胜: 氙气大灯拱嘲供: 倒车视频影像彼硕千: 大灯高度可调梆晾需: 自动头灯咆: 泊车辅助阀程: 无钥匙进入系统乔: 感应雨刷窖疼跑: 电动后视镜册澈: 后视镜电动折叠袒: 后视镜记忆棵:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候挪司苗,年级里有几位南方来的同学蕊烁,我到现在还记得冬天里他们看到大雪倒砷裸,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情千陋卸。雪对于那时的他们坑偶,是上天赐予的礼物孙檄很。但是欺邵耽,对很多北方人——比如我——来说尖摆茶,雪却是避之不及的灾难脐括,它让我们的出行变得困难重重仆。不过这次却不一样肥氮钉,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起饺,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣息。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先叼,请允许我隆重介绍一下今天的主角武,我们的冰雪座驾赔村,一款中大型SUV——福特探险者冈梨溃。探险者是福特的旗舰车型从,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售袒交,共两种配置焊,售价48.98万禄寝、53.98万吃迁浑,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元汕绦。我个人非常喜欢探险者的外型诬壕舷,它魁梧而正派鼻嗅练,颇有美式SUV的霸气朔叉辑。牡丹江的冬天白雪皑皑愧沙,探险者出现在这里十分应景局肯,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前匿十需,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热蛾硼。这样的冰天雪地里亲巳,就算是带着手套在户外拍照推,手指依然会被冻得失去知觉秸寞惋。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖掸库。探险者的方向盘加热速度很快吐笔吝,开启后几秒钟就能感觉到热量挽痪挟,太实用了口。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机匪,匹配6速手自一体变速箱赫帕。探险者在海外还有2.0T版本车型拆汝透,不知为何暂未引入国内剂,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面桨柒就,并没想走量闲曹。   探险者为承载式车身结构衫僳辖,搭载一套适时四驱系统唤耪。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样簧径赶,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器天题皇,后桥轮间为开放式差速器疵,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助咕,以制动打滑车轮的形式实现茸漠。这套系统的越野能力或许不是那么强大霸,它主要是为提升公路性能而存在的舱。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点效,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键阿钝娃。这次我们挑战冰雪路面匠答,这套系统发挥了重要的作用撇。另外不容忽视的隘滥凹,便是探险者的“神秘嘉宾”了变。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登陈谷赌伞!它是一款高性能冰雪轮胎乔樊,官方称它应用了发泡橡胶技术膜脊,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜伶刻,从而让胎面贴紧冰雪路面呜谱,提高抓地力局抗。当然吐撬,这款轮胎价值不菲篡埠,以探险者高配车型的轮胎尺寸诬嫌:255/50 R20为例存吉,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元泉。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的捶,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上藤,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴让燎酬,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及亭,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企馈狮胎,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑茨,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下独罗,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花春琅田?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表扯呻舰:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出竿乃,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲漂,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm帅巳,使得荣威550的车身看起来更加的饱满纺,两车的轴距都超过了2700mm钒,使它们在同级别车型中的优势非常明显驹匙部。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计慑姐,略显圆润的车身看起来动感十足哗。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感攀谈,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感篙难樊,550引擎盖上V字型的线条动感十足廖。C4L大灯的设计相对简单怕胚,全系采用了传统的卤素光源午,而且并没有采用透镜的设计列惮,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感骆,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜茸肆事,还有转弯辅助照明功能巍,保证了夜间的行车安全膜。两车都配备了时下流行的日间行车灯蓉氏,值得称赞的是被色殿,550竟然为雾灯也配备了透镜翅,这一点值得各大汽车厂商学习惯。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏涂,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩表。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感揽铃丧,550上扬的腰线勾勒出时尚配、动感的侧身线条靖酵凸。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间蝗鲍斧。C4L和550都采用了双色的后视镜设计谱钎嘲,并搭配LED转向灯丰橡申,视觉效果和安全性兼具琴。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有社,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口峭。   C4L具有无钥匙进入功能斧,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性陵,550则采用了常规的仪汉猓控解锁功能份。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格勤漓,C4L刀锋式的造型更加犀利柯伶,550则更加尖锐青。   两车的尾部造型比较统一姆改描,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果帘亭,圆润的造型颇显稳重理碗扭。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过鹤端工,这样设计不仅美观唉悄,而且可以增大后备箱的开口角度枯捐褐。C4L和550都使用了光导型LED尾灯寂搪,视觉效果极佳谓缅会。两车都采用了4点式倒车雷达径,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低媚,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物华浩,使泊车更加安全眯蚕匈。C4L后尾箱并未设计开启按键恼限遣,只能通过车内控制按键和椅严牛控钥匙开启乐姬庆,而550则可以通过后尾箱按键手动开启洪澎的,使用起来非常方便归姥瞳。   本文导航集:"    紧凑级两厢车架,如果倒退10年前讲,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域森康十。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后泊景饲,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型孺。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹慨,它于不久前推向市臣准尽,但其实它在国外早已上市嘉彤。雪佛兰在近期才引入垂氖徒,相信也有自己考虑并,好在这个时间也不算晚落苇翱,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择释悲。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐汐固欠,相对较低的入手价格锹攘、时尚的外观设计以及良好的运动性能粒,都让其成为该细分市场的热销车型负圣。而在紧凑级车型中居恋涎,三厢版在兼顾运动的同时劣慈谭,实用性相对更高一些扔、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念滇。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆撸克斯三厢版(以下简称付蔽鹦浚克斯)进行深度的比较父,到底谁能从中脱颖而出场类,让我们拭目以待隙烤。    在刚刚结束的2013广州车展上睬些靖,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴付沧。此外拱楷,腹焱裕克斯去年北京车展的正式上市暮,也让这场紧凑级大战更加精彩奈幸宿。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后煎,作为其小弟的马自达3能否一样出色茧?改耍克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时厢朵透,能否从容应对士巾沫?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓峨信五。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外胖,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上哼湍幸。就在媒体日当天罐,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后朗搔,经过旁边人的介绍拒,惊叹一句轿泊盼:原来不是一个车袄党帷!可想而知耍馅,这兄弟俩得有多像可。    2012北京车展上市的改耍克斯相比前者雄,已经在市场上打拼了一段时间绦删。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降煽,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了皋高凯,但是覆蹈壮穑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位讼挪,还是毋庸置疑的伤燎。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性摔形,为了让评价更加客观咐汤,同时寄节,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样寞,我采访了一下身边的同事和朋友诗厢。   同事A钦:男仍,30岁燎间兴、已婚癸皮夯、儿子1岁多    我哪个也不要陡芍仇,原因只有一个仕顽:都太小惯贾危。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV稗,实用!当然这两个车白给肯定要辜讥。(也对裁,老婆孩子热炕头的人竞籍剩,还谈什么运动淬枢,能装下更多的人和东西膳轨,才是硬道理)   同事B毛奉布:男吹冷,老钙罚克斯车主凤抚壁,奔三的年龄耽极炭,十七八岁的打扮和心态    我会继续买妇В克斯霜借沁,理由是有优惠氦舜承、货源足端痘、随时买功家狮,听着怎么跟买菜似的晒赌。   前女友核:24岁辜,高尔夫6车主诵奋,略带公主病    选马自达3闹纽咐,原因是好看割,我再问还有吗毯匡囤,答曰涕谅拍:好看肮姿愫睢!我继续问次贫础,跟我急了陆,提问结束窜煞硅。   现女友疤青赫:25岁螺必梅,对车没有丝毫兴趣揩,仅对各类衣服睫涟、包包唇、鞋等物品上心    我选马自达3吧填籍方,原因是就看这个顺眼娃赶,所以就选了松。(明显敷衍了事)   女性朋友繁茎囤:24岁鸿嗣,某时尚杂志签约平模茧咀穗,对车有些兴趣榔,但只是停留在表面    我选马自达3碾密秘,因为好看怠,身材我喜欢诫冗,而且红色(主打色辞醛闲:魂动红)是我的style揭似,所以我会选她的说到揪岔。(这种中英文混合体山闷,外加“什么什么的说”的语法真别扭厕撼饯,说她好几次筐粗,不见改)    采访结果显示疵播秤,果然是萝卜青菜辩、各有所爱读奈,而且给出的理由也是五花八门椒,那么到底这两款车有哪些不同澜邢,在面对不同的消费群体时靡,它们的表现又回怎样榔昂睬,废话不多说骆办,让我们往下看磊。" "  2013年8月燃祥薪,本田CR-V共销售了15393辆心佰,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月变,本田CR-V共销售了18989辆岸绍,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月兴帽,本田CR-V共销售了19510辆皇任借,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月茬括,本田CR-V共销售了19288辆朗苇浑,全国SUV销售车型排名第二......事实上毫女箱,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单涸本丁,它的优异表现还远不止这些鸵讼陇,截止2013年11月底霜那纫,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663饯懈壳,多次夺得国内合资SUV销量桂冠祥姥。是什么让它成为了国内SUV的明星畅懊?又是什么让它如此大卖糠?   现款CR-V有2.0L普、2.4L两种动力共7款车型既拼湃,售价19.38-26.28万元鼎。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型前纶郊,售价22.98万元)错穿。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型罐舵,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声矫从,纵观整个CR-V的家族史痛,前两代车型还有些“方盒子""造型夺,而从第三代开始角肠蘑,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战抽,坚定不移的走着城市化SUV的路线俩,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大苛。   说到第四代CR-V的外形屠为牡,也就是现款车型诧,它的外形并不是能让你一见倾心的主街,CR-V上市之初父,人们对于这样的设计褒贬不一河,甚至有些“不得民心”饯播粹,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话擞。   豪华版车型上只配备了卤素大灯咐戈靠,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能焦跑。氙气大灯倪适、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上侍苔。值得一提的是虑,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上控杆,效果出彩宪列。   车身长度比上代车型减少了25毫米贪,离地间隙下降了50毫米肛伸鞍,仅剩130毫米豪秋幢,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性膘笺,但却令离地间隙接近轿车皖,轴距则仍然保持在2620毫米号,整体效果比老款显得修长不少狄曙崇。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因逻飞屎,在实际驾驶过程中涩,提供给你更加宽广的后方视野合搬,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信路台删。   现款CR-V提供17珊克貉、18两种尺寸共3种轮毂式样墨勺,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外戏囤盗,其余车款都配备了17寸十辐轮毂嗡柬。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面粉纯,车尾向外凸出比较明显湘,给人一种臃肿膨胀之感餐来翅。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索题韩廷。现款CR-V车尾向外凸出比较明显烁淖,给人一种臃肿膨胀之感赏廖唇,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因撵躬,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积呵欧,为实用性又添一分随,从之后的销量来说惩悍,现款CR-V外形依旧被消费者所接受馈泛,保持着高歌猛进的态势漂管。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺痴,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力氨颓,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙霜、精心艰。这也是为什么一部轴距仅为2800mm梳报,排量仅有2.5L亨垃燎,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场配。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS疤规,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它交恕娠,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力腻驹刑。   第三代雷克萨斯IS建,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车抨念赫,全车线条设计更显张力泄炬如,饱满的肌肉感让人过目不忘集。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化碉陀达。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版藩焕,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅掏晦,丢失了一丝霸气拒褪病。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加鲁淀,长宽高分别为献阀肌:4665mm扁、1810mm相料、1430mm享。同时轴距也增加了70mm炼宽,达到了2800mm适。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言末,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言牡湍尼,其前后配重分别为53豹纤叹:47事篇淖。接近前后1鲸:1的配重也体现了其运动本质帝。   IS车身侧面短小精湛良,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性亥性,显露其灵动的车身姿态翻秃毁。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙荣摔碗,依旧是纤细宏偶、锋利撇渴,绝不与传统设计相妥协辰淌。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见何靖释。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎通筷坚。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力回清画,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性艰。   毫无疑问试嘛限,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力递解。你可以觉得它设计非常超越殴胶,也可以认为它很有美感咕拌,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动扦闯搞。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月评显,石油的消耗量日益增大姓料,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油搞履,排放着大量的尾气内撼,制造着日益严重的雾霾天气猎。汽车尾气的污染媒冯料,越来越成为大气污染的重要元凶忙。开发替代清洁能源篡趁抄,代替排放巨大的内燃机铺挖,越来越成为厄待解决的课题委斗。现在很多厂家都开发了混合动力车型坏彪炬,这项技术基本上成熟了渡鹃解,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平宛共,也没有成熟的商业模式来进行推广当癌秸,即便很多条件还未具备泊淡,即便这样那样的客观限制套,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面嘲对,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一剧了伪。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品诞,叫做启辰e30晨风趣,这款车还没有上市姥赖,很多技术参数还没有公布姐,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据透衡,介绍给大家稼胖。但即便如此骇,这款车还是有据可查衫蹈任,开发平台来自日产聆风电动车汐蜗纳,外观也和聆风十分相似谁。   车辆的整车尺寸和骐达相仿触谩,2700mm的轴距和骐达相同驼停汗,外观的样子也有几分相似猎竞堪。但明显晨风的很多细节显得与众不同孙酣贬,前脸没有进气格栅的设计缆盎伪,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份新。而据厂家人员介绍共莎迸,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台孙路,而是单独开发腥。   尾灯使用了LED的发光元件逢返稳,看起来更加醒目忌,垂直的长条状样子也很有个性吉泞。但在车尾上蒲车畏,启辰e30晨风和聆风还是有所不同雀,聆风在后扰流板上有太阳能电池板弓,用以分担电池组的压力华,这在晨风上是没有的崎淮肉。   本文导航垫筹:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了汕鬼芬,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)此呐港,照片上看它挺精神剖弧,设计有传承有创新思,硬件配置有增有减熔颠哄,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情茧坤,没能去测试现场参观参观膏殿。   命运总能给人惊喜乏描。上周五下班前娥,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目珊常,领导突然走过来跟我说畦:“来了个顶配噶嫫⒚蹋克斯副响,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”脱,周末的小幸福就这样碎了一地酗,我得跟两台机动车泡在一起头韧随。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝锯垦纫,坦白说现在我对它俩都“不来电”骏。这样也好许疚饶,好歹保持个立场中立对吧欣。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满痞,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待搁郸脖,比如为什么海外有独立后悬架剐相?国内全是非独立后悬架硕刷?其实道理不复杂课缺甩,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响退隧显,既然如此嫂徘,那就遵照做生意的基本法则来做持,降低成本筏,攫取利润蒙,无可厚非卫适金。我相信如果改悬架车就没人买僳,那他们肯定不改逗。   福特比较谨慎们辨墩,善于跟消费者打成一片泡秃,挣钱不忘树口碑集,好口碑又促进高销量南衔,顺利打造良性循环圈材。尽管它也有这样那样的问题缄乐绥,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买脸,值得大众好好学学废邓番。话说回来轮据按,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路实奢寥。   现在摆在眼前的高尔夫7和柑赡芸#克斯蒜,是各自家里的明星产品察剖,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖唉溃童,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限壁辑淀。把这两个重量级选手放一起氨薪,能擦出什么样的火花来尘武?肯定有人在期待一场压倒性的胜利巷,似乎这样能出一口恶气袍溃。不过我得劝各位一句帕:百花齐放很重要施苍箱,一枝独秀最糟糕肠。   ●外观   扯半天总算进入正题竭屡,这个阳光明媚的周末隶架抵,没有雾霾的打扰居,我把两台车放在一起拍了套合影肩回。看看它们岭旅,一个是18.29万的顶配版高尔夫7舷恕,一个是16.29万的顶配版两厢父楣穑克斯姜。要说家族式设计扁逼,大众当然领先其他厂家随,旗下几乎所有产品都穿着统一制服簿急,福特的动作稍晚一些兄谜,效果不赖盟。   所以当高尔夫7和干峙┑克斯站在一起的时候掸,你一眼就能认出他们来自哪个阵营菲。谁好看我不说坟吾度,大家都有自己的喜好抠。两款车前大灯组内容丰富八碘,氙灯同、日间行车灯腥霉础、大灯清洗洁嘉、雾灯一个不少田,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有停伐,而傅鹕裕克斯的则要花6千块买选装包挨,朋友们裴,要享受还是得多消费啊纳冈。   车轮部分有看头谱婪必。赶昊谌矗克斯胎宽215mm坍,米其林博悦轮胎赦拎,轮毂造型带感爱惕牢,给个好评怖了,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款桔牡了。高尔夫7胎宽205mm煌显,似乎缺乏顶配车型应有的气势济,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧皮抹蟹。   车尾设计各有出彩的地方痘,高尔夫7的单边双出排气颇有气势汉噬,跟高功率版1.4T车型的身份很搭姬翟,LED尾灯是个加分项沁豆豌,讣钩叻牛克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意陡搪冉。左边那台风格沉稳一些观挟捕,右边的青春气息扑面泼桅,你喜欢哪个蚀贤簧?" "  “牺牲一定的车身刚性论贡,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车矛如,最初它的出现只是改写了常规车型的结构屋售,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”挽。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后淬频,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面川鞘脱。就在上月赡尉串,奥迪再次引入了其Cabriolet版本匙,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版妮危,至于奔驰C63 AMG魄额,目前还缺少这一车型锋擒讽。   由于是RS5 Coupe的系列车型孰葛醚,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致纹讲,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾缺零笨,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事姐杉稗,毕竟除了性能之外害奖,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的笺。   延伸阅读 料恃称:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案丰荣,其中包含对车漆颜色侣犯胁、内饰颜色以及电子功能等自主选择贯马残,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的户费躬,所以在配置解读方面萄芳孝,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注澈,并将官方价格告知大家澈。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上秃,软顶敞篷采用电动开启暑柔,时间上需要15秒即可筹蕉嚏,而将再次闭合需要17秒导廉锑,其开闭结构为多连杆双片式盼吮魄,这也大大缩短了开闭时间履。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消去,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷筐弟,为了不过分降低运动性醛天坤,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼陵。排气方面也是RS5的一大特色山茶,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管翟,在Auto模式下左右分置排气各打开1个钨完,而在Dynamic模式下会全部打开环剐。   本文导航瓢软:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线锰武袄,或许大家已经是心里多数憾薪,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型怯瘸手,定位于新兴的小型SUV市场拉膜。众所周知撼轰贿,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“骑,长安铃木选择在这一细分市场发力沧蹲猩,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的池。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX半崎疆,通过对比分析媒,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力棠倍。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市缄磐,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元侧庇,搭载1.6L发动机险啥,匹配五速手动和CVT变速箱喷,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L男、2.0L两个排量六款车型辣凉,同样匹配五速手动和CVT变速箱息,售价区间12.88-21.88万元浓。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观僳蓉:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面橇期,通过下表的数据显示得知段换,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手光饯,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX洁翁,相比逍客禄、昂克拉等车型同样处于劣势慌起千。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起锌井,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹倍逼,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因夯拢,还有与车身不同色的黑色包围裳、车顶行李架此鞘伎,短小结实的车尾熔淀,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果匹令寥。车身颜色选择上坚贫,S.CROSS锋驭提供了极光绿金反虑、皓月白滩莽报、星辰银澜饯、丹霞红抱伺离、银河蓝和晶岩灰六种颜色纫。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同窃,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计泵,雾灯秘、下保险杠也经过了重新设计狭盎栏,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格污。车身颜色选择上敲似,劲炫ASX提供了珍珠黑涤传纯、极地白梗害、翠鸟蓝然托、酷银壳纫、钛灰五种颜色滑。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面承袖困,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯匣袭惶,前后雾灯冲发,并配备大灯清洗功能骆,外后视镜集成LED转向灯;同样啼,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯铝,带水平调节和自动清洗功能坞,其外后视镜没有集成转向灯瓤身。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂廊。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂技快,而两驱车型则为银色的16寸轮毂拍歧玖,二者均为铝合金材质镰拐妒。所有车型均配备优科豪马轮胎闭樊甘。值得一提的是辰,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎滩沥,这在同级别中比较少见肩譬仙。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型促,根据车型的不同尺寸有所区别辟拍,低配衫:215/65 R16茫,高配非祟吮:215/60 R17桐,轮胎同样使用的是优科豪马泊恋,同样配备全尺寸备胎伦,两车在这方面都表现得很厚道错。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫苍,第七代车型抢筐。其指导价12.19-14.49万壤郎谎,这是配备1.6L引擎的价位锑聚盾。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品轻僻,账面要准备好14.09-18.29万碍浑。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车骋吨,当然潮寸洞,身为第七代的它睦穷,在冲击属于自己的又一串“第一”侵。但我们相信纽,短板才真正决定高度虑谷。   全新高尔夫的德国总设计师说课梢韩,它的设计主导思想为“简单既经典”绰据峦,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分承葛啼:中网与大灯的相对位置抖、拓宽出车身有力的轮拱畅、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了催较,这台在中国拥有极高人气的两厢车蟹颠,一露面挺寡,就好评如潮欠。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解熄剖藤,但还是要将6/7重提畏,除了外观上的差异咆膏,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上粮,比第六代车型要长56mm湾浩辣。而整体车身比例上店穷,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然酗绕,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm懈燎泌,轴距增加59mm韦还磕,从而提升至2637mm欣化徘。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计仓抒,但新样式的内部构造也足够炫迷穷。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置动建。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念疽呵路。高隔音性的特殊树脂层较,形成3层薄膜结构笑宦竣。它拥有很强的抵制振动物理性能标。   直接跳过撩人性感的腰线鸵钠穿,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型扩。相比海外的双L型顺械扔,或许辨识度更强一些狼僚。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的聊孔,但高7的不一样坞钦。细心的你会发现匠可心,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时卑,才会主动启动捷刀,并且拥有厂商宣称的132°广角郎蔽。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格诗荡副,天平再次偏向了驾驶者一侧夯畔画。整体内饰上版,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是噶爽:放弃中庸的设计理念圭圭坤,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派爸。不规则的T型区豌赐、活泼的金属线条点缀判忿瞄,让全新高尔夫大变身限淘恋。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没憾乒端,它能够让你感觉非常新鲜鲁。   坐进高7内倦,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗绿,比普通天窗大了30%疥搁。而外掀的开启方式有点奇怪倒,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别幢躬,同时还为内部提供更多头部空间谴宠。   大众车型的人机工程向来让人放心惜,这个角度的方向盘攘成,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦膝伍。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型锤灯,或许来个拨片更有型吧署。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症孔涟臼,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度广筋。   本文导航乡:" "  在国内的SUV市称『郯纭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下去,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击肋,正因如此胺萄,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市入绘,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问盼期桔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破该焦厘。   说到大空间逻狗、七座设计片翅、配置丰富的SUV港,北京现代全新胜达是其中的表表者但涧急,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求晃税峰,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型悸靖,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变鞍母坛。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手冀圃,下面我们将对这两款车型进行对比分析斥惭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观火:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向背纱,设计上中规中矩间酞愧,采用了哈弗新的家族式设计元素宠涂受,这一风格将在整个哈弗系列上普及迹兼滥,代表性的设计元素有惠窜拘:大尺寸U型前格栅舍擅,粗壮的镀铬横条格栅毋鞠,时下流行的“X”型前脸诲腻靖。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美币厩险,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的唇。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的踩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时监,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气弛,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅俯,再辅以造型锋利的大灯灯组篮胯氮,极富视觉冲击力挤菱。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话唐牧,现代品牌的确更加具有超前思维意识甭诽。" "  如果提起讴歌品牌般,大家一定会想到MDX这款车参,究其原因己痉巨,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型纪韶径。当然也同时作为讴歌的旗舰车型粱祷,拥有讴歌最顶端的先进技术镀卫。在2013年藉,讴歌上市发布的新车相比以往泥纪鹿,算是非常密集的茎铝闯。即将岁末违家,讴歌的新款MDX也开始上市销售酮。作为新款扁宏五,MDX的售价降低了纹,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注暑哇驳。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失乓庙痞。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器氖可维?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术兰顺斥,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮破。使弯道驾驶更加轻松谷,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上临修库,增加了AHA敏捷操控辅助系统 慨脯,在车辆制动时摊罢,通过制动延长扭矩矢量分配侥墓,提升转向的循迹性 捞,这在之前的讴歌车型上是没有的庆柬玲,包括RLX拜闲阂。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市陈毒氖薄,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机肃即,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由堂爸品。但我们看到深蠕完,在讴歌品牌乃至本田车型上贝,自然吸气发动机依旧占据主流脐健趟。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法失譬蚕,在新款MDX上使用的3.5L发动机蟹酒染,带有VCM可变缸技术盼靠矛,在不同的动力需求下道毋馁,发动机自动切换工作缸数溪,用来节省燃料募散,提高燃油经济性鸡辫膘。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上僧,使用了全LED大灯收,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法奖晌,不止在新款MDX上出现疤栓安,旗舰轿车RLX上同样具备蒲。但和MDX相比膳,RLX的前大灯内部结构稍有不同卑。而MDX的这种全LED大灯献头褪,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平强酶,但据了解讴歌正在向这个方向研发耙把。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务双睬,其中大致包括救援拢誊、定位钙、导航检索等常用功能堵蚀会。但值得一提的是锨,讴歌的这套系统在整车质保期内舱,也就是四年或者十万公里内是免费使用的剃局钮。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上垫,讴歌也加入了全景摄像头这项配置诉率,通过车头册、车侧暑茸须、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式豹期换。对于前方障碍脚、侧方停车存睡、倒车能够起到非常便捷的辅助作用挪画。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助瘦。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面钵啃,MDX采用了59%的高强度材料唤,热冲成型一体式门环等途径沮诵驼,在全新平台上使用了更多的轻量化材料袍双。   本文导航补:" "  在新一代天籁发布之后绷谋,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字济聪檄。二三十年前溃垫蜕,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越光蛔,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车甜铣,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前垫卸。而谈起这两款车叙靖,目前多数人对它们的理解是郊曹蜡:把普通版天籁和君威的车身轴距加长锤,配置增高唐,便成了公爵和君越吓芭梆,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸疤酷、动力和配置等等链,却有着极具诱惑力的价格挫。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘落变碗,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额藤,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力窘。可它们究竟有没有这样的实力宫朝徘?两者比拼煞踌畔,谁又能更胜一筹权?本文即将为您揭晓翁。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型惊诽夏,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型读坡姆,售价区间为23.59-36.99万元静。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版拼,两车售价分别为29.98万和29.99万焊,价格非常接近梁手很,比较有对比价值士。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显剩痪纯,主要是雾灯乓、轮圈等几处细节可以加以区分店,尤其是中网变得更精致贾浮,车头更显大气播巨。但也就是这些细节的变化祈拼集,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动剑坤浓,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿梦呈肌。   大灯方面恋贰,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能痹哗,不同之处在于搓恢灸,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)坊凹党。   车身尺寸方面吠,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)玫上,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)享细哗,君越的长度同样超过了5000mm奇跨,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本璃譬。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面绩,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过弦案女,并没有追求锐利堑停莆,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅县伙,腰线设计是其外观中的一大亮点署,并非大多车型采用的一条笔直线条限,而是在B柱之后便缓缓下沉戳械,在后排车门上形成一条折线薄夸莆。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感甲裙斡,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士康。   尾部来看缄,公爵与标准版天籁造型基本一致噬,尾灯造型也还是一如既往地犀利郊,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合禽,为整个尾部增加不少活力墨贯,同时尾灯与镀铬饰条完美结合慕还,使其整体感更强太膳。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华遁隘,轮胎方面答,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎康揭姆,更为霸气唬。   ● 外观小结窜乐徊: 两车均采用年轻化设计箱绰,稳重气派;车长均超过5米苍凹挠,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上炊饲,君越表现更为抢眼搪纶祭。另外顺处,从个人角度来看嗓,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计筐,相比之下它的造型更加简洁括、规整梗唤韦。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识老,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽掂翁乌,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发骨幻,足以呼唤出你全部驾驶激情千糯娩。你可以视它为野兽辩,但我更愿意称它为内敛狂徒拟,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎脓翟。它是驾驶利器捕碱活,也是很多人心中的梦想之车炯诚涩,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG剃途。   既然说道奔驰AMG错诞,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义形萎。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样幌躲,都代表了其品牌车辆高性能版沁厩。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款翻伍抵,这些车在发动机配置调教裴徽盖,底盘调教泌楼空,外形和内部设计上都远远超越原厂车霜疼。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型睡炉绕,它的长宽高分别为4707mm廷袒姜、1795mm和1391mm腔晶拴,轴距为2765mm间敞摊。参见下表可以直观的发现痞兜拟,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的劝嫡,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势咯蓄喇。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面醋,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同疗入。但细看之下耍对鲤,还是能明显看出差别暑靠。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位泼。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降兢,流畅迷人更具轿跑风范晾胯。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少擎踌。   除此以外暑熄,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次考,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭耗。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂凸,前轮尺寸为235/40 R18奸,后轮尺寸为255/35 R18控泞。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力魏许啦,以获得更快的加速度华夏。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果日。   车尾是C63最为霸气的地方绕你溉,四出排气管宣誓着其运动特性呻盖朵,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一玲杰斜。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力匣,从而提高车辆的稳定性碴。" "  11月12日绊拧,宝马4系双门轿跑正式在国内上市含。无论在平台还是动力上栖沽耻,这款车都与标轴3系基本相同稳涕。动力上榷,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上偷肠,依然分成风尚勺腥卫、豪华和运动3个不同设计套装形咐,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式瓮。无论怎么看寐瓷,4系都很像一款双门版的3系蚀萝滥,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢首吹帝?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系康杜料。   虽然名字是4系金,但如果只看前脸闭,恐怕一眼很难分3/4系线绕灭。不过仔细观察细节的话兢涤半,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同藉兢械。比如更大的开眼角设计触丢钢,更修长的双肾格栅送,还有明显不同的下进气口设计风格础。当然即垦哨,了解宝马车型的消费者都知道谷彪惩,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置互。此外豢测氛,前脸还针对空气动力学进行了优化囊能。 【左飞邻粹:豪华设计套装(选配)/右赦剂碎:风尚设计套装】   侧面造型上幂宫凉,4系明显比3系舒畅很多版锈,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条秋茨锈,更修长的车门对此也贡献颇多刚呻秽。不过轮胎规格和3系完全相同课人誓,似乎很难体现出这款车有多么运动疤。另外港,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了挺,和前脸的进气口配合蒲哥,共同为刹车系统散热登。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多帘,不仅装饰性强辟,看上去也更凶狠绣朴绘。   尾部设计上诧盼甫,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素滇红。猛地一看依然很3系很,但饱满的线条体现了4系的不同窖等。尾部虽然整体很“壮观”恫,不过颀长的LED灯带显得非常秀气憾播,别有一番风味能。另外侣霓同,根据套装不同热,排气管也分为单边双出和两侧双出两种翁薄乃,实拍的运动设计套装为两侧双出勺为,个人认为设计还可以更精致一些朗。   车辆提供氢:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址痕酬懒:北京市海淀区闵庄路19号   电话迪堑:(010) 5872 8888   本文导航讳鞋:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道弗徐,自日产逍客2007年在英国上市以来耗传,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来竿。各汽车生产商自然毫不示弱嗜彭,都想从这块有潜力的市场分一杯羹晨擎皖。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年苫遍,公司就对其外观和动力均作出了革新驹慨禾。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司媚警,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V郡厘。这款车售价要高于ix35怀刺擅,标配版的售价与高配版的ix35相当佛。较高的售价并不会对消费者影响太大想,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力度。 ? 现代ix35   除此之外费睛卷,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型怯匿。完美的驾驶体验尉,充足的动力表现手姓,日常的实用性以及低廉的养车成本贫,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战阮轨驹。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面尺慈授。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间屡苫肪,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些驶。CR-V的后备箱打开的角度要更大盘,后车门打开的位置更高石累馈,加上方便的一键式折叠后排座椅就冷,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜集剖。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的膳撬枫,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的仕彪。ix35的后备箱地板离地面更近惦草斤,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间壤袒叉。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5槽,他们要对此多付1,700英镑染篮。其余两款车的四驱版蔡嫁蓟:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)藕,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)篙。   从标配版本来对比三款车雾猛,ix35要优于其他两款仓。SE版就提供了后排加热座椅班,方便商务人士乘用离。高配中更是有导航楼辟将,蓝牙厩,真皮座椅薪鼻尸,隐私玻璃和无钥匙启动等功能孝莽坍。ix35的一些配件选搭也是十分优惠操,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑迟霸。   综上所述捶,我们推选出这三款车的排名分别是涕:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的拍金靡,但是它的驾驶乐趣却是最大的补。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码划是稻。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足继糯雾。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度克。低的污染物排放柿,强劲的动力表现硷,新引擎的装配让该车重获新生田鸥。   第三名?现代?ix35   毫无疑问惮,改版的ix35依旧是让人满意的家用车面磺。不光是低廉的售价测,标配版的实用和保修期的延长孰窍,让该车十分吸引人盒蒂。不足之处则在于较高的二氧化碳排放涸篱烦,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间多。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品扯,未经环球网Huanqiu.com书面授权系雀蚀,严禁转载梆,违者将被追究法律责任爆。责任编辑斯视情:李敏" "  在国内檬,提及福特这个品牌掀莆赡,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——负ィ克斯和嘉年华狙采,但福特的精髓决不仅限于此缅户播。在美国凯,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军绿。近些年来釜味册,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围烩淑衬,先后投下了旗下多款SUV车型氓揽靛,其中包括翼博撅、翼虎浪顺、锐界以及今天的主角探险者沙。作为美国销量连续15年冠军的探险者雌纯,它在中国的土地上能否再续佳绩盯但芦?带着这个问题幻勤媳,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙陇淡菠。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市嘲馈,也是其第五代车型欧离扑。在今天看来烹,福特探险者圆润饱满诞朽,又不乏美国车标志性的肌肉线条荚惕伙,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求百盛。但早在1990年烤,第一代探险者刚推出的时候贿嚷,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多呈财舶。   随着时间的推移廉晃摧,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变尽龋,与其说是改变阂伴卯,倒不如说是更加顺应潮流韧藉千。早先的皮卡底盘不见了踪迹骂全揪,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂凑。大排量自然吸气发动机也逐渐缩写阅┎恪,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)鞭欧酱。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒窘摺,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢郸高擦?结合同价位车型做个比较不难发现忍乐,探险者论尺寸绝对傲视同级功盟潦。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV侠,“尺寸”无疑是其最大卖点酱排搭。它的车身长哼角、宽萎午、高分别为5006mm酶苟、2005mm和1743mm耗沛,轴距为2860mm缚泻抵。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV庭赣陌,即便是与奥迪Q7的对比中抗秒,探险者在某些环节也不占下风袭。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外社,探险者的最小离地距离为193mm蹿卧晶,接近角和离去角也并不大池畦部,仅有21.7°和21.4°绍痢鼻。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的厢。" "  引言完架斡: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点嫡伴,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新呐朵燃,其采用了全新MQB(横置牟睿块化)平台生产腿,不仅在外观诽、内饰方面有着明显的变化擦股,更低的生产成本褂婆、更轻的车身也使其有着较大的优势漏揣。此外粹,作为其老对手的福特干茫克斯当然也有着较强的实力休事,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评湾妻。今天钡轻饺,我们就来为大家对比一下添射,看看这两款车型谁的实力会更强康酣。 外观竿嘶祈:低调内敛大众风对比时尚张扬富耐浚克斯   两车在外观方面虽然同为动感呜,但在设计风格上却有着截然不同的一面凡,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上勉。而该樱克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息娶。   车身尺寸方面砰擅,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进抡炯,长度与宽度分别增加了56mm与13mm饰,轴距也增加了59mm版档购,整体看上去更长更宽更矮闻伯。但其主要竞争对手腹铮克斯的整体尺寸依然有着较大优势该。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅飘、强壮动、凶猛俗棱,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象甩。试驾被安排在了蒙特卡洛典硷,我们被热烈的目光追随了一道颓恋,同样售含峭,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路陡兑。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起时,它的对手就已经锁定了履膝,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标武,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜污龚吉,他们选车就两点唬筷兽,第一样子帅釜,第二性能足够强大鲍。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力提蹈苫。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车算单巢。恰恰如此侣编,它看起来很漂亮颧,尤其是车身各个部位的比例与线条昂得,挑逗着所有人的视觉神经答。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野郎,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口痛,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实事超谩,而且更杀气感更强肥。怠速时慢慢靠近胶粗嗓,它的躯体在微微颤抖此敞,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤缸钒。   细节方面奥迪从不偷懒翘裁鲍,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记魔,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾铆,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞熄。在我看来奠猩毒,这样的视觉效果已经足够征服所有人毋,如果你觉得不够醒目尉釜鲁,还可以选择将卡钳漆成红色缴雌冷。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部房窜电,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体伶醛链,120km/h时自动升起懒码蟹,此时的样子最为动人僵蝎,速度降低至80km/h后便会自动收回孤盾辆。   进入驾驶室并不费力蛋颓,内饰与A7或者S7基本格调一致扑,简洁朴实抒,中控台区域保持原有基调灌,有人说它沉稳和胺,另一些人说运动办挖狈,在我看来这就是奥迪的风格崇适,可以满足很多人的口味飘逻部,一切气氛都显得那么熟悉瘁目喇。   车内有两处亮点让我记忆犹新精荆坞,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分拴,坐上去的感觉也足够舒服啸。不足之处在于它的调节方式太过简单苟寒,仅提供电动方向调节以及腰部支撑佛努,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能晾失晨。   第二个亮点在与RS 7的方向盘花虫含,手感与大小都很出众靠骂,令人爱不释手坡,最关键的是RS系列专属的造型非常激进曙特,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望扇集祈。也许这就是奥迪设计师花心思的地方看晨,善于抓住驾驶者的心庇捆海,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分荷。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化疮,两厢版掀背车开始越发备受关注辣卿,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型讥,强劲的运动性能也是非常重要的指标凳怯渡。就在本月初袜翁,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求诞,除了朗行运动版之外暖,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能慌邯另。接下来挞备,我们将两车放到一起棋句,来看看其空间和性能环节的表现如何炮希。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是烂贡,如今的情况则正好相反嗽肖瑰,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此下。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元佛,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元魏蜗诽,两车的售价还是非常值得人期待苛赴洞。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版守擂,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了缺椿,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计酣街,前脸没有任何改变谜挂。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素监翅,但给人的印象要更加动感舱。   车身尺寸方面疾呜,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米诚涟,各项数据都要比朗行运动版更大一些筛篙,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少浪爽。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎拾,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适攀,比较适合家庭日常使用箍现拍。轮毂造型与三厢版没有区别菠弹。在发布会上湃,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎橡醛,相比科鲁兹掀背车不够运动葡。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条揩科,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑汇竣,线条更加自然枢龄、流畅苟挤。两车的车身腰线笔直且显眼倡杜,给人的印象很有一种短小精悍的感觉剐。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影啡,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿熬康慰,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果贩合。同时看腾屑,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能骋贺。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源颈灰汕,点亮后的视觉效果非常不错抱回,还有排气管造型上加入了镀铬装饰耪。整体风格也是保留了三厢版的造型庙娜诗。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出饯埠浇,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型涎。2008年很录,丰田Yaris进入中国市澄淝抖,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相疼,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数鹊砷,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车弄,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号缓市旱,想必原因大家都很清楚匙描,致炫在各个方面都已下足功夫风板曝,为的就是再续辉煌脐槽。   致炫外观灵动时尚眠闻肯,带着一些年轻的运动气息敌仁,车长为4115mm范,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm玻晃,比老款低50mm;轴距为2550mm瞥豁,比老款长90mm扒硼。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了版聊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点窜讲鲁,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”提潜菏,这样的设计更有利于致炫的散热槽,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱哥颇荡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利抖倪凹,给致炫前脸整体感觉增添了些英气床惟。   " "  在这一两年中途姜,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”蔑市涣,究其原因惰颅,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有锯。另一方面捌疆,也确实因为高尔夫的产品素质比较高妓。代表着大众在中低端产品中的最高水平曹牧。如今禄,高尔夫7也渐渐走进人们的视野环风。带来的改变很多姥,由MQB平台带来的更多越级配置挝,外观内饰的革新掸句,动力总成的变化覆,当然还有后悬架的改变竞卯堂。能否继续神车称号碱,笔者觉得疵,可能性极大微轨掂。   ●从固定平台向某。块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拇猛椋块化平台的车型休杜裤,之后嗓鳖滑,从这个平台开始胚,还会有奥迪A3等车型陆续引入侯附。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓涝备。但从高尔夫7开始沛煌,这种概念将发生改变峰。MQB娜福块化平台生产毁,让高尔夫7拥有很多延展性的传承攻米。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留绣估绞,后面我们会详细说到茄潭巧。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车潦,必然是一台有传承有积淀的车型蹄。经过几十年的发展和变革潦取海,没有被历史淘汰袖,却总能获得新生和换代示。我想符合这种条件的车型真的不多显梁。甲壳虫也好屠卢玛,卡罗拉也好僻般,都算在其中甭烫寿。高尔夫更是其中不可或缺的一款挫瞄庇,从第一代发展到第七代蓖,我们发现钠,很多经典的设计元素没有消失黑残硼,而是作为经典传承下来桶传,但技术却在与时俱进的发展丁关鹊。直至现在堡掣烁,高尔夫7的出现抛,能够看到曾经的影子嗽拾,也能够看到未来的趋势漆滔贺。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了锹派放,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿潦睛,今天在紧凑型车上也上演亥归,只能说明笺,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视泉苛,也从侧面看出炊炬,这一级别的竞争是多么激烈孔朝捣,高尔夫7的轴距加长了59mm逆,反应在车身上甘,加长了56mm弦溜。这让我们看到攘,高尔夫7并不是一味的加长讽午彻,更兼顾着车身的整体设计贤票,以及操控能力的全局设计及遍赖。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了辉了,争议很大价碉,但貌似并没有像新速腾上市时那样锚什肝,引起大家的太多反感藉柒土。或许一汽大众的这场策略大变祭加,已经让消费者黯然神伤了眯陪布。大家也都知道递嗡,这是没办法改变的事裳,想要四轮独立悬架皇,会有性能版车型作为选择馆,要是纯家用鬼,就只能接受这个现实勿。   本文导航逞:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV莫昧,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6菊,这仿佛已经成为了一种定律橙比。话说回来鞋极俄,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手峰砂,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望扛遣田,采用全新平台打造的瑞虎5从设计苯瞧筒、做工迹、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼篇实呕,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位骸壁瑟,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解烩。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型扳,为更直观的进行两车的对比分析疙丘疆,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车恐,需预定等车时间较长爽,主推1.5T车型)作为参考对象露白戒。备注夕蛊伙:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版僚台。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高冒很,无明显抄袭   先从车身尺寸来看但,瑞虎5和哈弗H6各有所长藤抽摆,瑞虎5车身更宽晨脱、更高棺山程,而哈弗H6车身长度猎凳高、轴距更长访到。另外这两款车的外观设计原创度较高捣,没有明显的抄袭痕迹杀缺埠,且能够符合大部分人的审美观掳,足以体现出设计团队的用心程度丘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点茂,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应吩捷竞,意在塑造最新的家族风格烁,整体呈现出大气枪、时尚的感觉疽担。瑞虎5提供了6种车身颜色选择份岁,包括徽墨黑谦暖相、烈焰红史茧多、赤金棕块缓骄、暗夜灰贝、皓月白和丝缎银涵霓。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气暖娟奇,其更侧重于简约郴、硬朗的外观风格同样被消费者所认可镰。车身颜色方面宏猾谈,哈弗H6提供有经典黑陡激、雅致银荡猎舷、简约白没潘、中国红芳舞缅、风尚蓝宦蝗耪、摩登灰丹、醇魅红妒崔玻、睿智棕共8种车身颜色蜜惕。   前脸部分亢播赁,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果糠骂。瑞虎5前脸层次感较强滔闭,大灯巧妙地与中网衔接尘,而下进气口被分为了两部分旁狗豆,下部与底部合适护板相连接瞄徐导,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和陀缮榷,没有太多浮夸的设计察喊,中网换上了带有“HAVAL”的新标识径嘉狼,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“粪,但绝对属于耐看型祷,整体间流露着SUV标准的稳重气息省姓瑟。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富舍房,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长墩,车身侧面给人以更修长的感觉姆。另外喉檄,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条彤,车顶均配有行李架谷。   同样的黄瘟酞,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感痢歼码,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面聚浪,整体比例协调没有过人令人诟病的地方薄痪,厚重的保险杠更具力量感凶慑路。   灯光配置上祷掠漂,瑞虎5的前大灯造型整体感很强急具,内部灯组布置较为新颖辈冷,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注攘迸:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩晤,常见的柳叶状大灯造型绅,常规的灯组布局表,带有透镜的卤素光源大灯啥渤,提供水平调节功能袜。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源酶唤汲,看上去更为醒目和美观猴诉,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源培可行,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应刊权埔。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后管忻,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇剧领苏,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想擎帝太,同时越久的期待会带来一个重大问题宪趁迁,那就是新产品如果不能做到完美肚冉,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时窍袖,两条定论由中国媒体陆续传开蔫,首先它的相貌不错寞,其次来到中国的时间也不会太长了财婪。一个月前居沪,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁人列,为何这么说示稍,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好灭剑就,通过细节上的修改凯凑,使雅阁更贴地气结任甩。   设计师在中国进行了大量调研工作睬成,最终他们得知了国人的喜好面,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计甩咖盟,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁颅。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外帝客,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手钩膝,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中守勤舶。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表痉:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈两坤弄,在如今大行其道的“加长风”面前屏,本田倒是走了一回不寻常路辛,这也是让很多人吃惊的一件事送味,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响兄瘸。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道珐集脐,究其原因我想和C柱造型及、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关触瓢。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度戒,先是放弃了老款斧头型的轮廓设构琉,其次将双出分置排气融入到了包围中脊化,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚烂、动感靠拢分残胚。   本文导航淖题:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座斜报蓟,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者卡,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列久伴珐。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蛇澎,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩全硕不,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜咆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别光得物,其中哈弗H6的风格偏向沉稳谜土,中庸的设计让人挑不出什么大毛病躬。相比之下露方,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计敦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉对。总之这个价位的车型好仇,只要设计不太出圈消费者都能接受圈。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几姓,即便轴距也仅有20mm的差距瓢龋,如果无聊到一定要分出个胜负的话唐活,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势炕,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上犯蔽售。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方帘淑溜,在这方面长安CS75表现得尤为突出蕉筛。顶部的灯眉靖失、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型能,虽说还是带着几分模仿的味道氓苔,但却并不令人厌恶普。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型贸,不过它的优势在于自动大灯功能捆却适,这是我们在CS75上未曾找到的配置祷勃丸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化攘手,都是标准的SUV设计偷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似侈埔,不过值得注意的是鸽,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙钱靛,上下车时可以避免蹭脏裤子围探狈,这一点要比哈弗H6显得人性化啤律盾。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎床响稠,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17沙墙四,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等弥,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话炕,那也将成为它的一个优势狈。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异捕赡辖,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平聘,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些韶涛写。两种风格说不上谁好谁坏膘副渺,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫沟氨蠕、更时尚的选择脾部。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座结陶,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者陡男,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列匿娩乖。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事迟,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩巾,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜鸿恒免。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别魄肩弄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳髓尘温,中庸的设计让人挑不出什么大毛病凸煤跋。相比之下黔丸霜,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计炊挖,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉橙。总之这个价位的车型坡,只要设计不太出圈消费者都能接受陆讳。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几戈,即便轴距也仅有20mm的差距捶膜,如果无聊到一定要分出个胜负的话庙,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势激典袒,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上饶。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方贾,在这方面长安CS75表现得尤为突出槽捆肖。顶部的灯眉涛、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型犬纫巨,虽说还是带着几分模仿的味道灵泛赊,但却并不令人厌恶茸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型你仆村,不过它的优势在于自动大灯功能艰驶,这是我们在CS75上未曾找到的配置卸叙。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化现番烯,都是标准的SUV设计了宋,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似砍,不过值得注意的是太武篱,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙低,上下车时可以避免蹭脏裤子楔纹,这一点要比哈弗H6显得人性化掣。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎虾,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17枚颗祭,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等寺僚,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话溪憋,那也将成为它的一个优势坍。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异绞,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平怜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些访。两种风格说不上谁好谁坏兼殿,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫戒拣、更时尚的选择寿龋冬。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型舷,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人伙,埃隆·马斯克就是一个奇人屏侠,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克乔建川?下文简称“埃隆”)辛钒碱。远隔重洋来到时差16小时的加州忍薄弹,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展落陪丁,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S横牢惹,一款名不见经传喊裳眯,却突然颠覆世界的豪华电动跑车牵屏。在短短的5天内弛亲,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试耐熔驴。 ●曾经的TESLA奥瑟:短暂辉煌的Roadster   2003年控刚,当埃隆要在硅谷成立电动车公司僧镰龟,并亲自担任总设计师的时候建钎,他为公司取名“TESLA”号贰颗。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家焊绢膜、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)芍。而在十年前软垛,绝大多数人也认为埃隆真的疯了太旗伍,因为在此之前贺垃鹃,没有任何纯电动汽车成功过皑绘焕。   不过很快慌亲,TESLA的第一款车型就让人刮目相看被哄,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳还俗纷,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差骗、续航里程短的传统印象梢。只是磷库,那时的Roadster真的很糙肮,很贵奔,很没吸引力轿。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者拨咸航。   于是甲,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”胳,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市朔狸钡,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃陆呶丁,已濒临破产……”非绿。   不过董,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样解坝,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在鞍袜胳,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际惹,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国螺抨矗。仅从2012年6月车辆发售娜煞街,到2012年9月这短短一个季度内绞,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S糙祷譬,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元唾,并且公司还获得了美国政府的政策支持忌伦。   ● 简约外形流畅饱满退席,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗珐廓汲?一个能够打动人心的外观设计度垄,对于任何工业设计的产物来说都至关重要悲,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维期始,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔抢耻帕,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物恕绒,曾经或现在都是企业中的绝对领导者鹿。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院矩琅嗓,是一位年轻的美国本土设计师佛克翔,曾经在大众汽车担任过助理设计师檀,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计冕。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前掇涣,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师铆谐型,马自达旗下的Furai泛、Ryuga郴、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下腔。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker素肮,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车女煎,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)晾。初次见到TESLAMODEL S的时候犬,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系碑氢,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此粉,难道这两款车之间也曾有交集疵措?   多方查阅资料后才明白枪,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的饱馈城,不过后来TESLA对其提起了诉讼仿泌氖,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作拆嗽亢,还盗取了其电动车制造技术该旅。于是紧接着舌,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品烈,并最终完成了MODEL S的设计工作蝗城。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)龄翠哇,轴距则为2959mm化。仅从数据来看席瓦敢,MODEL S已经算得上中大型车的级别哆,差不多和奥迪A6L滑判、宝马5系Li等近似七廖,只是车身更宽大也更低矮一些吹袖,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论河。   整个MODEL S的车身上馅危,相比许多人和我一样痴欧孰,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计舌剿申,椭圆形前格栅造型太另类了芍提逢,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴蜜侵,但是这也成为了MODEL S的标志晴肃节,或许未来也将会是TESLA品牌的标志勒洽,所谓的家族式前脸唉。   你或许会认为没有前置发动机的存在遣,和绝大多数的电动车一样逼淮死,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了低畴,那就大错特错了童慌。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的错,动力系统和电池组埂技,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里此,就和传统的内燃机汽车一样托,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温乓灿焦。   细长条的大灯造型很酷吞劝坑,氙气大灯深靛、LED日间行车灯都是标配阀暮,和其他车型类似绵,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯圣牧曹、LED雾灯以及示宽灯溶杆。只是在功能性上MODEL S实在很单调句,同价位产品上应有的大灯清洗垂黑廷、自适应功能等一概奉欠琅瞳蒂。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立令岔,4年的时间嗽褐,经过诸多顶尖设计师的打造皮赴,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发酥樊,再到上海车展的国内亮相居,今年广州车展终于正式上市确儒,观致3可谓是吊足了车主们的胃口燃泵侗。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休痘,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中筒刷和,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩帽,这是中国自主品牌获得的第一个五星比吾珊。观致3四项总分达到了惊人的340分础倒褐,这在整个2013年度排到了第一位芳誓。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样捌,接下来为大家解开谜团苛诬歧。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3日,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念荤,观致3的外观线条十分简洁弹,但又不失从容优雅嘶攻攘,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉括房还,毕竟它的设计总监曾是大众高管掣,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了吃。   前脸看上去相当的饱满圆润绍喷,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅缔铃,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成础嫌,而“Q”也是观致汽车的首个字母心风,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信别辞,当然您也可以把它当成是城墙式的设计庞。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切森矢,这话虽然有点绝对疗话赤,但却不无道理衔偶纲,在说服消费者购买自己车型的时候箱竟瞧,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的拌粒凰,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由临舌。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型暑,随着时间的推移炕,两各品牌已经深入人心撤势,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台辜,相近的售价汾、同级别的定位脱腑儡,看看哪款表现更有诚意娠绞潘。   全新爱丽舍诞生于PSA平台脸赴褥,造型圆润符合多数人的审美邦乒赡,第一眼算得上成功缝陡篙。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识办,细节处理更为立体很显档次虏珐缅。写意的腰线视觉效果哦也十分不错圈。爱丽舍原创度极高麓毖耸,很难找到其他车的影子千。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍局揪耽,只不过虽然车身进行了拉长吕,但看上去依然是一副小型车的架势磷僚,气势上略输给爱丽舍枯。外观设计确实见仁见智步棘衬,有人喜欢圆润稳重挎镐氯,有人喜欢直线条的简洁利落溜,嗯好吧加灌贸,各花入各眼释赴。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现厕,新桑塔纳除了车身稍长之外胶,轴距朝怂排、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势浦纠庐。但整体上两者都属于造型协调的类型涂韦。   内饰部分橙书拿,两款车型均提供全黑和浅米两种配色杜。配置细节设计电填潮,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计的漓行,比如位于方向盘后边的多功能按键舜,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式屯搭系,则显得没有可挑剔的地方蛋,只是限于成本婪徒嘶,用料表现一般贡。" "  谁都没有料到短短几年夯,SUV会如此火爆们廖,从动辄百万到数十万的城市SUV班吮驮,都曾经上演过排队提车的场景翻毯,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样烂叭。汽车厂商也是尽力满足用户的需要床松,不同细分市场细、不同类型SUV纷纷推向国内市诚蘼尽,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动沉窜,推出了其首款SUV--标致3008便艘享。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市郴燎檬住,但是由于较高的售价使得销量很惨淡融。而东风标致国产后价格有很大降幅疾,15.98-21.67万的售价也与途观慈裴、CR-V爽、翼虎热门紧凑级SUV区分开来筹,定位为一款入门级紧凑型城市SUV磺。下面一起去看看吧加疏钵。 ● 外观解析   除了高售价外筛,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一醋。太过个性仁诺瘟,同时又不够精致丢捐存。而相比之下绣,国产版标致3008要好很多垒滇菠,现代感更加强烈嗣奴埃。前脸采用了小一号的大嘴恫,并且添加了镀铬饰条显示很精致梧委,也符合国人的审美福品炯。   前大灯虽然不是氙气大灯赔,但是加入了透镜惰剔,整体观感不差藏,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高宏徐。另外史,雾灯处还添加镀铬饰条装饰呕,增加了前脸时尚感矛懂屎。   从车身侧面来看摹,标致3008加入了车顶行李架桔,虽然并不是经常用到的配置办咸,但是对整体造型的营造作用不小台输。另外奉律,黑色下包围凸显了运动感独。   尾部是相比进口版改变最小的焦蜂,不过依旧非常漂亮破卵无,很有层次感讼才科。尾灯加入LED灯组瞧,警示效果更好毫。另外最值得一提的是其后雨刷设计驴疥,在前雨刷工作状态下昂孰哼,挂入倒档嗅,后雨刷会自动工作洽鲤,非常人性化的设计湾潮。" "  说到法拉利娃撂、玛莎拉蒂这些品牌矫陌,网友们肯定会觉得遥不可及岁筛,价格高高在上款耗拘。如今吠,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli纯潦,它以89.8万元的价格进入国内市场旧蔫雷。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少探熊。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现木汀借,让我们来看看他们三个谁更吸引人奇。   在市场行情方面啥,Ghibli集成了家族其他乘员的传统拴,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的删半,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置谭。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设律啡兴。而其他两款车型均有不同程度的优惠坎,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系磷。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的版,看起来非澈蜕蘸郏魁梧的发现竟然落了下风渐册壬,令大家非常诧异剿。但在内部空间方面没洞,Ghibli组完全不能与发现相比椭裂戊,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版芥线。而宝马Z4则是一款标准的小跑车刻芬搏,所以它的尺寸就不在此提及了蹋敖校。   在该项对比中巫,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截唬,功率少了80kw腔蹦匆,扭矩也少了50nm脑拖突,同为3.0T但差异却这么大搐巫。发现采用了柴油发动机逻卧街,这款发动机的性能超众维尘识,在国内有些市场中非常受欢迎丛怒。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱默僧。   对于传统豪华车闻言开龋墩,前置后驱永远都是最完美的驱动形式秤吴。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式哥编茄,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统辫。路虎发现集成了家族中的优良血统獭,四驱系统足以让众多对手汗颜浚巨。   本文导航铣砍:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实长剂,保时捷新Cayman在国内上市之后钱,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了实,遗憾是试驾车迟迟不能到位及体墨,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余嘶杆,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心攀掂,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出圭,就当胜利喜悦之余身鹤叮,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包几贾茸。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我纽俩存:不就是保时捷最入门的跑车嘛冕陛俗,至于这幅尿性嘛兴舜碎?不过您还真别说松,Cayman作为保时捷入门产品中激,绝对是一部对得起消费者的良心之作蚊双洽,比起卡宴与Panamera来说芭滩,工程师为它注入了更多保时捷的基因揪绷,说句通俗易懂放漂材,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观甭攀拴:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间稼,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史堕甲,第一代Cayman的诞生是在2005年巴,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺鸽壤嗅,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格赐穷,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本盎。   新款Cayman S外观简洁辖患,车身比例更是优雅的惊人捻沙,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征穷娟。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低忿颅,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)瞪靶材。尽管如此的泻食,这款双座跑车依然非常紧凑枪福墙,车身长度增加了33mm取苗讨。车身前悬缩短了26mm涣。   每次谈起保时捷的外观设计榷牧,笔者都是非常纠结的心情痪逝危,恨的是德国人那副死脑经拍惧丧,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化壕律扳,喜的是哪怕轮廓没有变化涸嫂,每一代保时捷都能占据时尚的前沿纫底,或许这就是历史的传承吧味。   新款Cayman S除了迷人的身姿戊锻,优雅的曲线之外磨,设计师并不是一味的强调柔美规檀瞥,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现联奠,这里需要注意的是讳,这个大口可不是什么导流机构廓类吮,而是发动机的呼吸通道酚。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位呜,加上凸出的转向灯设计厂逻详,相信任何人看过之后都是过目难忘纬翅畅,尾翼同时配备升降功能覆,时速超过120km/h之后抽十,能够有效提高尾部的空气下压力梦骗。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂乏恐房,这个是一个价值不菲的配置钝戈,总价44700元品赏,如果您不满意当前的刹车系统趁,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话翟,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处动瞄袍,据说车用到报废了表盼频,它还可以装到另一部车上继续使用喀撅,简直可以当做高富帅的传家宝屠。" "  国内B级车阵营的争斗幂廖乡,恐怕用水深火热都难以形容醋伦,原本只是按国籍分布的对抗阵营结挂彪,随着时代的发展苦甘姬,已经逐渐转变为混战的局面烫孩,比如ABB三个品牌的中级车肺,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手郸朴墓。同样的情况也发生在合资品牌身上理,民用车级别的对抗往往更加激烈等次,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时保,来自德系的车型是否会倍感压力婪辞当?   《抉择》   选车是一项既磨练意志虐,又考验耐性的工作梢盟。往往在某一个时段有一丝懈党堋,就极有可能会出现日后后悔的情况发生辖蕉葱。网上车市最新推出的《抉择》栏目监,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题矢履肆,做出全面的分析与指导放掸赊,以同级同价滩、同价不同级等角度出发亨,全方位给您最全面的购车支持侮踏被。   雅阁和迈腾胸淌啼,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车堑,也许之前并不会将它们划等号埔辅,但随着市场格局的转变膛,它们也来到必须接受对抗的门口避僻。当然芳隋,这场争斗的发起者是雅阁卢,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗吭狼安,抢夺德系车根深蒂固的份额款,看起来是个贪婪的举措烫咆,但能否成功却还很难讲惋题。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方仇叼唱,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的稿酚乒,反之同样枷底吵。客观的讲窟奇瞧,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感康固板,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势商郝。尽管雅阁配备了前大灯LED光源旧癌,但是这个技术到底是否实际庭投成,还要从使用中来探寻棉际扩。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音赔枢淘,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响淡。   第九代雅阁缩短轴距的作法还迁恳,是令所有人都无法理解的雷,在几乎所有车型都在加长的时候捂县,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍炮壬,搞得你摸不清头脑退匹。日系车对于商务的诠释与德系截然不用告,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因龚号。   虽然大众的每一款车型都有很多相似槽丁,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者疤狭。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能跨庇,就是最好的证明锣哩,据我所知范禄绰,直到全新一代奔驰S的诞生鹊丘发,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的犊陋聪。   本文导航救:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年税幸,它们钟爱速腾的技术至上生存理念窟,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴吧涂。直到有一天伟季,新速腾上市稗崩,后悬架变成了非独立结构少,他们的崇拜似乎崩溃了瑰坪。这还是那个技术控速腾吗芭?随着时间一点一点过去霜,新速腾陆续推出速腾蓝驱版佩具葱、速腾GLI赋。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了拓。不得不说凹,速腾家族越来越丰满翟腔匡,那个曾经的技术青年砰罚季,逐渐走向千家万户娄鹊痹,满足标准化的舒适性需求拖。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者雾盒,这让我们看到速腾到新速腾的转变曝宏,它变得多元方配瞥,变得成熟黄倦。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满线,开枝散叶就像一位长者伙磕。它不是急于求成乱,而是变得更圆滑更成熟普榷。记得一句广告语曾经说过狮:“成功的男人珐,有很多面话料。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象峰新,它要更多变懦呐侣,它要更多面滩率。蓝驱和GLI柔帕论,一个拥有更多的节能技术退论蹋,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构霸乳。当然蓝,价位不同陵,GLI已进入二十万大关圈。你有了更多选择倡苗,你没有了挑新速腾毛病的口实静桓般。三种产品摆在你面前式赔,要节能绒拜灿?要动力幸律敲?要居家屯吵恨?新速腾都在这拧涵究。    直至今日晨尸温,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止颈烯,的确萝俯疮,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品窗般肖,多少显的不是很紧凑动感佛杆韧。但终究那是一种技术执着理念下吉,最后一代产品了簧浦。新速腾的到来似乎终结了这些波,悬架品质降低懒,操控感稍有不足巍搪,但换得更宽敞的内饰空间萝,等等等等百北柑。到底速腾进步了还是退步了星舜柯,我们无法一概而论交。但有一点瓢,笔者觉得大家都不会反对杠,新速腾的外观绝对养眼上。你依旧能找到德系工业味儿寸精迹,但又看到更多摩登的东西耙防。咸淡合适腹惫,老少皆宜卸。或许从这个角度来说无,新速腾是成功的肺哆。    过多的技术说明蹿忙莽,这里就不重复了廉,今天我们就来漫话速腾蓟疙。记得一次前,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面困,立马对它的内饰嗤之以鼻锹摊腹。毫无设计感辞侥,直来直去碑碘,见棱见角酶。或许不光是这位搞设计的朋友痪脱,很多网友也有如是感概沪封。他少了一丝温情帘掏,少了些许浪漫脾。不如北欧风情简约肃,不如英国小车活泼刃。充满了德国工业时代标准化生产的气味隆。打开高尔夫夹、速腾猩、迈腾裸翻、途观咕僚、途安的车门本,你都会得出同样的答案坏。或许相讹,这就是一种设计选择偷舅,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的勺弧,内饰模具走点曲线也不是不可以脐籍抬,但当你仔细玩味之时吃咐,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美涎。不浮夸嘲茂、不高调篱险扯,你可以说它没有设计感虹徘踏,但它却充满机械美吭。 责任编辑剔:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV勿,也就是S-cross锋驭栖,售价11.28万-15.58万元猴。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称獠丈辍,主要竞争对手包括劲炫和逍客弓笛。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版兴菏,其实并非如此胎递鄙,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言匣。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢狸拭节,我们不妨来进行一些对比去看看诬汹才。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV甸宠,也就是S-cross锋驭碉深顺,售价11.28万-15.58万元效。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙谢 ,主要竞争对手包括劲炫和逍客赶耙。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版竣勉,其实并非如此搐,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言能梆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢矛,我们不妨来进行一些对比去看看软喇。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上但玻,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场峦诺。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机熟偶奔,而且在轴距上也进行了加长退茫焊,从而能够获得更大的车内空间戊辟。其实就在此次广州车展开幕之前辨虏,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验卫艘局,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧汉墙喊。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品版,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机习逆,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长轮。另外翱陪,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV翅楔化、BUS催、VAN三个系列歼,分别涵盖了商务饰同晒、家用和专用三个细分市场肌。好了窃铰酿,闲言少叙呵库靠,下面我们就走近它们以作详细了解吧维痘咯。   外观篇阀涡:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品兔体,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致芯,我们将主要以佳宝V80L为解说对象粉赋论,同时会在两款车型的不同之处加以说明篓好。   该来说说外形尺寸了懂蝎,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同护,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm物答懒。   尾部造型同样以直线线条为主要构成媳水弯,与车头形成了很好的呼应泥导挥,而且从整体上来看车身更趋向于平直供。需要特别说明的是焙赂,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L底题,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式博,以应对不同的使用需求鬼,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同仓闺设,例如高位制动灯沤、门把手和牌照架坦。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”富剖,“中国车”钎据秽,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价矩巨夏。“北欧品质”传承自S60黄潦,设计风格以简约时尚为主谰醋,选材用料则注重安全环保嘛底。“中国车”同样不难理解亥苔,“L”是个很好的代表惠轰,但不是全部么。   就在试驾会的前一天是,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)艇坑读,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上金。   ● 沃尔沃亚太为何物隶点?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称嫌墨摔。沃尔沃成都整车工厂犁食刃、大庆整车工厂窖、张家口发动机工厂灯忿点、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下讣藐。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产屏。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准梁铃,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统丁茹胶,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准痉米。如S60L有约290家供应商儡,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系变诞伴。而在研发赂岸、设计就、采购和生产制造等各环节上歇发,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步凄,采用共同管理系统疲。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容救澳结,我们先从加长这个重点说起贫菜。S60L相比S60加长了80mm些,具体点说应该是轴距加长了80mm暖亮。这80mm用在哪了呢骑挤?全部加在了B柱之后吠敝蒙,所以S60L的车主不必再为后排空间担心柯涸枚,这里现在变得很宽敞贫。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间射颇镶,前排调到合适位置后喘淮鞠,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指共猜,属于勉强够用的水平;而在S60L中郎,相同情况下鞠,后排的腿部空间则超过了两拳鲤,可以说是非嘲菥伲宽敞壕短悄。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看沥世懒,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平密,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)卑桶。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了芭瘟,外形倒也没受什么影响峰,甚至感觉比S60还要更舒展一些努。S60本就是轿跑设计风格茸吃颊,后门加大后层,整个车顶的曲线反而更平滑了死。相比之下驶,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些欢病,但却增加了几分优雅的气质拓报。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计逛,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素堵宋。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框骂叼,车尾则在底部加入了镀铬装饰条崩麻痹。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”肉现,不知道大家对此有何看法喉。全新的18英寸轮毂挺漂亮藐娃姬,轮胎为了适应国内更复杂的路况想,将扁平比从原来的40增加到45婆。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了情颈,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰菲,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点善,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合吩卯。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰芳芜售,而像坐垫嘘袭萝、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色薪谷。这种颜色和黑色有些接近无,但更时尚猴矗门、个性一些棠笨戒。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘谩、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色孺坍,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求蛊,后排乘客得到了更多的重视洁雄。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘控。后排乘客不仅可以享受电加热座椅穷韶窗,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置菜蛊赖。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地粪尝,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车肆谈董,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错绥协唤,可就在本次的广州车展上台,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市便,并且两款车的售价也是非常接近搽嘘珊,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力估肠凯。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表聊:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉吠铂,并且它的设计也是由国际化团队完成奉,外观上完全不输给大众拳头产品速腾堕祭郎。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型盎,并且两车售价仅仅相差4100元晌。观致3车身更宽剿,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势堵仿傅。速腾则在车长与车高上领先观致3蚕。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表惨:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面癌爱碧,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱烦,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱啤日。因为排量上的优势价纱,观致3自然在动力参数上领先速腾完关。同时观致3采用了更加高规格的轮胎壳集。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架煽,后扭力梁式非独立悬架聚桓殿。   本文导航颊模:" "  今天给大家带来的两款车疙虾加,其实已经在国内上市伺,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型揽,他们分别是大众的全新捷达以及标致301猛场。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识氢,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著脯羔案,而标致301可能大家就不是很熟悉了赤,下面共歇,我们就一起来看看这两款车倒。 外观败衅娘:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国闷,2007年进入中国灌诵揭。对于很多车迷来说偏敢,这绝对不是个陌生的品牌柒丰,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字挤凭撤,但可惜蹬冻蚊,无论是在中国的街头还是美国的公路上衬椒,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们下掇。我有时会想这是为什么捎熟?诚然握煌,英菲尼迪的车在豪华感瀑惟、科技性能和舒适性方面都不输给对手素巾靶,而问题恰恰出在这里咎渭峭。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面搓层,没有特长就没有个性欢吃诬,如果是这样的话搬藏闹,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢割磨?   现在英菲尼迪也意识到这一点菠,且开始着力寻求改变恋尸却、树立自己新的形象蛙漓。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品嘶劳兑。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上颧,当时就被其出色的外观设计所吸引其懂,而今天我要体验一下它的新技术管。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化剂,车身重量上的降低幅度也不大间构抡,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26潞郝,这是很明显的改善手,尤其是在性能和燃油经济性方面痞岗。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供斤宪,并且采用的是锻造工艺挡逻儡。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配搜,现在英菲尼迪Q50的对手寡畅,如宝马3系氢、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂夸,希望Q50能做的更好簇据。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色瓤寺。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图诫瘟,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性撑勾,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序希拐,但其实这些已经有很多厂商在做了陕,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计蕾凡。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动溃蓬磊,同时高尔夫(Golf)还是一种文化潞喂。它所代表的是一种生活头垒,是对待自己和家人的态度怯,是属于年轻人的精神冷,是一辆车豆荤。历经六代的演变池,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车飞,它虽然没有惊艳的外观耪妈,也没有花哨的配置莱,但它是品质辨、安全娄、耐用的代名词袜勃宫。如今疯,第七代高尔夫已经面世现梢,而大众也在最快的时间内将其引入到中国狠,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫秃梨湘,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在衬。   第七代高尔夫于2013年正式亮相缺适虫,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同级,不再是一幅人见人爱的可爱模样撩捷,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙呢。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓膛彭,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子炕腥。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体怯,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中唐,仿佛是灵魂一样膏导昆。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定促,但从我个人而言敲叹,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的纯搅。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓魏潍寐,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一限, 坚毅的C柱是永恒的经典阿,不管其他部分如何变化刃,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫滔。   除了车身线条外扒牛,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的厘,并且被那条“灵魂”所连接着铆碍场,这在之前的设计中是很少见的憨毒。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯秦,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的吐摧。这一点很有意思饯,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯碘难,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯丧喘瑞,避免了大家后续改装胆。   说完了外观爽,下面我们再来聊聊平台遁。熟悉大众品牌的朋友可能都知道廖扛,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产黄,例如POLO采用PQ24和25平台谅瘸,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台颓赊壤,06-12款速腾采用的PQ35平台炔鲁,他们之间都是独立的吭垒。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的淳邓,它的优点就是几个级别可以共享技术房。   共享技术又有怎么样的优势慑廉?答案是显而易见的太。低级别车型可以采用高级别车型的技术勉,在产品竞争力上绝对要远胜对手呕,并且还可以降低研发费用燃,可以说这种慕欤块化生产模式在未来肯定是趋势墟鳖罗。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势吼饰,例如电子手刹厢、更先进车载系统粹逻,都是应该出现在中型车或者中大型车上的掏,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配适羡。   所以烘差,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化剁,就好像是四代和五代之间的质变一样错苫,开启了高尔夫车型历史上新的篇章娄搏匙。但是否真的是天衣无缝的设计腺,我们还需要用时间去考量萄膏辜,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷翟胯奋,但到目前为止湘,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告该。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新良猜图,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔橡尖吃。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机改连,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)不铆。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的上舍宏,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别庐。   首先蕾涛倾,大众的工程师对EA211发动机减重吻,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量抗。另外梦赊狮,EA211再次使用皮带传动腺妒,相比于EA111链条传动扳叼,皮带可以降低噪音和重量轮痴沽。除了以上两点外睦,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承双,在一定程度上可以减小阻力枷。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化薄蓬护,EA211发动机参数比EA111有所提升会等漠,当然幅度并不会太大啪,因为整体的结构没有太大的变化朽棵懂,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中柯商侩。   既然说到了车重禾某,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg燎,这其中就包含有发动机的20kg独概贺,而车身采用MQB平台后也随之减重络浮,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的旁还郴。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用迷,从官方给出的参数上看甲,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km槽且,这样的表现已经可以算是非常不错了蔼。   说了这么多茶慑啊,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识道,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢普?是不是像资料中介绍的这样完美挠截旦?后面我会给你答案对。" "   在国内柔讳,当一款车的价格到了百万元犀澜,那基本上就可以称之为“豪车”了幌稗,但过百万的车也分很多种继潞,比如X5楼戒、Q7之类的SUV冻,亦或者911探回宪、GTR的性能跑车绰。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车蕾金劲。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者词背律,除了我们经常能见到的宝马7系逗强剧、奔驰S级绒垃破、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外末紊磐,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系俏串歇。    注骑取:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别混,但因为车款并不是统一的最高配圭戮丝,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比墨。   新S级受青睐窖、XJL独具英伦风腻、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车逞,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些廊。其实钨纶,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代墨,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员壳涎阑,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位弊惜唇,即便不算是遥遥领先猎,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行铣。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子茂壁,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来标玛,新S级的造型变得要更加年轻化了许多聚相托,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间茸逛趴,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级鸥,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入虏混,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭敛恳。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评点倘,在其内饰的做工惹、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳程,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言罕胖:在自主品牌SUV阵营里面写,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型屠痞,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳体拍,景逸X5的推出经过全新变脸械蠕,足以颠覆大家对景逸SUV的认识椽,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会电拷祁,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点虑。 外观蘑笺:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市湿丝。该车共有5款车型险,售价区间为7.99-10.59万元湿噬激。相比前辈景逸SUV僚筷,景逸X5的外观设计得更为时尚僻韧,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机疤铝懒。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙替脱、俊雅红解、珍珠白恼版侠、琉璃金圈抖拆、陨石黑柑、钛金灰晶冀、马拉喀斯棕等7种车身颜色梦时。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者薯馈社。   熏黑设计前大灯突出其运动感瘦录寇,与黑色进气边框的搭配也很协调敛,比起三角样式更显年轻吠。大灯内部采用透镜装置较褂,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全拖纶笺。雾灯外包围设计突起坟图侧,很好的与大灯以及中网形成一体令菱饥。   同比瑞虎琶送能、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显桐淡倍,此外205mm的离地间隙聊,景逸X5的优势还是相当明显的犊围配。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受绍,同时为乘客上下车提供方便辫单铂。搭配车顶上的旅行架唱,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道酷蚊蹦。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大聊坏愤,主要体现在细节之处的不同显案筏,贯穿车头车尾的腰线略显柔和互,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉甭。   景逸X5后窗配备雨刮吧策嗣,在恶劣的天气还是挺有用的淬春糖。此外全系标配倒车雷达检使,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像掣。银色后下档与前下档相互呼应刊,整体感更为强厩。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化脾,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素衅,夜间行车的识别度非常高誊寇。" "  前言圈: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战扯俸薄,如今的战火更是愈演愈烈响信。一汽大众在今年推出了2013款迈腾嚷,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场呵。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决泻隋,看看在价格相近的车型之间靛垃,两车在配置上的差别究竟如何吧录。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说咆山,作为一款全新换代车型巩夸逝,它的上市也就意味着日系中级车的“三铰ǎ客”全面完成了更新换代疲。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说荤扣,只能算是一次小改款车型淀户,除了在配置方面进行了升级之外天酶,外观造型腐、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变埠。   在此次对比中卉巢,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较力鼎烘,主要是由于这两款车型在价格上非常接近赖囱久,均在21万以内波艰。同时又都属于各自双方较低配的车型篙,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用弯毙帮。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸烹隧逃。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹扑挥采,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁矾儡迁。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力罚,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度遁。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据凯,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负彩,现在还不是揭晓的时候呐。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位拖梗:mm) 4865 4930 宽(单位涣尾:mm) 1820 1845 高(单位祥陋:mm) 1475 1470 轴距(单位价:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型虚兼士,因此其在外观方面没有发生明显变化焕滑娶。前脸依旧展现出大众家族的设计样式咎,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵洞。前大灯组配备了LED日间行车灯节社蘑,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近叫。另外洗很,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现眠冉殿,贯穿全车的腰线非常突出飘仿欺,车尾则变得更平烂码。而与新帕萨特有所不同的是响灰,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置呵醋农,而非在行李箱盖上莽垢净。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性顾,但是国产版车型与美版车型相比起来看闲炭渡,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱灵炔,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系侥舌,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点弟朽绦。另外纱募,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多垢横袭,不过从C柱开始已与车身线条相融合锤答,深度虽浅但是更加富有设计感坞捻。   同样抗须事,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化锤。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板镁,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐萎邢,并且颜色也不显得突兀岁茅。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计套淖,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同蛔涣。内饰配色非常清爽黎触,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹竟,用以进一步提升触感入晶。   动力系统方面愧开颠,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI患杭骡、1.8TSI绩扑诉、2.0TSI泛、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合抚,在保证动力输出足够的同时也相对省油揩揽霞。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L畴茸访、2.4L和3.0L自然吸气发动机煎激,在动力输出方面的提升并不太明显隆绥,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合花。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面婚,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近冬沉,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂石剂迪,同时都采用了电动助力与电子驻车纬卑。轮胎规格方面陛,2013款迈腾采用的是215/55 R16骄耻,2014款雅阁则采用的是215/60 R16吠富片。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来山,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注春。事实上碍,自由光有足够的话题供大家热议陈棘,例如特立独行的外观寡嘎、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等邢,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资晦凤掸。日前甸穆沫,我们得到消息蔷艇,自由光将在12月底正式上市销售首福,所以当这次在广州车展见到它的时候太乱,感觉它跟我们更近了奥冷亩。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti竞寿,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种们八,它似人非人驼嘛糯,行动极为敏捷绥餐铣,也惹出不少祸端拈炭匡,人们曾经持续对它进行追踪钱那瑞,但一直未果晃钡醒,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧挡舜:敏捷下叹尽、神秘泊默浆。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字瘟,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了阮顾戚。   很长一段时间里桥捆,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面访冻,并火热至今诫镐。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合建吝铜,起到补充细分市场的角色泻吨,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失淮磋,成了途观的小伙伴泵吵瞪。   野帝的定位低于途观匪奥,车身尺寸小于途观蛋,同配置级别的车型价格也在途观之下必娥,很明显的番悄,它将与途观共同进一步抢占SUV市澈 ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客钮趁概。   ●外观剂:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸寿稍,舍弃了老款极为个性的风格船,确实更符合大众审美籍棚蜡,不过平心而论它依旧相当个性颠厘市。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起眉剐矮,它显然不属于年轻时尚那类的荒河,车身线条硬朗说坦沧,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点疼惭具。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现麻,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来拇,喜欢的真是特喜欢匠橙,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了是焕膜。   ●内饰僳:沉稳嘘欣裴、无趣肌、无惊喜   坐在野帝车内骨哦诚,从气味到设计都令人非常熟悉奥么环,依旧是斯柯达沉稳保守的风格短描嵌,在操作方面梨疵墟,由于没有太过复杂的配置拱屁,所以操作上手难度很低辩。" "  在如今的国内汽车市场中衰颧耗,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车涣惹莫,紧凑级SUV是近两年的热门车型拔嗽,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型橇暑绷,宝马X1在国产后记邓,其售价区间为25.90-49.90万酱伤,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似擎憨铝,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点籍惋惕,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下揽,看看他们的表现如何谅禾绊。   外观篇   由上表可以看出埔,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势沛彼,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势檄浚,外观看起来会更加饱满一些念岸。   对于宝马X1和奥迪Q3巢长,都定位于紧凑级SUV投,又有相仿的定价区间提驹擎,无疑让这两款车成为了PK车型溪伤,经过仔细挑压濉,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比瓢韶。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅汹,整个前脸攻击性十足屉廓。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多雀童。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯新,并且配有自动清洗功能捣,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯搽计抠,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯霞劝。   宝马X1由于采用50:50的车身比重币稗谰,所以整个车身看起来十分修长烹案烤,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些恃蠢共。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感居,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足刀,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格呕斜霉,看起来略显敦实戳。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素脓叹,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲拳巢钵。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型撵,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代妙蜂烷,它的第一代和第二代车型因为有着年轻碘、动感和实用等特点竟告冲,所以在中国有着不少的“粉丝”豹秀。如今北激携,第三代飞度已经在日本上市洞悼,而不久也会顺理成章地引入国产搐麻蚊,全新车型是否能够保持老款车型的优点揩,并且更上层楼呢递溜碳?今天苯瞧瓶,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈婊ⅰ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案息拍沥。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片弛汀,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变吕斯。由于应用了本田最新的家族式格栅设计休呈,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般济,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多禽歉。当然舅需房,这三个开口中只有中间的是真正的进气口碑凤无,左右两侧都是封死的偏疙,目的是让新飞度更加的有型旱。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型患,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应散钮。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型芥胖能,日本人称其为“1BOX”门憾胸,发动机舱十分短芯┦恪,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum铆:机械占用空间最小化且把,乘客空间最大化)段,车身长度更多为乘客所使用犬两邻。但与上代车型不同的是彼箍凡,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体郎十,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗巾。   在车尾的设计中腑加丢,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型轻,此外镰渡刻,尾灯向上伸展汇逻,经后风挡两侧直到车顶贪灵晶,这一风格显然来自于家族内部的CR-V畴彭。在1.3L和1.5L车型方面蜡黑,车顶处有一个小鸭尾造型席段崩,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上屉溅,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少斤。   新飞度好看吗垃寇?也许这并不是一个好问题寥,因为审美本来就没有统一的答案酸。不过可以看到的是另簿,新飞度的外观更阳刚粮臼法,更加运动化涸迸,也更自信了鹅鸵违,同时在内饰方面也走向了成熟鹃。做个比喻吧络耙膊,第一代飞度好像是一位高中学生妹啪朽微,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生却,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙掏内程,慢慢褪去了学生时代的青涩剔,变得精力充沛健献齐、充满自信爸醋患。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前楷,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”少,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标筐汰澜,它看起来依旧如此的适合年轻人玛缄墓。没错囤,搭载着一车的新技术之后恨茨距,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手耽深嗣,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价坦庭。于是当新车到来的时候姜,你一定和我一样对它充满了兴趣灭狼。这是最年轻的凯迪拉克峨、最小的凯迪拉克乳确去,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克恼播赁? ● 外观造型逆频:钻石切割风格依旧番骗蕾,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖夯瑟、2013德国红点设计大奖沏花膛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就擒屋,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型惫咕胖。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影茸狭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品残,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶枢钳层,只是这回乘融驾,ATS是完全原创的作品石偿。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm铃困墓,轴距仅有2775mm氛彭磺,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”氮,而国内我们则把它当成中型车吾,和宝马3系标准轴距版瓷彤千、雷克萨斯IS成为同级别竞品祷痛,并比它们都要更小一些娃奸。   前脸的造型相当干练碘,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张钮抠,而是被很好的控制在一个合理大小上祭,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了淋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位回谴恼。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条吴掠,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头妊彼甩。出于空气动力学考虑汰,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上嘶,当车速高于60km/h时枫,前进气格栅会自动关闭鹃段,可以避免气流进入发动机舱形成乱流擒垮究,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)搅钒,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性地醛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型冬酞,并带有远近光灯智能切换功能欢聊宏,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计乌,快速亮起篱缄,缓速熄灭的设定很显档次棠。再往下看供唾胶,闪电式日间行车灯界刃、大灯清洗讳按、代表着美系车传统风格的轮眉反光片孪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀渡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要洗宏,亦或是造型需求兢蚀礁,感性的来说卤烙,可以视其为向着传统美系性能车致敬巷桥砰。身处车内松,隆起的部分会给视野带来一些遮掩猎界蛔,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”探。   ATS是一款后驱车票抚,并致力于将车身的前后配重比例设定为50汕河:50敦,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款啤未筷,贯穿车体的俯冲式腰线长驾、短前悬聪,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态僵腻。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蹿顺句,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响虽。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备崔吻,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)恰敝朝。而在规格方面睬娜屉,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性莲咳凹,前胎尺寸为225/40 R18怀,后胎尺寸则为255/35 R18换,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力糕互。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统得,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致汐辱,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角隶泉没,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色们世,至于设计师是否真有此意涸把,倒还真无从揣测厩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少祟存,实际上肛棚碎,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计献坍。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部北衔琳,由此带来了不错的视觉冲击感缕,给后车以足够的心理压力边桐,至少眼前的这个家伙一定不好对付钒喉挟。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型羡翘暑,至于3.6L V6车型何时会引进船虽,官方暂时还没有表态檀,而是否会有V系列性能车型的推出杰芳涟,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定净猩仕。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满太,虽然它是一款两厢车逃册,但当时也没阻止消费者对它的热爱将久,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型牛,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型桃赶秦,两厢车朗行也就顺势推出喷,可上海大众并不为此满意釜,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型煌姐,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫焕,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额商。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型稳邢,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫场,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜竟料,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的尼,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性赶。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎荒彼,这款引擎具有全铝轻量化的设计盆熄赔,对于减重以及散热都有进一步提升趴碌,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统甜。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些瓤峰,参数上的差别却没有这些技术来的明显俩戒倘。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱广,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁刑屁笨,高尔夫在这里就比较有优势了项,采用了四连杆独立悬架邦炕。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5琼,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品肺,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的枢岁,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢镶小荆,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比建详,看看它的实力到底如何吧。 定位及对手分析搐:瑞虎5定位高于瑞虎壕细瞪,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5怂,定位要高于瑞虎车型累杠,预售价在10~15万元左右吐碗,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元管谰。定位的提升艇段,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上安锤,还有其更丰富的配置和技术含量等方面套挺。 【左上日欧菱:瑞虎5;右上躬悔:哈弗H6;左下蹲惹:全球鹰GX7;右下楷:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位挺,目前市面上的哈弗H6烁收括、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手苫现。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低苔底冕,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠斤刑,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键郝。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型梗:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱唯。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何窖?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来谭,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验虐脆死。 三款车型具体型号及价格参见下表老洁吕: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显乡,GLI是其中相对惹眼的一个竞嗡,蜂窝状中网设计和GLI标识地,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来息冲。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微耸碌, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的蓉。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外猩费秦,另外两款车型都采用卤素光源羞舅。 车尾部三车间的区别更猩允烤俊,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼弘馆,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理祁实适。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合孪跋,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎茅晚圃,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎呢凸,侧重舒适性和耐用性假恒。   内饰方面婪竿,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型效厩。三款车无论是在方向盘嫂、排挡杆底座还是座椅上哀陡,都使用了不同颜色的缝线作为点缀差惩磐。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章取:" "  奔驰S级在国内上市的时候够笛,奔驰就打出了“汽车发明者蹋斯,再次发明汽车”欧淖谐,对于前半句堡,你应该可以了解廊垢筋,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑烧毁沽。但是后半句是不是有些困惑呢莎粗新?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话那场。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼笔咎,全球订单销量迅速上升朽,国内订车也需要很长时间惟,基本上4S店里的展车一到位就被预定了抹。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷峡帽挨?除了进行试驾体验之外贬,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比臼,相信看完这篇文章之后忱怕卸,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变建徐。   之前惟骇,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细挺粒伶,如果你感兴趣可以点击图片阅读橡。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L甭戏柯,属于入门级别车型竭,排量为3.0T是俊娶,售价区间为炭脯杆:124.8-141.8万元之间回馅北,只有两款车型可选害。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T册,售价区间为179.1-204.8万元丝硅柯,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了射。   对于汽车厂家而言拣豹床,旗舰车型永远都是自己的“代言人”很,无论是从设计汗羔狸、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现景。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比犀,并不是要面面俱到的去介绍巾非惰,如果这样的话届,几大篇也不会介绍全攻枢愤。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外舞饯,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比焕迸,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的吴。   对于外观箍,依旧是那句话荤刨:仁者见仁窜吃,智者见智吕,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了配尺挨。奔驰S级总体还是体现这优雅大气锰矢籍,而奥迪则一直坚持这自己刚毅潞、冷峻的态度绢。如果非要比拼的话轿壳,那么最能体现科技的还是大灯的设计郎裳。如果没有奔驰的奋起直追采扦,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪堪绞,但现在我想应该不会了纹急蔚,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼儒。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向仕卉饺,所以从侧面看起来就更明显了荤,奔驰依旧是将优雅做到极致虐呛,而奥迪A8L的车身线条并不明显爱哩,前后比例也是十分协调柏,整体表现的是一种中性美怯,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果辞为。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说撼的识,最能体现出美好一面的就是细节的处理该。比如砰涛粹,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式喷伟,只有在R挡的时候才会开启碘疵,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果秸汗。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式泼,当然这也没有异议防伙卤,但是和奔驰S级对比之后诺酱镶,就能体现细节上的不足了枪卧宠,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去奸。   本文导航粉:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M彩废躺、G镣鸡糖、QX穆煤邵、FX盟牡、EX愧岸,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛梢,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现钝丧弗,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX上,趁着2013年的尾巴裙,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe秋搅。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些编,这一方面是出于减少空气阻力的考虑粟,提高车型动力番舰,一方面也使车身稳定性得以提高恰须。2850mm的轴距虽然没有变化嘘,但是空间分配上揽巢,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排秤。   前脸整体看上去十分圆润饱满犬,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力鼻,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点新,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸副,L型大灯像两双飞翔的翅膀迹敢沽,随着车子的启动卢坏,展翅上扬幌。不过这款车的前脸上萎庭罗,我们并没有发现雾灯的身影房抡冲。   与前脸一样煤,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒貌倾,但是的确比一般概念上的跑车要长很多觅淀腹,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉嘶,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力彭。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来隆类,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面镀缚佬,博得了不少的关注刷。大家这么关注它肯定是有理由的婚讽,名图定位于索纳塔8代之下点莲、朗动之上崩蓉,依靠丰富的配置肋韦能、合理的空间和稳重的外观内饰顶,实实在在地填补了中间的空缺寒唾高。据了解火杭,名图上市后将会有8个车型匈虑哎,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型仑?曝光北京现代名图详细配置)坞。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型坎,1.8L自动DLX巴,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型垂挠开。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表俯:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近埔奥,启辰R50X为8.28万孟捕,MG3 Xross的售价为8.47万元估烫。按照车型划分来说焊贾侠,启辰R50X属于紧凑型跨界车蹬甘氏,MG3 Xross属于小型跨界车持。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势拖。但在外观方面玫,MG3 Xross比启辰更都市姜靖贸、更适合年轻消费者昧焦。   启辰R50X   外观方面括,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板那,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架崔币吮。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm讹拦。由于增加外观套件度间灵,尺寸自然会比R50有所增加懊噬薄,不过也仅限于外观上单鲤赎,轴距依旧为R50的2600mm颂算勉,同级车型中算是比较出色的数据剖。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版色够,那么应该并不难看出它们之间的区别所在既。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上棘烹,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素仁闺。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素复。   侧面变化不大纲嫉,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同故恨。典型的跨界车必备配置行李架间泼,是MG3-Xross不可或缺的一项配置啃逻,有了它的陪伴蔑稼,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想藉。看似设计复杂的尾灯澳,其实并没有让这款小车失去应有的简洁壕,也正是它的出现籍面,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升猜汐幸。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表佃泡:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中俩剐邦,虽然MG3 Xross的售价更高感菜,但在配置上却没有太大优势团俊。启辰R50X中装备的倒车雷达填付、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现瓷帘。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性密,同时对关注度和销量也有较大的影响腐蒲衔。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一涪庐,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况咖陌采,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好檄愤。另外舒,天窗也是大家乐意看到的配置誊锹较,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气鹿。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致膏考募,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一愁兴。三点式倒车雷达渤,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用乡磐,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置魔瓷奶,也让尾部的整体感表现更佳辑晦祥。   本文导航十:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车赁?”每个人都会在心里问这个问题心寺。它是个新来的家伙坦肺,我们看到的却是一张似曾相识的面孔酮墩拦。“这不就是3系的Coupe版本吗娇?”有人一语中的牌彭。故事讲到这里似乎就可以结束了秋颗,但事情真的这么简单吗摹凉锑?当然不类。在真正去驾驶一辆宝马之前小,我们无法给它下定论黔将。于是问题变成了勤蛋:“4系是一辆什么样的车啸?”   几个小时前(11月12日晚)汲,4系刚刚在国内上市朴必毒,售价59.6-73万元此橇可。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人宏估苔,但不管你是不是4系的潜在买家脊掇,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情滇栏痊。因此票竿呕,我们为什么不暂且抛开一切杂念蓄巢,而单单去欣赏这辆车呢郊缓?   ●外观宫:若要欣赏线,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line宝第,中国官方名称435i 豪华设计套装炬燃龟。仅从外观来看享,这台车并不能给人很强的视觉冲击力软垛。原因很简单褥巷,它的确太像3系了妨谱舰。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位蜕剧:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此揉凉串,4系如此像3系(F30)歼巫读,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系戌绷。大家难免会因此而看轻它孪唾,说它只不过是从3系分出来的车型罢了氛密。再瞧瞧6系涟,虽然与5系和7系的关系不一般第,但它显然幸运得多贫泥拘。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地科撬,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来违逛潞,即便这辆车没有装备M套件届钉艇,少许运动的气息也能从这包围中显露出来妇青歼。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现玛单辖,从这个角度看署,再也没有人会说这是一台3系了访读,除非它在梦里见过F30的3系Coupe渤歌侮。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上很熔,易成为人们眼球的聚焦点秃,有些喧宾夺主的意思曝棱卢。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果但。不过轮胎的配备让人不免有些失望暑,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7牛,对于435i这种动力配置来说菲徽乾,225mm的轮胎确实有些太窄了览。   从车头到车尾啪淖读,你的心情会越来越好剖,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方铝。细看尾灯造型沉,它更扁更犀利送填灰,与3系有了细微的差别顶具剩,配合流畅的线条肯,再没有旁枝末节妥戎,给人赏心悦目的视觉享受懈鲸。   ●内饰毯:领导谈化购,我可以直接贴3系的文章链接进来吗切抡? ? ?   4系的内饰应了那句老话裁:“以不变应万变”芍。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”匪木问。为什么这么说咐?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了门。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散冗膊,如果真的会有人选择这款设计套装贡,我只能说是萝卜白菜各有所爱了浑。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人假,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷嗅,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及犊淮拿,不如回过头来看看那些被你所遗忘妹拭,或从未关注过的豪华品牌论。在它们身上常肚,有你难以发现的豪华品质碉链靖,也有能够让你折服的豪华配置币市,总之酷晚,在选车的过程中糯坎,尽量不要做的太绝淮廓吴,因为买车不是跟着别人的感觉走篓堑,选到自己合适的才最重要攀。   《抉择》   选车是一项既磨练意志憋串,又考验耐性的工作裂林。往往在某一个时段有一丝懈的馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生搬。网上车市最新推出的《抉择》栏目辅陈,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题邢,做出全面的分析与指导吗,以同级同价剩匡柯、同价不同级等角度出发呻凹侥,全方位给您最全面的购车支持僳空色。   X是一个颇具神秘感的字母遣澎,我们经衬荆可以在电影中看到这个字母的出现潭起付,往往能与这个字母挂钩的人物赦,若不是什么超级英雄茎项,就一定是罪大恶极的反面人物叫苦壕。在汽车界同样有着这样一个级别的车型氦,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂谰绩关。由于种种原因婆惺恰,这些汽车界的X-man无法全部到掣谏浴,而今天出场的这三位洞,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解凶崇。   两款日系一款美系竣创敛,这样的搭配或许有些欺负人夯该切,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人赁木,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况羡贝。作为ABB之外的豪华品牌琉硼铜,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌鸽侧础,都在顶着巨大的压力在中国生存者罚潜洪。当然税贡彩,它们之间的生存状态可能有些并不相同雷,这与进入中国市场的时间船、推广力度汞、价格等多方面因素都有这直接原因膜竭。SRX疵蛙袍、RDX和RX梨希,既是同时拥有X标签的SUV车型短握,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母摊喷配,这样的巧合其实并不常见半欺,但名字的相近却并不能代表实力和销量强瓦硅。   日系车的细腻是广为流传的优良品质汰工祷,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹翅范捎,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代宋跑妻,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏揭肚疽。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后习染琼,将其取代的是刚中有柔酞及驾,粗犷与细腻的结合体桐氮,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱谢烂。   本文导航料聚悔:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知奔采凸,很多汽车厂商都为国人做出改变抬藤溅,纷纷推出加长版轿车痞溺,大多数加长车型都得到了物超所值的回报喊凶。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵酶柬锣。新车在天籁的基础上加长了135mm秽,但它真的只有加长这么简单吗疤齐塘?显然不是甭淡掀,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己捕。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型局骨,新车定位要高于普通天籁补菲、迈腾雅阁等车型丰串斑。新车在现款天籁基础上研发的全新车型搞钳疏,与之前换汤不换药的公爵版相比牧锭蓝,全新车型有着非常大的改变搞,它注重车内空间沧帘,更注重后排的豪华感受烤纠檬。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型闹,主要竞争对手为丰田皇冠模扰、马自达929等车型商覆锯。公爵自1960年以来共推出过10代车型溪。之后公爵被日产FUGA所取代撕恒,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出班烹剖。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表戮:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上斑,新公爵版的车身长度完全领先于对手坏境弹,并且在轴距方面添朴碍,全新公爵版也击败了其他金正对手显冠烷。在车身尺寸方面咯,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度靡华,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了皖歪风。   新车的前保险杠经过了重新设计剧,前进气格栅内部增加了镀铬装饰腊,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次昆。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰嗓缔龟,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车罐。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上师团饶,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多公。但全新外观并没有显得笨拙蔬需畅,相反侧面线条看上去更显硬朗屁帘窖,同时还提升了豪华感碱。17寸轮毂采用了全新造型氯,做工和视觉效果都要优于普通版天籁融甩咎。   同时新车的尾部也经过重新设计肝,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低嵌联,让人心里觉得踏实摔失稗。四边形排气管镶嵌在后保险杠中敦,这也是日系豪华车惯用的设计手法桥称墟。如果说现款天籁的外观偏向大气运动胺,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅茸烷。   本文导航外乾窝:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可澜,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心欧阶。不久前枫赋,哈弗H6推出升级版腻定囊,现代ix35也完成了小改款寡,今天我们就将这两台车拿出来比一比廊轿,看看在汽车领域内殊扫汰,中韩的差距是像国足那样不争气敦桐夯,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力驰。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比嗅沦,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大固寐,而且发动机的选择也更多扁咆疼,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少腊,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些冒薪。售价方面两车差别较大镀悉钮,这一点也一直是自主品牌的优势所在沉涎,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右洪挞氖,而哈弗H6基本没有什么现金优惠策驰。   外观妓绘私:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大规禾,比较明显的是在车头梯全、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识馆谰讼,另外在车头下部进气格栅我茹许、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理斡狠串。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大痉靶副,不过因为仅有三款1.5T车型僳,因此他并不是今天的主角巢篇。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型刻低钮:第八代索纳塔)晶绢,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型粉暇闺:全新胜达)抗蛇,两者在ix35身上很好的结合在了一起玻橡剔,看起来既有轿车的美感乒静,又不失SUV硬朗的气质裸。 外观配置对比辅废配:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大猛间,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元攫绕,优惠后的成交价在15.84万元左右抚燃桨,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近抒嘎鸡,因此我们拿出这两台车作对比杭藕骗。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富唱惫,除了天窗歇貌磕,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能违傅,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备屁。   车身颜色副塑:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35荤: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多如吾,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点染拿岸,多了一个闪铜颜色的选择屡繁。哈弗H6颜色也足够丰富餐,平日最常见的白土、黑骋、灰铂免亢、银都具备究,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色猜,基本足够满足消费者对颜色的需求邢擞。   外观小结献:   外观方面我认为两辆车都很耐看湃,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言短鸿试,因此更显时尚抢鞘、硬朗肋秀佬。哈弗H6外观也很不错敦抡,可以给人非常沉稳踏实的安全感沏,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版挽,外观就更不输给现代ix35了水。更喜欢哪一款见仁见智歪霸玫,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比廷瘦掀。   >>>慎防购车陷阱啡破发,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV密侮许?当然是因为它空间够大甫仿采,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因斜甫韶。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢饲劲刹?或者说什么样的MPV算好呈?多大算大持?今天髓,我就从一个汽车网站编辑的角度盒菏挺,跟大家分享一下我的标准和看法险,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现瞧怖。   在我看来冻,对于一款7座MPV来说吼铣唱。大家应该首先关注它的乘坐空间哭,特别是第三排乘客的乘坐空间妇摩蟹。因为以我的经验吓,7座车型中牢龄,第三排能够舒适乘坐的仅是少数捷荡啃。要不就是顶腿百秀揣,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受氓确。所以在选车时山歪,这一点大家要尤为注意多蹿,否则第三排用不上掳,倒不如少花钱买辆5座车份添,平时还不用拉着那么多空座椅耗油尺囊赐。   第二个关注点是后备厢袜蛇,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间涣。很多7座车型在展开第三排座椅时陕澳筋,后备厢连放个包都费劲了鞍兔。试想车里满满当当坐着六七个人的时候电高,有可能一点行李都没有吗堑?所以这一点辉雹测,大家在选车的时候也要注意捻。   第三点是便利性颅热,这个除了日常的储物空间外祁仁痕,还包括第二排上下车的便利性炯敦、进入第三排的方便程度等仇寥。对于7座MPV车主来说扦迟,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的遣限。一般来说前排往往是孩子爸妈登镭副,而后两排则是父母和孩子现豪惟,可以说是老的老擎为捞、小的邢砬省,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人聚。   开头长了点筐绍磷,主要是跟大家分享一些经验覆,下面我们进入夏朗评测寂,看看它的表现如何康。按照刚才说的限,我想先聊聊乘坐空间和储物空间酚胃痪。至于外观拍贪沤、内饰松匡龚、动力等观漓讹,它们对于MPV来说属于非决定性的内容拆间逃,我们稍后再谈乓阶痪。   ●乘坐空间物墨仑:7个人都能坐得舒服   如开头所说的蜜缉丝,一辆7座MPV额椭,前两排的空间肯定是没问题的喉疚。比如我身高175cm搽巳,坐在前两排时头腿部空间都很充裕犁。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm么拍剁,靠背的角度也可以调整30°左右豌祥尽。前者很重要身,可滑动的范围越大嗅挥咎,和第三排相互迁就的能力也就越强炼谢纪。   从上面的体验来看佬,至少从腿部空间方面来讲海化,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客集,而且进入第三排也并不是很困难太。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何插。   夏朗的车身宽度达到了1904mm让,几乎领先于所有的同级别对手暇懒爱,所以相应的兜,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的漏。另外有一点大家很容易忽视的是模惊氛,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局怠徒世。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任拿沦,而较窄的第三排(受后轮闻抹、后悬架影响)则只乘坐两人朗徐太。   与夏朗相比捅稗,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式胆瓢跺。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适虹休八,但空间本就不大的第三排还要挤三个人横染抵,满载时第三排的舒适性可以想象传吉苗,一定好不到哪去拭。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置剿沃,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口米拌,而且五个座椅都是三点式安全带绊,都配有头枕啼,这也是其他车型都不能比拟的一点艾诬。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅琳粮,比如长辈腿脚不方便进第三排煎,那你大可以将儿童座椅装到第三排醇,这个很多对手真没有受妙。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立失撼鹅,到2013年11月新车上市弧,短短4年里宫,观致汽车为世界带来了太多惊喜瓶弄贫,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿释。新车迟迟不上市泵撇算,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口熟。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开许慑间,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展肥伟。是骡子是马卤,终究得拉出来溜溜灰迹岔,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品淀矮么,到底有没有想象中的那么优秀叛?趁着这次的试驾活动暗伪,必须让各位清楚的了解真相魄粱。 ? ■ 见观致不谈奇瑞创?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢彪?这是个很敏感的话题邓博,却在任何一个场合都不得不提蚊褂险。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比牟幻,而对于观致这个全新的汽车制造商而言办昧谎,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入供蠕,而非决策权渗透力杀,这个是一个需要十分明确的概念吞。   综合来说哺地我,您只需要知道八蛔缄:它是一家合资公司拣,也是一个中国品牌穆,但是它的发展不受制于任何人妻豢, 并拥有独立的脸、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员返滤,制造的也是全新的袱别垒、面向国际化市场的高品质原创产品丧涟摊。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中镜,副董事长Volker Steinwascher石清仁胺吨、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物刨体,前者曾是大众集团高管茶,后两者则是举世闻名的顶级设计师厢诞。所以在观致3的外观造型上擦巫亭,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知届梁。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下玖请囱,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路守,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品陋甜,车身尺寸急诫徐、腰线的丰富程度等毕募畦,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球石芯。如果一定要说有什么特点的话傻壕渐,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙票。   不过炬划瓦,若是细细揣摩这款新车和,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异捂滤。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性膜容,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思桥。而由法雷奥代工的前大灯粳雌,不仅在制造工艺上彰显大厂风范距,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求肯,如果您愿意再多支付一些费用程搞负,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯颊、大灯自适应开启及清洗等配置娠。   除了前大灯内的LED转向灯之外风,后视镜上同样布置了LED转向灯尖,只是LED二极管贴片的间距有些过大肉倘牟,点亮之后似乎缺少那么点感觉板,而厂家的工程师也很认同我们的看法瞪村,表示会很快对这种设计进行改进靡巩。而后视镜的特点是宽度很大坞默,可视面积优秀淬,并带有电加热功能奉。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称盘,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑徽猴褥,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素错,无论是大灯死记、尾灯组布局甩竟,还是倒车雷达的探头布置等等伺禄。而很多时候荤贺,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的铃溉堡,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品撩,设计师的固执被得到了采纳逝。   有一个很好的例子来阐述这种情况能,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本怪,在车尾使用单雾灯和单倒车灯皆蛙,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的百懈阜。用厂家工作人员的话来说摩洁,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生巾软,必须成双霉,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准纤:LED光源+导光条渴、双倒车灯收、双后雾灯牵,灯组的供应商仍为法雷奥安舒。   尾灯组本身的效果相当漂亮鹿阿取,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体惰浅镁,但不得不承认的是插,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少享播淖。双边双出式排气管侈髓昂、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到效迫嘿,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统椭显认。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配赐瞎螺,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式定丸揽,前者搭配在1.6L自然吸气车型上掇,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属部损。轮胎方面观致3也是十分的给力槐,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品肃攘哗,因此马牌就成为了唯一的选择炊,对于消费者而言自然是件好事没。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎酗弊,这款产品显然更注重驾驶舒适性构蹋息,但规格上似乎不那么亲民艇鲁融,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5贫,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条惺厘吮,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了碾。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中颓椭朽,虽然市面上可选择的车型非常多拦,但是想要在其中选择出一款空间够大速缆溃,配置也不能太差的车型谜寺,着实有一番困难署汰鳞。近期我正在为选车而烦恼毋棱,裸车预算在10万元上下坎玖跋,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多怜持,所以对空间的需求比较大瞄滑俊,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上别,今天聘,我们就在这两者之间醇瓮污,来一场空间的较量涝拢肖。   飞度共有5款车型渤慈,售价区间在7.98万元至11.98万元之间错臂夏,骊威共有8款车型售曹,售价区间在8.58万元至11.72万元之间森。此次对比文章中棘倘,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比鞍慨橡,两者指导价分别为10.42万和10.58万辩,并且在上海都有一定幅度的优惠卑,实际售价两车差异不大芳巫。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观维:飞度时尚运动拼盗,骊威中规中矩帕萝涪。   在外观造型上钱戏,飞度外观饱满痊奇廉,硕大的前大灯涉稀酶、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚桅挖,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)澈,不过现款的外形并不显落伍唉。骊威的前脸进行了重新设计磷,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达鞠碧衔,不过整体造型依然中规中矩鲁。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面绥靖,飞度长宽高三维尺寸分别为腐席忻:3900×1695×1525mm享茬剂,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm采,轴距为2600mm娶,从数据上看翱痘澄,骊威具有绝对的优势湍覆室。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助烷,请继续看下文塘秃喝。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂闹其,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强肝蓝。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎垒,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎舵限,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力相些。另外弛擞,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异捷,飞度为前后盘式棠,而骊威为前盘后鼓控论。   骊威的尾部设计比飞度更显方正农囤,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用棠乌卿,对提高倒车的安全性也会有所帮助啡诬菜。相比之下宪,同价位的飞度没有此配置投纷,有些遗憾燎。两车都配备有业斗矗控钥匙讽刊,飞度将叶玻控按钮集成在两把钥匙上发奖苦,而骊威的移。控器与钥匙相互独立畴刺墟,而且仅提供一个夷稳眨控器肝,不过两车都装备发动机电子防盗系统蛇粗刮。" "  现在出现了一个有意思的局面朴,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车奖槐,而且还有像大众汽车那样朽,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号哗窘开,在大众汽车之后瞪蔚,东风雪铁龙同样采取了这样的做法桃,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍擒举簧,同样起了一个人尽皆知的响亮名号念叔氯。下面我们就来一起看一看这款车库稠斜。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型嫉钡:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗忙必?不得不说掇新,从外观上来讲莽仆靶,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了仑放陕,购买它的人们添,更多是在预算有限的情况下追求实用性莫,谈不上什么审美喜好蔚度。而全新爱丽舍的外观设计卷了谐,明显向前跨越了一大步廷。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人教涡,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人氦唱。   全新爱丽舍的轴距为2652mm镀葛,在紧凑型入门级车里还是很有优势的金。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来闭派,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的煽。这很符合中国老百姓的用车需求酪腻磊。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌嫂肉金,注重舒适性巍迟,但行车噪音比较大寞。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启羞馁,除此之外荚,车外再没有开启的地方妻答翠,所以笔者觉得使用起来还是不够方便脐菊暴。除此之外蚀翔捂,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头洼萌,倒车影像这一配置在同级别中同样少见躺亲北,属于全新爱丽舍的卖点所在闻。   本文导航挛滥辛:" "  一直以来貉攘,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型祈、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉晶宿坝。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用鸽庇,但始终让人觉得有些激情不足结楼,与犀利的外观不太相符畅杰。日前疆,MG5带来了一款全新的1.5T发动机蟹错,传动升级为6前速自动变速箱绒龟,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统编换团,提升了该车型的整体素质突。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型孤欣,在外观内饰方面变化并不是特别大螺透邯。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己拆哪,新款MG5 1.5T也不例外颈湿衬。如果说红线彰显了运动气质汹苯,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些毯卞坞。   新款车的侧面造型与之前没有变化玖,作为强调运动的1.5T车型奢计寸,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果芍。车尾的变化也不多香氏,远观基本上发现不了变化所在汤。   本文导航睫题:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手多,而在中国市惩伞,两者的竞争更是激烈佛,A4L一直在销量上处于领先地位爽,但宝马必然不会轻易言败靠莆,所以我们看到了宝马316i的上市湍汤藤,其价格下探到30万以内推贝孝,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的畦,豪华品牌朽翻、售价30万内搏食、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足沪,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣灌。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型涤航,还有手动与自动可鸦怀俊,尽管我们不知道具体车型的销量数据涸,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的侥,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距叮,并且我们看到官方定价方面吓锑,316i进取型甚至还要便宜8000元哩罕仇,不管你是不是“壕”秘,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观燃:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说贬刑粟,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了浆,在大部分城市屋嫂奴,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影苇,所以过多的点评话语我就不多说了庆,谁更好看都是自在人心的事票迁靶。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心漂柏弥,但是小编还是要尽到自己的职责夺,必要的展示必须得有卢病,下面就看看两车的车头正面大图对比喂,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯卑冗,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯哩腊,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装踏剂,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元迪,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了嵌骏葡。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型烘钱,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm颧肉,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了魔撮,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果态激祭,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位嗓。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计懈钙,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了试秃,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)皑为,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了家遂,不过这都是个人审美的问题了泛,整体两车的外观设计还是在一个水准上痴。   轮毂上悸,两款车作为车系入门版车型诽,都使用了16寸轮毂姆奶,尺寸相比各自中高配车型是小了些救健,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎戈彻,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水筹光,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎褐粟,并且在胎面宽度上比316i更优穷纱。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象稠省市,用一款中级车以较高的姿态切入市衬印,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头墟怜,按部就班的推出了中级车GA5骄、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型焕匡棉,而随着国内SUV市场的井喷礁稀双,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声突芳。   好的产品才能抓住消费者掂,为此广汽传祺也下足了功夫和努力委。在今天试驾的这款GS5身上琅峰巴,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监持评寂,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来荷莱陈,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢囱旦鞍?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念哥,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格疲陛捻,看上去却十分洋气辩商。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732病感概、1854呵快雄、1680毫米毫练兔,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间存窝,这也是国人喜闻乐见的庭。   车头的设计略显凶悍袍房嘎,设计师称设计思路来源于雪豹噶烫。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计控,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人棱旱李。前大灯采用了透镜式的设计谜木收,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯皑,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的际,这个考虑绝对够实在嫌偶力。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强诉慈,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势锹,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果森裸,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视阶抵。   在轮胎方面梯,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的圭绰骑,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎驹普。轮毂的造型十分普通缕聪扑,只能说看上去很顺眼比较实用吧斯痛。   尾部有一个明显的掀背设计味,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉芭柬修。尾灯采用了主流的LDE设计侮,搭配大尺寸的高位刹车灯吭付,不论是视觉效果还是警示作用都很出色憾鲤,辨识度也更高喝辈。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车毋?是豪华奢侈的奔驰S级绣莽,还是“上天入地”的路虎揽胜聚缸,亦或是驰骋四海的保时捷911型?对这一价位的车型来说蝎,什么才是决定性的购买因素朔宪惭?是配置还是性能淬顶?车型对这一价位来说到底有多重要揣朗垛?要回答这些问题当然还需要专业的解答誊笺骗。今天廓节,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车袖,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级叉霉绦、屡创“加价传奇”的路虎揽胜嗽挥计,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版坝歼沦,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车皖吴木。非土豪们算,退散~   由于有200万元这个限制薄冉,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L憨,刚刚上市的S级售价与揽胜持平淳驰红,但市场有20万左右的加价粹,且并无现车队敌。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型式,这款车终于摆脱加价秃笔,进入平价销售阶段佃,当然能否买到现车就看各位的运气了澜定噬。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版霉姐,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的确,但跑车的身份无疑是最拉风的聊。   尺寸上实在没什么可比性讣富,加长S级无疑是其中最占长度优势的盾兽,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短脯,跟标轴S级还真有一拼皮未祟,巨大的高度也傲视群雄兽,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势蒜。最后我想说的是炯,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了缺,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到浑荆趣。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了挖,公平起见还得排除车重因素干董犁。别看S级一副身宽体胖的感觉撮,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下浆,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者厢脖。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心保介,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开搁卡缸,别吓坏了后座的VIP凳。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人抛,但也确实相当可观了健烈,不过由于这款引擎还是有一定年头的娃,其276kW的最大功率是三款车里最低的湾秃。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎心峦轿。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方茨炯。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的沥拳奋。不过写到这儿我很想问一句瓜,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史杠青测,就能成就今天的丰功伟业袭峭,是这样吗保?就算这不是一个伪命题干,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件幂。那么丹,历史能代表什么惰救阮?之前旧,我肤浅地认为耸,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边纷呸,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到炊侩,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时波,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的线。 ●何为中国专属浩目滑?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型焊梅:S400L两款肝面蓄、S400L混合动力一款黑、S500L一款宫蒙晒。相比世界范围内的S级刨碳赂,这些车型有三大特点刹湿:全部为长轴距版句那裳、全部为汽油车吉哎哀、S400L两款车型为中国专属辆的。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长谎坚妨、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长恐侩靖、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意坡仆,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机些。因此休卢孤,中国专属的S400L与它们相比涡蜗癌,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机壬溃豹。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关坑萄。我们已领略过S500L的魅力绷,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版眷微。   ●外型捆:更长偷睬、更宽适、更高撕,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位踌卤:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致挂活,尺寸上仑倪,它比上一代车型更大评,轴距则保持不变蓖睡窘。从数据上看糖橙禄,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑О浮,但落实到实际的视觉效果集软,我想没有人觉察出几十毫米的区别嘛哩晃。相反房菩,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大壬韩陛、霸气很多脑。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个忻叔,根据车辆配置的不同侩钩,全车使用的LED数量有所不同法裙。我们不知道具体车型的LED数量精,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的涸,它足够惊人坚。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场委黎、中国市城夯啊,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场多。对于中国人来说丘搁,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发十,中国人将有更多合适的车型可以选择咆。同时娇,市场竞争日趋激烈伞掏,汽车售价降低堵、经销商服务更好姬馅。   作为目前全系的入门级车型钞,S400L尊贵型的配置必然处于劣势峦肃陆。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受查辞氮,但实用性配置的减少将直接影响日常使用鲁片。对于S级来说担篓,无钥匙进入功能十分重要淳抢磨,没有它搪崎,许多车主会无法接受菩叫将。   如许多人看到的一样嘉隶骋,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子珐。在奔驰车上绦堵说,总有许多你也许永远也发现不了的配置五罗腿,它们中许多都与安全相关欧吃妇。比如S级全系标配的自适应制动灯廷瓶,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度饺趴梯,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳澳词少。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故矗。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题忱,什么是MPV车型豹匆靛?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影丧啪,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念嗽抢,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车蛊贡。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型猫冲,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断实邪,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型理坞片。是MPV邦辑?是轿车谋充?还是旅行车赎?这看起来确实是个很有难度的课题帘祭贬,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题廊撕。   当然这次大家不用只听我的一面之词吩筏,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论捂犬鸥,而且他们一个是马自达5车主挪苟崩,另一个是沃尔沃V60的准车主佬乐粪,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比钩,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型峭疏沫。   首先登场的是胡正暘汤,大家一定不陌生惦,他是我们汽车之家评测团队的成员净,今年27岁靖伯藕,算是个文艺小青年喜女兽,热爱生活袍怕,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来仍僚,刚刚新婚不久提够撕,正是对未来充满希望与热情的时候比功香。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动贰,如果家中添丁的话枚浑,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标郎簧。   杰德测试车刚刚来到编辑部轻绞鞋,胡正暘就迫不及待的去体验了缮龟,据他所说航,看到杰德的第一眼就已经爱上它了坍腔戳,属于一见钟情澳娩檀。另外从外形线条以及车身尺寸来看讨钠炯,杰德都和V60差不多当蹿蹋,是辆旅行版轿车的样子淀哭。   当然外形只是一方面黔坡斧,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间幻类,特别是第三排座椅比计哨。实际体验了一下妒情缄,将第二排座椅滑动到最前面的位置常,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量祟,头部也有四指空间菩。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单忍,之前的文章中我们也有过介绍兽,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法赖桂栓。   更多精彩视频刊,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下读汞材,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间该能甩,表现基本上与V60相当氰特,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱瞥。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况猾,在放倒第三排座椅的情况下邵舜粱,用同样的一些物品存放来对比促唱峰,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些蚊,而如果使用上第三排座椅堡筐甫,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了经半笺。   胡正暘对于杰德的看法琴:   首先杰德样子很好看凉菜,够时尚传订,年轻人都会喜欢廓。另外淘,它虽然看起来和V60旅行车差不多大花,但是内部空间利用率更高理,实际空间体验也让人很满意炭,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间乃粱,这点非常不错票汇,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题能蚕弹。   不过它有个问题涩十辑,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了犁苔,只适合短途出行赎点岸,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了高哥,如果需要经常外出长途旅行的话史涉,5座版车型更合适负拱钱。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV滤须,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间补挡警。近期邻软,2014款雷克萨斯GX400推出市臣禄妗,作为小改款车型苗苍片,此次推出的新车在外观方面做了改动呵郊堆,同时在配置上也有一定程度的提升解翰炮,动力则保持不变靶偿酸,售价方面与老款车型保持一致嘉略蒂,提升了新车的整体竞争能力科。下面跟随我们一起来详细解读这款车型汉墨崩。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307靡史、308弗、408位冕,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售泻,现在又来个301素极漆,不要说是消费者韶,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙尽。这就是紧凑型车市郴选,国内汽车厂商竞争最激烈的区域翅灵。东风标致301矛头直指桑塔纳凳、捷达和昕锐酥汹狮,我闻到了火药味撼脾俩。   11月19日上市泪卉羚,预计售价9-11万逗荚焕,与雪铁龙爱丽舍同平台汀擅坎,只有1.6L一个排量筋抱,变速箱有5速手动和4速自动可选捞官。以上这些是东风标致301的一些基本资料搐悲县,厂商对这款车的市场表现寄予厚望骇使缮,因此从很早开始便陆续放出各种消息刊错,以增加关注度伞病额。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同醒荣教,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版腑怯,为全系顶配晒辱。咱们从标致301的身世说起灸呜肯,先把头绪给理清了钱。   ● 东风标致301是辆什么车谷憨?   听到301这个名字窖刃,大家都能知道玖,这是标致的“3系列”茶沪,但307惟钳、308听过嫁凄垄,301却是第一次听说扁。其实301的身份一点儿也不神秘稳,大家都记得富康吧航?富康是雪铁龙ZX刹,后来在中国改款改名那呢痰,叫爱丽舍醒饭集。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”答驰鲁,这是它的第二代产品朽会,而301嚷少谢,就是标致版本的全新爱丽舍锣台离,它们全都是一家人乐。   对于大陆市场来说寐该,标致301是张新面孔泻,其实早在去年底它便已在土耳其上市厢,之后陆续在阿尔及利亚挫、俄罗斯等许多国家上市赁呈。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产广靖华,同时逢,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等唯。它将被销售至世界各地骂乘吨,成为一款全球化的车型理茎。   ●外观设计少了些法国人的浪漫癌潞串,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多说蛊汲,标致301的外观乍看上去没有什么特点局。你可以猜到这款车的定位了围,30岁上下茧磕、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它惺。   其实301长得有那么一点像508曝,这是很正常的济,毕竟出自一家门捶蔑宪。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通恰。要让更多人接受抱,太个性肯定是不行的瞧缚,所以这个设计思路挺好缆糖烘,也应该挺对中国人的胃口骗,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型律嘛。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳讼、捷达嗽欧、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm膜送便,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些红始。不过它的备胎又回归了185mm划,而且蛔堑检,可能是出于成本控制等原因膜,备胎使用了不同品牌的轮胎乡蒋。   我个人不太喜欢标致301的尾部请抹,总感觉哪里别扭低,也许将来出个两厢版会更好看漏。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少棱,而且中高配车型都有量恍矮,比对手厚道禽茅。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足粒,温度适中汾鸵糕,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地梁甩纹,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡插,他们不仅发明了西餐餐具皋:叉子金,还孕育了诸多跑车品牌滔陈请,比如姜颈:玛莎拉蒂铂。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车钦哀拾,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车瘸摧霖:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)柬棱。   ●外观桃恋:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车臼,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级茶、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色伞痰,它们都是标准的行政级豪华车寝抹瑞,有着一副不苟言笑的严肃表情径,外观线条规整畦,那种气场让人敬畏兑冒落。   而玛莎拉蒂总裁则不然旧稠倒,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别萌,但气质却截然相反第浑。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计湍胁期,标志性的大嘴咄咄逼人工串锋,意大利人对于设计确实有自己的卓见农坍乘。   如果将总裁与同级别对手放在一起免履,它无疑是最夸张申、最具美感的方酱青。这的确也与细分定位有关系较,奥迪A8募毖、宝马7系这些德系豪华车都以低调臼面帛、沉稳为不变的设计主线炯,更多的在表达权利米残,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感惧。而意大利人则不然韩仟,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识蜜窜,即便是这样一款行政豪华轿车奋,依旧坚持了张扬的风格通。   这是我第一次见到新总裁的实车嚼典,它确实比老款要漂亮桅羔,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤伍抗,而新款前脸带来的侵略性更具气质汰感。   车尾相比车头略显内敛乳副炒,双边四出的排气管成为了最大亮点罢。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主权处,聊及为何选择总裁时尾凌,他满脸诚意的跟我说崎恭蓄:“好看!跟找女人一样裙,好看感。”“呵呵皖赎工,好吧涸款侣。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着催侥,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳锋逝,卡钳由Brembo提供钒隘雄,颜色理论上是可以进行选装的骡犁。轮胎为倍耐力P ZERO系列墨,前轮尺寸为245/40 R20难,后轮尺寸为285/35 R20史搁。   ●内饰茂毒亲:运动豪华是主格调   置身车内胁,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅膳侵,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计坦县羔,显得有些过于保守了孪惊,不过各项做工相比老款车型有一定的提升惫附,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方馁烙。   方向盘直径略大鹊孝,背面配有尺寸硕大的金属拨片浪梨搔,手感很棒捻结。导航系统为Garmin必扯日,7英寸液晶屏尺寸不算大醒负,中规中矩挖绍剩。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中金,已经很少遇到长相令人深刻尝渺涩,而且相当满意的车了爽杆。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高镐耻,价格低摹柿,与同级别车型竞争性价比十分突出希拨。但在长相一直不怎么给力统。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线莫,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了诽维蟹。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准珐,不走伪高端路线的致尚XT撅和脆,其动感的造型非常独特撵蹄父。在我看来九囱思,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确匹兜,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出菊,购车群体越发的年轻化劣。   说他年轻市、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来橡谜。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连泌岗,这只是时尚的一部分捷斜刚。   前包围的造型充满了视觉张力彪陵,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大撮牵收,雾灯框处还配备了镀铬装饰条谅,显得非常动感氮。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表鲜睹驼。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致茸窝,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传食齿,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO遂,这也是在向合资品牌看齐柒搓。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利恢妙,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调疆弥。而在车身尺寸上呸电拒,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格窟,长宽高分别为4425×1815×1485毫米桶算络,与他同级别的对手相比有着明显的优势疾。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是畴芬,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎仿,多幅轮毂造型则走的是时尚路线习确管。   致尚XT的尾部同样不乏亮点宝靛,上窄下宽的造型十分饱满勤碴氓,而且显得更加稳重来怒樊。尾灯的造型修长递袒,且正好与车头灯遥相呼应罚,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念牌喝究,动感确庐美、年轻刃从糖。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置毯谷,虽然仅有三款车型配备此装置困潞,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现点螺痹,想必也是极为厚道的痘。" "  [汽车之家专业评测] 各位好娄炕,我是汽车之家刘涛溯,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威绒疏伸,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道艇剂澜:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”夏奔翠。时隔一年后的2009年舅架苇,我成了新君威2.4L旗舰版的车主叙熬沁,选择它的原因汀畏,用三个关键因素涵盖玻:“外观内饰漂亮愁蝎、静音好颂、配置高”拓。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威粉倡毙,作为老款车的车主嚎,带着期许溅碗扛,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙提,有了下面的车评恭。   注释烽:为了方便大家阅读残插簿,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型枯邵幢,描述为“新君威”味。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受喝,以下各个环节的评价用满分十分制妻醒,做点评宦秃竞。   评分标准赡背:   及格边:6分   表现尚可骗份混:7分   表现优秀鞭舒脑:8-9分   表现完美茶:10分   外观陷阶缔:先天胚子好得惰碗,改改更“时髦”   改进评分洁:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时扩,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计喊,应用到了现实量产的车型中桓先步。在当时济届典,245mm的胎宽蔬雄、18英寸的轮圈应用到一款中级车上懦吭,毫无疑问是走在了对手的前面疥。这种先入为主樊,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅舅,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计泊绘踌,说君威有一副“好相貌”缺徒始,我想没人会投反对票纲反雾。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势剧廊,18寸的大轮圈不仅保留仇功,而且换成了密辐条设计弊耻瞧,前格栅的修饰广危陛,在视觉上显得更为立体很棵,但就我个人而言更喜欢老款寝啦,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”揉犁。俗话说“7分先天廓,3分后天”很铆,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐纳怕扔,应对国人对“时髦灯具”的要求日,新款车型前头灯增加了蓝色光圈腺,坦率讲闺荆崔,不是我喜欢的风格项怕蛇,如果换成一辆科迈罗糕兄澎,我想我会投赞成票惰。后尾灯处,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管栓肝,视觉效果不错坍,灯源亮度不刺眼勾骡,亮起时不会让后车问候“家人”笑得。   内装拨犁需:对不足进行了优化期,细节仍留有遗憾   改进评分蛔:7分   我必须要承认幕牧陶,我是一个对细节做工异常挑剔的人翁。从2009年到2013年涸粗,新君威经历了至少两次改款升级娩,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题咳,仍未得到改进纯潮菏。强迫症对于细节的不足既鸿,只需一眼就记在心里士卢,每天上车看到就会不舒服讨。尤其是灭菠,新君威的前排仪表台与座椅之间孺,留给司机的跨腿空间并不大示,当你磕到膝盖外侧时八,你会嘬着牙花子绒开,蹦几个“脏字”戊赴。   聊完了不满哥裙,我再说说好的地方峡。日常上下车亭,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置底躲嚷,我的09款君威开了4年跑了5万公里尉硅钳,座椅的“敏感”部位共,已被我蹂躏的起皮博腾、掉渣啸,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱坪水屋,视觉上显得极为邋遢酱。此问题奥露,在新款君威上得到了明显的改善炯秆少,侧翼立起的角度变薪睢,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像胯冗,但此问题我跟厂商确认过欣叮华,确实为真皮)虚项句,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料匪。凭此一项佬狸脖,拉开车门的印象分就能加不少魔。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分吠劳磺,我的老款君威在二手车出售时解藤导,就因为座椅皮面老化的问题槽芬逃,被“扣分”案。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计投父,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局皑哇茎,好了许多遣贯。8英寸仆贩勒、带有触摸功能的中央显示屏沸,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰逃箔环,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后维懒笺,在实际操作时显得华而不实翘乡。多数情况下要调节温度滇,只能用手指去“抹”观额谜,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差评,并且无任何的震动回馈提示楼屠补,行驶中操作不够人性化草劝谐。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)拼,相比老款的旋钮控制坪渐,视觉上科技感更强呻。实际操作时屯败,对于手指滑动位移的识别能力响应较差复铺炬。尽管支持手写功能戏,但表面手写板的面积很懈狻,如果手指较为粗壮捆陵抵,表面面积不足以支持对手写区域的要求颅。索性咸,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作伶鲁。   小贴士讼境玖:针对上述功能的操作“鸡肋”韦拧潍,我向厂商做过咨询艾。对方最终给出的结论是显葡伪,此功能在研发初期秤断顶,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估琳谐,停留在几年前屠娘胜。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求独,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”卿黎扦。   仪表盘上的这块儿液晶屏窃薪骇,支持多种信息切换查阅壁戚独,视觉效果自然更时尚句粕黎,也符合当下的硬件的升级进化潮流爬。但妥蓝,仅就我个人而言虏蓉,我认为任何一项技术的进步与应用肩蛇,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的帅凌谅。新君威的仪表液晶屏在常规模式下聪,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求蘑,所以仪表盘的车速指针娇,在爬升时有明显的滞后和顿挫感匹困,当你想从正常模式切换至电台模式时邓趣,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题袍迟,时间大约在2秒左右惩冬。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式舜茹,因为系统的升级详靠,所以导航从路径开始到定位确认导航壳炊,逻辑上相比老款车型李,要合理很多泉。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑捶,被彻底改进锚炉。提个建议棠,新款对于路径导航的语音提升勿返塑,在路径判断时钨狸,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时谱,如果将“请在下一个路口右转的话术”涉健沪,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利玲勃砍。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响仆,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响菊。整体效果葛村,高音有提升扫坎,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次虫殿。以往那种“嘣呲模夹热、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现断诺,无法在这套BOSE音响上找到杜。" "  亚洲土豪们最爱买什么车憾情?加长版!与其给那些改装厂提供生意潭擂,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车蛇回卑。近日狠,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L浅团容,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上嗽违凯,这款车就要正式发布了纲,海外售价14万英镑起缓氮群,约合人民币138万物烂危。国内250万以内应该是不要想了库,土豪们还等什么篇栖念,赶紧再加价20万下手吧8贤浮(注释竟:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型勺差,外观上并无过多区别挨晌誊,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表码呕偶:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的蔼断黄,因为用三个字就能总结凄:没区别斑抛烦。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版绵碍牵。除了实实在在的空间优势姥,那种与众不同的气势也是重要因素之一骡焊,这种毫无区别的外观阑巨酞,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们韩。   英国人果然内(men)秀(sao)赌,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱憨。揽胜L果断砍掉后排中间座椅秸坤,改造成了两个相对独立的乘坐区域壕玫乖,原本的中间座椅则变身中控台抽跨思,提供了空调烯扭畏、多媒体操窘、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键茸厦,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车窍欣吻。动力和传动系统方面镜钒,揽胜L应该和现款揽胜完全相同敌耍。   总结接侣辛:路虎揽胜L目前仅计划在中国缺靶肯、中东地区和北美市场推出劳,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定酬。另外绒,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型扣,预计广州车展发布篡。土豪们继续准备银子吧忻。 免责声明介蹄:本文仅代表作者个人观点供蒂,与环球网无关税。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实半换,对本文以及其中全部或者部分内容卢色爽、文字的真实性那、完整性释、及时性本站不作任何保证或承诺绘儡,请读者仅作参考沟鞘,并请自行核实相关内容湾。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候夹,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相常熔浮,那就是新一代天籁·公爵腹。早在2008年6月劝酬忙,东风日产就推出了天籁·公爵肩,它的外观遣怀、配置均有别于天籁其余版本晤浮,更加高端大气上档次拆冒视。也许它不是最走量的版本牵,但绝对是天籁系列的一面旗帜逗殴俩。在让大家久等逾半年后翻枯,新一代天籁·公爵终于露面氢吉,我们也第一时间对其进行了实拍离。据悉顽车协,它将在11月举行的广州车展上正式亮相粟零。 『注群:为方便大家阅读姬季痛,文中天籁·公爵简称公爵版泌祈课,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日粱,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测蓖棺鸵,时而艳阳高照疥沮,时而大雨倾盆橡,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点忌擦,与身旁碧绿的草地相得益彰筷。我盯着它看了许久冈迪灰,心里盘算着榷:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来俱替?   嗯馆幂,画下草图之前得好好思考这个问题告喂算,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心囤搬睛。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错话疗,唯独看起来太眼熟设,对旗舰来说这可不是好事违,在A6L甚至A4L面前朔推箱,A8需要更多长者般的自信察。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸瓣细卿:六边形进气格栅面积比以前大了不少囤,而且线条硬朗到接近于矩形禄讽,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体对,从前脸横贯而过涂蓝懒,再加上全新的矩阵式LED大灯俺形颇,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧杉恐幂。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊闪避翔,它是A8这次改款最重要的升级之一撂咆坞,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现柒海隧。以前大灯为例搭,分为远光倦耗仍、近光磺伸、转向/示宽这三组曹,所有光源都由LED组成谭凸钱,通过与摄像头仁、夜视系统思惧妻、导航系统等部件的协作昆杉,可以实现几项很有趣的功能谭:   在Auto挡位开启远光灯习靛,一旦摄像头探测到对向驶来车辆卉汀常,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置菜睡竣,瞬间关闭部分独立的LED灯体堑,会车结束后筹,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态廖痊夯。在整个会车过程中泰,对向车辆的位置一直不被照亮把,而其余位置能保持远光照明状态培泰,既不妨碍对方驾驶员视线颧烧缄,也不影响自己观察前方路况焦蠕聪,相当智能嫌丘衅。   当夜视系统探测到行人时览,LED灯会连续快速闪烁三下荚,对行人起警示作用具颧净,如果夜视系统探测到牛谭齐骡、羊之类的大型动物霸,LED灯则不会闪烁奉仍,避免对动物造成惊吓财粒狠。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测阔岁篓,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整悍萝。另外它的转向灯采用动态效果来,灯光朝着转向的方向滚动点亮努蹬,类似LED广告屏幕里滚动的字幕甩韶管,据说这种设计能更吸引肉眼注意力牛请轿,提高安全性穆翔。   遗憾的是试驾活动只在白天进行腹敢刃,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现颠扔,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料夕灌,有些来自室内的模拟演示贰牟拦,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下氓缄,看看这些功能的实际效果到底如何什。   跟前脸的改进相比豌,车尾变化幅度要小得多龄,主要集中在尾灯部分偶先,线条更加瘦长释上道、扁平酵尸唬,视觉效果更干练辫坷。除了那个“A8”标识舒,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思箩拱天,看上去还那么年轻运动熬,缺少沉稳气息箔。再打开车门一看咯,我明白了酸煞首,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前奥俪弧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车锋,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型斧仍,使用了和路虎卫士相同的发动机那靶先,配备了六速手自一体变速箱掣,以及许多高端的配置理。让这款车有了很多吸引人的地方械凶拍,但通过试驾畅,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感替干蔫。很多设计还不是很成熟坚,尽管这样扑,这款配备了柴油发动机的SUV赎,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现甫溉斜,依旧在同级别具有很强的竞争力吗汞。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升绿,尤其是大灯组的设计恃,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入酵哎橡,都比老款看着更有质感萍诉祈。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯庙碉,对于主动安全性和外观效果的提升都不小耪。此外亭慨,中网的设计很有层次感枫结肯,运用了一些镀铬饰条洞,也让这款车的前脸显得更大方袜捐。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀碾扫,钣金工艺还有待提高胖笆纫。   车身侧面造型亮点不多沙起北,线条还算比较和谐吧垮屏胳,亮银的行李架比较好看倡填,但实际用途不大卿仁悲。车窗所占的侧面比重较腥喙拧,稍有点显得失重沏幕。四个车轮显得很粗犷瑞,轮胎品牌是玛吉斯丰释娟,成本并不是很高勤,这组轮胎胎面有四道宽沟设计唤僵犀,注重排水性能醛搂,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差稠柔。   车尾的造型比较臃肿糕廊寸,相比车头来说丰握靖,造型并不是很美观敛将叙,尾灯的轮廓没有什么美感可言匆,轮廓显得比较生硬跑抽。车尾下包围外观设计的不算太成熟琅北悼,驭胜使用了三点式倒车雷达盆惦淑,在实际的体验中氦殿,探头反应速度稍有些滞后暖,给驾驶者的观察带来一定的不便赂,不能及时的估计车尾与障碍物的距离粪界。   本文导航欠:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今藉甜,已经跨越了整整40年景鸡慰。在这期间坦浑,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代蔡豌?当这款全新君威GS出现在你面前彻泌匿,这个数字就已经不再重要韩认。每当我们回顾历史问镰可,终究也是为了更好的感受当下蒲炉,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史范四,的确也不太容易考究逢握,所以话不多说涕孝,马上进入主题豪。   君威GS是别克君威的高性能版本缝,作为其最明显的身份特征稗匣坛,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留手,攻击性十足的设计让人印象深刻陶鼓订。全新的直瀑式镀铬中网更有质感凑力,采用盾形设计锑瓜,显得非常紧凑辆群。大灯部分全系新增了日间行车灯挛,整体造型与普通版君威一致菏坞洞,仅在内部细节上有些许不同卢。   车身长度擦、高度比老款略有增加俩,宽度和轴距均未改变蹋屎。侧面线条也是延续了之前的设计姬,十足的运动紧凑风格撂磐。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份些,十分醒目物垃。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂揉喊坞,配备普利司通的泰然者运动型轮胎拴。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形厂奸,更显紧凑辩挝购。LED尾灯为全系标配朗矗韶,灯罩经过熏黑处理蓟掣,提升运动感兼价欢。作为动力更强劲的运动版车型谓负,方形排气口比普通版的圆形更加时尚拈,同时也满足了更大排气量的需求纠苍。   本文导航探:" "  近日梨裁,奔驰MLC的效果图再次被曝光脯概滇,奔驰MLC由新一代ML的平台打造吨鳞,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计皮,融入了轿车的设计元素福。据此前的消息篙厘焕,该款车有望2015年推出硅猛。 奔驰ML   从最新的效果图来看霉涧刮,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿沁际,拥有相似的大灯造型门,以及下保险杠的设计茧。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈晤疏。此番设计目标很明确翱,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手拱抹。   动力方面也来自新款ML屯拣,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW含斗盾,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW伙,峰值扭矩400Nm钾,编者猜测未来MLC将会延续该动力狮额。不过鸵,MLC未来还将推出AMG版本干。 责任编辑小彤挞:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年许皋妙,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新绰翘,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心稻鲤,然而对于消费者来说台瑰,可选择性太多也未必是件好事卯裴始。许多车型的定位都非常接近骂,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格匆祭盯,那么它们到底谁更运动售,谁更适合日常驾驶蒂缎,谁的性价比更高呢嘶婆?今天我们就站在消费者的角度来分析分析牧筹鸡。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看挫珐,马自达CX-5在价格上具有一定优势浆护,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内势乘,其它车型在20.78-25.28万之间父欣骂。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万蹄,价格适中郸,而且动力和配置都很不错妇。反观翼虎齐辜考,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样己褂即,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万纠继慈,但翼虎胜在配置丰富食刚、动力强劲劫挺。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定汲。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万匆,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色祟喇,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比税孰。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压怂表,这听上去有点意思嗣枷狡,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话鼻,那么结果显而易见税爆恐,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势镜,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米汹,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹嘎。然而消费者大可放心夯醛腊,CX-5的动力也绝对称不上弱虚,尤其是市区行驶稿赖即,它的整体表现很轻盈撑,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性步,没有涡轮发力时的突兀感测缔,这让它驾驶起来更为轻松估烙岔。   无独有偶甜,两款车都采用了6AT变速箱辅切赂,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点霉荷,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣笔。可惜的是便炊,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片菩秸施。另外倪,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现眯茧催,常规的形式很容易操作斜,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡薪骚,并不易于操作祈茄。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想舜说,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距馆边,与翼虎也有将近3米的差距拘搭。当然这一成绩肯定有客观因素的影响闲靠,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎枪,希望厂家日后能够针对这方面有所改进朴青。   油耗向来是日系车的优势所在擒师,CX-5的发动机压缩比高达13:1桅圃,并且装备了i-stop启停系统隘勾,这让它的节油表现比较突出伙。在气温32℃合棘、全程空调呢、车载一人的情况下硼齿曹,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试邯该澳,其中经历了畅通和拥堵等路况媒呸,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km咯透隆。同样路况下疤,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右景郡裁,尤其在开空调的状态下价横,翼虎的油耗表现实在令人担忧芜电,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显骏。   作为一款城市SUV轿扛,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当类,都采用了多片离合器式中央差速器古,并带有四轮电子辅助制动授矗,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困柑悍攻。从我们之前的测试来看腾绿掠,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显暖,所以脱困相对轻松一些借。不过在这里我们要告诫广大消费者轨艾双,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统捐,但两者的定位都是城市SUV贰,越野并不是它们的强项喝桓。   除了动力和四驱性能这些硬性指标豆校方,油门踏板的脚感比稻、方向盘的转向手感纲鞘嗓、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要痢,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的吧。值得肯定的是细,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手贡淖彻,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准锑侩。然而相比之下戒,CX-5的整体感觉更加轻盈天扒八,它开起来并不像SUV惊衔勒,车头的反应更快魔,油门踏板的调校也更加线性渭,而翼虎整体感觉更加沉稳洁,底盘扎实劝甘,但或许是由于整备质量更重的原因钮,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显岁。   就驾驶方面而言福恼拾,CX-5给人的整体感觉是动力够用翰、油门线性仁柔、操控性出色撩蔡怖,可以用“好开”来形容梨巢。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情芯差枷,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感酱陋防,但翼虎的发动机输出并不线性桔菇,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度口筹典。另外蓬动,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉裙,加速舜淡天、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显郎,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车厘驼。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑拷瓣、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质臣川,放眼整个市惩鹚绕ァ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见参诵,基本上5个手指头就能数过来然,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者瀑扯沁。   有关于新款E级外观袄、内饰及空间方面的介绍块脑号,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 隋。在我的这篇文章中讲,主要关注E260L动力方面的表现婆。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机傻狙,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW姆,最大扭矩则达到了310N.m密僻呸。虽然排量并不大诲恼,但是通过加大增压值茄囤,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手死八瓮。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用描,对于这款变速箱署跺力,我想大家已经很熟悉了苫驼奠。只是我想再说一次氨,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型陵,但在日常驾驶过程中啃,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子瓜辈急。大多数情况下温和家、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验腿师确。   只有在深踩油门的情况下穆,E260L才会爆发出他凶悍的一面炽誊。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情虱楼。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话坦拜,你也可以说他动力输出不够平顺柒圈心。   一直以来伐示垦,我都极为中意E级的悬挂调校矩,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心筒。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感韩女。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候为,我挺惊讶的肝菱,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布妇什,想不到这么快就即将在国内正式上市销售微滴。可是仔细一想链,也很难怪宝马会这么着急就斡惩,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”墩,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品清。据悉毙缉,宝马4系Coupe将在11月12日上市坎碌始,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影辉摹华。(注句叉烷:为方便大家阅读低,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车诞想恳,在你初见时篱从,很难相信自己会喜欢上他圭焦。因为你花痴于帅气拉风的外观鲜,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动鹅,那么他的表现自然不会入你法眼守办。但时间久了贯,你发现再帅的外表也会看腻班匿核,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷控撅谰,放松不下台入。这时浆身,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看稍、运动但不难受的座驾椭饭沥。而伊比飒旅行版就是这样的一款车病怖聘,除此之外梢蔽缚,他还是一台很顾家的车宋蜕。   没错多,他没有特别帅气的外表贫,没有特别强悍的动力揩距土,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识孤并蚂,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻晒膊纹。下面爱篇吨,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解闭。   ●车头造型犀利窗、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙皖懒,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌苏幻堪,定位低于大众惹蔑。现如今苏曹搓,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产狄技硕,而伊比飒便与POLO出自相同平台懈。因此在车长等诸多细节上挤患唯,两者都十分类似鹤溶。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型喉部渤。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长贪讼、1.693米的宽度熟呕,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大为块,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车竣,这点确实让我感到吃惊寡,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一拧订狼。可以肯定的是桔宽,你无须对他的实用性产生怀疑罕。   你有没有发现痞妻玛,他的日间行车灯搽,很像同集团的老大哥奥迪A8莆礁?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份纫肥。但毕竟策,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂厩呻,他的目光也需要这样嚣张菲挞涛。   从车侧过渡到车尾巢,顿时觉得靛匈岸,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格盲节拇,从凶狠瞬间变成温顺僵堵。我揣测不出设计师如此分裂的思路莆骨绦,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品匈杠邻。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎换晶,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力枪罕考,而在我们的制动测试中笑善弘,他的表现也确实不负众望派撅慰。我写这段话的时候枪顽,一名同事从我身后经过说了一句爽醒苟:“哎霞桥,这轮毂挺漂亮的”结寄。确实钨,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话睹烂井,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名想解,在我看来另外两位应该是300SL和964秋挫绍。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100扰,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间帝,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机绣。   直到1949年龋苏,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功胯。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时鲤,速度竟达到每小时 132 英里画局蹬,不仅完成了试车襄毁,还一不小心成了世界上最快的量产车型腾涸。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type苇艰喝,正当捷豹稳步发展的时候裤,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线疆汤茧,给捷豹带来了高达300万英镑的损失镜发缮。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺唐,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中握校,英国国宝的朝级?人类想象力的结晶汞粳茂?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美离爱圣,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷杀,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他忿搽簇。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type洞,正当捷豹稳步发展的时候草剧拼,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线绩目墩,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身卜,自内而外散发出优雅迷人的气质倍,在这份自信与优雅之中瞳促,还蕴含着极强的力量感擎柏附。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典剿,但是很难复制E-Type带给人们的震撼次。   作为E-Type在21世纪的继任者奇癸,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感苏豢,他更是一台纯粹的运动机器某淘,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代防。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信荣,刚刚我试驾的是一台量产车词碑。即便是用再前卫的眼光去审视雇郊豌,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型怀拟诬,不过现实就摆在我的面前祥诽萍,它的的确确是一台量产车屋,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车荣朵。所以媳讣,还是让我们先合隆下巴跺芭辅、收起惊讶裂,一同来了解一下这个叫XL1的家伙痕。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年赏轮,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念公患。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发酶,而等待总是值得的贯夺涝,十年之后的今天行,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1能头。   ● 外观哨淖:旨在降低风阻   关于XL1的外观思滤甫,你很难用“科幻”以外的词语去形容它陇氓,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球渭腿,他们的心中只有一个目标陡斑垫,创造一个前所未有的风阻系数——0.189怒暗,而你对XL1外观的种种惊讶与不解骆,也皆源于此核夯。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm涡,轴距也只有2224mm厢,如果用世俗的眼观去衡量淮,它甚至比一台大众POLO还要卸骸,不过也正是因此簇,它才做到了POLO永远也做不到的纷轨函,所以还是让我们放下那些固有的评判标准碘,看看XL1到底带来了一次怎样的革命睡化盲。   出于降低风阻考虑卑估,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低寸庙呜,面对这样的设计豢弥,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入臣,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案骋烘力,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”搜。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮携,大众XL1的目的只有一个乌箩博,那就是降低风阻途贬抬。而为了达到这一目的兑踌,传统的外后视镜已经被摄像机所取代储瑞,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像逗魂,不过相比于传统的外后视镜想扮伤,如何掌控与后车的距离是个问题墒陆。   ● 结构毛殴:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想炮,除了完美的空气动力学设计外凄芦,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用底。作为一台重量仅为795千克的车型烙,XL1使用了大量的碳纤维复合材料屋,约占车辆总重的21.3%揣处,除此之外诗纤雌,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理宝溯涕。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾败,那么牧马人当仁不让的成为我的首讶疃尽,复古而粗犷的外形铰琴,彪悍的身姿城,经典的圆形头灯癸,这些都是我选择它的理由炼丰。那么在我稍作白日梦之后伸岸箔,请各位看官赶紧打断我的妄想眷离铜,拉回到现实里恰懒谋,假如我的预算仅仅有二十几万的话溶,那么好了另姬沦,牧马人买不成潘错醇,自由客或许能让我望梅止渴履。同样复古的外形聘咳守,依旧是个好选择际湃妻。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品境掂,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话叭,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀仕慈。单就车头来说触,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子玫。简单中又透露着经典的味道纽斗涸。另外庙疆冀,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条蔑,突出了力量感蔡设琼,Jeep的家族风格立马突显矛锤。   车的侧面造型同样如此风格市,走向笔直俄獭,简单饱满迟蓉。当然不能仅仅介绍外观设计且,作为一款SUV截躺,各种越野能力的参数自然也是大家关心的侵试。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°幌抢,离地间隙205mm禽,应对一般的越野路面足够了蜗酬。   车尾的设计十分简洁勒裂,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条石烯墟,小巧又十分有力量感挖。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃伙,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看稗。从总体上看享,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似赫评孺。   本文导航颠屋:" "  国人自古就有一种“侠”之情节来,而“侠”自古就有不同定义庇,“言必行母副,行必果密孟,己诺必诚仇戚,不爱其躯惹,赴士之阨困碉标,千里诵义者也谓之侠”硷嘛偿。他的形象亦正亦邪抄馅,游走于主流与非主流之间自成一派举汤。随着近年来侈,国内越来越多的人们箍,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时擎山,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势嫂秋,开始在国内市场发力才钾昏。其中塑卯括,路虎全新一代揽胜运动版娃拘,向无数消费者展现了一种精神悔淘坛,一种称为“无畏无惧”的侠之精神褂璃弓。   路虎全新一代揽胜运动版鸵毕,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概敛,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调卜盆,它的独立特性被设计师完全释放藐。如今藉马,这款至今为止速度最快裸划狮、相应最迅速蛙茨宫、反映最敏捷的全新路虎几兽十,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪收替邓,冲入国内汽车市潮炒ニ摇,夕阳下一人一车必卡嫡,古道中狗镀,说的是情义无价创。谁人不为它心动革?路虎全新一代揽胜运动版点,驶入我们心中!   65年来哀灿,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者钳苏旗,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”罢栓建。如今危,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版拦,再次席卷世界休,那完美的车身比例狈,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌袜。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为辛:4850mm*1983mm*1780mm痘,前后轴距2923mm效俏。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹红激,3.0 V6 SC汽油版HSL颓、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版采逗卸、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴笔馅附,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型蛔闷顽。   姿态万千的路虎揽胜运动版幻,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度佛,无拘无束的气吵弧,气宇轩昂的出尘之表寿爽村,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹孺忍几。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒肚牡,厚重的前脸掳礁勿,配合后倾式格栅设计抠波,更突显了它的自信蓬沧舰。发动机盖上两条凌线刚强有力酚秦惨,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹保成唾。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情耸笆,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体赂具钱。   车身侧面线条的风度也极不平凡穿癌冻,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮怜,带有亮黑色指状套件贩罚比、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口琶全,装有亮黑色装饰边的后视镜帘,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致魏钡绞。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂床,这些铝合金结构的轮毂分为沉:19英寸5辐式铝合金轮毂拢熊、20英寸5辐式铝合金轮毂躺、21英寸5辐式铝合金轮毂烷、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂砷翱哗、22英寸5辐式铝合金轮毂纱盗窖,无论您选择其中任何一款洪戌,它都可以陪您乘风破浪如。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐爽豆,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联狭桶,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中夺,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯股,整个车尾看似简单却极不简单仍。   本文导航通锑函:" "  1998年颅,广州本田成立哪,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁肺纲,而时光推移东,今年9月12日匿悲技,2014款第九代雅阁在中国正式登陆马哇褐。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户山奈。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁柒份,我们今天将穿越时空迁,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型男管逆。它虽然是日版右舵车型筛乏,但3.3L/100km的平均油耗肛猩览、双电机电动CVT淖、大容量锂电池艇蚀俊、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧晶垃坚,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭徽登限。   外观更加原汁原味肉狠虱:说到原汁原味拱糕蔑,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本释。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同劝,更运动埂便垮。混动蓝色特征陷:作为混动车型帽谓马,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标旧。   在下保险杠处卜癌然,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻搐。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节揪,混动雅阁同样采用全LED大灯设计青芬驾。混动轮毂纯樊恢:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志拇呈嘿。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎贸,为节能更尽一份力剂春悉。   本文导航护赁:" "  就在前两周吉逞,我的同事刚从上海归来关,当时就是为了试驾上海大众的朗行漂,而在不久后的今天烘覆孰,我来到了大理狙,依然是试驾一款来自上海大众的新车汕核剁,虽然我与我的同事地域不同拟踌,但对于这两款车而言湾,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来辑,我不得不从朗逸说起沸价秒,由于现如今大众陌ィ块化的产品研发抛忿,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品瞧,朗逸炯弹妊、朗行以及今天的主角朗境亦是如此半羞,它们的关系算是孪生兄弟共,反正我是这么理解的划帝。   目前朗境的广告已经全线铺开金投笛,消费者的关注度也很高擅擂喀,虽然我个人比较抵触目せ捕牵块化的产物(感觉个性不足)肥碉庐,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑蚂连,其次在10多万的紧凑级车里幌剖皋,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了隘。所以销量方面自然也很喜人架摹,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息芥,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台瓣蔡级。   从英文名来看绒想,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版七途棚,朗行的英文则是Gran Lavida碾,其实如果从相似度上来比较岸诚,朗境与朗行更加接近倡,因为它们均属两厢车纫摄对。我想对于这样一款车来说壬夏粪,大家都不会有什么陌生感吐,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍僚律暑,如果你曾经错过了朗行的试驾文章鸥团,我在上面也为你准备了延伸阅读集,可以先行了解一下苟蕾。   说实话梢,朗逸鲍锨、朗行陛加墨、朗境三兄弟如果给我的都是正脸仇,让我来区分一下盲僵评,估计我也需要片刻的停顿犯窟,因为它们实在太像了!就朗境而言伞,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条癌,并将内部更换为蜂窝状造型胃囊扰,包围下部使用了黑色塑料醛,并加入跨级风格的银色护板斗枚,此外前雾灯变成了圆形捂搐我,以上就是全部它的特征了汐喉。   既然定位于跨界车帘署,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙桅,同时为了更加配合Cross风格矩炊醛,车顶还加装了行李架睦,车门下方增加了黑色与银色的侧裙鳖割匆,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识祭裴。粗犷的风格也体现在轮毂上四,样式上很难用语言准确的描述出来幂,总之很复杂嚎烂始,其采用了抛光与黑色漆的双重处理酞潭璃,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)糙镭盲。   尾部的变化几乎与前部一致味,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法内辖,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理俄噶哀,说实话就车尾而言相险,我感觉朗境比朗行好看了不少范。其它方面再无不同祭熬,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的滑,转向灯士羡伶、倒车灯抨、刹车灯还都是卤素的侵故估。   本文导航敲:" "  SUV在国内发展是方兴未艾怀,所以无论是合资集、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣郎。今天的购车主角是一位40岁左右的女性朴呛,白领阶层风胜底,夫妻年收入有50万元左右郝,有房究梦桂,老公有车氦砂化。实际上忙夺,女主角目前也有一部老速腾车睦歉密,开了已经7年准备换一台豪华SUV赐合桑。这位女车主喜欢玩础酥,追求年轻差渺,注重外形闯,并兼顾户外信行,不喜欢纯越野车型惟,而购买价位瞄准了40-50万元领域挺。所以我们直接选择了宝马X3线烫,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较担共。   为了公平竞争坛势介,我们选择的车型如下情事新,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 兴、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型竿兢、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 饲,三车的价格虽然有些区别虚兔,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠超袒窃,所以三车实际购买价格差异较小戒瑰。   对比项目一枢: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的卵仙,特别是女性计韭缝,希望自己能买到一款好看的汽车殴荒,就如同提包还有衣服一样恼仙魏,特别是成熟女性既,尽管喜欢标新立异兰笔,但也更愿意接受时尚动感的类型保款。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸釜耻,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯悼,相比以往方头方脑的设计吹佛旱,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少邪劝。更让人动心的是涣,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素夯矗睬,同时形象也不乏干练紧凑伙。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润甩窝,线条流畅嚎稳,稳重而且动感酣,因此吸引了不少消费者精科。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性瞳咖商,但2013款并非全无变化皋黔行,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计磐,此外还有大灯形状迷妓、前后保险杠客、尾灯螺、排气管方面都作做了一些细节上的调整腐,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些描还钉。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计讹菩帆,锋利的腰线际,近乎方形的前后车灯涕酣谅,甚至连轮眉的造型都是方的钞携,虽然它是一部纯粹的城市SUV炒福,却似乎在它身上找不到什么曲线烤,因此在奔驰车型中也算是有个性的假。对于女性而言唇讳,可能奔驰GLK风格过于硬朗了团锹别。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面矾,三车都不约而同配备了氙气大灯蔼许,区别就是芯刊,宝马X3采用了远近光分离设计腥括贾,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体菱菠。另外巢扑蒂,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能艇南久。另外霉坎,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯毕痘,而宝马X3大部分车型则无此装备联募。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面储几,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心钉,都50万元的车型绰烙,自然都是配备比较好的轮胎品牌幢,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的端,这些方面倒也不用纠结氰。另外需要说明的是桓旱桶,宝马X3是没有备胎的搂,因为他采用了防爆轮胎貌,可以零胎压低速行驶一段距离擎,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎虏亢。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大句商,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹茅,所以基本打成平手谭镣。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型傲疏彪,从两款车型的厂商指导价来看猴窃烈,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略摹,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)喂嚷辩,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一衰桥华。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计妈坑:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”肉,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要川壕,这一点奔腾X80的确做到了绥。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念木多腻,X造型的前脸具有很强的立体感赐倪豌,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚遣撩。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息离换,尽管这种感受也仅能停留在视觉上溶必谁,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用荷。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升缔,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线木雷鲍。轮廓清晰的六边形进气格栅歪柯,中网上三辐式的金属饰条熊吻,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度揩袍哄,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式宏和妻。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度鼻苗,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计瑰鲍蹲,只要消费者能欣然接受才澈杭,似乎一切也都无可非议克长绷。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面宿廓降,除宽度相同外估,X80的长伍歇瘸、高及轴距均占有绝对优势差,反映到辆车的侧面造型上鸡,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形阔,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态叔徊。两车的尾部都采用了溜背的设计样式凭,上扬的角窗结合扰流板的装配瞄袒短,使两款车型都增加了不少动感的元素四推。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色定,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感纷诬,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔订蓬。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气揣稗。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化闺,饱满圆润的风格依然占据着主导狠。与X80的刚劲有力不同季惶,ix35的线条运用更加柔和晾恃挂,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力唉萄。没有尖锐的棱角阔拘芜,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素纶。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象泛,飘逸的灯带向后延展笺绣,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神鸿。同时倒车灯的独立设计雷兜碑,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一脓坞。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变竟,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下肆迸幢,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目涣扭。同样的手法也适用于尾灯杭题朝,在原有基础上履躬,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入扦菲旱,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升精。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂搜,分别代表了运动与时尚的不同风格特色弦,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17抒贾,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17鞘,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响窟湿。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格胯,在此提出表扬皮备茄。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒弛嵌,或许在两年前澎期,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准荣窍,然而随着技术的进步樊泼劲,少数性能车如今也已经跻身4秒以内瘫,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力镰拖邻,其中就包含奥迪R8蒋痘烷。于是块毁,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱粒习冠,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒咸鲍梢,然而它的提升还不止这些茂。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动归碍伪,更换了全新样式的LED前大灯诬舌挎,眼神更加犀利刚,尾灯的LED灯带也发生了很大变化惧,但我依旧很怀念老款车型的设计围岛储,目光凶狠又容易让人接受班水卵,新款车型的大灯尽管科技感更强话,但略微缺乏眼前一亮的感觉芭栓碱。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师槐奥喀,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠碗灯粱,如今又恢复三道杠的设计萍。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响管茄,大多数人并没有注意到这一微妙的变化伟灭。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事阜活挠,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果忙屏。此外稳妈,尾部排气管的造型也有变化微,新款R8采用了圆形排气管揽颂,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调还宿,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成腔龟,排气声浪十分震撼抱。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式半姆,加入了红色的菱形块设计定泞读,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份吩。" "  作为自主品牌中的翘楚付樊,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高呢赁噬,凭借可以比拼合资车的出色品质绰存极,以及丰富的功能配置竿捌,上汽荣威品牌获得了更多的关注独扁骑。而旗下最为畅销的车型550伎,更是在已经拥有大量客户群体的状态下辣,进而发力推出了新款车型脓撬尽。涡轮增压与双离合的搭配组合容拦酸,现在已经不再是合资品牌的专属优势捶眷,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗颅即。   全新550在设计上的改变间,其实并没有达到颠覆性的地步改姐春,很多熟悉的元素仍旧得以保留拣坟,但对于细节设计的改变兔篓,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液烂剐。对于这款相对年轻化的产品来说蟹扳哆,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素姜窝。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯盛婆础,就是对于这个问题给出的最佳答案勾氛芒。   至于尾部的改变惕娩碴,全新550同样给出了相对应的答复瘸苹木。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计帮,相比之前的分体风格具,这样的设计就要顺眼了不少型苇,并且所营造出的动感效果也大幅提升绦餐济。圆润的造型设计耽掀乓,让全新550在视觉表现上平易近人桑探次,没有浮夸的线条勾勒搐纯,也没有复杂的部件布局登。   本文导航锑:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力筷,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题彻,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据美炯奢,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据小搭戮,但在上海汽车眼里孝芭,以上的内容似乎已经成了陈年老调航,一款足够智能俊说橇,智价比够高的车肋,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车垒。随之诞生的墩赦,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本矾潜靠,在经过近4年的进化过程中仙,inkaNet系统经过一步步的完善和优化般陛,如今呈现在我们面前的天,已经是具备国际水准的一线产品品淮碌。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0秤。相较之前的系统抚煽,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能看闲咖,操作也更为便利刀瞳,相信会给我们带来全新的行车体验旦朗睬。 本文导航铜圈遍:" "  当您游走在欧洲的大街小巷菲,会看到各式各样的旅行车匪栋,但是在国内旅行车却成了稀有动物娘刊,由于对汽车文化的不同阶羌乳,国内的旅行车市场比较有限袱。在记忆中奴,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车示,比如桑塔纳旅行车星兔告、马自达6 旅行车汐亲、凯越旅行车等等剖,但是它们都遇到了相同的问题逢,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中徐,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”愧割示,根本不符合国人的审美标准导乳嘘。其实吗刀痊,从功能与实用性的角度来讲驮,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美墓捷慈。为了证明这个观点滴善屋,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称际席独:A4 Allroad)弘皖,与它直面对话的是国产奥迪Q5碘。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈按,作为SUV 车型殴,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实蔽,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”痛,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”怖砷泛,但是现在还未引入国内和。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型桃,其历史并